Author Topic: Launch Complex 39-B (Read 38890 times)

Pappy2 · Reply #25 - 04 September 2018, 21:39:04

"...Et notre Lanceur Mobile a fait le voyage de 6,5 Km (4,4 milles) jusqu'au Launch Pad 39B ! ..."
https://twitter.com/NASAGroundSys

Le transporteur de SLS est maintenant en position au sommet du Pad 39B, où il passera les 7 à 10 prochains jours à effectuer des tests, avant de revenir et de rentrer dans le VAB pour la première fois.

https://twitter.com/NASAKennedy/status/1037406409175048193

Pleins de photos ici:
https://www.flickr.com/photos/nasakennedy/29452630157/in/photostream/

Et ici quelques clip vidéo de la NASA:
https://images.nasa.gov/details-KSC-20180831-VP-MWC01-ML-DRONE.html

https://images.nasa.gov/details-KSC-20180830-MH-CMS01_0001-ML_Moves_Toward_Exploration_Mission-1-3200626.html

https://images.nasa.gov/details-KSC-20180831-MH-JBP01-0001-ML_Moves_Toward_Exploration_Mission_1_DRONE-3200626.html

Phots NASA:
https://images.nasa.gov/details-KSC
https://images.nasa.gov/details-KSC-20180831-MH-JBP01-0001

Gingin · Reply #26 - 05 September 2018, 17:21:26

Juste passionnant
Je suis le poste depuis le début, quel reportage.

Je veux pas dire, mais le plus pad étant du temps de l'ere de la Navette

Que de complexité et de génie humain depuis 50 ans

Pappy2 · Reply #27 - 05 September 2018, 22:00:03

Quote from: Gingin on 05 September 2018, 17:21:26

Juste passionnant
Je suis le poste depuis le début, quel reportage.

Super sympa Merci

Tu est "Karmatidé"

Quote from: Gingin on 05 September 2018, 17:21:26

Je veux pas dire, mais le plus pad étant du temps de l'ere de la Navette
Que de complexité et de génie humain depuis 50 ans

Elle est toujours aussi belle la Navette

jacquesmomo · Reply #28 - 05 September 2018, 22:22:26

Quote from: Gingin on 05 September 2018, 17:21:26

Juste passionnant
Je suis le poste depuis le début, quel reportage.

C'est aussi mon avis !!!

Papyref · Reply #29 - 06 September 2018, 08:15:32

Rien à ajouter c'est passionnant et on regrette que ce soit du passé

Djowin · Reply #30 - 06 September 2018, 11:14:32

Merci pour ce superbe photo-reportage Pappy !

La navette a quand même bien marqué l'histoire de ces pads... Etant né dans les années 80, les décollages de la navette sont les premières images "spatiales" qui se sont incrustées dans ma mémoire à force de les voir...

Lors de la visite du KSC en 2015, j'avais été ému de voir l'absence de la tour sur le 39-B et les travaux en cours sur le 39-A...

Fin d'une époque mais nouvelle en prévision !

Snax · Reply #31 - 06 September 2018, 15:25:59

Pareil que toi Djowin, à mes 10 ans j'entendais pour la première fois parler de l'espace, trous noirs, navette spatiale, ISS, Stargate, et puis PAF Orbiter est arrivé hahaha !

Un pote a été visiter aussi le KSC il y a quelques années et ce qui lui a le plus manqué pour lui c'était le panneau du compte à rebours en déconstruction pour laisser place au nouvel écran digital.

En tout cas c'était une sacré époque avec divers appareils variés en tout genre, fusée, spaceplane, sondes, rover !
Vivement Dragon-2 en 2019 !

Pappy2 · Reply #32 - 06 September 2018, 19:26:28

Merci les copains, continuez, allez de l'avant, l'avenir vous appartient !

Pappy2 · Reply #33 - 09 September 2018, 10:46:40

Le 7 septembre 2018
https://twitter.com/NASASpaceflight

Le Lanceur Mobile (ML) a terminé ses tests sur le PAD39-B il revient maintenant vers la zone du VAB.

Pose pour la nuit demain le ML rentre dans le VAB

Le 8 septembre 2018

Petit matin: Ouverture des portes du VAB.
la vidéo ici:
https://twitter.com/ThAerospaceGeek/status/1038379705882365952

Et tout doucement le ML rentre dans le VAB
Une petite vidéo ici:
https://twitter.com/ThAerospaceGeek/status/1038428940124209152

Une autre petite vidéo ici:
https://twitter.com/ThAerospaceGeek/status/1038428940124209152

Le ML est presque entièrement à l'intérieur de la High Bay 3 du VAB.

Petite vidéo du ML complètement à l’intérieur du VAB pour les 7 prochains mois:
https://twitter.com/ThAerospaceGeek/status/1038452065150877696

"...Le ML restera dans le VAB pendant 7 mois pour les tests, puis passera au Pad39-B pendant 4 mois de nouveaux tests, puis reviendra dans le VAB pour le montage de la fusée EM-1, puis roulera vers le Pad39-B pour les tests de remplissage des réservoirs, puis reviendra dans le VAB, et ensuite retour au Pad39-B pour le lancement un mois plus tard..."
https://twitter.com/ThAerospaceGeek/status/1038456116726902785

A noter que pour les moteurs de la fusée RS-25 les tests de mises à feu sont déjà fait.
Un test complet de 4 moteurs devrait avoir lieu dans un avenir proche.
Pour les SRB (Poudre) les tests de qualifications sont déjà effectués.

Gingin · Reply #34 - 13 September 2018, 18:40:14

Epoustouflant.
La technologie du truc quoi

Plombier niveau 10000

Pappy2 · Reply #35 - 23 September 2018, 11:16:59

Quote from: Snax on 06 September 2018, 15:25:59

Pareil que toi Djowin, à mes 10 ans j'entendais pour la première fois parler de l'espace, trous noirs, navette spatiale, ISS, Stargate, et puis PAF Orbiter est arrivé hahaha !

Un pote a été visiter aussi le KSC il y a quelques années et ce qui lui a le plus manqué pour lui c'était le panneau du compte à rebours en déconstruction pour laisser place au nouvel écran digital.

En tout cas c'était une sacré époque avec divers appareils variés en tout genre, fusée, spaceplane, sondes, rover !
Vivement Dragon-2 en 2019 !

J'ai retrouvé l'original qui à fait les grandes heures du lancement des Navettes...

Gingin · Reply #36 - 23 September 2018, 19:38:43

Magnifique, ca me laisse reveur.

En parlant de Pad, regardez ce qu'un fan peut faire

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=30316.0

Pappy2 · Reply #37 - 23 September 2018, 21:23:37

Quote from: Gingin on 23 September 2018, 19:38:43

Magnifique, ca me laisse reveur.

En parlant de Pad, regardez ce qu'un fan peut faire

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=30316.0

En effet c'est superbe

Du maquettisme poussé à l'extrême

Et une mine d'or en explications détails et photos sur la construction du pas de tir des plateformes de lancement des Navettes des boosters et du grand réservoir central, et de tout ce qui va autour en logistique et le Crawler

"roma847" a commencé la construction de sa maquette :
La navette spatiale lancement du Pad39-A avec Challenger STS-6
le 11/11/2012 ......

erebus · Reply #38 - 30 September 2018, 23:29:49

Quote

Arrivé sur le pas de tir le Crawler installe l'ensemble ML et fusée et se repositionne en bas de la rampe en attente de récupération de la ML après le décollage de la fusée.

Pappy 2, j'ai un peu de mal à saisir la manoeuvre exacte du crawler à ce moment.Je me demande s'il existe une vidéo qui expliquerait la manoeuvre de manière dynamique.

Pappy2 · Reply #39 - 02 October 2018, 08:44:41

Quote from: erebus on 30 September 2018, 23:29:49

Quote
Arrivé sur le pas de tir le Crawler installe l'ensemble ML et fusée et se repositionne en bas de la rampe en attente de récupération de la ML après le décollage de la fusée.

Pappy 2, j'ai un peu de mal à saisir la manoeuvre exacte du crawler à ce moment.Je me demande s'il existe une vidéo qui expliquerait la manoeuvre de manière dynamique.

Alors il faut se rappeler (dans le cas des navettes par exemple) il existe 2 crawlers et 3 tables de lancements

Les crawlers et les tables de lancements sont indépendant.
Les crawlers servent à déplacer les tables de lancements avec ou sans la navette.

Les navettes sont assemblées directement sur la table de lancement dans le VAB

Les tables de lancements servent au lancement des navettes.

Après avoir amené sur le pas de tir la table de lancement avec sa navette

le crawler redescend du pas de tir en attente.

Après le lancement le crawler retourne chercher la table de lancement pour qu'elle soit remise en état.
Puis le crawler transportera la table de lancement dans le VAB pour que soit assemblé une nouvelle navette

erebus · Reply #40 - 02 October 2018, 22:12:51

Bonsoir et merci Pappy 2, c'est plus clair, j'imagine la force que devait avoir le crawler pour soulever une SATURN V et sa table de lancement! Bien entendu les réservoirs de comburant et de carburant des trois étages devaient être vide lors du transport.

Pappy2 · Reply #41 - 04 October 2018, 19:15:02

Quote from: erebus on 02 October 2018, 22:12:51

Bonsoir et merci Pappy 2, c'est plus clair, j'imagine la force que devait avoir le crawler pour soulever une SATURN V et sa table de lancement! Bien entendu les réservoirs de comburant et de carburant des trois étages devaient être vide lors du transport.

Alors pour plus d'infos:

Crawler = 2 700 Tonnes

Crawler + Table de lancement + SaturnV (Réservoirs vides) = 8 500 tonnes
https://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/apollo/ksc/crawler/crawler.htm

Crawler + Table de lancement + Navette (Réservoir principale vide) = 4 500 tonnes
https://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/shuttle/ksc/crawler/crawler.htm

Crawler + Table de lancement + SLS Orion (Réservoirs vides) = 8 000 tonnes
http://www.forum-conquete-spatiale.fr/t12590p600-developpement-du-space-launch-system?change_temp=1&tt=1

erebus · Reply #42 - 04 October 2018, 21:17:45

Bonsoir Pappy 2 merci pour ces précieuses informations Avec les sources s’il vous plaît ! Mes respects chapeau bas !

Pappy2 · Reply #43 - 04 October 2018, 22:02:43

Quote from: erebus on 04 October 2018, 21:17:45

Bonsoir Pappy 2 merci pour ces précieuses informations Avec les sources s’il vous plaît ! Mes respects chapeau bas !

Merci pour tes encouragements

Pappy2 · Reply #44 - 04 October 2018, 22:21:10

Système de Lancement Spatial:
Construction de la plateforme de lancement mobile

Vidéo en accéléré ici:
https://www.youtube.com/watch?v=sJ2JhFBXalo

Petit montage photo

Pappy2 · Reply #45 - 04 November 2018, 10:55:05

LE 15 OCTOBRE 2018

Tests de débit d'eau au Pad 39B et de rétraction de l'ombilical d'Orion sur le ML

Le 15 octobre, les systèmes d'exploration-sol (Exploration Ground Systems) ont réalisé deux essais de débit d'eau du système de protection contre les surpressions et la suppression du son (Ignition Overpressure Protection and Sound Suppression - IOP/SS) au complexe de lancement 39 B du Kennedy Space Center. A son niveau maximum, l'eau a atteint une hauteur d'environ 30 mètres au-dessus de la surface du Pad.

Lors du lancement d'EM-1 et des missions ultérieures, ce système de déluge libérera environ 1700 m³ d'eau sur le lanceur mobile et le déflecteur de flamme afin de réduire la chaleur et les énergies extrêmes générées par la fusée lors de sa mise à feu et de son décollage.

Voir la vidéo ici:
https://www.youtube.com/watch?v=LNkmwrTjKuo

Pappy2 · Reply #46 - 04 November 2018, 11:01:49

LE 17 OCTOBRE 2018

Premier essai de rétraction à grande vitesse de l'ombilical du module de service d'Orion (Orion Service Module Umbilical - OSMU) installé sur le lanceur mobile (Mobil Launcher - ML).

L'essai a vérifié l'alignement du bras ombilical, la vitesse de rotation et les systèmes de verrouillage. L'OSMU a pour rôle de transférer l'énergie, les données et le liquide de refroidissement pour l'électronique, et purger l'air pour les contrôles environnementaux du module de service Orion et du système d'abandon au lancement.

La vidéo ici:
http://developpement-orion.over-blog.com/2018/10/tests-de-debit-d-eau-au-pad-39b-et-de-retraction-de-l-ombilical-d-orion-sur-le-ml.html

Pappy2 · Reply #47 - 17 January 2019, 22:43:59

Stockage innovant d'hydrogène liquide pour soutenir le système de lancement spatial

Alors que la NASA poursuit ses préparatifs en vue du premier lancement de sa fusée SLS (Space Launch System) et de son engin spatial Orion qui enverront des êtres humains au-delà de l'orbite terrestre basse, Exploration Ground Systems (EGS) au Centre spatial Kennedy de l'agence en Floride se prépare à la construction du monde le plus grand réservoir de stockage d'hydrogène liquide. Il impliquera de nouvelles technologies développées par des chercheurs du laboratoire de tests cryogéniques du centre spatial .

L'innovation, c'est comme passer d'une glacière à un réfrigérateur moderne.

La suite ici:
https://www.nasa.gov/feature/innovative-liquid-hydrogen-storage-to-support-space-launch-system

Pappy2 · Reply #48 - 05 March 2019, 21:17:15

LE 4 MARS 2019

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1102635354195218432

Pappy2 · Reply #49 - 28 June 2019, 16:05:51

27 JUIN 2019

EGS lance le ML-1 sur le pad 39B pour des tests d'été
https://www.nasaspaceflight.com/2019/06/egs-ml-1-pad-summer-testing/

Après vérification et validation (V & V) dans le Vehicle Assembly Building (VAB) du Kennedy Space Center (KSC) en Floride, le programme de systèmes d'exploration au sol (EGS) de la NASA a lancé le lanceur Mobile-1 (ML-1) de High Bay n°3 du VAB sur la plateforme de lancement 39B pour un été d’essais en vue du lancement d’Artemis 1.

L'installation et la vérification des systèmes de la tour ombilicale mobile et de la plate-forme de lancement sont presque terminées.
Les tests sur le Pad 39B permettront de vérifier qu'ils sont prêts à prendre en charge leur premier flux de pad avec la fusée Space Launch System (SLS) de la NASA et le vaisseau spatial Orion.

Le séjour prévu de trois mois à la plate-forme comprend des tests de démonstration des activités de compte à rebours autour du jour de lancement, notamment le chargement en propulseur, les débits du système d'eau de suppression du bruit et l'entretien du véhicule.

Le prochain voyage prévu sur la rampe de lancement du lanceur mobile (ML) aura lieu avec le véhicule Artemis 1 pour une répétition générale de lancement.

En plus de valider le fait que les systèmes ML et Pad fonctionnent ensemble, le cas échéant, EGS s'exercera à exécuter d'autres chronologies de compte à rebours, telles que la sécurisation du ML et de la zone de protection avant les opérations de chargement de propulseur.

Retour aux opérations dans le VAB en octobre 2019

Une fois de retour dans le VAB, quelques tests supplémentaires seront effectués ainsi que des examens formels pour certifier que le ML est terminé et prêt à soutenir son premier lancement.

L’exercice d’empilement de la fusée utilisera du matériel de test inerte, comme dans une pratique d’empilement de similaire à celle de la fusée qui s’était déjà produite dans VAB High Bay n°4.

CAMPAGNE DE LANCEMENT

Le prochain voyage sur la rampe de lancement pour ML-1 devrait avoir lieu avec le véhicule Artemis 1 entièrement assemblé.
Lors de cette première campagne de lancement , deux visites du poste sont prévues pour le véhicule, la première pour une répétition du système d'arrossage, suivie d'un retour au VAB pour les inspections finales, l'arrimage et les configurations.

Le CT-2 porterait ensuite le ML-1 et le véhicule Artemis 1 sur la plate-forme une deuxième fois pour la préparation de la dernière semaine de lancement, y compris le compte à rebours de deux jours avant le décollage.
Les plans du WDR et de la durée des patins des véhicules pourraient changer si la NASA décidait officiellement de ne pas participer à la campagne d’essais Green Stage du Core Stage au Stennis Space Center et de substituer un court tir sur KSC pour accélérer le calendrier de lancement.