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Author Topic: FG Space Shuttle: Mission Secrète STS 01 X  (Read 1016 times)

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Offline Gingin

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22 June 2018, 18:32:46
Petit scénario un peu beaucoup romancé  :)


Juin 2018, en toute discrétion, la Nasa relance  le programme STS à des fins militaires.
Vandenberg, à l'abri des regards indiscrets, est l'endroit idéal pour relancer sans attirer les médias ce programme obscur.
Mission Top Secret, un commandant, un pilote et un mission spécialiste.
Cahier des charges du satellite: "Cartographie avancée", orbite polaire, 300 Nm .

Petit matin à Vandenberg.
Nouveau site de lancement camouflé ;)







Cockpit pret, Holdover terminé et décompte final de commencé :





Le ciel s'embrase, cap au sud pour une orbite polaire.
Pas très discret pour les badauds, brouillage intensif autour évidemment





Matin brumeux sur la Californie, bientot derrière nous pour les limbes de l'espace






Fini les 3G, en dehors de l'atmosphère. Pas de pannes, pas de cautions. Tout se passe bien, stage 2.






Deuxième stage, MECO. 60 Nm en montée vers l'apogée de 200 Nm







Séparation du tank et Dump du LOX par les tuyères arrières
Elle marche toujours bien cette Atlantis.






Le soleil se couche maintenant, 40 mn avant l'OMS 2 pour éléver l'apogée à 300 Nm
On travaille activement sur nos actions pour préparer la navette




Tout en observant les joies des hautes latitudes






On sort de la pénombre, survole de Madagascar, et Auto Manoeuvring pour avoir la bonne attitude de poussée






Bureau avec une vue on dit, non ? :)






Exec et poussée, on monitore les paramètres, positive burn
On est partie pour 4 mn de monitoring et etre pret à parer à tous signes de défaillance.





Burn fini, on ferme les  allimentations en nitrogene et helium des OMS pour les sécuriser.
Apogée à 300 Nm, parfait. Plus qu'à circulariser l'orbite dans 45 mn
Et on peut passer à la suite des procédures d'insertion   :flower:







Allez, tout bien reconfigurer les GPC comme dans les bouquins
2018 et mon iphone est plus rapide que ces antiques GPC










Bay ouvertes, Lampes au max. Vive le Halon :)
La petite charge secrète est la, tapis au fond de la baie.
Ca doit etre rudement important pour dépenser un demi milliards pour une mise en orbite





Derniere poussée de circularisation, on va etre juste à la limite de nos réserves pour la poussée de désorbitation





Vérification du panneau de controle de l'environnement pendant la poussée pour voir que les radiateurs fonctionnent bien






On est tout bon, orbite polaire de 301 par 296 et Temperature du Fréon en Boucle sortie de 53°



Post insertion terminée, un peu de repos avant d'entamer la phase de déploiement du colis.
Mais ca, ca sera après le repas déshydraté  :arg:







































« Last Edit: 22 June 2018, 19:38:43 by Gingin »
Visez les étoiles , au pire vous tomberez sur la Lune.

Offline Milouse

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Reply #1 - 23 June 2018, 10:56:12
Bonjour,

J'espère que le blindage de l'électronique de bord a été renforcé, parce que les particules dangereuses, ce n'est pas ce qui manque au-dessus des régions polaires. :)

Après, c'est sûr que la vue est superbe, à survoler en orbite basse des régions peu visitées, même dans Orbiter ; les trajectoires lunaires ou le plan de l'écliptique sont plutôt éloignés... ;)


Milouse


Offline Gingin

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Reply #2 - 26 June 2018, 21:09:07
Ahah, double bouclier neutronique anti proton activé  :)
Oui , les vues aux poles sont saisissantes

Visez les étoiles , au pire vous tomberez sur la Lune.

Offline Gingin

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Reply #3 - 20 August 2018, 14:54:41
Il est temps de sortir le mini satellite de Communications.
Voilà ou tout ca se passer



Modélisation très fidèle des capacités RMS de la navette, ca donne mal à la tete avec tous ces angles et positions.
Meme le mode automatique est implémenté, assez impressionnant et fidèle aux docs officielles




On profite du levé de Soleil sur le Pole Sud, juste époustouflant






Check faites, on sort le Bras de sa position de sécurité.
Layout bien utile pour pouvoir contempler et travailler en meme temps sur le RMS, fort complet





On utilise les coordonnées pour positionner automatiquement le bras proche du centre d'attache du satellite, item 18 19 et 20 pour entrer les coordonnées, et item 25 pour vérifier que la postion est bien atteignable.
GOOD, parfait.





Parfait, plus qu'à finir manuellement pour graber le satellite




Attache complète, prochaine phase : Détacher le satellite de la bay et l'emmener dans une position de release safe





Visez les étoiles , au pire vous tomberez sur la Lune.

Online Papyref

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Reply #4 - 20 August 2018, 20:51:48
Bravo pour cet exploit classé top secret (nous sommes cependant peut-être beaucoup à le lire sur le forum ! )  :)


Offline Gingin

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Reply #5 - 21 August 2018, 08:20:26
Ahah Top Secret Mr Bean :)
Bien fait le truc du rms, j’avais jamais testé
Je suis en train de voir pour mettre de gros satellite genre Hubble et compagnie

Tu y joues encore un peu ?

Visez les étoiles , au pire vous tomberez sur la Lune.

Online Papyref

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Reply #6 - 22 August 2018, 07:37:33
Avec l’ete, la plage et quelques travaux dans la maison je n’ai pas trop de temps mais je m’ y remettrais sérieusement bientôt  ;)


Offline Thrawn

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Reply #7 - 22 August 2018, 16:20:00
Salut Papyref et GinGin,
j'ai installé flightgear mais je ne trouve pas le lien pour installer la navette spatiale ni comment on installe tout ça.
Helpppp

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Ex Astris Scientia

Offline Gingin

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Reply #8 - 23 August 2018, 12:37:45
Allez, fin du périple :)

Sonde relachée et activée, on va pouvoir écouter et espionner  :beer:





Il est temps de rentrer, et de faire la longue Checklist nous préparant à cela, à commencer par fermer les portes de la soute encore illuminées des Lampes au Halon





On suit le processus sur la page DPS qui va bien, voir si tous les crochets se referment bien









Reconfiguration des GPC, il faut les réveiller surtout les petits GPC flemmards.
1,2,3 et 4 pour le logiciel d'entrée, le 5 pour le back up et le System Management.
On est paré à la panne








Orbite polaire, tous les terrains du monde accessible. Je pars pour Saragosse ou Kefvlavik.
On verra lequel en fonction du crossrange, sinon 1000 Nm les séparent, à peu près la meme fenetre d'entrée.
Calculacion de la poussée de désorbitation dans une ambiance nocturne plus que monacale.






Reconfiguration Thermale de la Navette sur le coté Gauche du Commandant, bye bye radiateurs, bonjour Flash Evaporators
Beau jeu d'ombres et de lumières






On est parti pour la poussée
5 mn, 500 ft/s à perdre pour abaisser le Périgée à 20 Nm
Ca va etre juste niveau Carbu, juste ce qu'il faut ( un gros 50 %)
Paramètres Ok, on surveille









Résultat satisfaisant, mais trop décalé latéralement pour ZZA ( plus de 500 Nm de crossrange, infaisable)
On part donc en Islande pour Kefvlavik, préparons les Moon Boots   :arg:






4000 Nm à l'interface d'entrée, excellent. Plasma et Show time, dernieres verifications des circuits hydrauliques.





Levé de Soleil pour saluer notre ( discret retour) sur l'Océan






Terre glacée en vue





Et des nuages d'or pour nous acceuillir, vite les Ray Ban  :eek:




Kef en vue, piste 28, un demi tour et on se pose






Piste glissante, freinage à fond et parachute ne sont pas de trop





Bien joué les Gars, plus qu'à attendre le 747 pour nous ramener en Floride au chaud  :beer:




Visez les étoiles , au pire vous tomberez sur la Lune.

Offline Djowin

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Reply #9 - 24 August 2018, 10:05:55
Superbes images et belle maitrise encore Gingin !  :wor:


Offline Pappy2

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Reply #10 - 24 August 2018, 14:08:08
Brrrrr
La navette sur la glace  :) :) :(

@+ Pappy2_________
Citation célèbre:
Lorsque la trajectoire Képlérienne du mobile coupe la sphère du géoïde de l'astre de capture, ce n'est généralement pas très bon pour l'avenir du beau vaisseau et de son équipage
"Nulentout"