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Author Topic: Let's play NASSP 7.0 !  (Read 17135 times)

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Offline jacquesmomo

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Reply #25 - 18 July 2015, 19:13:54
+1 Karma Nulentout !  :badsmile: :badsmile:

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Offline nulentout

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Reply #26 - 20 July 2015, 10:55:11
Chic chic chic ... plus que 23 d'avances :)

La sagesse est un trésor ... tellement bien caché.

Offline antoo

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Reply #27 - 21 July 2015, 22:47:52
Les FDAI :) !
J'espère avoir été assez clair avec mon histoire de "projection de l'espace retourné comme une chaussette" :badsmile: ...

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=GV8ClVkd1yE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=GV8ClVkd1yE</a>

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Offline nulentout

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Reply #28 - 23 July 2015, 15:33:32
Coucou les copains,
Encore une superbe vidéo pour laquelle j'ai fort envie d'ajouter un petit grain de sel.
Glups, tu va te réaliser une capsule Apollo à l'échelle 1 ? ? ? fabuleux !
Revenons à cette vidéo sur les FDAI.
Pas simple ces systèmes, il m'a fallu des heures et des heures pour comprendre un peu comment tout ce fatras fonctionne avec des interactions multiples entre les systèmes.
Le propre d'un gyroscope, c'est de garder dans l'espace une direction fixe, (Celle du début.) s'il est totalement libre de tourner sur trois axes.
Les BMAG sont donc deux gyroscopes indépendants, dupliqués toujours pour des raisons de fiabilité.
On peut les imaginer comme une boussole, sauf qu'au lieu d'être attirés par un pôle magnétique, il conservent un axe de rotation dans l'espace sidéral. Par exemple si vous démarrez les deux gyroscopes au sol quand la fusée est immobile, ils vont tous les deux faire "un tour complet" autour de l'axe Nord/Sud en 24H.
On peut au départ leur donner une orientation particulière grâce aux trois molettes. Par exemple trois fois zéro. Cette attitude de la boule correspond à l'orientation du moment par rapport aux étoiles. Les FDAI sont de simples sphères dont on commande l'orientation sur trois axes trirectangles par des moteurs. On peut donc donner à ces bouboules l'attitude que l'on veut. Dans le vaisseau, on recopie la même orientation que celle des gyroscopes BMAG. (Ou celle de l'IMU.)  Faites tourner librement le vaisseau, par exemple pour orienter le nez vers le Soleil. Les FDAI tournent. FAUX ! C'est une illusion. Comme ils recopient la position des GYROs, les sphères sont immobiles dans l'espace, c'est le vaisseau qui tourne autour des bouboules. Face au soleil notez les trois angles R, T et L. Si Maintenant vous faites tourner le vaisseau pour retrouver le triple zéro. Le vaisseau aura retrouvé son orientation initiale ... par rapport à l'Univers. Pas par rapport à la Terre, car il est en orbite et change constamment d'horizon local. Si tout au début vous aviez la Lune ou Rigel face aux hublots, avec le triple zéro vous retrouverez ces compagnons de voyage. Faites à nouveau tourner le vaisseau pour retrouver les valeurs R, T et L. Le Soleil sera à nouveau en face de vous.
CONCLUSION : Les BMAG sont des dispositifs qui permettent de conserver dans l'espace sidéral une orientation fixe. Ils servent à donner au vaisseau une référence de départ quand on veut effectuer une rotation précise. Par exemple pour la transposition je vous ai donné un exercice pour lequel le vaisseau doit effectuer un 180° autour de son axe longitudinal pour aller récupérer le LEM. Vive les gyros ...
La centrale inertielle est à la fois analogue et complètement différente !
Imaginez une plateau sur lequel on a disposé de trois gyroscopes pour détecter toutes les rotations. Avec des moteurs on va faire tourner les articulations pour que ce plateau conserve dans l'univers une orientation constante. C'est exactement l'inverse d'un gyroscope. Ce sont des moteurs qui maintiennent cette orientation initiale. Puis, sur ce plateau on a placé trois accéléromètres cartésiens. Ce sont ces derniers qui par du calcul permanent déduisent les vitesses et les positions dans les trois directions. La centrale inertielle n'a pas pour but de savoir si on tourne, MAIS D'INDIQUER EN PERMANENCE OU SE TROUVE LE VAISSEAU. Naturellement, cette information dérive directement de l'orientation initiale, donc on peut aussi en déduire les rotations et les orientations. MAIS LE BUT n'est pas d'indiquer le Nord comme le ferait une boussole, mais de préciser la position à l'instar du GPS.
Pour toute la mission, il serait logique de na pas changer de "carte", c'est à dire de ne plus modifier l'orientation de la plateforme centrale.
MAIS ... le vaisseau tourne dans tous les sens par rapport à l'Univers pour de multiples raisons : Récupération du LEM, corrections de trajectoire, régulation thermique passive etc.
Hors le cas tragique, c'est quand deux axes s'alignent, c'est à dire la fameuse zone rouge interdite.
Pourquoi est-ce un problème ?
N'oubliez pas que ce sont des moteurs qui orientent la plateforme centrale. Hors si deux axes sont confondus, quel moteur faut-il actionner pour compenser la rotation du vaisseau. Le calculateur ne peut plus savoir et il renonce en stoppant la motorisation. Du coup la plateforme perd ses références et du coup on ne sait plus comment est orienté le vaisseau ni sa position. C'est tragique.
Du reste, si vous regardez avec attention le film sur Apollo 13, l'alignement des cardans est mentionné, ainsi que la zone rouge.
Si un tel incident se produit, comment recaler tout ça ?
Avec au minimum une heure de travail malcommode en refaisant le point sur des étoiles ... une corvée pour l'équipage.
CONCLUSION : À tout moment, quand une action exige de changer l'orientation du vaisseau, que ce soit en manuel ou en automatique, on prédéterminait s'il y avait risque d'alignement. Si tel était le cas on changeait volontairement l'orientation de la plateforme, (La REFSMAT ...) avant d'engager les mouvements du vaisseau. Un changement d'orientation de référence faisait partie intégrante des programmes du calculateur. Du coup on ne perdait pas les informations du moment présent.
Bon, j'espère pas ces quelques lignes avoir clarifié certains points fondamentaux.
Petite critique sur la vidéo, tout à la fin : Dommage que lorsque tu as effectué un affichage des angles sur le DSKY, que tu n'ai pas basculé le FDAI sur l'IMU. Ainsi l'orientation de la sphère aurait correspondu à celle des informations numériques. Ce n'est qu'un petit détail que je souligne, uniquement pour ceux qui chercheraient en vain  le lien sur l'écran vidéo entre ces deux instruments.
Quoi qu'il en soit, s'attaquer à ces vidéos n'est pas une mince affaire, il en faut du courage. Superbe travail.


« Last Edit: 23 July 2015, 15:44:10 by nulentout »
La sagesse est un trésor ... tellement bien caché.

Offline antoo

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Reply #29 - 23 July 2015, 18:28:11
Merci Nulentout pour ces précisions :) ! Oui en effet je dis que le FDAI "tourne", disons plutôt qu'il se positionne de façon à ce que ce soit le vaisseau qui tourne autour de lui!

Quote
Glups, tu va te réaliser une capsule Apollo à l'échelle 1 ? ? ?

Oui :) ! On en parle sur le topic "capsule en dur pour NASSP 7" .

Merci, A+!

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Offline antoo

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Reply #30 - 23 July 2015, 18:41:20
Au passage : ça fait froid dans le dos, surtout quand on sait de quoi ils discutent! On reconnaît pleins de termes (mainB, C&W, PGNCS, Barberpole, etc...)...

Ici :
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=y30VxhWQdsM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=y30VxhWQdsM</a>

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Offline jacquesmomo

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Reply #31 - 24 July 2015, 00:47:25
 Karma de + pour Antoo, largement mérité pour ses vidéos, et... 1 autre pour Nulentout qui m'impressionne avec ses commentaires de 46 lignes !!! (si, si, j'ai compté !!!)  :trucdeouf:

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Offline Pappy2

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Reply #32 - 24 July 2015, 12:08:22
DES KARMAS DES KARMAS comme si il en pleuvait  :wor:  :wor:

Vous les méritez tous  :beer:

Pour se rendre compte  :wonder:  le bureau d' "antoo"


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Reply #33 - 24 July 2015, 14:36:55
Mon bureau virtuel mais plus pour longtemps :eek: !

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Offline Pappy2

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Reply #34 - 24 July 2015, 17:53:03
Mon bureau virtuel mais plus pour longtemps :eek: !

Il a été le bureau de "nulentout" pendant plus de quatre ans  :wor:
et le mien un peu plus de deux  :love:

Souvenirs Souvenirs  :sage:

Merci à toi pour tes vidéos elles sont un complément extraordinaire du Tuto de notre ami  :worry:  :eek:
Tu est en train de créer un formidable outil de travail pour la communauté  :wor:  :love:  :wor:  :love:  :wor:

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Reply #35 - 24 July 2015, 20:26:57
Un super documentaire! A regarder sans modération :hot: bon okay c'est en anglais...

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=slUwVZJSVPY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=slUwVZJSVPY</a>

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Offline nulentout

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Reply #36 - 27 July 2015, 18:06:11
Héééééé ya Momo ka pilpoil exactement 100 karmas !

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Offline antoo

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Reply #37 - 11 August 2015, 17:20:42
Hey! :hot: Episode 8 : le système ORDEAL ! Pas vraiment de pilotage ici, plutôt une histoire de comprendre la logique du système ORDEAL :) !

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=V7bABY3_7Hc" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=V7bABY3_7Hc</a>

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Offline SCEtoAUX

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Reply #38 - 12 August 2015, 13:14:27
j'ai commencé l'épisode 1 hier soir ! bordel 52 min !! je me suis fait surprendre moi-même après 30 minutes -"voyons c'est ben long"

non mais c'est super bien fait hein, très captivant, on sent que tu connais bien ton sujet.  :wor:

Conrad: I got three fuel cell lights, an AC bus light, a fuel cell disconnect, ACbus overload 1 & 2, Main Bus A & B out.
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Conrad: Try FCE to Auxiliary? What the hell is that? NCE to auxiliary..?
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Offline antoo

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Reply #39 - 12 August 2015, 15:42:59
C'est passionnant n'est ce pas!

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Offline SCEtoAUX

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Reply #40 - 12 August 2015, 16:00:28
pire que des vidéos pornos !!!

regarder sans pouvoir en profiter... rien de pire.  :)

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Reply #41 - 12 August 2015, 16:26:29
j'ai commencé l'épisode 1 hier soir ! bordel 52 min !! je me suis fait surprendre moi-même après 30 minutes -"voyons c'est ben long"

Pareil, les vidéos de 1h, pas vraiment capable, j'ai perdu le fil au premier. :badsmile:
Bah bon sinon je vais me lancer dans la série aujourd'hui. :)

pire que des vidéos pornos !!!

regarder sans pouvoir en profiter... rien de pire.  :)

Oh cette blague. :badsmile:


Offline SCEtoAUX

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Reply #42 - 12 August 2015, 16:41:47
j'ai commencé l'épisode 1 hier soir ! bordel 52 min !! je me suis fait surprendre moi-même après 30 minutes -"voyons c'est ben long"

Pareil, les vidéos de 1h, pas vraiment capable, j'ai perdu le fil au premier. :badsmile:
Bah bon sinon je vais me lancer dans la série aujourd'hui. :)

Non mais je l'ai regardé au complet quand même. En fait, ça passe plutôt vite tellement le sujet est captivant. D'où le fait que j'étais surpris d'être encore scotché après 30 minutes. Surtout que le #1 parle d'électricité, j'y ai mis plus d'attention puisque c'est mon métier. :)

D'ailleurs si je peux me permettre une petite remarque constructive;  On dit disjoncteur et non Seurkute Brékeur. Interrupteur et non Souitche.  :badfinger: 

Sinon la grosse classe  :beer:
 

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Offline Maxorbiter

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Reply #43 - 12 August 2015, 17:07:01
Moi je trouve que ça se dit mieux ! :badsmile:

« - Y'a plus d'électricité.
   - Tabar***, ça doit être le breaker qu'i-a sauté.
  ....
   - Voilà c'est bon normalement. Pèse ça switch pour voir si ça a marché ! »

:lol:

« Last Edit: 12 August 2015, 21:37:33 by Maxorbiter »

Offline antoo

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Reply #44 - 12 August 2015, 21:34:34
Les gars, entre le québéquois, l'anglais et le français je vais pas m'y retrouver là :badsmile: !
Plus sérieusement, j'aime dire circuit breaker et switch pour une raison que j'ignore... je sais pas c'est venu sans réfléchir! Et je vais pas changer pour pas déstabiliser le spectateur :badfinger: !

Merci!
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Offline Pappy2

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Reply #45 - 13 August 2015, 20:41:19
+111111111  :badfinger:  :badfinger:  :eek:  :eek:

pour ce nouvel épisode

@+ Pappy2_________
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Reply #46 - 23 August 2015, 16:06:47
Bon, je suis en montage du prochain épisode sur la modification de l'orientation de l'IMU...
Et j'ai tenté un truc, à la demande d'un de mes abonnés YouTube : faire l'épisode AUSSI en anglais.
Autrement dit, régulièrement je traduis en anglais ce que je viens d'expliquer en français.
Je me dis que parmi les 300+ vues de mon premier episode, il y a effectivement dû y avoir des anglophones déçus  :sad: ...

Je vous demande une faveur : DITES MOI si ça vous plaît, ou pas, si ça vous dérange, etc... Je fais ces tutos avant tout pour la communauté d'Orbiter de ce fofo, donc si ça vous plaît pas, j'aviserai!
Aussi, si la forme vous dérange dites le. Je peux le faire d'un trait en Français, et ensuite d'un trait en Anglais, ou par tronçons comme j'ai fait ici.

Et OUI, j'ai un accent un peu nazouillet :badsmile: ... Enfin vous verrez ce soir.
Dites!... vraiment!

Merci, A+

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Offline Maxorbiter

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Reply #47 - 23 August 2015, 17:25:08
Moi perso, je m'en fous ! :)


Offline antoo

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Reply #48 - 23 August 2015, 19:43:24
Voilà :

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=T9I47R9pCFY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=T9I47R9pCFY</a>

A+

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Offline Alain173

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Reply #49 - 24 August 2015, 10:26:52
Bonjour antoo
 
I don't speak english, pour une fois qu'il y a un tuto en français !!!  :worry:
Par pitié antoo reste en français, merci de ta compréhension.  :wor:
Un fidèle de tes merveilleux tutos.  :love:

Alain