Launch Complex 40

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Space Launch Complex 40 ( SLC-40 )

parfois prononcé "Slick Forty" et auparavant Launch Complex 40 ( LC-40 ) est une rampe de lancement de fusées située à l'extrémité nord de la station spatiale de Cap Canaveral.

La rampe de lancement a été utilisée par l' US Air Force pour 55 lancements de Titan III et Titan IV entre 1965 et 2005.
L'installation a subi de multiples améliorations, notamment la conception et la construction de tours avec des plates-formes rétractables et pliables pour l'assemblage de véhicules, l'instrumentation et surveillance.



https://www.spaceline.org/cape-canaveral-launch-sites/launch-complex-40-titan-fact-sheet/

Petit retour en arrière:

Le premier lancement depuis le SLC-40 (initialement nommé LC-40) était le vol inaugural du Titan IIIC (18 juin 1965), transportant deux étages supérieurs de transtage pour tester la fonctionnalité du véhicule.

Deux missions interplanétaires ont été lancées depuis la plateforme :

L'échec du vaisseau spatial Mars Observer (25 septembre 1992)
La mission Cassini-Huygens vers Saturne (15 octobre 1997)
Un total de 26 Titan IIIC, 8 Titan 34D , 4 Titan III commerciaux et 17 Titan IV ont été lancés entre 1965 et 2005.
Le dernier lancement de Titan depuis le SLC-40 était le satellite de reconnaissance Lacrosse-5 transporté sur un Titan IV- B le 30 avril 2005.

Une fusée Titan IV avec la charge utile Cassini-Huygens au LC-40 en 1997

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En 2007, SpaceX a l'autorisation d'utiliser les installations du SLC 40 à Cap Canaveral, abandonnées par l'USAF.



SLC-40 est la principale installation de lancement du SpaceX Dragon original, le véhicule cargo automatisé réutilisable qui était utilisé pour assurer la logistique bidirectionnelle vers et depuis la Station spatiale internationale ; un rôle précédemment rempli par la navette spatiale jusqu'à sa retraite en 2011.

SpaceX a lancé avec succès le premier vol d'essai du Dragon 1 à partir du SLC-40 le 8 décembre 2010.



Le 4 juin 2010 une fusée Falcon 9 v1.0 (Unité de qualification du vaisseau spatial Dragon) est lancée avec succès.

SpaceX a modifié la rampe de lancement en 2013 afin de prendre en charge les lancements du lanceur Falcon 9 v1.1 , une fusée 60 % plus lourde avec 60 % de poussée en plus sur les moteurs réalignés et un réservoir de carburant 60 % plus long que la version v1.0. du Falcon 9, nécessitant un transporteur/monteur modifié.











Trajectoires de vol du Falcon 9 Flight 20 depuis le lancement sur SLC-40 jusqu'à l'atterrissage sur LZ-1 (anciennement LC-13)

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Le site a été fortement endommagé à la suite de l'incident du vol 29 du Falcon 9 en septembre 2016, en raison d'une défaillance catastrophique lors d'un essai d'incendie statique . Le complexe a été réparé et remis en état opérationnel en décembre 2017 pour la mission CRS-13.



Les réparations et la modernisation de la rampe de lancement ont commencé début 2017 après l'achèvement de l'enquête sur l'accident et le nettoyage de l'environnement.
Le SLC-40 est revenu en service avec le lancement du CRS-13 le 15 décembre 2017.
La plateforme aurait été en bon état après le lancement.

Le lancement initial d'un Falcon Heavy depuis le pad 39A dépendait de la réactivation réussie du pad 40.

La reprise des lancements depuis le pad 40 a libéré le pad 39A pour les modifications finales nécessaires sans affecter le tempo de lancement de SpaceX.

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En novembre 2023
plus de 150 fusées Falcon 9
ont été lancées depuis SLC-40

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Début 2023, SpaceX a confirmé qu'il était prévu de construire une tour d'accès à l'équipage et prête à gérer les missions d'équipage et de fret d'ici le troisième trimestre 2023.

LE 8 NOVEMBRE 2023

SpaceX ajoute un nouveau bras d'équipage à la tour de lancement du SLC-40

https://spaceexplored.com/2023/11/08/spacex-adds-new-crew-arm-to-launch-tower-at-slc-40/

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Pappy2,

la grue de levage, c'est pas une Liebherr de chez nous ça ? (je veux dire d'Europe..)

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Pappy2,

la grue de levage, c'est pas une Liebherr de chez nous ça ? (je veux dire d'Europe..)

Pour la grue je ne connait pas le fabrican, je ne suis pas spécialiste.

https://www.hellobricks.com/2018/01/gigantesque-grue-liebherr-lr-11000-fonctionnelle/

Mais aux US ils ont des grues gigantesques aussi.