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NLS le pingouin a écrit:Boum sur la terre? T'as pas pensé à te désintégrer avec la pression dynamique avant de réussir à atteindre cette vitesse?Je viens de faire un test, je crame à mach 2. J'ai fais le test en restant à 1000m d'altitude et en augmentant la vitesse au maximum. T'as configuré comment ton XR2 pour faire ça?J'ai aussi eu un problème sympa avec l'XR2. Je m'étais planté avec le fuel pour aller sur la lune. Je me retrouve donc en orbite autour de la Lune avec mes réservoirs à sec, sans possibilité de retour. Je décide donc d'organiser une mission de sauvetage. J'avais besoin de pas mal de place dans le vaisseau de secour au cas où l'XR2 ne soit plus utilisable pour rentrer sur terre, ainsi que d'une bonne réserve additionelle de fuel pour refaire le plein de l'XR2. J'envois donc un XR5 qui va se docker au XR2 en déroute. Voyage parfait jusqu'à la Lune, le rendez-vous se fait en 2 orbites à tout pèter. Je suis trés fier de moi.Les vaisseaux sont donc reliés, les sas ouverts. Ils partagent leur oxygène et on peut trés facilement passer de l'un à l'autre par leur docking port. Je fais quelques EVA pour vérifier si les vaisseaux n'ont pas subit trop de domages avant de partir, je fais mon transfert de fuel, j'allège le XR5 en transbordant un des containeur de fuel dans la soute du XR2, et je me prépare à partir.Une fois que tout est OK, je transfert une partie de l'équipage de l'XR2 vers l'XR5 et je sépare les deux engins. Evidament, j'avais oubliés de fermer les portes de sas reliant les deux vaisseaux. La décompression a été fatale aux 23 personnes présentes dans les deux vaisseaux.
Alto-kun a écrit:Avec un XR2 a mach 29.9 (mach 29.9 = 10 174.671 m / s) et BOOM sur la terre (mon équipage est très très très très mort et le XR2 marche beaucoup moi bien)
par chance la base lunaire du coin contenai une morgue
cslevine a écrit:Quoi ? l'ISS fait ça si on la balance dans l'atmosphère ! ?Wouah faut absoluement que j'essaye ça c'est vraiment trop beau !Quotepar chance la base lunaire du coin contenai une morgueCool ! Toujours prévoir ce genre d'établissement, lorsqu'on pratique assiduement le pilotage.Ben sinon j'ai un super beau crash à mon actif, qui s'était fait . . . . en plein milieu d'une piste !