Projet SSLM

[orbitermat]

Je reviens en force sur le marché de la construction avec un nouveau projet!

Puisque je ne trouve pas de solution à deux problèmes sur Polaris, je me suis embarqué sur SSLM. C'est-à-dire, Space Shuttle Lunar Mission!

Pour l'instant, le projet est encore un dessin.

Dites-vous que le but est d'envoyer la navette spatiale américaine en orbite lunaire. J'ai fait trois plans.


J'avais commencé par le modèle 2. Mais l'ajout d'une paire de boosters aurait fait pencher le lanceur vers l'arrière.

J'ai donc inventé le modèle 3, avec une paire de boosters sur les ailes de la navette.

Le modèle 1 est un projet annulé.

Alors, qu'en pensez-vous?

[Maxorbiter]

C'est cool mais le plus réaliste est le numéro 2

orbitermat a écrit:
Je reviens en force sur le marché de la construction avec un nouveau projet!

Tu trouve pas que sa fait Beaucoup:
Polaris, Concordia, Harmonie
Hardfield
Atlantique

Et SA?

[orbitermat]

Maxorbiter a écrit:
Tu trouve pas que sa fait Beaucoup:
Polaris, Concordia, Harmony
Hadfield
Atlantic

Et SA?

Je te réponds avec ça:

Pour l'instant, le projet est encore un dessin.

Ça signifie que le chantier n'est pas encore commencé.

[Maxorbiter]

Je sais mais tu va te mettre sur ca dans pas long et la navette s’appellera

Spoiler  :

LunarShuttle

EDIT: Je sais, j'ai pas chercher loin. 8o



Message modifié ( 28-06-2012 21:01 )

[Milouse]

Bonsoir,

Mais où vas-tu chercher tout ça ?
Toutefois, si l'idée est séduisante, ça reste un sacré casse-tête (on en a déjà parlé en MP).

Je trouve le modèle n°2 encore assez équilibré, mais je n'ai d'abord pas compris pourquoi il risquait de partir en arrière... Finalement, j'ai pigé : tu tiens absolument à utiliser 2 boosters (sur les 4) pour la TLI ? Encore une fois, l'idée est intéressante, mais je pense qu'aucun calculateur (IMFD, TransX, LTMFD) n'est capable de gérer ce genre de chose.

Bon, imaginons (Multistage) :
_ Une navette (payload - Spacecraft)
_ un réservoir principal sur-dimensionné (1er étage - flammes à l'arrière de la navette)
_ 2 paires de boosters (aux amphét') (boosters)
Décollage "normal" sur 2 boosters ; mise en orbite et extinction des moteurs de la navette. A T+xxx sec, les 2 derniers boosters s'allument (mise à feu retardée) et emmène le réservoir et la navette (moteurs éteints) jusqu'à une apogée d'environ 400 000 kms, en s'arrangeant pour y arriver au moment où la Lune passe par là...
Le surplus de carburant sert à l'insertion orbitale lunaire et au retour sur Terre, plus tard.


Milouse

[SolarLiner]

On pourrais garder la config 2 en augmentant les performances de la navette où en les penchants plus vers l'arrière (voir même les deux !) Ainsi le décalage causé par les boosters décentrés sont comblés par la poussée asymétrique des SSME. Quite à utiliser les cinq, à la fin de la mise en orbite, les moteurs se "recentrent" et s'utilisent comme tout bon Delta Glider.
Bonne idée, pour cela il faudrait un peu plus que du Spacecraft 3, mais c'est tout à fait faisable et ce serai même possible en vrai ! (donc tout à fait réaliste, arguement de plus !)

[Joffrey]

SolarLiner a écrit:
mais c'est tout à fait faisable et ce serai même possible en vrai ! (donc tout à fait réaliste, argument de plus !)

Dans Titan, le roman de Stephen Baxter, ils ré-utilisent les vielles fusées Saturne IV et autres Navettes pour aller vers Saturne :D

C'est bien orbitermat de faire du neuf avec du vieux en temps de crise



Message modifié ( 27-06-2012 22:19 )

[orbitermat]

Milouse a écrit:
Je trouve le modèle n°2 encore assez équilibré, mais je n'ai d'abord pas compris pourquoi il risquait de partir en arrière... Finalement, j'ai pigé : tu tiens absolument à utiliser 2 boosters (sur les 4) pour la TLI ?

Mais non! Charge un scénario avec la navette par défault. Une fois décollé, éteins les moteurs de la navette. Puisque les boosters ne sont pas sur le centre de gravité, la navette penche par en-arrière. C'est ça que je ne veut pas que ça arrive.