SpaceX SuperHeavy Booster20 + Starship S40 Vol d'essai N°13

[Pappy2]

LES BELLES IMAGES DU VOL D'ESSAI STARSHIP N°13























https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=65442.400

[Pappy2]

LE 29 JUILLET 2026





https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=65442.400#lastPost













https://www.orbiter-forum.com/threads/changes-to-the-spacex-bfr-rocket.36738/page-66

[Pappy2]

SpaceX partage la rediffusion intégrale du vol d'essai n°13 en 4K



La vidéo ici:
https://www.youtube.com/watch?v=7dMblISWtz8

Images aériennes par drone !
SpaceX partage des images aériennes de l'atterrissage de Starship lors du vol 13 en 4K



La vidéo ici:
https://www.youtube.com/watch?v=Dn_fAdp-yPw

Amerrissage réussi !
SpaceX partage des images embarquées de l'amerrissage du Starship S40 en 4K



La vidéo ici:
https://www.youtube.com/watch?v=BNxSTzDoSuQ

BOUÉE !
Des bouées équipées de Starlink ont ​​fourni une diffusion vidéo en temps réel dans l'océan Indien lors du Vol 13 de Starship



La vidéo ici:
https://www.youtube.com/watch?v=Fmlo1eWbNsg

[Pappy2]

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=65442.400#lastPost







L'extraordinaire vidéo ici:
https://x.com/SpaceX/status/2083296921230164378

[Pappy2]

LE 30 JUILLET 2026

Mise à jour concernant les opérations de récupération du vaisseau Starship 40











https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.900

Concernant la difficulté des opérations à venir, ce petit montage afin de bien se rendre compte de la taille du S40

[Pappy2]

LE 01 AOUT 2026

Les navires sont arrivés dans la zone de GO AUSTRALIS et de S40







https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.920

[Pappy2]

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.940

[Pappy2]

LE 02 AOUT 2026





https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.960

[Pappy2]

LE 04 AOUT 2026

🚨Images de Starship 40🚨

Les dernières images de @CNN concernant Starship 40, prises par @SpaceX, indiquent ce qui suit :

1️⃣ Le navire de remorquage Normand Ranger est amarré à Starship par le côté inférieur de la tuyère de la fusée.
2️⃣ L'une des images semble montrer la présence d'une jupe gonflable sous la coque du navire.
3️⃣ Normand Ranger n'avance quasiment pas ; sa vitesse est juste suffisante pour maintenir le remorquage tendu et gérable.
4️⃣ Actuellement, Normand Ranger affiche une vitesse nulle et une « manœuvrabilité restreinte » sur son système AIS (via
@MarineTraffic).

5️⃣ Sa position est de 841 milles nautiques à l'ouest-nord-ouest de Dampier.

Si le remorquage de Starship se fait par l'arrière, il est logique que la fusée repose sur un flotteur pour faciliter ses déplacements. Les tuyères de la fusée serviraient de collecteurs d'eau et doivent donc être hors de l'eau.

L'une des photos semble montrer un câble partant du sommet de la fusée ; il est possible que ce soit le moyen utilisé pour remorquer le Starship.

Il faudra attendre pour voir si le Normand Ranger se dirige vers l'Australie.



Une image satellite prise le 3 août 2026 montre trois navires œuvrant à la récupération de la fusée Starship de SpaceX. De gauche à droite : le Skimmer Tide, le Normand Ranger et le Go Australis.



Une image satellite prise le 3 août 2026 montre le Normand Ranger et la fusée Starship de SpaceX. Un long câble est attaché à l'avant de Starship.



Une image satellite agrandie, prise le 3 août 2026, montre le remorqueur Normand Ranger près du vaisseau spatial Starship, long de 52 mètres. On aperçoit une petite embarcation flottant à côté de la fusée.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1000



Si vous prenez l'image publiée ci-dessus et que vous zoomez, vous verrez l'extrémité arrière remorquée, soulevée au-dessus de l'eau par ce qui semble être un radeau.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1000#lastPost

Ci-dessous l'article complet de CNN Science:
https://edition.cnn.com/2026/08/03/science/spacex-starship-indian-ocean-recovery-satellite-images

Des images satellites capturent la course contre la montre pour récupérer le vaisseau spatial Starship de SpaceX, long de 52 mètres, dans l'océan Indien.
Par Jackie Wattles, Thomas Bordeaux



Une image satellite prise le 2 août 2026 montre le Skimmer Tide flottant près du Starship de SpaceX après son atterrissage dans l'océan Indien.

[Pappy2]

Petit retour en arrière sur les deux derniers jours :

le 02 août 2026, le trio de navire s'est progressivement approché du Starship flottant.
Vers 03h00 UTC, ils ont semblé commencer à l'arrimer, mais se sont arrêtés et ont reculé.
(Note Pp2 : Peut-être la mise en place à l'avant de S40 du câble avec l'ancre flottante.)
Une seconde série de manœuvres a été menée entre 08h30 et 10h00 environ, permettant finalement d'arrimer l'arrière du Starship au Normand Ranger.
(Note Pp2 : Ce laps de temps a peut-être aussi permis la mise en place de la jupe gonflable pour soulever l'arrière de S40 et mettre les moteurs hors de l'eau, afin de faciliter le remorquage.)

Dès lors, ils ont remorqué le vaisseau à très faible vitesse, celui-ci se trouvant à environ 70 mètres derrière le Normand Ranger.
Le 03 août 2026 à 01h00, le GO Australis a accosté le Normand Ranger pendant une dizaine de minutes, probablement pour un transfert d'équipage depuis GO Australis (où les équipes de récupération de SpaceX opéraient auparavant). Peu après, ils ont intercepté le Skimmer TIDE pendant environ 40 minutes, probablement pour un transfert d'équipage et de matériel.
GO Australis rentre maintenant à sa base après 21 jours en mer.

Normand Ranger et Skimmer TIDE opèrent à proximité l'un de l'autre, continuant de remorquer lentement le vaisseau pour effectuer des essais et surveiller la résistance du vaisseau et du système de remorquage.

Les images satellites prises plus tôt dans la matinée ont confirmé la configuration de remorquage de Starship, l'arrière vers l'avant, probablement avec le système de remorquage fixé aux interfaces où les pinces de l'étage du Booster s'attachent au vaisseau, situées en six points autour de la jupe.
J'ai fait ce croquis assez médiocre ci-dessous (mdr).

On ne sait toujours pas quand ni où le vaisseau retournera en Australie. Précisons que ni Ranger ni Skimmer ne progressent encore vers la côte, mais cela devrait changer prochainement.



https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1000#lastPost

[Pappy2]

LE 05 AOUT 2026

Mise à jour sauvetage du Big Ship 40 !

Citation
Après avoir testé des vitesses plus élevées, le Norman Ranger remorque désormais (à 19h27 AWST) à une vitesse constante de 3 nœuds vers Dampier.

Si cette vitesse est maintenue, le Ship 40 arrivera au port de Dampier (1 300 Km) en 11,5 jours !

Le Skimmer Tide navigue en tête à sa vitesse maximale de 10 nœuds.

Citation
Les prévisions maritimes pour les 10 prochains jours indiquent des conditions idéales pour un remorquage lent, aucune tempête majeure n'étant prévue pour le moment. On s'attend à une mer modérée, influencée par les alizés, et à une houle résiduelle de longue période provenant de l'océan Austral, avec des vents de 10 à 20 nœuds et des vagues de 1,5 à 2,5 m.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1000#lastPost

[Fast_toche]

Merci.

[Pappy2]

Merci.

Merci, c'est toujours un plaisir pour moi 

LE 07 AOUT 2026



https://x.com/NASASpaceflight/status/2085788578802545038









https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1080

[Pappy2]

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1100

Ici la vidéo du remorquage de S40





https://www.youtube.com/watch?v=h08WoJM2QDo

[Pappy2]

LE 11 AOUT 2026



https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1120#lastPost

[Pappy2]

LE 13 AOUT 2026





https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1140

[Pappy2]

LE 13 AOUT 2026

S40 Flottant au gré du courant et du vent, 1 290 km parcourus, 474 heures depuis l'amerrissage



(Remarque : L'emplacement de la punaise est la Zone de posée. Sa dernière position connue se situe à l'extrémité du tracé rouge en direction de l'île Christmas au Nord.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1140#lastPost

[Pappy2]

LE 17 AOUT 2026







https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1180

[Pappy2]

LE 18 AOUT 2026

Starship de SpaceX a été remorqué ce matin dans les eaux protégées de l'île Christmas après un amerrissage exceptionnellement doux dans l'océan Indien il y a presque un mois.
Contre toute attente, il flottait et pourrait être récupéré, contrairement à l'explosion habituelle ! Impressionnant ! Il est immense !









https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1240

[Pappy2]

Photos impressionnantes ! C’est génial de voir le câble de remorquage enroulé autour d’un des moteurs centraux du Raptor 3.
Les volets arrière et le nez ont subi quelques dégâts à cause des pare-chocs de récupération, mais l’appareil semble encore en excellent état. Superbes clichés de Chris Bray !
Quel est le plan maintenant ?



Un des deux ailerons avant du S40 n'est plus là !



https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1240

[Pappy2]

"...D'autres superbes photos. Un immense merci à Eric Melo sur le Discord de RGV pour les avoir trouvées ; elles sont vraiment géniales ! ..."











Citation
"...Un vaisseau spatial de 52 mètres a effectué sa rentrée atmosphérique à Mach 25, a amerri dans l'océan Indien, puis a dérivé pendant 24 jours, poursuivi par une flotte de récupération à travers une mer agitée jusqu'à l'île Christmas. SpaceX tient absolument à récupérer cet engin.

Voici pourquoi :
le vaisseau 40 est le premier étage supérieur de Starship, en 13 vols, à revenir intact de l'espace. Chaque rentrée précédente avait produit des données télémétriques et des débris. Celle-ci a permis de récupérer du matériel. Les ingénieurs peuvent désormais examiner les tuiles thermiques qui ont résisté à la rentrée atmosphérique, inspecter les charnières des volets qui ont encaissé toute la charge de plasma et analyser une structure qui a subi une chaleur maximale et a résisté.

L'intérêt économique justifie cet effort. L'étage supérieur représente environ 20 % du coût d'une mission Starship. Le Falcon 9 a permis de réduire les coûts de lancement d'environ 30 % rien qu'en réutilisant le premier étage. La réutilisation des deux étages est le principe fondamental du programme, et on ne peut pas remettre en état ce qu'on ne peut pas récupérer.

Une décision prise en 2019 porte également ses fruits. Elon Musk a remplacé la fibre de carbone par de l'acier inoxydable pour Starship, ce qui lui a valu des moqueries pour avoir construit une fusée avec le même matériau que les éviers de cuisine. L'acier a suffisamment bien résisté à la chaleur de la rentrée atmosphérique pour maintenir le vaisseau intact, et c'est aussi pourquoi un engin spatial peut rester trois semaines dans l'eau salée et être encore intéressant à étudier.

Douze vols ont produit des téraoctets de données. Le treizième vol a permis de mettre à disposition le premier Starship ayant volé et que l'on peut toucher. Cela vaut bien la peine de traverser un océan pour le poursuivre..."

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1260

[Pappy2]

LE 21 AOUT 2026









https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1320

[Pappy2]

LE 23 AOUT 2026

"....Citation...."
🚀Mise à jour STARSHIP40🚀

⚓Il semblerait que SpaceX mette le paquet et ait engagé Beleef Boskalis pour mener à bien le sauvetage et la récupération de STARSHIP40.

⚓Le navire de transport lourd MV Forte a quitté le mouillage au large de Singapour le 20 août 2026 et indique comme destination l'île Christmas.

⚓MarineTraffic prévoit son arrivée à l'île Christmas le 23 août 2026.



Le Forte (OMI 9592848) est un navire semi-submersible de 216 mètres de long (708 pieds) destiné au transport de charges lourdes et de marchandises diverses. Son pont principal, ouvert et dégagé, mesure environ 177 mètres de long sur 43 mètres de large. Il est conçu pour l'immersion et le ballastage, permettant ainsi le transport de plateformes offshore et de navires de grande taille. Les plans détaillés de la structure du pont sont confidentiels et leur diffusion est réservée à l'ingénierie maritime et à la gestion opérationnelle. Caractéristiques techniques du navire : Longueur hors tout (LHT) : 216,75 mètres (711 pieds) ; Largeur : 43 mètres (141 pieds) ; Surface libre sur le pont : environ 7 500 mètres carrés, permettant le transport de charges lourdes ; Port en lourd : environ 48 300 à 50 000 tonnes.

⚓En supposant qu'il faille une semaine pour préparer et charger STARSHIP40, si le navire quitte l'île Christmas le 30 août 2026 à une vitesse de 12 nœuds et se dirige vers Brownsville, au Texas, son arrivée dépendra de son itinéraire.
🚢Si le Forte emprunte le canal de Panama (en utilisant la voie principale), le trajet durera près de 46 jours, avec une date d'arrivée prévue le 14 octobre 2026.
🚢S'il passe par le cap de Bonne-Espérance, il arrivera en 48 jours, avec une date d'arrivée prévue le 17 octobre 2026.
⚓Le canal de Suez est peu probable en raison de la menace des Houthis et des attaques contre les navires américains. Je pense qu'ils opteront pour la seconde option, en contournant l'Afrique du Sud, car cela évite les péages et les embouteillages du canal de Panama et ne permettrait de gagner que deux jours.

En supposant que le chargement prenne une semaine et qu'ils parviennent à maintenir une vitesse de 12 nœuds (les conditions météorologiques sont toujours un facteur important pour un semi-submersible et sa charge sur le pont), il faut s'attendre à une date d'arrivée prévue dans la seconde moitié d'octobre.
"....Fin de citation...."

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1300

[Pappy2]

Le transporteur de charges lourdes Forte est arrivé à proximité de l'île Christmas, affichant une vitesse actuelle de 0,8 nœud et une position très proche du Normand Ranger à 12h12 UTC le 23 août 2026.

Le cargo My Hung, qui a signalé des mouvements plutôt étranges dans cette baie ces derniers jours, affiche actuellement 8 nœuds sur un cap de 353, et semble donc s'éloigner.




https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1340#lastPost

[Pappy2]

LE 24 AOUT 2026











https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63727.1360