LANCEMENT Ariane 62 VA266 : Galileo L14 (FM33 et FM34) : Décembre 2025

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LANCEMENT Ariane 62 VA266 : Galileo L14 (FM33 et FM34) :  Décembre 2025

La mission VA266 permettra de mettre en orbite une paire de satellites Galileo (Galileo L14 - FM33 et FM34) pour le système européen de navigation globale par satellite.
Cette mission représentera le quatrième vol commercial d'Ariane 6.
Celle-ci s'effectuera avec une version à deux boosters (Ariane 62).

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63716.0

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LE 06 NOVEMBRE 2025

Arrivée des satellites Galileo L14 à l'aéroport Félix Éboué en Guyane.





Transfert des satellites Galileo L14 de l'aéroport Felix Eboué, vers le bâtiment S1A du Centre spatial guyanais.





https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

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LE 07 NOVEMBRE 2025

Ouverture du conteneur du satellite Galileo L14#FM33 dans le bâtiment S1A du Centre spatial guyanais.





https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

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LE 11 NOVEMBRE 2025

Contrôle du satellite Galileo L14#FM34 dans le bâtiment S1A du Centre spatial guyanais.





https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

[jacquesmomo]

  Chic !
Une nouvelle coiffe !!!

  dès que tu l'as, je fais !!! ^{je suis chaud, là...}

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Prépare la tondeuse et les ciseaux 

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LE 12 NOVEMBRE 2025

VA266 : la dernière Ariane 6 de l’année se prépare au CSG

La campagne de lancement Ariane 6 VA266 est officiellement lancée au Centre spatial guyanais ! Ce quatrième et dernier vol commercial de l’année mettra sur orbite une nouvelle paire de satellites Galileo.

Les équipes d’Arianespace, de l’ESA et du CNES sont à pied d’œuvre pour la mission Ariane 6 VA266, qui marquera la clôture de l’année 2025 pour le nouveau lanceur européen.

Depuis le début de la semaine, les opérations s’enchaînent au CSG : arrivée et inspection des satellites Galileo L14, ouverture du conteneur, vérification de la compatibilité avec le dispenser (le module qui assurera leur déploiement en orbite), sans oublier la verticalisation de ces derniers.

Chaque étape compte pour garantir un lancement sûr et réussi. Revivez ces moments clés en images et suivez la préparation d’Ariane 6 avant son envol depuis la Guyane !

La date du lancement sera annoncée environ un mois avant le vol. Restez connectés sur nos réseaux pour vous tenir informés des dernières actualités.

https://centrespatialguyanais.cnes.fr/fr/va266-arrivee-galileo

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Galileo (système de positionnement)

Galileo est un système de positionnement par satellites (radionavigation) mis en place par l'Union européenne (UE) à travers l'Agence spatiale européenne (ESA) et opéré par l'Agence de l'Union européenne pour le programme spatial (EUSPA).

Il est partiellement opérationnel depuis fin 2016 et pleinement opérationnel après le lancement de 32 satellites FOC (fully operational capability) achevé en 2024.
Comme les systèmes américain GPS, russe GLONASS et chinois BEIDOU, Galileo permet à un utilisateur muni d'un terminal de réception d'obtenir sa position. La précision attendue pour le service de base, gratuit, est de 4 m horizontalement et de 8 m en altitude. Un niveau de qualité supérieur (High Accuracy Service - HAS, 20 cm en horizontal / 40 cm en vertical), fourni gratuitement, prévu pour 2022, a été déclaré en phase de service initial le 24 janvier 2023.

Le système est sous contrôle strictement civil, contrairement aux autres systèmes existants qui sont eux sous contrôle militaire.

Les deux responsables du projet sont :

- L'Union européenne, à travers l'Agence de l'Union européenne pour le programme spatial (représentée par les États membres et la Commission européenne) ;
- L'Agence spatiale européenne.

Pour cette occasion, une entreprise commune, European Satellite Navigation Industries (ESNIS), anciennement Galileo Industries (GAIN), a été créée. Après l'échec de ce mode de financement, une nouvelle solution a été mise en place à partir de la fin 2007 : un financement direct de l'ESA, sans l'intermédiaire ESNIS, qui disparaît en 2009.

Selon les estimations le programme devrait créer entre 15 000 et 20 000 emplois en Europe et 2 000 emplois permanents liés à son exploitation

Le segment spatial de Galileo, une fois le déploiement achevé, est constitué de trente satellites dont six de rechange. Chaque satellite, d'une masse d'environ 700 kg, circule sur une orbite moyenne (23 222 km) dans trois plans orbitaux distincts ayant une inclinaison de 56°. Ces satellites émettent un signal qui leur est propre et retransmettent un signal de navigation fourni par le segment de contrôle de Galileo. Ce dernier est constitué de deux stations chargées également de surveiller l'orbite et l'état des satellites.

Au 05 mars 2025, 32 satellites ont été lancés, dont 27 sont opérationnels.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Galileo_(syst%C3%A8me_de_positionnement)

https://www.esa.int/Space_in_Member_States/France/Qu_est-ce_que_Galileo

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Liste des satellites Galileo

Voici la liste des satellites passés et présents du système de navigation Galileo . La constellation pleinement opérationnelle sera composée de 30 satellites en orbite terrestre moyenne , dont 24 actifs et 6 de réserve, répartis équitablement sur 3 plans orbitaux selon une configuration Walker.

En septembre 2025, 32 satellites Galileo (4 satellites de validation en orbite (IOV) et 28 satellites pleinement opérationnels (FOC)) avaient été lancés. Les deux prototypes GIOVE ( Galileo In-Orbit Validation Element ) ont été retirés du service en 2012.
Actuellement, 27 satellites sont opérationnels, 4 sont hors service et 1 est désactivé.

Les 6 satellites FOC restants ont terminé leur fabrication et leurs tests.
Ils sont actuellement stockés en attendant leur lancement par Ariane 6.

Les satellites FOC ont été commandés et construits en trois lots par OHB à Brême , en Allemagne, avec la contribution de Surrey Satellite Technology (SSTL) à Guildford , au Royaume-Uni.

Le lot 1 comprend 14 satellites FOC (Galileo-FOC FM1 à Galileo-FOC FM14).

Le lot 2 comprend 8 satellites FOC (Galileo-FOC FM15 à Galileo-FOC FM22).

Le lot 3 comprend 12 satellites FOC (Galileo-FOC FM23 à Galileo-FOC FM34).

Parallèlement à l'achèvement du lot 3, les satellites Galileo de deuxième génération (G2G), dotés d' une propulsion électrique , de signaux et de capacités de navigation améliorés, de liaisons inter-satellites et d'une reconfiguration dans l'espace, étaient développés par Thales Alenia Space (TAS) et Airbus Defence and Space , leur déploiement devant commencer en 2027.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Galileo_satellites

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LE 27 MAI 2021

Galileo deuxième génération

Agissant pour le compte de la Commission européenne, l'ESA a signé deux contrats d'un montant total de 1,47 milliard d'euros pour la conception et la construction du premier lot de la deuxième génération de satellites de navigation européens Galileo. À l'issue d'un processus d'appel d'offres ouvert et rigoureux, ces contrats ont été attribués à ThalesAleniaSpace (Italie) et à Airbus Defence & Space (Allemagne) pour la création de deux familles de satellites indépendantes, soit un total de 12 satellites Galileo de deuxième génération.



Galileo est la constellation européenne de navigation par satellite civile mondiale. Actuellement le système de navigation par satellite le plus précis au monde, il offre une précision métrique à plus de 2 milliards d'utilisateurs à travers le globe. Grâce à une précision accrue, la nouvelle génération devrait permettre à tous d'atteindre une précision décimétrique.

Ces satellites Galileo de deuxième génération (G2) vont révolutionner la flotte Galileo, rejoignant les 26 satellites Galileo de première génération en orbite aujourd'hui, ainsi que les 12 satellites du « lot 3 » actuellement en production et en test, avec un premier lancement prévu plus tard cette année.

Les nouveaux satellites G2 seront construits dans un délai très court, leur premier lancement étant prévu dans moins de quatre ans, ce qui leur permettra de commencer leurs opérations dans l'espace dès que possible.

Les satellites G2 rejoindront progressivement la constellation existante, mais seront bien plus grands que les satellites actuels. Utilisant pour la première fois une propulsion électrique et équipés d'une antenne de navigation améliorée, leurs charges utiles entièrement numériques sont conçues pour être facilement reconfigurables en orbite, ce qui leur permettra de répondre activement aux besoins changeants des utilisateurs grâce à de nouveaux signaux et services.

Parmi les nouvelles technologies embarquées figure la propulsion électrique, qui permettra de propulser les satellites de leur orbite de lancement jusqu'à leurs orbites opérationnelles finales. Ce système autorise le lancement simultané de deux satellites malgré leur masse accrue. Des liaisons inter-satellites permettront de contrôler régulièrement leurs performances et de réduire leur dépendance aux installations au sol. Les satellites seront également dotés d'une antenne de navigation plus performante, d'horloges atomiques embarquées plus précises, ainsi que de mécanismes de protection avancés contre le brouillage et l'usurpation d'identité afin de sécuriser les signaux Galileo.

https://www.esa.int/ESA_Multimedia/Images/2021/05/Galileo_Second_Generation

Le développement de Galileo Seconde Génération s'accélère

La construction des douze satellites Galileo Seconde Génération progresse rapidement, avec plusieurs étapes clés franchies ces derniers mois. Parmi les plus importantes figurent les tests de compatibilité réussis avec l'infrastructure au sol, une étape essentielle du cycle de production des satellites.

Partout en Europe, les équipes Galileo Seconde Génération (G2) travaillent d'arrache-pied à la construction de douze satellites qui s'intégreront parfaitement à la flotte de navigation Galileo actuelle. Composés de deux familles de six satellites, développés par Thales Alenia Space (TAS) et Airbus Defence and Space (ADS), ces modèles améliorés apporteront de nombreux avantages aux utilisateurs en Europe et dans le monde entier. Mais avant leur lancement, chaque satellite doit subir des tests rigoureux au sol.

Une phase cruciale du développement d'un nouveau satellite est la Campagne de Tests de Compatibilité du Système (SCTC), une série complète de tests visant à garantir sa pleine compatibilité avec le segment sol. Pour le programme G2, le segment sol est développé par Thales Alenia Space, GMV, Thales SIX GTS et leurs partenaires industriels. Le SCTC (Système de Test de Compatibilité des Satellites) est divisé en plusieurs phases, chaque cas de test présentant une complexité croissante.

« Ce premier cycle de tests de compatibilité a confirmé que les satellites reçoivent, interprètent et exécutent correctement les commandes et que le segment sol est capable de recevoir et de décoder les données de télémétrie reflétant l'état opérationnel des satellites », explique Andrea Cotellessa, responsable du segment spatial Galileo à l'Agence spatiale européenne (ESA).

La campagne de tests de compatibilité des satellites Galileo de deuxième génération a débuté en septembre 2024 chez Thales Alenia Space à Rome, en Italie. Les modules d'ingénierie du segment sol et des satellites ont alors généré, envoyé et reçu une première série de commandes et de données de télémétrie. Airbus Defence and Space a pris le relais en février, dans ses installations de Friedrichshafen, en Allemagne.

Les tests de compatibilité se poursuivront au cours des prochains mois et culmineront avec la phase finale l'année prochaine, au cours de laquelle ce seront les satellites opérationnels, et non des modèles représentatifs, qui seront testés.

Parallèlement, alors que le développement des équipements et des technologies pour les satellites touche à sa fin, la production du matériel de vol bat son plein.

En mars dernier, Airbus Defence and Space a finalisé le test de réception de la première des six antennes de navigation. Des représentants de l'ESA, en tant qu'autorité de conception de Galileo, et de l'Agence de l'UE pour le programme spatial (EUSPA), en tant qu'opérateur du système, étaient présents dans les installations de la société à Getafe, en Espagne.

Les deux industries ont entamé l'intégration des sous-systèmes matériels dans les premiers prototypes, notamment le premier assemblage de la technologie qui permettra les liaisons intersatellites, une des innovations majeures de Galileo Seconde Génération. Ces sous-systèmes seront ensuite soumis à des tests environnementaux (vide thermique, vibrations et tests acoustiques).

Par la suite, des campagnes d'assemblage, d'intégration et de tests seront menées au niveau du satellite, du segment sol et du système afin de satisfaire aux exigences de qualification pour le lancement.

Miguel Manteiga, responsable du programme Galileo à l'ESA, a déclaré : « La réalisation des campagnes de tests de compatibilité système sur les deux familles de satellites est une étape cruciale pour tout programme satellitaire. Les équipes passent alors de la conception et du développement à la validation et à la qualification. Nous sommes extrêmement fiers de collaborer avec d'aussi excellents partenaires industriels, tous unis pour maintenir l'Europe à la pointe de la navigation par satellite mondiale. Nous attendons avec impatience les capacités avancées de ces satellites une fois lancés. »

Les satellites Galileo Seconde Génération s'intégreront parfaitement à la flotte actuelle pour former la plus grande constellation de satellites européenne et fournir des services essentiels dans le monde entier. Avec des charges utiles de navigation entièrement numériques, une propulsion électrique, une antenne de navigation plus performante, une capacité de liaison inter-satellites et une configuration d'horloge atomique avancée, les satellites G2 fourniront un positionnement, une navigation et une synchronisation plus robustes et plus fiables.

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LE 24 NOVEMBRE 2025

Transfert des satellites Galileo L14 du bâtiment S1A au bâtiment S5A du Centre spatial guyanais





https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

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LE 27 NOVEMBRE 2025

Remplissage du satellite Galileo L14#FM33 en ergols dans le bâtiment S5A du Centre spatial guyanais









https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

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Ravitaillement en carburant des satellites

https://www.esa.int/Applications/Satellite_navigation/Follow_the_Galileo_launch_L14_campaign

Après avoir passé avec succès leurs tests de conformité et de fonctionnement, les deux satellites Galileo se sont dirigés vers l'installation de ravitaillement pour être chargés de propergol.

Avant le remplissage en carburant, les satellites ont subi des tests de pression afin de garantir leur étanchéité. Ce n'est qu'après ces tests que le remplissage en carburant a pu être effectué en toute sécurité.

Le ravitaillement des satellites s'effectue dans une installation spéciale, séparée du reste du spatioport. Pour y parvenir, ils ont été une nouvelle fois emballés dans leurs conteneurs de transport.

Le remplissage du réservoir nécessite de l'hydrazine, un propergol à la fois toxique et explosif. C'est pourquoi, durant toute l'opération, seuls quelques spécialistes restent dans la salle blanche, entièrement protégés par leurs combinaisons SCAPE (Self-Contained Atmospheric Protection Ensemble), semblables à celles des astronautes.

Des spécialistes équipés de combinaisons SCAPE (Self-Contained Atmospheric Protection Ensemble) semblables à celles des astronautes alimentent avec soin les satellites Galileo en carburant avant leur lancement par Ariane 6 en décembre 2025.
Ce carburant permettra aux satellites d'atteindre leur position finale, à 23 222 km au-dessus de la Terre, et de les maintenir parfaitement alignés, prêts à profiter aux milliards de personnes qui utilisent Galileo quotidiennement.

Un lancement est un processus méticuleux où chaque étape est planifiée longtemps à l'avance. Le remplissage des réservoirs doit être terminé rapidement avant l'étape suivante : l'intégration des satellites sur le lanceur.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=63716.0#lastPost

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LE 02 DECEMBRE 2025

Pose du satellite Galileo L14#FM33 sur le dispenser, au bâtiment S5A du Centre spatial guyanais.
Le dispenser permettra d'éjecter le satellite sur son orbite visée.







https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

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Pose du satellite Galileo L14#FM34 sur le dispenser, au bâtiment S5A du Centre spatial guyanais.
Le dispenser permettra d'éjecter les satellites Galileo sur leur orbite visée.

https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

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LANCEMENT Ariane 62 VA266 : Galileo L14 (FM33 et FM34)

Le 17 décembre 2025 à 02h01 heure locale (05h01 TU, 06h01 CET), Ariane 6 effectuera le lancement de deux satellites Galileo L14 avec Ariane 6 depuis le port spatial de l'Europe.

https://cnes.fr/evenements/va266-lancement-dariane-6-deux-satellites-galileo



Pour ce 14ème lancement opérationnel du programme Galileo, les satellites désignés SAT 33 et SAT 34 seront placés sur une orbite moyenne (MEO) à environ 22 922 km d'altitude.
Leur séparation interviendra 3 heures et 55 minutes après le décollage.
Tous deux rejoindront ensuite progressivement leur orbite opérationnelle finale à 23 222 km d'altitude.

Assister au lancement : où et comment ?
 
Au Centre spatial guyanais :

Site Ibis : accessible sur réservation. Ouverture des réservations environ deux semaines avant le lancement. Retransmission en direct, vue panoramique sur le lancement.

Site Carapa (18 km du pas de tir) : retransmission en direct, vue panoramique sur le lancement. Ouvert 2 heures avant le décollage, sans réservation (capacité : 1 450 personnes). Pas de restriction d’âge.

Autres lieux publics en Guyane : la plage Pim Poum, la Cocoteraie à Kourou ou la Montagne des singes offrent des points d’observation libres. Aucune retransmission prévue sur place, mais des panoramas spectaculaires.

Hors de la Guyane :

Le décollage sera diffusé en direct sur la chaîne YouTube d’Arianespace.

https://www.youtube.com/arianespace

https://x.com/ESA_transport

Qu'est-ce qu'une orbite terrestre moyenne (MEO) ?

La région de l'espace située entre l' orbite terrestre basse et l' orbite géostationnaire est appelée orbite terrestre moyenne (MEO) . Cette orbite se trouve à une distance de 2 000 à 35 786 km de la surface de la Terre. Elle est idéale pour les satellites de navigation et de communication.

Parmi les satellites opérant depuis cette orbite, on peut citer le GPS (à 20 200 kilomètres d'altitude), le GLONASS (à 19 100 kilomètres d'altitude) et Galileo (à 23 222 kilomètres d'altitude). Les satellites de communication couvrant les pôles Nord et Sud évoluent également en orbite moyenne en orbite terrestre basse (MEO).

Les satellites en orbite moyenne (MEO) ont une période orbitale comprise entre 2 et 24 heures. Telstar , le premier satellite expérimental lancé en 1962, orbite également en MEO.

https://www.everythingrf.com/community/what-is-the-medium-earth-orbit

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LE 15 NOVEMBRE 2025

Les étages du vol VA266 d’Ariane 6 assemblés en Guyane

Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention.
Au lendemain du troisième vol Ariane 6 de l’année, nous avons pu nous approcher des étages de la mission suivante, prévue le mois prochain.





Rythme exceptionnel

Illustration d’une montée en cadence remarquable, à peine la mission VA265 d’Ariane 6 réalisée (avec l’envoi sur orbite héliosynchrone du satellite d’observation de la Terre Sentinel 1D du programme Copernicus de l’Union européenne), le Centre spatial guyanais s’était-il mis au rythme de la campagne de la mission ?

https://air-cosmos.com/article/les-etages-du-vol-va266-d-ariane-6-assembles-en-guyane-70656

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LE 05 DECEMBRE 2025

Pose des satellites Galileo L14 sur la palette du Conteneur Charge Utile numéro 3 (CCU3), au bâtiment S5A du Centre spatial guyanais.
Le CCU3 est un conteneur sur roues de grande taille fonctionnant comme une mini salle blanche, protégeant son contenu de la poussière et des variations de températures et d'humidité.









https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

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LE 09 DECEMBRE 2025

Pose de la coiffe d'Ariane 6 sur sa charge utile, les deux satellites GALILEO L14, et sur le Launch Vehicle Adapter (LVA). Cette manipulation se déroule au Bâtiment d'encapsulation (EFA - Encapsulation Facility Ariane) du Centre spatial guyanais.

















https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

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LE 10 DECEMBRE 2025

Pose du composite supérieur d'Ariane 6 sur l'UTC (Upper Composite Trailer) au Centre spatial guyanais, le 10 décembre 2025. Le composite supérieur est l'assemblage de la coiffe du lanceur et de sa charge utile, ici les deux satellites GALILEO L14.











https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

[jacquesmomo]

On voit bien la coiffe et l'adaptateur dipenser.
Parfait 

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LE 10 DECEMBRE 2025

Transfert du composite supérieur d'Ariane 6 du Bâtiment d'encapsulation (EFA - Encapsulation Facility Ariane) en zone de lancement n°4 (ZL4) au Centre spatial guyanais.
Le composite supérieur est l'assemblage de la coiffe du lanceur et de sa charge utile, ici les deux satellites GALILEO L14.



















https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

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LE 11 DECEMBRE 2025

Hissage et pose du composite supérieur sur le corps central du lanceur Ariane 6, dans la zone de lancement n°4 (ZL4) au Centre spatial guyanais. Le composite supérieur est l'assemblage de la coiffe du lanceur et de sa charge utile, ici les deux satellites GALILEO L14.











https://phototheque.cnes.fr/cnes/search.do?q=VA266

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Kit de lancement ici:

https://newsroom.arianespace.com/ariane-6-flight-va266

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Mission VA266 : Ariane 6 paré à lancer deux nouveaux satellites Galileo

https://ariane.group/actualite/mission-va266-ariane-6-pare-a-lancer-deux-nouveaux-satellites-galileo/

Le 17 décembre 2025 à 02h01 heure locale (05h01 UTC, 06h01 CET), Arianespace lancera la paire de satellites Galileo L14 avec Ariane 6 depuis le port spatial européen de Kourou, en Guyane française.

La mission VA266, qui représente le quatrième vol commercial du nouveau lanceur lourd européen, permettra de mettre les satellites SAT 33 et SAT 34 en orbite moyenne (MEO) à 22 922 km d’altitude. Leur séparation du lanceur interviendra 3 heures et 55 minutes après le décollage.

Ces deux satellites constituent le 14ème lancement opérationnel du programme Galileo (Galileo L14). Ils rejoindront la constellation des satellites Galileo de première génération déjà en orbite, afin d’améliorer la précision, la disponibilité et la robustesse du système mondial de navigation par satellite de l’Union européenne. Cette mission est réalisée pour l’Agence spatiale européenne (ESA) au nom de la Commission européenne et de l’Agence de l’Union européenne pour le programme spatial (EUSPA).

Galileo offre des performances de géolocalisation en temps réel au mètre près, à l’échelle mondiale. Le système propose également des capacités innovantes aux utilisateurs professionnels, telles que l’authentification des signaux et des services de haute précision, ainsi que des prestations additionnelles dédiées aux gouvernements.

Le décollage aura lieu à :

02h01 heure locale de Kourou
06h01 heure de Paris/Berlin
00h01 heure de Washington D.C.
05h01 Temps universel (UTC),
14h01 heure de Tokyo