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Author Topic: LANCEMENT Atlas V N22 - Starliner Crew Flight Test  (Read 3066 times)

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Reply #25 - 05 June 2024, 18:11:36









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Lorsque la trajectoire Képlérienne du mobile coupe la sphère du géoïde de l'astre de capture, ce n'est généralement pas très bon pour l'avenir du beau vaisseau et de son équipage
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Reply #26 - 05 June 2024, 18:13:08
La combustion OI a commencé. Quatre bons OMAC.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=47978.820#lastPost



Seuil des OMAC.
Bonne combustion OI ! Starliner est en (bonne) orbite !
Applaudissements partout.




https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=47978.820#lastPost

A5/Starliner CFT :

Le contrôle de mission a confirmé une bonne combustion d'insertion en orbite.

Le Starliner est maintenant en orbite en toute sécurité, en route pour son rendez-vous avec la Station spatiale internationale à 12 h 15 HAE (16 h 15 UTC) jeudi 06 Juin 2024.

Plus tard dans la journée, Wilmore et Williams testeront les commandes manuelles du vaisseau spatial avant de mettre un terme à sa journée et de commencer une période de sommeil de 9 heures.
Le réveil est prévu à 4h30 (08h30 UTC)

La vidéo du lancement ici:
https://www.youtube.com/watch?v=21X5lGlDOfg

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Reply #27 - 06 June 2024, 19:15:35
LE 06 JUIN 2024

Après plusieurs tests des moteurs de contrôle, l'équipage de Starliner a désormais repris son approche et se trouve à l'intérieur de la sphère d'exclusion de 200 mètres de large, en route vers un point d'arrêt à seulement 10 mètres du port avant de l'International Station spatiale.







Le direct ici:
https://www.nasa.gov/

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=60593.380

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Reply #28 - 06 June 2024, 19:16:53






Starliner reste à 10 mètres de l'ISS pendant environ 6 minutes jusqu'à ce que le soleil soit à un angle optimal pour fournir un éclairage nominal.



https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=60593.380

« Last Edit: 06 June 2024, 19:29:09 by Pappy2 »
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Reply #29 - 06 June 2024, 19:31:48
Approche finale en cours








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Reply #30 - 06 June 2024, 19:40:52
Contact à 17h33 UTC !
Starliner CFT s'est amarré à l'ISS.






Amarrage confirmé !

Le vaisseau Starliner de BoeingSpace s'est amarré au port orienté vers l'avant du module Harmony de la Space_Station
à 13 h 34 HE (17 h 34 TU).
Les astronautes de la NASA Butch Wilmore et Suni Williams se rendront bientôt dans le laboratoire orbital, où ils passeront environ une semaine.

Ici la vidéo de l'amarrage:
https://www.youtube.com/watch?v=W1SmKqKDaxQ

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=60593.420#lastPost

« Last Edit: 06 June 2024, 20:09:26 by Pappy2 »
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Reply #31 - 06 June 2024, 21:36:53
Test en vol de l'équipage de Boeing Starliner

https://blogs.nasa.gov/spacestation/2024/06/06/boeings-crew-flight-test-on-starliner-docks-to-station/

Les astronautes de la NASA Butch Wilmore et Suni Williams, à bord du vaisseau spatial Starliner de Boeing, se sont amarrés avec succès à la Station spatiale internationale à 13 h 34 HAE. Starliner a été lancé sur une fusée Atlas V de United Launch Alliance à 10 h 52, le 5 juin, depuis le Space Launch Complex-41 de la station spatiale de Cap Canaveral en Floride.







Pendant le vol, Wilmore et Williams ont effectué avec succès des démonstrations de pilotage manuel du Starliner et ont effectué une période de sommeil. Avant que l'équipage ne dorme, les équipes de mission ont identifié trois fuites d'hélium dans le vaisseau spatial. L’un d’entre eux avait déjà été discuté avant le vol, accompagné d’un plan de gestion, et les deux autres ont eu lieu lorsque le vaisseau spatial est arrivé en orbite. Pour surveiller et gérer ces fuites, les trois collecteurs d'hélium ont été fermés en vol pendant la période de sommeil de l'équipage et ont tous été rouverts avant les opérations de rendez-vous et d'accostage. Après l'amarrage, tous les collecteurs Starliner sont fermés selon les plans normaux.

Alors que Starliner commençait son approche vers la station spatiale, cinq propulseurs du système de contrôle de réaction sont tombés en panne pendant le vol. Les équipes de la mission ont effectué une série de tests à chaud qui ont réactivé quatre des propulseurs tandis que l'équipage pilotait manuellement le vaisseau spatial au point d'arrêt de 200 mètres de la station. Après avoir resélectionné quatre des propulseurs, Starliner disposait de la tolérance aux pannes requise pour s'approcher de la station spatiale pour l'amarrage. Au point d'arrêt de 10 mètres, l'équipe de mission a terminé les évaluations de l'état de préparation du système et a procédé à l'amarrage.

L'ouverture des écoutilles du Starliner débutera vers 15h20, avec des remarques de bienvenue à suivre.

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Reply #32 - 06 June 2024, 21:38:17
Configuration de la Station spatiale internationale. Six vaisseaux spatiaux sont stationnés à la station spatiale, dont le vaisseau spatial Starliner de Boeing, le vaisseau spatial SpaceX Dragon Endeavour, le cargo spatial Cygnus de Northrop Grumman, le vaisseau spatial Soyouz MS-25 et les navires de ravitaillement Progress 87 et 88.


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Reply #33 - 06 June 2024, 21:58:46






La vidéo de l'arrivée dans l'ISS
https://www.youtube.com/watch?v=Ck_9jjHUzm4

« Last Edit: 06 June 2024, 22:11:02 by Pappy2 »
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Reply #34 - 12 June 2024, 17:53:09
LE 10 JUIN 2024

Activités du jour 5 du vol Starliner

Starliner en état de repos, l'équipage effectue des travaux en station et partage son voyage avec le public.



Starliner est entré dans un état de repos et restera en mode consommation minimale jusqu'à ce qu'il soit temps de se remettre complètement sous tension et de se détacher de la Station spatiale internationale pour ramener les astronautes de la NASA Butch Wilmore et Suni Williams chez eux.

Pendant ce temps, les équipes sur le terrain ont examiné les performances des systèmes du véhicule, ainsi que les objectifs des tests en vol et les vérifications des capacités opérationnelles réalisées.

Le 10 juin, l’équipage s’est mis au travail pour soutenir les opérations de la station spatiale. Après avoir effectué leurs exercices quotidiens et leurs bilans de santé, Wilmore a travaillé sur un ordinateur connecté à la boîte à gants scientifique en microgravité et Williams a installé du matériel dans la chambre d'allumage et d'extinction des combustibles solides, à l'appui d'une enquête sur les incendies spatiaux.

Wilmore et Williams ont également commencé à partager leur voyage avec le public depuis l'espace lors de trois événements en vol diffusés en direct sur NASA TV. Les rediffusions de ces événements sont disponibles via les liens ci-dessous.



Les élèves de l'école primaire Sunita L. Williams à Needham, dans le Massachusetts, ont posé leurs questions aux membres de l'équipage de Williams, Wilmore et Expedition 71.

Les dirigeants de la NASA, l'administrateur Bill Nelson, l'administrateur adjoint Pam Melroy, l'administrateur associé Jim Free et la directrice du Johnson Space Center Vanessa Wyche, se sont entretenus avec l'équipage.
Chirag Parikh, secrétaire exécutif du Conseil national de l'espace des États-Unis, a posé à l'équipage des questions soumises par des enfants à travers les États-Unis

Pour plus de points forts de Starliner, suivez @BoeingSpace sur X, starlinerupdates.com et le site Web de la mission CFT.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=60593.520

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Reply #35 - 12 June 2024, 18:01:42


ARIZONA - OFF SHORE CALIFORNIA - RENTREE DE LANCEMENT - OPÉRATION DANGEREUSE

Des opérations dangereuses seront menées par le Boeing CST-100 Starliner Crewed Flight Test (CFT).

L'atterrissage prévu devrait avoir lieu à White Sands Space Harbor ou Range Road 26, Nouveau-Mexique, avec un atterrissage le 18 juin 2024 à 12h04 GMT avec une opportunité d'atterrissage de secours à 19h52 GMT le 19 juin 2024 à WSSH ou RR26.

Les navigateurs opérant au large sont informés du risque de chute de débris pouvant présenter un danger pour les navires dans l'océan Pacifique en raison des opérations spatiales. Il est conseillé aux navigateurs d'éviter la zone délimitée ci-dessous et d'opérer dans un état de conscience accrue.

Zone de danger A :
11h23Z le 18 juin 2024 jusqu'à 12h24Z le 18 juin 2024
PACIFIQUE SUD-EST ET PACIFIQUE SUD
21-16-00N 122-22-00W
18-25-00N 118-33-00W
05-04-00S 136 -09-00W
02-22-00S 139-54-00W

Zone de danger B :
19:11Z le 19 juin 2024 jusqu'à 20:12Z le 19 juin 2024
PACIFIQUE NORD-EST ET PACIFIQUE NORD
49-12-00N 132-49-00W
47 -00-00N 134-15-00W
50-41-00N 170-48-00W
52-03-00N 170-59-00W
53-10-00N 166-40-00W

Il est conseillé aux navigateurs de rester à l'écart de ces zones pendant la durée des opérations.
Pour plus de détails ou de commentaires, contactez Matt Dulski au 281-483-9112 ou Matthew.B.Dulski@nasa.gov

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=60593.520

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Reply #36 - 14 June 2024, 22:50:32
LE 14 JUIN 2024

La NASA et Boeing visent désormais le 22 juin 2024 pour le retour des tests de l'équipage de conduite

La NASA et Boeing visent désormais au plus tôt le samedi 22 juin 2024 le retour de la mission de test en vol de l'équipage de Boeing de l'agence depuis la Station spatiale internationale.
Le temps supplémentaire permet à l'équipe de finaliser la planification et les opérations de départ tandis que le vaisseau spatial reste autorisé à effectuer des scénarios de retour d'urgence de l'équipage dans le cadre des règles de vol.

Les dirigeants de la NASA et de Boeing discuteront des détails du nouvel objectif de retour, de l'état du vol et des considérations météorologiques pour l'atterrissage lors d'une téléconférence avec les médias avant le départ à 12 h HAE le mardi 18 juin. La NASA fournira bientôt des détails supplémentaires sur la téléconférence avec les médias.

"Nous continuons à comprendre les capacités de Starliner pour nous préparer à l'objectif à long terme de lui permettre d'effectuer une mission amarrée de six mois à la station spatiale", a déclaré Steve Stich, responsable du programme d'équipage commercial de la NASA. "L'équipage effectuera des opérations supplémentaires sur les écoutilles pour mieux comprendre sa manipulation, répétera certains tests de "refuge" et évaluera le pilotage à l'aide de la fenêtre avant."

Les équipes de la NASA et de Boeing ont également préparé des plans pour que Starliner déclenche sept de ses huit propulseurs orientés vers l'arrière alors qu'il est amarré à la station afin d'évaluer les performances des propulseurs pour le reste de la mission. Connu sous le nom de « test de tir à chaud », le processus verra deux rafales de propulseurs, totalisant environ une seconde, dans le cadre d'un processus d'exploration visant à évaluer les performances du vaisseau spatial lors de futures missions opérationnelles après avoir été amarré à la station spatiale pendant six mois. L'équipage étudiera également les relevés de température de l'air de la cabine dans toute la cabine pour établir une corrélation avec les mesures de température du système de survie.



« Nous avons une opportunité incroyable de passer plus de temps en station et d'effectuer davantage de tests, ce qui fournit des données inestimables propres à notre poste », a déclaré Mark Nappi, vice-président et directeur de programme, Commercial Crew Program, Boeing. "Comme les équipes intégrées de la NASA et de Boeing l'ont dit à chaque étape du processus, nous disposons de suffisamment de marge et de temps en station pour maximiser les opportunités d'apprentissage pour tous les partenaires, y compris notre équipage."

Les astronautes de la NASA Butch Wilmore et Suni Williams, qui font partie de l'équipage de Starliner pour la mission, sont arrivés à la Station spatiale internationale le 6 juin. Ils ont atteint de nombreux objectifs de vol requis pour la certification par la NASA du système de transport de Boeing pour les vols vers le laboratoire en orbite sous le programme d'équipage commercial de l'agence.

Au cours des trois derniers jours, Wilmore et Williams ont effectué des tâches au sein de l'équipe de la station spatiale, notamment installer du matériel de recherche, entretenir le matériel du laboratoire et aider les membres de l'équipage de la station, Matt Dominick et Tracy Dyson, à se préparer pour une sortie dans l'espace. Après que la NASA ait annulé la sortie dans l'espace de jeudi, Williams a travaillé pour aider l'équipage à retirer ses combinaisons spatiales.

Les équipes d'ingénierie continuent d'approfondir leur compréhension des observations précédentes des systèmes de propulsion Starliner sur le module de service du vaisseau spatial.

En attendant le retour du vaisseau spatial et des conditions météorologiques acceptables, Starliner se détachera de la station spatiale pour un atterrissage assisté par parachute et airbag dans le sud-ouest des États-Unis.

https://blogs.nasa.gov/boeing-crew-flight-test/2024/06/14/nasa-boeing-target-june-22-for-flight-crew-test-return/

« Last Edit: 18 June 2024, 18:38:51 by Pappy2 »
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Reply #38 - 18 June 2024, 18:44:23
LE 18 JUIN 2024

La NASA et Boeing visent désormais le mercredi 26 juin 2024 le retour de la mission de test en vol de l'équipage de Boeing de l'agence depuis la Station spatiale internationale.



Starliner sera préparé et attendra le 24 juin 2024;
le dernier contrôle météo sera effectué une heure avant le désamarrage.
Le départ est automatisé.


Désamarrage le 25 juin 2024 : 22 h 10 HAE = 02 h 10 UTC (le 26 juin)
Atterrissage White Sands au Nouveau-Mexique le 26 juin 2024 : Environ 04 h 51 MDT = 08 h 51 UTC


Les équipes de mission soutenant le test en vol de l'équipage du Boeing de la NASA continuent d'examiner les données du Starliner à partir des objectifs du test terminés.

Lors d'une téléconférence avec les médias mardi, Steve Stich, responsable du programme d'équipage commercial de la NASA, a discuté du test en vol et des plans de retour à venir. Stich a été rejoint par Dana Weigel, responsable du programme de la Station spatiale internationale de la NASA ; Mike Lammers, directeur de vol au Johnson Space Center de la NASA à Houston ; et Mark Nappi, vice-président et directeur du programme d'équipage commercial de Boeing. Écoutez une rediffusion complète de la téléconférence .

Après le désamarrage et la désorbite, Starliner descendra sous parachutes pour atterrir dans les terres désertiques de White Sands. Les airbags fixés au bas du Starliner adouciront l'atterrissage du vaisseau spatial. Cet atterrissage marquera la première fois qu’une capsule américaine atterrira sur terre avec des astronautes à son bord. Une équipe composée de spécialistes de la NASA et de Boeing récupérera l'équipage peu après l'atterrissage.

Wilmore et Williams ont amarré le vaisseau spatial Starliner au port avant de la station spatiale le 6 juin et ont testé les systèmes du vaisseau spatial et effectué des tâches à bord du laboratoire en orbite.

https://blogs.nasa.gov/boeing-crew-flight-test/

« Last Edit: 22 June 2024, 14:57:32 by Pappy2 »
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Reply #39 - 20 June 2024, 18:54:55
CNN extraits de la téléconférence

Des responsables de Boeing et de la NASA ont déclaré mardi que Suni Williams et Butch Wilmore – arrivés à la station spatiale le 6 juin pour une visite estimée à environ une semaine – ne rentreraient pas chez eux avant le 26 juin 2024.

Cette date cible marque un retard par rapport aux projections antérieures du 18 et du 22 juin 2024.

Depuis la mise en orbite le 5 juin 2024 lors du premier vol d'essai en équipage du vaisseau spatial Starliner de Boeing, les astronautes ont été confrontés à un certain nombre de problèmes avec le véhicule, notamment des propulseurs défectueux et une série de fuites d'hélium survenues en route vers la station spatiale.

Maintenir le véhicule en orbite est essentiel pour étudier les problèmes survenus sur le module de service du vaisseau spatial Starliner – une fixation cylindrique située au bas du vaisseau spatial. Le module de service sera largué et abandonné lorsque la capsule reviendra de l’espace.

Étant donné que le module de service ne reviendra pas avec la mission, les ingénieurs n'auront pas l'occasion de recueillir davantage de données sur les problèmes techniques après l'atterrissage des astronautes, a noté Steve Stich, responsable du programme des équipages commerciaux de la NASA, lors d'une conférence de presse mardi.

C'est pourquoi ils espèrent apprendre le plus possible pendant que le véhicule est encore amarré à la station spatiale, mais aucun des problèmes n'a encore menacé le succès global de la mission, a déclaré Steve Stich.

"Jusqu'à présent, nous ne voyons aucun scénario dans lequel Starliner ne serait pas en mesure de ramener Butch et Suni à la maison", a déclaré Steve Stich.

"Nous voulons vraiment travailler sur le reste des données", a-t-il ajouté.

Une mission test mouvementée
Le lancement du vol inaugural de l'astronaute de Starliner a eu lieu après des années de retards et de problèmes de développement, notamment une liste de problèmes avec le logiciel et le système de propulsion du vaisseau spatial révélés par deux missions d'essai sans équipage en 2019 et 2022.

Les problèmes actuels du Starliner suggèrent que l'équipe de développement n'a pas résolu tous ces problèmes avant le vol avec équipage.

Des problèmes de propulseur similaires, par exemple, ont été révélés lors du vol d'essai sans équipage du vaisseau spatial en 2022 .

Steve Stich a reconnu lors d'une conférence de presse le 6 juin que les responsables « pensaient que nous avions résolu ce problème ».

Mais, a-t-il ajouté, "je pense qu'il nous manque quelque chose de fondamental qui se passe à l'intérieur du propulseur."

Depuis l'amarrage du 6 juin 2024, les responsables de la NASA et de Boeing ont travaillé pour examiner les données de vol et analyser les problèmes, un processus en cours, a déclaré Steve Stich. Il est possible que les problèmes des propulseurs soient causés par une surchauffe qui a affecté la façon dont le carburant des propulseurs a brûlé alors qu'ils tiraient rapidement lors du rendez-vous du Starliner avec la station spatiale, a-t-il ajouté.

On ne sait pas encore exactement ce qui a pu causer les fuites d'hélium, bien que ce problème puisse également être lié à des problèmes de propulseur, ont indiqué des responsables.

Au total, il y a 28 propulseurs de contrôle de réaction sur le module de service du Starliner et 12 sur le véhicule Starliner lui-même, selon une fiche d'information de Boeing . Interrogé lors de la conférence de presse, Steve Stich n'a pas précisé combien de ces propulseurs pourraient tomber en panne avant que le Starliner ne soit jugé dangereux.

Sur les cinq propulseurs du module de service tombés en panne pendant le vol, tous sauf un ont été récupérés, ont indiqué les responsables.

Si le calendrier actuel est respecté, Williams et Wilmore pourraient monter à bord de la capsule Starliner et se détacher de la station spatiale juste après 22 h HE le 25 juin, avant de sauter en parachute vers un atterrissage peu avant 5 h HE le 26 juin 2024.

La prochaine occasion de quitter la station spatiale serait ensuite le 2 juillet 2024, a noté Steve Stich, avec des chances supplémentaires de départ tous les quatre jours.

"Je pense que nous prenons notre temps supplémentaire, étant donné qu'il s'agit d'un véhicule avec équipage, et nous voulons nous assurer que nous n'avons rien négligé", a déclaré Steve Stich.


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Reply #40 - 22 June 2024, 14:56:19
LE 22 JUIN 2024

Le retour de Starliner reporté à juillet ?

https://spacenews.com/starliner-return-delayed-to-july/

La NASA et Boeing ont repoussé le retour du vaisseau spatial CST-100 Starliner de la Station spatiale internationale au moins jusqu'au début juillet afin de poursuivre les études sur les problèmes du système de propulsion.

Dans un communiqué publié le 21 juin, la NASA a annoncé qu'elle ne poursuivait plus les projets annoncés trois jours plus tôt selon lesquels Starliner quitterait la station le 25 juin et atterrirait à White Sands, au Nouveau-Mexique, au début du 26 juin, pour terminer le test en vol en équipage (CFT). mission avec à son bord les astronautes de la NASA Butch Wilmore et Suni Williams.

Contrairement aux trois retards précédents, la NASA n'a pas divulgué de nouvelle date de départ pour Starliner. Au lieu de cela, la NASA a simplement déclaré qu'elle « évaluait les futures opportunités de retour » du vaisseau spatial après une sortie dans l'espace prévue le 2 juillet, la deuxième d'une paire de sorties dans l'espace prévues à l'ISS.

"Nous prenons notre temps et suivons le processus standard de notre équipe de gestion de mission", a déclaré Steve Stich, responsable du programme des équipages commerciaux de la NASA, dans le communiqué. "Nous laissons les données guider notre prise de décision concernant la gestion des petites fuites du système d'hélium et les performances des propulseurs que nous avons observées lors du rendez-vous et de l'amarrage."

Il a ajouté que la NASA prévoyait désormais de procéder à un examen de Starliner au niveau de l’agence avant son départ « compte tenu de la durée de la mission ». Starliner ne devait passer que huit jours à la gare, mais le dernier retard signifie qu'il y passera près d'un mois.




Lors du briefing du 18 juin au cours duquel la NASA a annoncé que Starliner reviendrait le 26 juin, Stich et d'autres semblaient convaincus que le vaisseau spatial serait prêt à revenir d'ici là. Les tests ont confirmé que tous les propulseurs du système de contrôle de réaction, sauf un, fonctionnaient bien et que les fuites d'hélium dans le système de propulsion avaient diminué lors des contrôles lors des tests du propulseur.

"Nous apprécions vraiment l'opportunité du 26 car c'est une excellente opportunité d'entrer dans le port spatial de White Sands", a alors déclaré Stich, car l'heure d'atterrissage avant l'aube signifiait que les vents étaient probablement doux.

Dans le communiqué, il a déclaré que le temps supplémentaire permettrait de collecter davantage de données et de travailler autour des deux sorties dans l'espace prévues. "Nous utilisons stratégiquement le temps supplémentaire pour ouvrir la voie à certaines activités critiques de la station tout en finalisant les préparatifs pour le retour de Butch et Suni sur Starliner et en obtenant des informations précieuses sur les mises à niveau du système que nous souhaiterons effectuer pour les missions post-certification."

Cependant, les responsables de l'agence ont précédemment déclaré qu'ils avaient programmé les sorties dans l'espace pour éviter les conflits avec les dates de départ potentielles du Starliner. Dana Weigel, responsable du programme ISS de la NASA, a déclaré lors du briefing du 18 juin que si la première des deux sorties dans l'espace, prévue pour le 24 juin, était retardée, le désamarrage du Starliner alors prévu le 25 juin aurait la priorité. "Nous veillerons à respecter le calendrier du Starliner."

Lors du même briefing, cependant, les responsables ont souligné qu’ils n’étaient pas guidés par le calendrier. "Nous avons l'opportunité de prolonger un peu, et c'est vraiment une opportunité", a alors déclaré Mark Nappi, vice-président de Boeing et responsable du programme des équipages commerciaux. Il a noté que le séjour de huit jours initialement prévu se voulait toujours un minimum pouvant être prolongé si nécessaire pour collecter des données, d'autant plus que le module de service qui contient le système de propulsion ne revient pas sur Terre à la fin de la mission.

« C'est l'occasion de comprendre pleinement les performances du système sans la pression du calendrier ou du temps. Nous avons le temps », a-t-il déclaré. "Nous laisserons les données guider notre prise de décision."

La déclaration de la NASA n'a pas révélé que Starliner pourrait rester longtemps à la station, seulement que l'équipage "n'est pas pressé par le temps pour quitter la station car il y a beaucoup de fournitures en orbite" et qu'aucune autre mission n'est prévue pour se rendre à la station via mi-août. Stich a déclaré lors d'un briefing juste après l'amarrage de Starliner le 6 juin que le vaisseau spatial pourrait rester à la station pendant 45 jours.

La NASA n'a pas donné de date précise pour la prochaine opportunité pour Starliner de revenir sur Terre. Cependant, lors du briefing du 18 juin 2024, Mike Lammers, directeur de vol de la NASA soutenant la mission CFT, a déclaré que les possibilités d'atterrissage se faisaient « tous les quatre jours », en fonction de l'orbite de la station et de l'emplacement des sites d'atterrissage dans le sud-ouest des États-Unis. Cela signifierait que la prochaine opportunité d’atterrissage après les sorties dans l’espace aurait lieu vers le 4 juillet 2024.

Lors du briefing du 18 juin 2024 et dans la dernière déclaration, la NASA a souligné que Starliner pourrait renvoyer Wilmore et Williams maintenant si une urgence exigeait leur retour immédiat. "Jusqu'à présent, nous ne voyons aucun scénario dans lequel Starliner ne serait pas en mesure de ramener Butch et Suni chez eux", a déclaré Stich lors du briefing. "Nous prenons juste un peu plus de temps pour résoudre les données et apprendre autant que possible pendant que le module de service est en orbite."

Jeff Foust

@+ Pappy2_________
Citation célèbre:
Lorsque la trajectoire Képlérienne du mobile coupe la sphère du géoïde de l'astre de capture, ce n'est généralement pas très bon pour l'avenir du beau vaisseau et de son équipage
"Nulentout"