LANCEMENT SpaceX / Dragon 2: SpX-DM2

[DanSteph]

Le chef des vols habités de la NASA, Doug Loverro a démissionné. Le moment du départ arrive au moment où le premier lancement habité par la NASA en près de neuf ans doit avoir lieu dans seulement sept jours.

"il aurait laissé entendre que sa démission n'était "pas due à un désaccord avec l'administrateur de la NASA Jim Bridenstine ou à des problèmes de sécurité concernant le lancement de la semaine prochaine".

 

"cela semblait plutôt être en lien avec le choix de Douglas Loverro d'avoir signé avec SpaceX, Blue Origin et Dynetics pour l'alunissage du programme Artemis, pour près d'un milliard de dollars (La NASA lutte pour obtenir les ressources nécessaires à l'exécution du programme dans les délais impartis)."

[SCEtoAUX]

Je ne serais pas surpris d'appendre que se serait en rapport au fait que Boeing n'a pas été choisi comme candidat pour le futur atterrisseur lunaire habité.

[SCEtoAUX]

Dans sa lettre de démission, Loverro a admis avoir commis une erreur au début de l'année. De nombreuses sources ont suggéré qu'il avait violé la loi sur l'intégrité des marchés publics. Le 25 mars dernier, l'inspecteur général de la NASA a annoncé un audit sur "la stratégie d'acquisition de la NASA pour les missions Artemis afin d'inclure l'atterrissage d'astronautes sur la Lune d'ici 2024". Il semble plausible que cet audit ait pu impliquer certaines actions de la part de Loverro.
 
Le travail numéro un lorsqu'il a été engagé pour remplacer Bill Gerstenmaier était d'amener des humains sur la Lune en 2024. 
 
Loverro était également connu pour aimer le "lancement intégré", il voulait lancer un atterrisseur lunaire complet sur une seule fusée, plutôt que des morceaux sur des fusées commerciales, pour être assemblés en orbite autour de la Lune. Il jugeait cette approche trop compliquée. La réalité est qu'aucun des trois candidats du Human Landing System sélectionnés par la NASA ne sera probablement prêt d'ici 2024. Traditionnellement, 4,5 ans au moins est un délai bien trop court pour concevoir, développer, tester et construire un véhicul spatial qui doit descendre à la surface de la Lune et en revenir.
 
Loverro était donc prêt à envoyer des humains sur la Lune en 2024, il s'inquiétait de la plupart des offres, et il était favorable à un lancement intégré. Cela signifie que Loverro a probablement favorisé la conception de l'offre de Boeing pour le module lunaire. Il semble raisonnable de penser que Loverro a peut-être poussé Boeing à présenter une offre plus compétitive. Après l'attribution des contrats, la déclaration de la NASA a indiqué que l'offre de Boeing n'avait pas passé le cap d'un cycle préliminaire d'examen.
 
Lorsque l'inspecteur général a appris cela, cela a probablement précipité la démission de Loverro. Il ne semble pas que Loverro ait favorisé un candidats plutôt qu'un autre pour des raisons politiques ou financières. Il semble plutôt que Loverro croyait vraiment que le lancement d'un atterrisseur intégré sur la fusée SLS était la seule voie qui avait une chance de faire descendre des astronautes de la NASA sur la surface lunaire d'ici 2024. 
 
Le programme est déjà dans une course contre la montre, donc tout retard dans l'avancement des contrats relatifs à l'alunissage ferait reculer Artemis encore plus. La NASA aura besoin de beaucoup plus de fonds dans les années à venir pour faire d'Artemis une réalité, et c'est là que le Congrès entre en jeu.
 
On ne sait pas très bien quel rôle, le cas échéant, le Congrès a pu jouer dans le départ de Loverro.
 
Toutefois, la présidente d'une sous-commission de la Chambre des représentants qui supervise la NASA, Kendra Horn a tweeté "I am deeply concerned over this sudden resignation, especially eight days before the first scheduled launch of US astronauts on US soil in almost a decade. Under this Administration, we’ve seen a pattern of abrupt departures that have disrupted our efforts at human space flight."
 
Sur la base de ses précédents commentaires et de son rôle dans la rédaction du HR 5666 qui favorisait incroyablement Boeing, Horn semble favoriser le projet de Boeing d'un alunisseur intégré lancé sur une fusée SLS. Boeing a également d'autres alliés, notamment au Sénat américain où le sénateur Richard Shelby préside la commission des crédits.

[Pappy2]

LE 21 MAI 2020



https://www.spacex.com/launches/



https://twitter.com/NASAKennedy/status/1263202318343905284

LES COMBINAISONS DES ASTRONAUTES

[Pappy2]

MISE EN PLACE DE LA FALCON-9 SUR LE PAD LC39-A


https://twitter.com/SpaceX/status/1263296976499748864


https://twitter.com/SpaceX/status/1263296976499748864


https://twitter.com/SpaceX/status/1263296976499748864


https://twitter.com/SpaceX/status/1263296976499748864

[Pappy2]

La fusée de SpaceX Falcon 9 et Crew Dragon sont maintenant sur la rampe de lancement avant le décollage, qui est prévu pour le 27 mai 2020 à 16 h 33 HE.
La mission marquera le premier lancement d'astronautes depuis le sol américain depuis 2011: http://go.nasa.gov/3cRWa6p










La vidéo du roulage au pas de tir LC39-A
https://www.youtube.com/watch?v=vsogTfvGvEA&feature=emb_logo

[DanSteph]

La fusée de SpaceX Falcon 9 et Crew Dragon sont maintenant sur la rampe de lancement avant le décollage, qui est prévu pour le 27 mai 2020 à 16 h 33 HE.

Si je ne me trompe pas mercredi 27 à 22:33 (Paris)
Superbes images ! 

[Pappy2]

La fusée de SpaceX Falcon 9 et Crew Dragon sont maintenant sur la rampe de lancement avant le décollage, qui est prévu pour le 27 mai 2020 à 16 h 33 HE.

Si je me trompe pas mercredi 27 à 22:33 (Paris)
Superbes images ! 

Tout à fait Dan, Mais avant SpaceX prévoit de tester l'allumage en statique des moteurs principaux du Falcon 9 ce soir vendredi à 20 H 33 TU (22 H 33 Paris) et l'équipage participera à un compte à rebours de répétition générale chronométré sur la rampe de lancement demain samedi qui se terminera juste avant le début du chargement du propulseur de la Falcon 9.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=46109.220





Le direct du test d'allumage ici:
https://www.youtube.com/watch?v=FfIhk6JiPHY&feature=youtu.be

Et ici aussi:
https://www.youtube.com/watch?v=3g9-XK4PwLE&feature=emb_logo

[Pappy2]

DEBUT DE LA MISE EN PLACE DE LA FLOTTE DE RECUPERATION DE SPACE-X

Participant au mesure de sécurité et de récupération des astronautes au cas d'un abandon de mission est d'un retour prématuré sur Terre:


https://twitter.com/SpaceXFleet


https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:426008/zoom:10

[Pappy2]

T-5 minutes du test d'allumage statique


https://www.youtube.com/watch?v=3g9-XK4PwLE&feature=emb_logo

https://www.youtube.com/watch?v=FfIhk6JiPHY&feature=youtu.be



5, 4, 3, 2, 1, ALLUMAGE













https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=46109.260#lastPost

[erebus]

LE 8 AOÛT 2019

NASA Blog
https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2019/08/08/spacex-demo-2-astronauts-walkthrough-launch-day-operations/

Présentation du lancement des astronautes SpaceX Demo-2 Opérations du jour du lancement

SpaceX a récemment organisé un événement de formation sur son site de Hawthorne, en Californie, pour des opérations préalables avec les astronautes de la NASA Bob Behnken et Doug Hurley, ainsi que des opérateurs au sol pour la mission Demo-2 de l'entreprise. à la Station spatiale internationale dans le cadre du programme d'équipage commercial de la NASA. La formation a été l’occasion pour l’équipe intégrée de réaliser toutes les activités, procédures et communications qui seront exercées le jour du lancement lorsqu'un vaisseau spatial Crew Dragon sera lancé sur une fusée Falcon 9 du Launch Complex 39A en Floride.



Les astronautes ont effectué les procédures d’ajustement aux côtés de l’équipe de clôture au sol de SpaceX et les ingénieurs de la combinaison ont utilisé le même équipement de soutien au sol, comme les cases de contrôle de fuite et de siège, qui sera utilisé le jour du lancement. Une fois l’équipe préparée, les équipes ont simulé le compte à rebours des lancements avec les astronautes à l’intérieur d’un simulateur Crew Dragon et effectué plusieurs scénarios d’évacuation ou de sortie d’urgence.

L'exercice d'entraînement est l'un des nombreux astronautes de la NASA auxquels ont participé Boeing et SpaceX, nos partenaires de l'équipage commercial, en vue des tests de vol de l'équipage. Le programme des équipages commerciaux de la NASA continue de placer la sécurité des astronautes au premier plan des préparatifs du vol spatial habité.


https://twitter.com/AstroBehnken/status/1159877636228882433

J'aime pas trop leurs combinaisons spatiales: elles font un peu penser à celles des séries de SF des années 60! Enfin si elles sont fiables, confortables, fonctionnelles et sûres...why not?

[Pappy2]

LE 23 MAI 2020


https://twitter.com/SpaceX/status/1263962666051067904

[Pappy2]

Le président Donald Trump a ordonné jeudi que les drapeaux soient mis en berne jusqu'au coucher du soleil du 24 mai 2020 «En signe de respect solennel pour les victimes de la pandémie de coronavirus».
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=46109.280

[Pappy2]

Les prévisions météorologiques donnent 40% GO.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=46109.280

https://www.windy.com/?2020-05-27-09,27.936,-78.926,6

[DanSteph]

Les prévisions météorologiques donnent 40% GO.

  J'ai déjà commandé les bassines de pop-corn et ameuté de la troupe...

[Pappy2]

LE 24 MAI 2020


https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1264332888935485443

[Pappy2]

https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1264319197716283392



Douglas Gerald Hurley à gauche
Né le 21 octobre 1966 est ingénieur, ancien pilote du Marine Corps et actuellement astronaute de la NASA. Il a piloté la navette spatiale mission STS-127, qui a lancé 15 Juillet 2009. Il a été affecté et a volé comme pilote pour la mission STS-135, le dernier vol du programme de la navette spatiale, en Juillet 2011.
Il est le commandant de l'équipage Dragon Demo-2, le premier vol spatial en équipage depuis le sol américain depuis STS-135.

Robert Louis "Bob" Behnken à droite
Né le 28 Juillet 1970 à St. Ann, (Missouri) est ingénieur et ancien chef du Bureau des astronautes. Behnken est titulaire d'un doctorat en génie mécanique et le grade de colonel de l'US Air Force, où il a servi avant de rejoindre la NASA en 2000. Il a volé à bord des missions de la navette spatiale STS-123 (2008) et STS-130 (2010) en tant que Spécialiste de mission, accumulant plus de 708 heures dans l'espace, dont 37 heures de sortie dans l'espace.

Après la retraite de la navette spatiale, Behnken a été chef du bureau des astronautes de 2012 à 2015.
Il est affecté au vol de la capsule SpaceX Dragon-DM2 dans le cadre du programme d'équipage commercial de la NASA comme spécialiste de mission.

[Pappy2]

HIER A EU LIEU LA RÉPÉTITION GÉNÉRALE DU LANCEMENT
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=46109.300
















NASA KSC photos


NASA KSC photos


NASA KSC photos


















Images SpaceX


Ici la vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=xrl6D7ikGB8&feature=emb_logo

[Pappy2]

PROFIL DE LA MISSION DM-2

[Pappy2]

LE 24 MAI 2020

Malgré la mauvaise météo qui se prépare, départ depuis Port Canaveral de la flotte de SpaceX: Le drone de récupération "OSCILY" avec son remorqueur de haute mer "HAWK" suivi de "GO Quest" qui transporte de l'équipement et du personnel pour soutenir les opérations d' "OSCILY".


https://twitter.com/GregScott_photo/status/1264553652754223104








https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:430027/zoom:9

[Pappy2]

https://twitter.com/elonmusk/status/1264633864627957761

[Djowin]

Merci encore Pappy pour le suivi 

Pourvu que la météo ne vienne pas gâcher ce moment historique...
Je suis déjà comme un fou !

[DanSteph]

Moi aussi 

Prions le saint ergol pour que le temps soit clément !

[SCEtoAUX]

Si ça part mercredi, on aura la garantie que le temps sera couvert, moche et que l'on ne verra rien.
Perso, je souhaite que ça soit reporté à samedi.

[DanSteph]

Si ça part mercredi, on aura la garantie que le temps sera couvert, moche et que l'on ne verra rien.
Perso, je souhaite que ça soit reporté à samedi.

Pas faux....