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Author Topic: NASA Lockheed-Martin ORION  (Read 78404 times)

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Offline Pappy2

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Reply #100 - 01 May 2021, 18:45:57
LE 29 AVRIL 2021


https://twitter.com/NASAGroundSys



   











L'étage principal est transporté dans l'emblématique bâtiment d'assemblage de véhicules sur un transporteur de modules automoteurs le 29 avril 2021.
Les équipes des systèmes d'exploration au sol du centre et l'entrepreneur Jacobs effectueront des vérifications avant d'intégrer l'étage de la fusée massive avec le double solide propulseurs de fusée, vaisseau spatial Orion et matériel de vol supplémentaire avant le lancement de l'Artemis I.
https://www.nasa.gov/image-feature/artemis-i-core-stage-transported-to-its-new-home

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Lorsque la trajectoire Képlérienne du mobile coupe la sphère du géoïde de l'astre de capture, ce n'est généralement pas très bon pour l'avenir du beau vaisseau et de son équipage
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Reply #101 - 13 May 2021, 21:47:36

« Last Edit: 15 May 2021, 15:47:07 by Pappy2 »
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Reply #102 - 04 June 2021, 18:07:19

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Reply #103 - 04 June 2021, 18:10:32

« Last Edit: 05 June 2021, 10:00:58 by Pappy2 »
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Offline erebus

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Reply #104 - 05 June 2021, 20:40:55
Merci Pappy pour nous faire suivre l'avancée du programme "Apollo new", sans cette vilaine couleur orange il y aurait un air de ressemblance avec le S1C d'Apollo; qu'il mette de la peinture noire et blanche!
Bonne soirée.

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Reply #105 - 05 June 2021, 21:11:58
Quote from: erebus on 05 June 2021, 20:40:55
Merci Pappy pour nous faire suivre l'avancée du programme "Apollo new", sans cette vilaine couleur orange il y aurait un air de ressemblance avec le S1C d'Apollo; qu'il mette de la peinture noire et blanche!
Bonne soirée.

Merci pour tes compliments "erebus"

En effet le blanc et noir allait si bien à la saturn V :wor:

Mais bon tu sait depuis les missions STS la Nasa chasse le gaspi !!! 
Donc Economie de peinture.
Et du coup Economie de poids  :top:

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Reply #106 - 06 June 2021, 00:31:50
Les compliments sont justifiés: tu fais un superbe travail et sur ton temps "perso" pour le plus grand bonheur des membres du forum.
Le blanc et le noir aurait pu bien aller aussi sur cette fusée...j'en déduis que ce revêtement orange possède sa couleur de base et.... ce n'est pas du métal??

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Reply #107 - 06 June 2021, 22:03:56
Quote from: erebus on 06 June 2021, 00:31:50
Les compliments sont justifiés: tu fais un superbe travail et sur ton temps "perso" pour le plus grand bonheur des membres du forum.
Le blanc et le noir aurait pu bien aller aussi sur cette fusée...j'en déduis que ce revêtement orange possède sa couleur de base et.... ce n'est pas du métal??

Alors voilà pour les explications du revêtement orange du premier étage:

"...Le premier étage est construit par Boeing dans le centre d'assemblage de Michoud et reprend la couleur orange du réservoir externe de la navette spatiale américaine (il s'agit de la couleur de la mousse isolante, l'absence de peinture permet à la NASA de réduire le poids de l'étage et de réaliser des économies)...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Space_Launch_System

« Last Edit: 08 June 2021, 23:43:35 by Pappy2 »
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Reply #108 - 07 June 2021, 00:10:35
Bonsoir, merci je comprends mieux.

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Reply #109 - 07 June 2021, 21:15:57

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Reply #110 - 10 June 2021, 21:03:13

« Last Edit: 11 June 2021, 17:03:54 by Pappy2 »
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Reply #111 - 11 June 2021, 09:46:18

« Last Edit: 12 June 2021, 18:46:05 by Pappy2 »
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Reply #112 - 12 June 2021, 18:46:45

« Last Edit: 17 June 2021, 21:14:23 by Pappy2 »
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Reply #113 - 12 June 2021, 19:01:53
LE TEMPS PASSE... MAIS LA TECHNIQUE EST RESTEE LA MÊME


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Reply #114 - 12 June 2021, 21:37:20

« Last Edit: 14 June 2021, 22:20:58 by Pappy2 »
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Reply #115 - 14 June 2021, 22:20:26

« Last Edit: 17 June 2021, 21:15:42 by Pappy2 »
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Reply #116 - 17 June 2021, 21:20:35

« Last Edit: 20 June 2021, 14:50:53 by Pappy2 »
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Reply #117 - 22 June 2021, 14:41:46

« Last Edit: 24 June 2021, 14:39:40 by Pappy2 »
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Reply #118 - 24 June 2021, 09:11:32

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Reply #119 - 24 June 2021, 09:12:59

« Last Edit: 24 June 2021, 14:46:32 by Pappy2 »
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Reply #120 - 24 June 2021, 15:48:23
L'ICPS (Interim Cryogenic Propulsion Stage)
Rédigé par De Martino Alain

http://developpement-orion.over-blog.com/2014/10/l-icps-interim-cryogenic-propulsion-stage.html

Certains éléments d'une fusée peuvent nous être familiers, comme les boosters et les moteurs. Mais il y a plusieurs éléments importants sur la nouvelle fusée de la NASA, le Space Launch System (SLS), qui nous sont moins bien connus.
Un exemple ? L’Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS)- l’étage de propulsion cryogénique intermédiaire.

En disséquant le SLS, l'ICPS se trouve juste en dessous de la capsule Orion, au sommet du lanceur.
C’est un système basé sur un mélange d'hydrogène et d’oxygène liquide.

Pour la première mission conjointe Orion / SLS appelée EM-1, l'ICPS fournira à Orion la poussée nécessaire pour naviguer au-delà de la Lune avant son retour sur Terre.
Mais plus tard, pour les missions de longue durée dans l'espace lointain, cet étage intérimaire sera remplacé par un étage supérieur plus puissant, nécessaire pour aller plus loin vers un astéroïde et finalement sur Mars.

Pour cet ICPS, Boeing a modifié l’actuel deuxième étage de sa Delta, utilisé sur la famille des lanceurs Delta IV d’United Launch Alliance. Il est alimenté par un moteur Aerojet RocketDyne RL-10B2 – moteur déjà utilisé sur ces lanceurs.

« Le deuxième étage cryogénique de Boeing a subi des modifications relativement mineures afin d’être entièrement conforme aux exigences du SLS, ce qui devraient nous permettre de tenir le calendrier prévu pour les deux premiers vols EM-1 et EM-2 » a déclaré Chris Calfee, chef de projet ICPS au Marshall Space Flight Center à Huntsville en Alabama. Le centre Marshall gère le programme SLS pour la NASA.

Ces modifications comprennent l'allongement du réservoir d'hydrogène liquide, l’ajout de réservoirs d'hydrazine pour le contrôle d'attitude et quelques modifications d’avionique mineures pour répondre aux paramètres de conception et aux caractéristiques de performance exigés par la NASA pour atteindre les objectifs de vol.

« L'abordabilité est la clé quand une fusée aussi grande et puissante que le SLS est nécessaire pour une exploration durable de l'espace profond » a déclaré Steve Creech, directeur adjoint du programme SLS pour la stratégie et les partenariats au centre Marshall.
« En utilisant le matériel et les technologies existantes, nous visons à créer un véhicule polyvalent qui pourra démontrer les capacités de ce système flexible pour les objectifs des premières missions. »

Le plan de référence de la NASA est d'utiliser un premier ICPS pour la mission EM-1, mission sans équipage, avec une option pour un deuxième qui pourrait être utilisé pour la mission EM-2, cette fois avec un équipage à bord.

Ci-dessous, concept d'artiste du vaisseau Orion. L'ICPS mènera Orion à la bonne altitude et sur la bonne trajectoire nécessaires pour un voyage autour de la Lune afin de vérifier les systèmes vitaux au cours des premiers vols d'essai.


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« Last Edit: 08 July 2021, 22:55:54 by Pappy2 »
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« Last Edit: 08 July 2021, 22:57:33 by Pappy2 »
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Reply #123 - 10 July 2021, 21:05:50

« Last Edit: 15 July 2021, 09:54:56 by Pappy2 »
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Reply #124 - 15 July 2021, 09:56:58

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