[2001]Odyssée....

[Thierry Duhagon]

....hé hé... NASA contre Agence Spatiale Canadienne...

A vous de voir!

Amicalement

[Thierry Duhagon]

Cher Charlotman!

Malgrè ma profonde dévotion à la divine Samantha Carter:wor:... nous nous écartons du problème... car je te
rapelle que le principe de base du fonctionnement de la porte des étoiles reste la destructuration puis la
restructuration  moléculaire... alors respiration ou pas... Il devait lui manquer une réplique ce jour là...

Mais tiens je m'en vais essayer ca aussi de ce pas... et si je trouve Sam... je te préviens!;)

[Pagir]

Thierry Duhagon a écrit:
....hé hé... NASA contre Agence Spatiale Canadienne...

A vous de voir!

Amicalement

Pour moi, c'est tout vu... Je suis Québécois (et donc Canadien). En conséquence, le ne crois pas l'agence
canadienne  

Hé Hé...

Au moins, la NASA a l'expérience des vols habités. L'Agence canadienne a l'expérience de prêter ses astronautes à la
Nasa, qui a l'expérience...  

..

[Charlotman]

Thierry Duhagon a écrit:
Cher Charlotman!

Malgrè ma profonde dévotion à la divine Samantha Carter:wor:... nous nous écartons du problème... car je te
rapelle que le principe de base du fonctionnement de la porte des étoiles reste la destructuration puis la
restructuration  moléculaire... alors respiration ou pas... Il devait lui manquer une réplique ce jour là...

Mais tiens je m'en vais essayer ca aussi de ce pas... et si je trouve Sam... je te préviens!;)

oui mais la, rien avoir avec la porte ! la scene se situait dans l'espace (au large de jupiter il me semble)  Tealc'k et
O'neill ont ouvert leur cockpit (car leur vaisseau n'était pas équiper d'anneaux de transfert) donc ils étaient bien dans le
vide. puis le 2ème vaisseau les a pris grace aux anneaux
 
Pour Carter, tu as raison ! en VO elle a une vois vachement sexy nettement plus grave que la voix crillarde en
Français (la meme voix qui double Caroll Ataway dans Urgences ou encore Annita dans Hartley )



Message modifié ( 13-02-2005 10:28 )

[Thierry Duhagon]

Salut CharlotMan...

Effectivement, tu as raison!
Je me souviens de cet épisode! saison 5 ou 6...de (vague) mémoire!.

En attendant je continue quand même à chercher quelques infos sur notre espérance de vie... sans scaphandre...
(faut être tordu quand même!)

Et ne manquerai pas de vous tenir au courant...

[case]

Thierry Duhagon a écrit:

http://www.espace.gc.ca/asc/fr/educateurs/ressources/combinaison/pression_comb.asp

Ce lien est bien interessant car il reconsilie un peut tout le monde:
il y est rappele que dans la station spatiale et la navette (et soyouz aussi me semble-t-il) la pression et l'atmosphere sont
grosso modo semblables a ceux sur terre (101KPa et 78% d'azote, le reste d'O2) alors que dans une combinaison spatiale c'est
~30KPa et 100% d'O2. D'ou des consequence peu dramatiques si la combinaison fuit: pas d'embolie gaseuse car pas d'azote dans
le sang, un differentiel de pression avec le vide faible. Les consequences d'un depressurisation brutale dans la station
seraient surement plus graves.

[Charlotman]

le O2 a 100% c'est pas toxique ? ca n'a pas un effet hallucinatoire ?

[case]

Charlotman a écrit:
le O2 a 100% c'est pas toxique ? ca n'a pas un effet hallucinatoire ?

il me semble que ca depend de la pression justement, mais je n'y mettrais pas ma tete dans le vide...

[laserpithium]

A plus de 1,5 bar, c'est mortel.
Après, à une pression plus faible, ça peut donner des saignements de nez.
Maintenant, à une pression vraiment plus faible type combinaison spatial, ça doit marcher !

[DanSteph]

D'ailleur le pilote de chasse de WW2 qui escortaient les bombardier devaient en respirer
durant 20mn avant le vol, ca chassait l'azote et créait moins de problèmes durant la montée
en altitude.

Cela dit l'O2 pur est toxique si respiré plusieurs heures, et en fonction de la pression il peut y avoir hyperoxie
(c'est modellé dans le DGIII, voir le graphique)



Onj voit bien qu'a 100% d'O2 tout changement de pression peut être rapidement dangereux.

Dan



Message modifié ( 13-02-2005 17:34 )

[Charlotman]

merci pour les infos Dan, avec un schéma c'est limpide !

[Thierry Duhagon]

Salut salut!

Autres liens + ou - directs...

Dysbarisme et oreille interne:
Ebullisme en aéronautique et Phénomènes observés au cours de la décompression et du séjour dans le vide
http://perso.wanadoo.fr/handicap.sensoriel/dysbaris1.htm


Virus de la grippe Appolo 12? + pour le fun!
http://perso.wanadoo.fr/alexandre.schwenck/anedoctes/anedocte_apollo12.htm

Je repotasse le bouquin de Patrick Baudry "Le Rêve spatial inachevé"... il me semble bien qu'il en parle quelquepart! (
A lire pour les mordus du programme spatial russe et leurs pionniers... et pour les autres!

[Charlotman]

Thierry Duhagon a écrit:
Salut salut!

Autres liens + ou - directs...

Dysbarisme et oreille interne:
Ebullisme en aéronautique et Phénomènes observés au cours de la décompression et du séjour dans le vide
http://perso.wanadoo.fr/handicap.sensoriel/dysbaris1.htm


Virus de la grippe Appolo 12? + pour le fun!
http://perso.wanadoo.fr/alexandre.schwenck/anedoctes/anedocte_apollo12.htm

Je repotasse le bouquin de Patrick Baudry "Le Rêve spatial inachevé"... il me semble bien qu'il en parle
quelquepart! (
A lire pour les mordus du programme spatial russe et leurs pionniers... et pour les autres!

Première phrase de Charles Conrad en posant le pied sur la Lune : "C'était peut-être un petit pas pour Neil, mais ç'en est un
très grand pour moi !".

[picto]

J'ai refait l'expérience de la création de vide à la maison....

Un tube à essai renversé de 21 mètres  rempli d'eau...
le simple poids de l'eau suffit dans ce cas à créer un petit vide en haut du tube....
J'y avais placé une fourmi au préalable...
je voulais chronométrer son temps de survie..........dans le vide.



Pas de conclusions pour l'instant....
La fourmi s'est noyée...............

A suivre

[DanSteph]

picto a écrit:
Pas de conclusions pour l'instant....
La fourmi s'est noyée...............

Encore une victime de la conquête spatiale....
Je reclame un moment de silence dans le forum

Dan

[Pagir]

[moment de silence]

[Pagir]

Bon. J'ai l'air de quoi, moi, à rire tout seul devant mon ordi?

[Tribersman_FR]

(^^)

[StrangeVortex]

Picto, ça fait un peu frémir tes expérimentations, même s'il s'agit d'une fourmi
(mais je parie que tu as juste eu l'idée et que,  bon gars, tu l'as pas fait, ce truc que tu décris si bien)
En tout cas je vais te dénoncer aux Veloxiens, une race insectoïde intelligente d'excellents  navigateurs
de l'espace

[laserpithium]

!

Mais où à tu trouver un tel tube à essais ?  

[picto]

[minute de silence]

[picto]

Simple, mon cher Laser, un petit tuyau d'arrosage transparent que l'on écrace soigneusement à l'une de ses
extémités...mais là n'est pas le plus difficile de l'expérience....

Ni pour l'eau, ni pour la création du vide d'ailleurs...

Le vrai problème réside dans l'injection de la fourmi...
Plusieurs tentatives dans ce sens...
Persuader la fourmi de faire les 21 mètres d'eau en apnée pour aller tâter un peu du vide n'est pas facile facile...
La force.......peut être avec une seringue hypodermique à haute vélocité....

Je lance donc un appel d'offres sur le forum pour la construction d'un sas de décompression miniature...Qui rendra
cette expérience possible...

Concernant les fourmis......
j'en ai tout un troupeau...
et j'ai pas peur des Véloxiens...

[amaury]

Encyclopedia Universalis, article "physiopathologie de la cosmonautique" :


   1. L’atmosphère artificielle de la cabine spatiale

La composition et la pression de l’atmosphère artificielle de la cabine étanche doivent, a priori, être celles du niveau
de la mer, puisque c’est dans ces conditions que les rendements physique et psychique de l’homme sont les
meilleurs, que le «coût physiologique» de la vie est le plus bas.
Les conditions particulières du séjour dans un vaisseau spatial – état de superpesanteur lié aux accélérations du
départ et aux décélérations du retour, apesanteur, longue durée du vol, volume réduit de la cabine – ne justifient pas
le choix, pour des raisons physiologiques, de caractéristiques atmosphériques différentes de celles de l’état de
pesanteur. La pression de 760 mm de mercure a donc été conservée pour certains types de cabines spatiales.
Mais des impératifs d’ordre technique, la possibilité d’une rupture de la paroi incitent à s’éloigner de ces conditions
idéales et à adopter des caractéristiques susceptibles d’atténuer les risques.

   Pression

Un accident mécanique, la perforation par une météorite peuvent, en quelques millisecondes, faire tomber à zéro la
pression à l’intérieur de la cabine (décompression rapide ou explosive). Il en résulte des effets liés, les uns
directement aux variations de la pression gazeuse totale ainsi qu’à la vitesse de ces variations, les autres au séjour
dans le vide.

Les phénomènes liés à la baisse de la pression barométrique sont immédiats. Lors de la décompression, la distension
des gaz contenus dans les organes creux, clos ou semi-clos, estomac, intestin, sinus faciaux, oreille moyenne,
poumons, est cause des accidents appelés barotraumatismes. Intuitivement, on conçoit que si l’échappement des gaz
contenus dans ces organes peut se faire par les orifices naturels aussi rapidement que l’air de la cabine par l’orifice
de rupture de la paroi, aucun délabrement tissulaire n’en résultera. Après des essais expérimentaux sur l’animal, des
essais de décompression en une seconde ont été effectués sur des volontaires; une pression différentielle de 340
mm de mercure fut parfaitement supportée. Ainsi, la pression de 300 mm adoptée pour de nombreux vols cosmiques
met-elle pratiquement à l’abri des effets primaires des ruptures de cabine. Cette disposition n’empêche évidemment
par les effets du séjour dans le vide glacé de l’espace: vaporisation de l’eau, anoxie foudroyante, dysbarisme,
refroidissement.

Dans le vide spatial, l’eau de l’organisme passe à l’état de vapeur. Ce phénomène est distinct de l’ébullition réalisée
par apport de chaleur extérieure au système; il s’accompagne donc d’un refroidissement, et la vaporisation ne
s’arrête que lorsque la totalité des liquides passe par congélation à l’état solide. Dès la sixième seconde de la
décompression, la vaporisation débute dans les oreillettes du cœur, produisant des embolies gazeuses, et dans la
plèvre, entraînant un collapsus pulmonaire partiel. En 8 secondes, la pression artérielle s’effondre, la circulation
s’interrompt, privant instantanément les tissus de tout apport d’oxygène et entraînant une vaporisation généralisée.
La victime augmente brusquement de volume; la résistance des tissus, notamment celle des téguments, limite la
distension. Le cœur se ralentit considérablement et s’arrête en deux minutes environ. Si le sujet est recomprimé dans
les 80 premières secondes de l’accident, la vapeur repasse instantanément à l’état liquide, les battements cardiaques
redeviennent efficaces et, en général, on n’observe pas de séquelles.

L’anoxie foudroyante à l’état pur due au vide spatial ne peut être observée à la suite d’une rupture de cabine que si,
au moyen d’une contre-pression précise obtenue par un «vêtement d’altitude», la vaporisation est empêchée. Dans
ce dernier cas, en 13 à 15 secondes, l’homme ainsi privé d’oxygène est désorienté, confus, incapable de formuler un
jugement correct; il perd connaissance en 17 à 19 secondes. Les mouvements volontaires s’arrêtent, les muscles se
relâchent. On observe quelques mouvements convulsifs, la dilatation pupillaire, le relâchement des sphincters, la
syncope respiratoire puis l’arrêt de toute activité électrique du cerveau. Mais les battements cardiaques persistent
pendant 90 secondes à 2 minutes. Après la réoxygénation, si elle est effectuée dans ces délais, la récupération sans
séquelles peut être obtenue, et l’accidenté ne conserve aucun souvenir de ce qui s’est passé.

[picto]

Expérience numéro II

J'ai enfin résolu le problème de l'injection de la fourmi dans le tube... voir schéma....

[StrangeVortex]