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Orbiter Francophone => Autres sujets Francophone => Topic started by: Pappy2 on 30 May 2019, 16:09:44

Title: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 16:09:44
APOLLO 11

La mission AS 506  Apollo 11 partira avec CSM 107,
SM-107 « Columbia » et LM-5 « Eagle »

Pour une mission de 8 jours aller et retour de la Terre vers la Lune, avec alunissage prévu dans la mer de la tranquillité le 21 juillet 1969.
L'agence spatiale américaine, la NASA, doit remplir lors de cette mission l'objectif fixé par le président John F. Kennedy en 1961:
Poser un équipage sur la Lune avant la fin des années soixante et le faire revenir sur Terre sain et sauf.

Date de lancement        : 16 juillet 1969
Site de lancement      : Centre spatial Kennedy LC39-A
Site d'alunissage           : Mer de la Tranquilité
Durée du séjour lunaire : 21 heures et 36 minutes
Durée de l'EVA              :  2 heures et 31 minutes
Date d’amerrissage      : 24 juillet 1969 dans l'Océan Pacifique
Récupération                : USS HORNET
Durée de la mission      : 195 h 18 min 35 s
https://fr.wikipedia.org/wiki/Apollo_11

https://www.nasa.gov/mission_pages/apollo/apollo-11.html

(https://zupimages.net/up/19/22/e0hd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/e0hd.jpg)

L'insigne choisi pour la mission représente un pygargue, emblème des États-Unis, portant des rameaux d'olivier dans ses serres
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 16:17:34
L'équipage d'Apollo 11 est composé de trois astronautes
qui ont tous déjà au moins un vol dans l'espace à leur actif.

(https://zupimages.net/up/18/29/529h.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/529h.jpg)

Neil Armstrong (1930-2012), diplômé de l'université Purdue commence sa carrière comme pilote de chasseur dans la Marine américaine entre 1949 et 1952 et participe à la guerre de Corée. Il entre en 1955 comme pilote d'essai au NACA (l'ancêtre de la NASA) où il vole sur de nombreux prototypes dont l'avion-fusée X-15. Il est recruté comme astronaute par la NASA en 1962. Il est le commandant de la mission Gemini 8 qui réussit le premier amarrage avec un autre vaisseau spatial.

Edwin « Buzz » Aldrin (né en 1930), après des études à l'académie militaire de West Point, devient pilote de chasse dans l'Armée de l'air. Il participe à la guerre de Corée. En 1959, il entame un cycle d'études supérieures en Ingénierie spatiale au MIT et décroche en 1963, un doctorat en sciences astronautiques avec une thèse sur les « techniques de rendez-vous orbital entre vaisseaux avec équipage ». Il est sélectionné en 1963 par la NASA dans le groupe 3 des astronautes. En 1966 il est le commandant et le pilote de la mission Gemini 12 dont le principal objectif est de démontrer qu'un astronaute peut travailler dans l'espace.

Michael Collins (né en 1930), après des études à l'académie militaire de West Point, devient pilote de chasse dans l'Armée de l'air. Il est sélectionné comme astronaute par la NASA en 1963 dans le même groupe qu'Aldrin. Il participe à la mission Gemini 10 au cours de laquelle il effectue deux sorties extravéhiculaires.


En cas de défaillance de l'équipage titulaire avant l'envol (maladie, accident…), celui-ci doit être remplacé par Jim Lovell (commandant), Fred Haise (copilote du module lunaire) et Bill Anders (pilote du module de commande).
https://fr.wikipedia.org/wiki/Apollo_11
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 16:40:40
LE 3 JANVIER 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/vuq4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/vuq4.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/22/phx7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/phx7.jpg)


LE 4 JANVIER 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/n549.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/n549.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/nzs7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/nzs7.jpg)


LE 10 JANVIER 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/2eqq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/2eqq.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/22/aqhp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/aqhp.jpg)


LE 16 JANVIER 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/qz07.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/qz07.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/5llm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/5llm.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 16:48:24
LE 12 FEVRIER 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/wudp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/wudp.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/22/97bi.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/97bi.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 16:52:31
ASSEMBLAGE DES ÉLÉMENTS DE LA FUSÉE SATURN V POUR APOLLO 11

LE 21 FEVRIER 1969

(https://zupimages.net/up/19/04/97jk.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/04/97jk.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/3hhy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/3hhy.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/8qrm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/8qrm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/mx4n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/mx4n.jpg)



Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 16:56:48
LE 25 FEVRIER 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/ike8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/ike8.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/22/2wtx.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/2wtx.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/47aj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/47aj.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/m02w.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/m02w.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/rx5t.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/rx5t.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 16:59:48
ASSEMBLAGE DES ÉLÉMENTS DE LA FUSÉE SATURN V POUR APOLLO 11


LE 4 MARS 1969

(https://zupimages.net/up/19/04/58w6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/04/58w6.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/dsor.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/dsor.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/7tmz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/7tmz.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/1flb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/1flb.jpg)


LE 6 MARS 1969

(https://zupimages.net/up/19/04/c03p.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/04/c03p.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/cjsg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/cjsg.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/l98e.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/l98e.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/tlv3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/tlv3.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/o08o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/o08o.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/22/gx9v.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/gx9v.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/71y3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/71y3.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 17:06:16
LE 20 MARS 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/l9yn.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/l9yn.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/cwpc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/cwpc.jpg)


LE 24 MARS 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/cn3k.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/cn3k.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/wunw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/wunw.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/oxql.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/oxql.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/2xok.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/2xok.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 17:10:24
LE 2 AVRIL 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/jxlg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/jxlg.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/22/pj2f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/pj2f.jpg)


LE 4 AVRIL 1969

Dans le MSOB, les travailleurs terminent la fixation des jambes d'atterrissage de "EAGLE" et se préparent à l'assembler avec son SLA.

(https://zupimages.net/up/19/22/tvdh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/tvdh.jpg)(https://zupimages.net/up/19/22/jfpp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/jfpp.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/ciqy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/ciqy.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/lrc8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/lrc8.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/0p5l.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/0p5l.jpg)



LE 7 AVRIL 1969

À la base aérienne d’Ellington, près du MSC, le véhicule d’entraînement au décollage lunaire (LLTV) a repris ses opérations de vol avec le pilote Harold «Bud» Ream aux commandes.

(https://zupimages.net/up/19/22/f9ze.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/f9ze.jpg)

Le LLTV est un outil d’entraînement essentiel utilisé par les astronautes pour simuler les caractéristiques de vol du LM, en particulier pour les 500 derniers pieds de la descente.

Ream a effectué plus d'une douzaine de vols au début du mois avant que les responsables de la NASA ait permis la reprise des vols d'entrainement des astronautes mais uniquement par des pilotes d’essai.
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-apollo-11-preparations-in-april-1969



LE 9 AVRIL 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/sz9g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/sz9g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/d4vq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/d4vq.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/0672.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/0672.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/o2af.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/o2af.jpg)


LE 11 AVRIL 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/qkxi.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/qkxi.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/ni76.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/ni76.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/k2d0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/k2d0.jpg)


LE 14 AVRIL 1969

Les techniciens ont transporté l'ensemble Apollo 11 CSM-107  (Colombia + Eagle) vers le Vehicle Assembly Building (VAB), où les ingénieurs l'ont empilé au-dessus de sa fusée Saturn V.
Ils ont effectué des tests sur le véhicule avant son départ vers la rampe de lancement prévu à la mi-mai.

(https://zupimages.net/up/19/22/asd2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/asd2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/x92x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/x92x.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/22/sdt0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/sdt0.jpg)


Le 14 avril 1969, George M. Low, responsable du programme des engins spatiaux Apollo, a annoncé lors d'une conférence de presse que le commandant Neil A. Armstrong serait très probablement la première personne à quitter le LM et à faire ses premiers pas sur la surface lunaire.

Le pilote du module lunaire Edwin A. “Buzz” Aldrin suivrait environ 20 minutes plus tard.

La principale raison de cette décision était de nature logistique: en raison de la façon dont la trappe du LM s’ouvrait vers l’intérieur, il serait au mieux difficile pour Aldrin de sortir le premier, puisqu’il aurait besoin de grimper sur Armstrong dans les espaces restreints de la cabine. porter des combinaisons volumineuses.

Le troisième membre d’équipage d’Apollo 11, le pilote du module de commande Michael Collins, devait rester en orbite lunaire pendant l’atterrissage lunaire.

https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-apollo-11-preparations-in-april-1969


LE 15 AVRIL 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/a90l.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/a90l.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/bqfl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/bqfl.jpg)



LE 18 AVRIL 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/8tf3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/8tf3.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/ew16.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/ew16.jpg)


LE 22 AVRIL 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/th2h.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/th2h.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/tsks.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/tsks.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/axj1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/axj1.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/73ui.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/73ui.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/emyq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/emyq.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/3goj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/3goj.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/5c4f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/5c4f.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/wvff.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/wvff.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/ov4j.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/ov4j.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/tt2k.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/tt2k.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 17:25:47
LE 7 MAI 1969

Afin de certifier le LM et ses systèmes pour les charges qu'il rencontrerait lors d'un atterrissage lunaire, le 7 mai 1969, des ingénieurs de MSC ont effectué le cinquième et dernier test de chute avec le LM-2, semblable à un vol, dans l'installation de test de vibration et d'acoustique (VATF).

Les quatre premiers tests menés en mars et avril ont établi le fonctionnement de tous les systèmes LM après les impacts d'un atterrissage lunaire. Ce dernier test avec le LM-2 qualifiait les pièces pyrotechniques du LM.
La série de tests a complété la certification du LM pour le premier atterrissage lunaire.
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-apollo-11-rolls-out-to-the-launch-pad

(https://zupimages.net/up/19/22/769r.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/769r.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/okfc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/okfc.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/22/210l.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/210l.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/22/ai1v.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/ai1v.jpg)


LE 12 MAI 1969

Un des éléments du programme de quarantaine post-vol est l' installation de quarantaine mobile (MQF), qui va abriter les astronautes après leur retour, un chirurgien de bord et un ingénieur, de leur arrivée à bord du navire de récupération à leur retour au LRL.

Le MQF désigné pour Apollo 11, le troisième d'une série de quatre unités livrées à la NASA par le fabricant Airstream Company de Jackson Center (Ohio), est arrivé à MSC le 12 mai 1969.

Airstream a construit les MQF sous contrat avec Melpar, Inc., de Falls Église, virginie Les ingénieurs de la NASA ont soumis le premier MQF à des tests approfondis, notamment à bord du USS Guadalcanal , premier navire de récupération pour Apollo 9.. Les leçons tirées de ces tests ont été intégrées aux unités suivantes.
Le MQF, sur sa remorque Airstream de 15 mètres, contient un salon, une cuisine avec four à micro-ondes, un dortoir et une salle de bain. Il est alimenté en interne par un groupe électrogène diesel et des batteries qui peuvent s’interfacer avec les systèmes d’alimentation des navires et des avions.
Il peut prendre en charge six personnes pendant 10 jours maximum.
Le MQF sera déchargé du navire de récupération principal, embarqué à bord d'un avion de transport pour retourner à Houston, puis transporté par camion jusqu'au LRL.
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-apollo-11-rolls-out-to-the-launch-pad

(https://zupimages.net/up/19/22/8xvn.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/8xvn.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/1qfb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/1qfb.jpg)


LE 14 MAI 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/o10e.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/o10e.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/jy8h.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/jy8h.jpg)


Le 14 mai 1969, Armstrong, Aldrin et Collins ont tenu une conférence de presse au MSC pour discuter de leur mission à venir. Ils ont chacun fourni des explications sur leurs rôles spécifiques dans la mission et répondu à de nombreuses questions des journalistes réunis.

(https://zupimages.net/up/19/22/t8ng.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/t8ng.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/gzhz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/gzhz.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/gyon.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/gyon.jpg)


LE 15 MAI 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/wayv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/wayv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/3rsh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/3rsh.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/yzcf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/yzcf.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/xo21.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/xo21.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/u6jx.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/u6jx.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 17:32:16
LE 20 MAI 1969

Alors qu'Apollo 10 se dirige vers la Lune, la Saturn V qui va porter Apollo 11 dans son voyage historique a fait les premiers pas vers sa destination finale.

Le commandant Neil A. Armstrong, astronautes d’Apollo 11, Edwin E. «Buzz» Aldrin, pilote du module lunaire (LMP), et Michael Collins, pilote du module de commande (CMP), étaient présents pour regarder leur fusée faire son chemin depuis le bâtiment de montage de véhicules (VAB) vers la plateforme 39A au Centre spatial Kennedy.
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-apollo-11-rolls-out-to-the-launch-pad

(https://zupimages.net/up/19/22/wlt7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/wlt7.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/22/duo2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/duo2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/wi2j.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/wi2j.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/fkc5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/fkc5.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/aj36.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/aj36.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/rjoq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/rjoq.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/22/7h6g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/7h6g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/5fnh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/5fnh.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/seax.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/seax.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/22/ahex.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/ahex.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/bu6j.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/bu6j.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/22/jx58.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/jx58.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/22/m860.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/m860.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/kgb3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/kgb3.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/cyxw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/cyxw.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/szpj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/szpj.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/zef2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/zef2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/6qnz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/6qnz.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 May 2019, 17:34:59
LE 24 MAI 1969

(https://zupimages.net/up/19/22/tvri.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/tvri.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/22/4oy3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/4oy3.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/f3y0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/f3y0.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/3gk0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/3gk0.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/nant.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/nant.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/hpmo.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/hpmo.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/cs98.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/cs98.jpg)

Ici la vidéo de l'entrainement:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=-mwiNUWMRr0
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Djowin on 01 June 2019, 14:08:11
Superbe Pappy !!
L'aventure a déjà bien commencé !  ;) :wor:
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 01 June 2019, 17:12:22
Superbe Pappy !!
L'aventure a déjà bien commencé !  ;) :wor:

Merci "Djowin"
en effet l'aventure est commencée  !!!!
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 01 June 2019, 22:38:57
LE 1 JUIN 1969

SIMULATEUR CSM

(https://zupimages.net/up/19/22/9lw2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/9lw2.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/22/4o05.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/4o05.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/3xog.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/3xog.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/ed6s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/ed6s.jpg)

SIMULATEUR LM

(https://zupimages.net/up/19/22/g60m.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/g60m.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/22/6p2v.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/6p2v.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/4bkf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/4bkf.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: antoo on 03 June 2019, 12:39:01
On y est 😃
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 03 June 2019, 19:04:52
On y est 😃

Et oui ! Le compte à rebours va bientôt commencer !!!  :flower:  :flower:

LE 3 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/23/885n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/885n.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th

(https://zupimages.net/up/19/23/nbj0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/nbj0.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/23/8jd2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/8jd2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/23/7gqv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/7gqv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/23/ew6v.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/ew6v.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/23/pnwv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/pnwv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/23/6rg7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/6rg7.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 05 June 2019, 18:48:48
LE 4 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/23/0a0g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/0a0g.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th


LE 5 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/23/pd4b.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/pd4b.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 08 June 2019, 11:28:53
LE 6 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/23/zyvd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/zyvd.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th

(https://zupimages.net/up/19/23/ow05.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/ow05.jpg)


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 10 June 2019, 18:35:53
LE 10 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/24/1s2e.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/1s2e.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th


(https://zupimages.net/up/19/24/5ayl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/5ayl.jpg)
L’équipage principal d’Apollo 11 pose pour une photo lors d’un test de sortie libre
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html


(https://zupimages.net/up/19/24/el0x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/el0x.jpg)
L’équipage d’Apollo 11 passe devant la base de l’immense premier étage de la Saturn V lors d’un test de sortie d’urgence
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 14 June 2019, 17:23:17
LE 12 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/24/qatu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/qatu.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th

(https://zupimages.net/up/19/24/u8vk.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/u8vk.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/24/kicd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/kicd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/24/gtmp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/gtmp.jpg)


LE 13 JUIN 1969


(https://zupimages.net/up/19/24/dvpj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/dvpj.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/24/e380.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/e380.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/24/7j4g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/7j4g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/24/0qfl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/0qfl.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 15 June 2019, 16:29:42
LE 14 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/24/e8kx.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/24/e8kx.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th

(https://zupimages.net/up/19/25/hdaj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/hdaj.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/matw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/matw.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 18 June 2019, 19:31:10
LE 16 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/25/mkf5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/mkf5.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/hlmf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/hlmf.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/fckf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/fckf.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/fn2r.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/fn2r.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/hdas.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/hdas.jpg)

La vidéo muette ici:
https://www.youtube.com/watch?v=iRJmuYInKcA
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 18 June 2019, 19:35:59
LE 18 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/25/tcq0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/tcq0.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th


L’équipage d’Apollo 11 reçoit des instructions de la part des techniciens et de la direction lors d'une formation EVA et une visite guidée de LM.

(https://zupimages.net/up/19/25/3e2p.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/3e2p.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/25/4h13.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/4h13.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/dfz5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/dfz5.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 21 June 2019, 16:57:36
LE 19 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/25/yt2i.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/yt2i.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/8zhu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/8zhu.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/6oi6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/6oi6.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/25/bow7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/bow7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/pnb6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/pnb6.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 21 June 2019, 17:03:30
Pilote du module de commande Michael Collins dans le simulateur du module de commande au cours d'une manœuvre de rendez-vous et d'amarrage simulée.
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/25/91zj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/91zj.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/wb33.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/wb33.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/vq28.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/vq28.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/u2a0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/u2a0.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/gt5o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/gt5o.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/y6my.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/y6my.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/o9yp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/o9yp.jpg)



Les astronautes d’Apollo 11, Mike Collins, Neil Armstrong et Edwin Aldrin devant le simulateur de module d'atterrissage lunaire au KSC
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/25/5lv3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/5lv3.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/25/65si.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/25/65si.jpg)


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 28 June 2019, 15:13:01
LE 23 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/26/elb4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/26/elb4.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/26/44pg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/26/44pg.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/26/5rsl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/26/5rsl.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/26/t8d8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/26/t8d8.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 28 June 2019, 15:17:58
LE 25 JUIN 1969

Armstrong et Aldrin vérifient leurs équipements de surface lunaire lors d'un exercice d'entraînement au Centre spatial Kennedy.
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/26/yoye.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/26/yoye.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/26/w4uc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/26/w4uc.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/26/ykia.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/26/ykia.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 01 July 2019, 17:03:47
LE 28 JUIN 1969

(https://zupimages.net/up/19/27/kdwm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/kdwm.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/27/e69f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/e69f.jpg)


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 01 July 2019, 17:11:25
LE 1er JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/27/vhvl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/vhvl.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/28/pjjj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/pjjj.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/bpl4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/bpl4.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/szpj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/szpj.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/ka78.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/ka78.jpg)

Apollo 11 est sous les projecteurs lors du test de démonstration du compte à rebours avec remplissage des réservoirs.
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/27/p97g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/p97g.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 05 July 2019, 18:38:18
LE 2 JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/27/00eq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/00eq.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/27/ayi5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/ayi5.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/28/jj9q.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/jj9q.jpg)
https://twitter.com/airandspace/status/1146071209261641728

(https://zupimages.net/up/19/28/2u9u.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/2u9u.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/v66b.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/v66b.jpg)
https://twitter.com/airandspace/status/1144733216068313089

(https://zupimages.net/up/19/28/uk7h.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/uk7h.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/o0fv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/o0fv.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins/status/1148983192344387584

(https://zupimages.net/up/19/28/q5p2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/q5p2.jpg)
https://twitter.com/airandspace/status/1135584429944926209

(https://zupimages.net/up/19/28/tlck.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/tlck.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/pl7y.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/pl7y.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 05 July 2019, 18:45:50
LE 3 JUILLET 1969

DERNIER TEST DU COMPTE A REBOURS COMPLET

Ici une vidéo de la séance de préparation avant le test:
https://catalog.archives.gov/id/81443048

(https://zupimages.net/up/19/27/8oqc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/8oqc.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/28/htsb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/htsb.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/tkw8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/tkw8.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/p7e7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/p7e7.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/27/d9x7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/d9x7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/ujgt.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/ujgt.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/vko7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/vko7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/vutr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/vutr.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/29/2fgd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/2fgd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/00z2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/00z2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/jp0i.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/jp0i.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/75qw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/75qw.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/27/c488.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/c488.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/27/wh6g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/wh6g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/cs1s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/cs1s.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/kx9w.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/kx9w.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/8fqr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/8fqr.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/qfei.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/qfei.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/27/sgrf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/27/sgrf.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 08 July 2019, 17:42:16
LE 5 JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/28/2ryq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/2ryq.jpg)
https://twitter.com/TheRealBuzz

(https://zupimages.net/up/19/28/foz9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/foz9.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/f4yo.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/f4yo.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/28/kl8i.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/kl8i.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/28/20fy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/20fy.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/28/isza.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/isza.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/k92m.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/k92m.jpg)
https://twitter.com/airandspace/status/1146531560847372288

(https://zupimages.net/up/19/28/65zv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/65zv.jpg)

Ici un extrait en vidéo de la conférence de presse:
https://twitter.com/AstroMCollins/status/1145361518206377984
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 08 July 2019, 17:51:59
LE 7 JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/28/2bsh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/2bsh.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/28/sngh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/sngh.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/pbp7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/pbp7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/78qt.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/78qt.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 09 July 2019, 19:05:20
LE 7 JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/28/01js.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/01js.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins

(https://zupimages.net/up/19/28/wkdz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/wkdz.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 09 July 2019, 19:06:13
LE 8 JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/28/vhl5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/vhl5.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/28/gv2a.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/gv2a.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/q1yg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/q1yg.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/y17d.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/y17d.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/7r2d.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/7r2d.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/28/8wd6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/8wd6.jpg)
http://www.collectspace.com/ubb/Forum14/HTML/000753.html

(https://zupimages.net/up/19/28/218m.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/218m.jpg)


Pleins d'informations sur le drapeau d'Apollo 11 ici:
https://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/apollo/annexes/7_un_drapeau_sur_la_lune.htm
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 09 July 2019, 20:48:43
(https://zupimages.net/up/19/28/vy65.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/vy65.jpg)
https://twitter.com/airandspace/status/1146531560847372288

(https://zupimages.net/up/19/28/q3a9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/q3a9.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/ygy1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/ygy1.jpg)
https://twitter.com/airandspace/status/1146531560847372288

(https://zupimages.net/up/19/28/et53.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/et53.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 11 July 2019, 21:37:36
Vidéo de la préparation du lancement:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=19&v=c8IfbZL_hbQ

(https://zupimages.net/up/19/28/1v0p.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/1v0p.jpg)


L'ENSEMBLE DE LA COMBINAISON DE Neil ARMSTRONG

(https://zupimages.net/up/19/28/ih12.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/ih12.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 12 July 2019, 15:50:48
LE 10 JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/28/3bc8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/3bc8.jpg)
L'équipage d'Apollo 11 arrive sur le parking devant le bâtiment de formation des équipages de conduite de Spaceport.
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/28/lfn8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/lfn8.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins/status/1148623294347849728


SEANCES D'ENTRAINEMENT

(https://zupimages.net/up/19/28/nrcf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/nrcf.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/5t9j.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/5t9j.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/e046.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/e046.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/vaj6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/vaj6.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/yjja.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/yjja.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 12 July 2019, 16:02:48
LE 11 JUILLET 1969

Un technicien travaille au sommet de la salle blanche, à travers laquelle les astronautes entreront dans l'engin spatial
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/28/4y5v.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/4y5v.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/22/6qnz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/22/6qnz.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/a90i.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/a90i.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/n8qm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/n8qm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/p0cw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/p0cw.jpg)
Edwin E. Aldrin, Jr., Michael Collins et Neil A. Armstrong, astronautes d’Apollo 11, examinent les plans de vol
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 12 July 2019, 16:27:36
LE 12 JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/28/h43k.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/h43k.jpg)

Le pilote du module de commandement, Michael Collins, à gauche, et Donald K. Slayton, directeur des opérations des équipages de conduite, marchant d'un aéronef T-38 à Patrick AFB
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html


(https://zupimages.net/up/19/28/hcj7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/hcj7.jpg)

Buzz ALDRIN à bord d'un des T-38 de la NASA

(https://zupimages.net/up/19/28/ldko.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/ldko.jpg)

Neil ARMSTRONG en pleine discutions avec Deke Slayton


(https://zupimages.net/up/19/28/y73g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/y73g.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins

(https://zupimages.net/up/19/28/siea.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/siea.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 13 July 2019, 23:11:56
LE 13 JUILLET 1969

Les astronautes d’Apollo 11, à droite, Edwin E. Aldrin, Jr., pilote du module lunaire, le commandant Neil A. Armstrong et le pilote du module de commande Michael Collins avec Deke Slayton lors de la dernière conférence de presse au KSC avant le lancement .
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/28/5a95.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/5a95.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/ni7o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/ni7o.jpg)


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 13 July 2019, 23:13:14
Neil Armstrong se prépare pour un dernier vol d'entraînement en hélicoptère à KSC quelques jours avant le lancement
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/28/u45o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/u45o.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/q3sp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/q3sp.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 13 July 2019, 23:21:36
PORTRAITS OFFICIELS
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/28/catm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/catm.jpg)
(https://zupimages.net/up/19/28/erol.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/erol.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/0msv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/0msv.jpg)
(https://zupimages.net/up/19/28/q38n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/q38n.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins

(https://zupimages.net/up/19/28/uij7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/uij7.jpg)
(https://zupimages.net/up/19/28/hod8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/hod8.jpg)
https://twitter.com/TheRealBuzz
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 14 July 2019, 15:36:02
LE 14 JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/28/yzte.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/yzte.jpg)

Neil A. Armstrong, commandant d'Apollo 11, examine les plans de vol lors des derniers préparatifs de la mission Apollo 11
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/28/bigs.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/bigs.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/xwg9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/xwg9.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/e64j.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/e64j.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/3n7q.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/3n7q.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/28/d2zl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/d2zl.jpg)

Edwin E. Aldrin, Jr., pilote du module lunaire Apollo 11, examine des photographies de la surface lunaire lors des derniers préparatifs en vue de la mission Apollo 11
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/28/2uxi.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/2uxi.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/28/itdq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/itdq.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 14 July 2019, 17:39:08
(https://zupimages.net/up/19/28/8ce1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/8ce1.jpg)

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=6UuRCwsGugg

Cette émission télévisée MIT Science Reporter de 1966 décrit en détail le développement et la construction du module d'excursion lunaire (LEM), le seul véhicule des trois modules de l'engin spatial Apollo qui atterrit réellement sur la lune.
L'ingénieur de projet, Thomas Kelly, fait une visite guidée du LEM chez Grumman Aircraft à Long Island, dans l'État de New York, et présente le système de contrôle automatique du LEM, tandis que le pilote d'essai, Robert Smyth, présente le simulateur d'atterrissage lunaire via un modèle électronique de la Lune contrôlé par ordinateur.
Le programme est présenté par le MIT en association avec WGBH-TV Boston et animé par le journaliste du MIT, John Fitch; il a été produit pour la NASA.
Collections du musée MIT.

(https://zupimages.net/up/19/28/er73.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/er73.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 15 July 2019, 19:10:42
LE 15 JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/29/qq5q.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/qq5q.jpg)

DINER DE L'EQUIPAGE LA VEILLE DU LANCEMENT

(https://zupimages.net/up/19/29/whra.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/whra.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/29/wvmn.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/wvmn.jpg)
Le pilote du module lunaire Apollo 11, Edwin E. Aldrin, Jr.
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/29/mgyi.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/mgyi.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/media

(https://zupimages.net/up/19/29/29f1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/29f1.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/28/7lg8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/7lg8.jpg)
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 17:26:22
LE 16 JUILLET 1969

REVEIL ET PETIT-DEJEUNER DE L'EQUIPAGE

L’équipage d’Apollo 11 et Donald K. "Deke" Slayton au petit-déjeuner traditionnel: Du steak et des œufs.
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/29/f24b.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/f24b.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/zi27.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/zi27.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 17:44:29
PREPARATION EN SALLE BLANCHE DE L'EQUIPAGE
http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html

(https://zupimages.net/up/19/29/5672.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/5672.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/yihd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/yihd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/eo6n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/eo6n.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/a4g7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/a4g7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/qlgm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/qlgm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/3v6z.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/3v6z.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 18:18:02
L'EQUIPAGE D'APOLLO 11 SE DIRIGE VERS LEUR SATURN V

(https://zupimages.net/up/19/29/1w6d.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/1w6d.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/ru8f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/ru8f.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/7m44.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/7m44.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/brdp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/brdp.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/29/xjen.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/xjen.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins

(https://zupimages.net/up/19/29/n0c9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/n0c9.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/0p7w.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/0p7w.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/emn5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/emn5.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 18:23:14
L’ÉQUIPAGE MARCHE SUR LA PASSERELLE QUI EMMÈNE VERS LA CAPSULE APOLLO 11

(https://zupimages.net/up/19/29/xqml.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/xqml.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/a421.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/a421.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 18:33:16
Officier des Affaires Public :Ceci est le contrôle de lancement Apollo Saturn.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/01launch.html

Nous venons de passer la barre des 2 heures et 21 minutes dans notre compte à rebours et nous continuons  pour le moment les procédures.

Au niveau des 320 pieds, les trois astronautes sont maintenant à bord du vaisseau spatial. Il y a quelques minutes à peine, l'astronaute Buzz Aldrin est entré et a pris le siège central pour rejoindre Neil Armstrong à gauche et Mike Collins à droite. Ce sont les positions qu'ils voleront au décollage.

Lors du processus d’inspection des astronautes dans l’engin spatial, des câbles de communication doivent être fixés à leur combinaison. Ils doivent également se connecter au circuit de combinaison de l'engin spatial qui apporte de l'oxygène à leur combinaison. Ils sont aidés par un quatrième astronaute à bord, le pilote du module de commande de secours, l'astronaute Fred Haise, qui se trouve dans la baie inférieure de l'équipement, et l'un des techniciens de la combinaison, qui se trouvent derrière eux pour donner un coup de main lorsqu’ils se présentent.

Nous avons entendu Neil Armstrong, et maintenant, Mike Collins nous a également parlé des vérifications des communications, et nous attendons d’autres rapports au fur et à mesure que la commande se poursuit.

À 37 pieds au-dessous de 120 pieds, le travail continue sur une valve qui fuit au niveau des 200 pieds. Ceci est un équipement de soutien au sol. Les techniciens travaillent toujours dur pour serrer les boulons autour de cette vanne à ce moment-là.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 18:35:25
Officier des Affaires Public :Ceci est le contrôle de lancement Apollo Saturn.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/01launch.html

T moins 2 heures, 10 minutes, 35 secondes et compter.

Au niveau des 320 pieds, le quatrième astronaute à bord du vaisseau spatial quitte à regret cette heure. L'astronaute Fred Haise est sur le point de sortir après avoir aidé les trois membres d'équipage principaux à effectuer leurs vérifications préliminaires à bord.

Entre-temps, à 37 mètres au-dessous de là où nous avons un problème avec la valve qui fuit, les techniciens ont terminé leur travail et ils sont en train de quitter la rampe de lancement. Dans peu de temps, nous commencerons à faire circuler de l'hydrogène dans le système de réapprovisionnement général afin de poursuivre le remplissage - la fourniture de carburant à base d'hydrogène dans la troisième étape du lanceur Saturn V.

Le commandant des engins spatiaux Neil Armstrong a effectué une série de vérifications, appelées vérifications d'abandon du système d'avis. C’est là que certains membres d’équipage clés au sol, membres de l’équipe de lancement, peuvent envoyer des signaux au commandant de l’engin spatial; des indices légers qui indiqueraient une difficulté pendant le vol dans laquelle il pourrait prendre une mesure d’avortement s’il estimait que cette mesure était nécessaire. Ces vérifications étant terminées, Neil Armstrong a confirmé que les lumières s'allumaient dans la console devant lui, le panneau devant lui, ces lumières étant actionnées depuis le sol, ici, dans le centre de contrôle de lancement. Tout va toujours bien avec notre compte. Nous resterons attentifs lorsque nous ramènerons à nouveau l'hydrogène au troisième étage. Nous verrons comment cela fonctionne.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 18:39:53
Officier des Affaires Public :Ceci est le contrôle de lancement Apollo Saturn.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/01launch.html

T moins 2 heures, 7 minutes et compter.

Pour le moment, nous sommes en train de fermer la trappe du vaisseau spatial Apollo 11. Plusieurs membres de l’équipe de fermeture ont serré la main des astronautes, puis ont fermé l’écoutille en suivant les instructions du chef d’équipe d’essai Spacecraft, Skip Chauvin. La trappe était fermée et resserrée - elle était toujours serrée à l'heure actuelle, soit 25 minutes après l'heure.

Une fois la trappe fermée, nous commencerons une purge de la cabine afin de conditionner la cabine à l’intérieur. Bien entendu, les trois astronautes utilisent de l’oxygène pur dans leur combinaison spatiale. Nous produirons une atmosphère de cabine dans le vaisseau spatial d’une combinaison 60/40; 60% d'oxygène et 40% d'azote. C'est l'atmosphère utilisée pour le décollage.

Une fois que cela est accompli, l'équipe de fermeture sera prête à mettre le capot de protection Boost sur la trappe et à poursuivre la fermeture. La trappe étant fermée à ce moment. Nous allons de l'avant. Nous nous tiendrons au courant pour voir où en est notre état d’hydrogène, dans la mesure où nous renouvelons l’approvisionnement en hydrogène avec le troisième étage de la Saturn V.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 18:47:43
Officier des Affaires Public :Ceci est le contrôle de lancement Apollo Saturn.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/01launch.html

T moins 1 heure, 40 minutes, 55 secondes et plus.

Le compte à rebours se déroule toujours de manière très satisfaisante à l'heure actuelle, alors que nous nous approchons de l'heure de décollage prévue de 9 h 32, heure avancée de l'Est.

Le commandant de l’engin spatial Neil Armstrong a poursuivi cette longue série de vérifications avec le système de détection d’urgence, en collaboration avec l’équipe d’essai du lanceur et l’équipage de l’engin spatial. Il s’agit d’un test clé et d’un test très approfondi pour nous assurer, avant de nous engager à décoller, que toutes les techniques de détection d’urgence à l’intérieur du lanceur fonctionnent correctement ici au sol.

Par conséquent, si nécessaire en vol, le commandant de l’engin spatial et Bien sûr, ses deux camarades astronautes pourraient être signalés d’une difficulté à l’intérieur de la fusée et pourraient prendre les mesures d’avortement voulues.

Jusqu'ici, les trois astronautes à bord du vaisseau spatial viennent de donner des réponses réalistes aux instructions et aux vérifications, en collaboration avec le chef de vaisseau spatial Skip Chauvin, qui échappe à ses procédures pendant le compte à rebours.

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T moins 1 heure, 20 minutes, 55 secondes et compter.

À ce stade du compte à rebours, le commandant des engins spatiaux, Neil Armstrong, apparaît à nouveau comme le travailleur le plus occupé du vaisseau spatial puisqu'il effectue une série de vérifications de l'alignement associées au système de guidage embarqué.Il effectue ces vérifications avec le chef d’évaluation des véhicules spatiaux pendant que celui-ci lit les différentes procédures et Armstrong y répond.

Les astronautes à bord de l'engin spatial ont également été informés par le chef ingénieur de l'engin spatial il y a quelques instants que le lanceur est "Go" à ce moment-là.

Le problème de l'hydrogène que nous avons rencontré précédemment a été résolu. "C'est une très bonne nouvelle" dit Armstrong puis il retourna au travail peu de temps après.


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T moins 61 minutes sur le compte à rebours Apollo 11

Tous les éléments sont "Go" à ce moment-là. L'astronaute Neil Armstrong vient de terminer une série de vérifications sur ce gros moteur du système de propulsion de service situé sous lui dans la pile. Nous voulons nous assurer, avant le décollage, que ce moteur peut répondre aux commandes émanant de l'intérieur du vaisseau spatial. Lorsque Neil Armstrong a déplacé son contrôleur rotatif manuel, nous nous sommes assurés que le moteur répondait en pivotant ou en pivotant. Ceci est bien sûr important pour les manœuvres dans l’espace.

Le compte à rebours se déroule toujours de manière très satisfaisante, mis à part deux problèmes mineurs, puisque nous avons relevé le décompte à 23 h 00, heure avancée de l'Est la nuit dernière, tout s'est bien passé.

Alors que nous approchons de la marque d’une heure maintenant dans le décompte, une série de vérifications de fréquence radio et de télémesure sera en cours avec le lanceur. Nous allons également vérifier les balises de suivi de l'instrumentation servant de système de guidage pour le Saturn V pendant la phase de vol propulsé.




Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 18:47:51
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Nous sommes maintenant à T moins 50 minutes, 51 secondes et plus.

Le compte à rebours Apollo 11 est toujours "Go" à ce moment-là. Tous les éléments de reporting prêts à ce stade du compte à rebours.

Le superviseur des tests, Bill Schick, a informé toutes les personnes présentes dans le centre de contrôle, ainsi que les responsables de la vérification des sondes spatiales, qu’en 30 secondes environ, le gros bras pivotant qui était attaché à la sonde Apollo allait être ramené à une position stationnée à environ 1,5 mètre du vaisseau spatial. Nous alertons les astronautes car il y a une petite secousse lorsque le bras pivotant est éloigné. Il restera dans cette position, à environ 5 pieds de la navette spatiale, jusqu'à la marque des 5 minutes de comptage lorsqu'il sera complètement ramené à sa position rétractée.

Ça approche maintenant, dans 5 secondes le bras oscillant va revenir. Marque. Le bras pivotant revenant maintenant de la sonde.

Le compte à rebours se déroule de manière satisfaisante. Nous avons terminé nos vérifications de télémétrie avec le lanceur et, à ce stade, avec le bras pivotant en arrière, nous armons les pièces pyrotechniques afin que la tour de sortie située au sommet des astronautes, au sommet de leur vaisseau spatial, puisse être utilisée en cas de catastrophe sous eux avec le lanceur à partir de ce moment dans le compte à rebours.

Nous avons l'ascenseur à grande vitesse situé au niveau des 320 pieds au cas où les astronautes devaient sortir rapidement. C'est une précaution spéciale.

Un des membres de l'équipe de soutien pour Apollo 11, l'astronaute Bill Pogue, est ici dans la salle de tir. Il agit en tant que communicateur capsule durant le compte à rebours. Son indicatif d'appel est Stoney. Il contrôle cet ascenseur. Il l'a maintenant verrouillé au niveau de 320 pieds. Ce sont des précautions spéciales pour des raisons de sécurité lors de la phase finale du comptage.


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T moins 45 minutes, 52 secondes et plus.

Tous les éléments restent dans le compte à rebours pour le moment.

Comme travailleur acharné de la capsule Apollo à ce stade du compte à rebours, l’astronaute Buzz Aldrin à la place du milieu. Il a travaillé avec le pilote d’essai spatial sur la configuration des commutateurs en vue de la mise sous pression de leur système de contrôle de la réaction. Ce sont ces gros propulseurs du côté du module de service. En fait, 16 d'entre eux sont répartis sur 4 quadrants autour du module de service. Ils sont utilisés pour des manœuvres dans l'espace. Nous mettons ce système sous pression avant le décollage. Cette opération particulière aura lieu dans environ 5 minutes.
En préparation, Buzz Aldrin, qui a la plupart des interrupteurs devant lui, se prépare pour cet événement particulier. Les lanceurs surveillent l’état des différents propulseurs à bord du lanceur Saturn V.

Juste au décollage, nous aurons un véhicule pesant près de 6 millions et demi de livres sur la rampe de lancement.
Il y a plus d'un million de gallons de propulseurs à bord des trois étages de la Saturn V.

Les rapports, ici, dans le centre de contrôle, indiquent que les propulseurs sont stables. Nous avons jeté un coup d'œil récemment au RP-1, le kérosène de haute qualité utilisé lors de la première étape du Saturn V, pour nous assurer qu'il était à la hauteur. Nous gardons un œil sur ces différents aspects tout au long du décompte et utilisons l’aide d’ordinateurs pour garder un aperçu général de l’état général.

Alors maintenant, à moins 44 minutes, 21 secondes et plus; c'est Kennedy Launch Control.

Les lanceurs surveillent l’état des différents propulseurs à bord du lanceur Saturn V. Juste au décollage, nous aurons un véhicule pesant près de 6 millions et demi de livres sur la rampe de lancement. Il y a plus d'un million de gallons de propulseurs à bord des trois étages de la Saturn V. Les rapports, ici, dans le centre de contrôle, indiquent que les propulseurs sont stables. Nous avons jeté un coup d'œil récemment au RP-1, le kérosène de haute qualité utilisé lors de la première étape du Saturn V, pour nous assurer qu'il était à la hauteur. Nous gardons un œil sur ces différents aspects tout au long du décompte et utilisons l’aide d’ordinateurs pour garder un aperçu général de l’état général.


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T moins 40 minutes, 53 secondes et plus.

Nous continuons très excellemment en ce moment. Aucun problème n'a été signalé dans le compte à rebours. Nous visons toujours le début de notre fenêtre sur ce premier vol pour atterrir sur la Lune. Nous visons l'heure prévue de décollage de 9 h 32, heure avancée de l'Est.

Arriver sous peu constituera un test essentiel ici dans la salle de tir, en ce qui concerne les lanceurs. C'est quelques vérifications finales du système de destruction à bord des trois étages du lanceur Saturn V. Au cas où, pendant le vol propulsé, le véhicule s'écarterait assez violemment de sa trajectoire, l'officier de sécurité du champ de tir pourrait prendre des mesures pour détruire le véhicule, ce qui se produirait manifestement une fois que les astronautes auraient été séparés par leur tour de secours du véhicule défectueux.

Nous vérifions le système de destruction pour nous assurer que si un signal est nécessaire pour passer, il le fera. C'est ce qui se passe ici dans le centre de contrôle.



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T moins 35 minutes, 48 ​​secondes et plus.

Nous avons terminé ces vérifications des commandes de sécurité de la plage. Tout va toujours bien avec le compte à rebours.

Il y a peu de temps, Skip Chauvin, le chef d’équipe d’essais du vaisseau spatial, a demandé à Neil Armstrong si l’équipage était à l'aise là-bas, et Neil a fait rapport. Il a dit: "Nous sommes très à l'aise. C'est très agréable ce matin.

T moins 30 minutes, 52 secondes et plus

Visant notre heure de décollage prévue de 32 minutes après l'heure, nous ouvrons notre fenêtre de lancement pour cette mission d'atterrissage d'hommes sur la Lune. Le compte à rebours se déroule toujours de manière très satisfaisante en ce moment.

Nous venons de faire un test important avec le lanceur vérifiant les différentes batteries des trois étages et de l’Instrument Unit du Saturn V.
Nous restons sous tension externe pendant presque tout le temps pour préserver les batteries qui doivent être utilisées pendant le vol motorisé. Nous venons d'y jeter un coup d'œil en allant en "interne", puis en revenant en "externe". Les piles ont toutes l'air bonnes. La prochaine fois que nous irons en "interne", ces piles seront à 50 secondes et elles resteront, bien sûr, sous tension interne pendant le vol.

Le module lunaire, qui a été plutôt inactif pendant ces dernières phases du décompte, est également alimenté en courant à ce moment par les 2 batteries de la phase de montée et les 4 batteries de la phase de descente. Pendant les 20 prochaines minutes, nous examinerons certains systèmes du module lunaire, puis nous éteindrons au bout de 10 minutes environ, puis mettrons la télémétrie hors tension afin de préserver la puissance du LM.

Les deux vaisseaux Columbia et Eagle sont "Go" à ce moment.


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T moins 25 minutes, 53 secondes et plus

À l’heure actuelle, Skip Chauvin, responsable des essais des engins spatiaux, collabore avec l’astronaute Buzz Aldrin à la place du milieu et couvre la pressurisation finale du système de contrôle de la réaction du vaisseau spatial. Ce sont ces gros propulseurs situés du côté du module de service qui sont utilisés pour les manœuvres dans l’espace. Chacun de ces propulseurs est capable de 100 livres de poussée [445 newtons]; 16 d'entre eux sont répartis dans 4 quadrants autour du module de service. Nous faisons pression sur le système avec de l'hélium avant le lancement pour nous assurer que tous seront prêts à être utilisés dans l'espace.


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Maintenant T moins 10 minutes, 54 secondes sur notre compte à rebours pour Apollo 11.

Les astronautes dans le vaisseau spatial sont à nouveau occupés. Le commandant Neil Armstrong a effectué les derniers réglages de commutation pour le système de stabilisation et de contrôle de l’engin spatial.

Le vaisseau spatial est également à présent alimenté à pleine puissance interne. Cela s'est produit peu de temps après 15 minutes. Les engins spatiaux utilisent maintenant toute la puissance de leurs piles à combustible. Jusqu'à présent, il partageait la charge avec une source d'alimentation externe.

Armstrong et Buzz Aldrin ont tous deux armé leurs contrôleurs rotatifs manuels - les contrôleurs qu’ils utilisent en vol - et nous sommes passés au système automatique avec le système de détection d’urgence.
Ce système indiquerait les astronautes s'il y a un problèmes en bas avec la fusée Saturn V pendant le vol propulsé.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 19:13:01
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Maintenant, 5 minutes, 52 secondes et plus.

Nous sommes à l'heure actuelle pour le décollage prévu, 32 minutes après l'heure.
Skip Chauvin, chef d’essai des engins spatiaux, a maintenant terminé la vérification de l’état de son personnel dans la salle de contrôle. Tous signalent qu'ils vont à la mission, et cela a été rapporté au superviseur des tests, Bill Schick.
Le superviseur de test passe maintenant par quelques vérifications de statut. Paul Donnelly, directeur des opérations de lancement, annonce son lancement. Le directeur de lancement, Rocco Petrone, donne maintenant une chance. Nous sommes 5 minutes, 20 secondes et comptons.

À venir sous peu, ce bras pivotant au niveau de l’engin spatial reviendra dans sa position complètement rétractée. Cela devrait se produire à la marque des 5 minutes.

Entre-temps, la télémétrie du module Lunar a été désactivée. Nous avons bien regardéEagle , et ça a l'air bien. Le chef d’essai du module lunaire a rapporté que Eagle était Go.

T moins 4 minutes, 50 secondes et compter.

Skip Chauvin informant les astronautes que le bras oscillant revient maintenant.
Les astronautes auront quelques autres rapports à venir dans le compte à rebours. Le dernier rapport d'activité sera de Neil Armstrong à la fin du compte, après avoir indiqué l'état d'avancement de l'alignement final du système de stabilisation et de contrôle.

Nous dépassons maintenant la barre des 4 minutes et 30 secondes du compte à rebours. Vous avez toujours Go pour l'instant.


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 19:19:05
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Quatre minutes, 15 secondes

Le superviseur des tests a maintenant informé le responsable du test des véhicules de lancement, Norm Carlson, que vous êtes prêt pour le lancement. À partir de ce moment, Carlson gère le compte à rebours alors que le lanceur commence à se constituer.

Nous arrivons maintenant à la barre des 4 minutes. Quatre minutes et compter. Nous partons pour Apollo 11. Nous allons suivre une séquence automatique commençant à 3 minutes et 7 secondes.

Trois minutes, 45 secondes et plus.

Lors des vérifications d’avortement finales entre plusieurs membres clés de l’équipage, ici dans le centre de contrôle, et les astronautes, le responsable des opérations de lancement, Paul Donnelly, a souhaité, au nom des équipes de lancement, «Bonne chance et bon vent».


Trois minutes, 25 secondes et plus;

La séquence automatique suivra dans environ 10 ou 15 secondes.
Tous vont encore à ce moment. Neil Armstrong a signalé à la réception de ses voeux: "Merci beaucoup. Nous savons que ce sera un bon vol."

La commande de tir arrive maintenant. Nous sommes sur la séquence automatique.

T moins 3 minutes et compter. T moins 3

Nous sommes aller avec tous les éléments de la mission en ce moment.
Nous sommes sur une séquence automatique pendant que l'ordinateur maître supervise des centaines d'événements survenus au cours des dernières minutes.

T moins 2 minutes, 45 secondes et compter.

Les membres de l'équipe de lancement présents dans le centre de contrôle surveillent un certain nombre de valeurs dites rouges. Ce sont des tolérances que nous ne voulons pas aller au-dessus et en dessous des températures et des pressions. Ils sont prêts à signaler toute dérogation à nos plans.

Deux minutes, 30 secondes et compter; nous sommes toujours sur Apollo 11 pour le moment.

Le véhicule commence à faire pression au niveau des réservoirs de propergol, et tout reste à faire alors que nous surveillons notre tableau de bord.

Deux minutes, 10 secondes et compter.

La cible des astronautes d’Apollo 11, la Lune, au décollage, sera à une distance de 218 096 milles [403 914 km] de la mer.

T moins 1 minute, 54 secondes et compter.

Notre tableau d’état indique que les réservoirs de comburant des deuxième et troisième étages sont maintenant sous pression. Nous continuons à mettre la pression dans les trois étapes ici à la dernière minute pour le préparer au décollage.

T moins 1 minute, 35 secondes sur la mission Apollo, le vol pour poser les premiers hommes sur la Lune.

Toutes les indications arrivant au centre de contrôle à ce moment-là indiquent que nous sommes en route.

Une minute, 25 secondes et compter.

Notre tableau d'état indique que la troisième étage est complètement sous pression. Quatre-vingt-deuxième marque est maintenant passée. Nous aurons le pouvoir interne maximum à la moitié des 50 secondes du compte à rebours. Le système de guidage s'allume en interne à 17 secondes et la séquence d'allumage à 8,9 secondes. Nous approchons de la barre des 60 secondes de la mission Apollo 11.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 19:33:37
Officier des Affaires Public :Ceci est le contrôle de lancement Apollo Saturn.
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(https://zupimages.net/up/19/29/sog7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/sog7.jpg)

T moins 60 secondes et compter.

Neil Armstrong vient de rendre compte: "Le compte à rebours a été très fluide".

Nous avons dépassé la barre des 50 secondes. Le transfert de puissance est terminé - nous sommes sur le pouvoir interne avec le lanceur pour le moment.

40 secondes du décollage d'Apollo 11.

Tous les réservoirs du deuxième étage sont maintenant sous pression.

35 secondes et plus. Nous sommes toujours en route avec Apollo 11.

30 secondes et plus.

Les astronautes rapportent "ça fait du bien".

T moins 25 secondes.

T moins 15 secondes, le guidage est interne.

Douze, 11, 10, 9, la séquence d'allumage commence .

(https://zupimages.net/up/19/29/en3j.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/en3j.jpg)

... 2, 1, zéro, tous les moteurs allumés ...,

(https://zupimages.net/up/19/29/erpo.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/erpo.jpg)

DÉCOLLAGE !
Nous avons décollé, à 13 H 32 minutes 45 s TU. Décollage sur Apollo 11.

(https://zupimages.net/up/19/29/gz6s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/gz6s.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/2vl3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/2vl3.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/5feh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/5feh.jpg)


La tour est dégagée.

000: 00: 04 Armstrong: Roger. L'horloge.

000: 00: 13 Armstrong: Roger. Nous avons le programme de roulement.

Neil Armstrong a rendu compte du lancer de son programme de roulis qui met Apollo 11 sur une bonne direction.

000: 00: 34 Armstrong: Roll est terminé et la présentation est en cours de programmation.

(https://zupimages.net/up/19/29/68jq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/68jq.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/zicj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/zicj.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/6va6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/6va6.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins

(https://zupimages.net/up/19/29/xzv4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/xzv4.jpg)


Ici la vidéo du lancement
https://www.youtube.com/watch?v=Q9t9EaauJlk

La vidéo du lancement (Vue depuis la base de la Saturn V)
https://www.youtube.com/watch?v=vv9f0CqpENg

La vidéo vue de la tour de lancement
https://www.youtube.com/watch?v=sXL5PJoyw_o

Des vidéos du lancement autres vues de la tour
https://www.youtube.com/watch?v=NOQLSH4KyBs

https://www.youtube.com/watch?v=-2OaXXvpjCo

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=eZDaM3MHNqg


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 19:43:00
000: 01: 02 McCandless: Apollo 11, Houston. Vous êtes bon à 1 minute.

(https://zupimages.net/up/19/29/hnaf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/hnaf.jpg)

000: 01: 06 Armstrong: Roger. [Longue pause.]

Nous traversons maintenant la région de pression dynamique maximale.

000: 01: 54 McCandless: restez en mode Mode-Charlie.

000: 01: 57 McCandless: Mark.

000: 01: 58 McCandless: Mode One-Charlie.

000: 01: 59 Armstrong: Un seul Charlie.

(https://zupimages.net/up/19/29/gt3m.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/gt3m.jpg)

000: 02: 03 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Vous êtes aller pour la mise en scène. [Pause.]

000: 02: 17 Armstrong: coupure intérieure.

000: 02: 19 McCandless: Nous confirmons la coupure intérieure. [Longue pause.]

135 secondes après le début de la base de temps 1, la programmation arrête le moteur central ou "inboard" du Saturn V afin de limiter l'accélération croissante du véhicule.

Il y a deux raisons à cette hausse.
-La première et principale raison est que la masse du véhicule dans son ensemble diminue de plus de 13 tonnes métriques par seconde. En conséquence, les moteurs ont une masse décroissante contre laquelle appuyer.
-Un facteur moins important est l’efficacité croissante des moteurs qui sortent de la pression atmosphérique au niveau de la mer jusqu’au quasi-vide de la haute atmosphère. Au niveau de la mer, l’atmosphère agit un peu comme un bouchon sur la tuyère du moteur, gênant la sortie des gaz. Dans le vide, les gaz d'échappement peuvent sortir sans entrave. Le résultat sur le F-1 est une augmentation de 20% de la poussée. Lorsque l'accélération approche 4g,

Avec l’arrêt du moteur central, l’UI s’aperçoit que le véhicule a atteint une vitesse suffisante. Si tel est le cas, il commence alors la base de temps 2 qui coordonne la fin du vol du S-IC, tout d'abord en armant les dispositifs pyrotechniques de séparation et en activant les systèmes qui détectent l'épuisement des réservoirs S-IC.

L'ordinateur de guidage de Saturne effectue alors un «arrêt par basculement».
Tout au long de la combustion du S-IC (et pour le démarrage du S-II), le véhicule a effectué une série de manoeuvres préprogrammées appelées séquence d'inclinaison. Le lacet au lancement et le roulis pour aligner la fusée sur l'azimut de lancement étaient deux de ceux-ci.

La principale manœuvre de la séquence d'inclinaison a été une inclinaison lente autour de l'axe de tangage vers l'horizontale lorsque le véhicule monte. Notez que cette forme d’orientation n’essaye pas de viser un point particulier. Bien qu'il prenne en compte son emplacement et l'impact du vent, il n'essaie pas de le corriger. Il est donc décrit comme un guidage en boucle ouverte.

À la fin de la combustion du S-IC lors de la mise en scène, il n'est plus souhaitable de faire tourner le véhicule, la manœuvre d'inclinaison est donc stoppée ou arrêtée.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 19:55:45
000: 02: 44 Armstrong: Mise en scène.

Le premier étage du S-IC s'est arrêté et s'est séparé du deuxième étage du S-II.

(https://zupimages.net/up/19/29/kye7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/kye7.jpg)

000: 02: 46 Armstrong: Et l'allumage. [Pause.]

000: 02: 55 McCandless: 11, Houston. La poussée est Go, tous les moteurs. Tu parais bien.

000: 02: 59 Armstrong: Ah, Roger. Vous êtes fort et clair, Houston. [Pause.]

000: 03: 13 Armstrong: Nous avons la séparation de la jupe.

(https://zupimages.net/up/19/29/ow80.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/ow80.jpg)

000: 03: 15 McCandless: Roger. Nous confirmons jupe sep.

000: 03: 17 Armstrong: La tour est partie.

000: 03: 19 McCandless: Roger, tour. [Pause.]

(https://zupimages.net/up/19/29/5x4r.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/5x4r.jpg)

000: 03: 28 Armstrong: Houston, sachez que le visuel est Go aujourd'hui.

000: 03: 32 McCandless: C'est Houston. Roger En dehors.

000: 03: 36 Collins: Oui, ils m'ont finalement donné une fenêtre pour regarder. [Pause.]

000: 05: 06 Armstrong: Roger. Ça va - Apollo 11. Allez. [Pause.]

Downrange, 270 [nautiques] [500 km]; altitude, 82 milles [152 km]; vitesse, 12 472 pieds par seconde [3 801 m / s].

000: 05: 21 McCandless: restez en veille pour la capacité de S-IVB à COI.

000: 06: 00 Armstrong: Nous partons à 6 minutes. Démarrage des moteurs à cardan.

Si le moteur du module de service doit être utilisé en cas d’abandon, deux actionneurs à cardan contenant des moteurs, des embrayages et des vérins à vis entraînent la rotation du moteur dans son support de sorte que sa poussée puisse s’appliquer au centre de la masse de l’engin spatial.

000: 07: 42 Armstrong: coupure intérieure.

000: 07: 45 McCandless: Roger. Nous confirmons. [Longue pause.]

En fait, il ne s’agit que du moteur central du groupe de J-2. Lors des vols précédents de la Saturn V, il avait été noté à quel point les fortes vibrations s’étaient accumulées vers la fin de la combustion S-II.
Cela a été causé par le moteur central, monté sur un ensemble de poutres transversales, créant une vibration longitudinale dans ces poutres.
La solution adoptée à partir d’Apollo 10 a été d’arrêter ce moteur avant que les vibrations ne soient attendues.

000: 08: 57 McCandless: restez en veille pour la fonctionnalité Mode IV.

000: 08: 59 Armstrong: D'accord. Mode IV.

000: 09: 00 McCandless: Mark.

000: 09: 01 McCandless: capacité mode IV. [Longue pause.]

Le mode IV d’Apollo 11 pourrait maintenant entrer en orbite avec le système de propulsion du module de service. L'altitude est de 100 miles, la plage est de 883 miles. Coupure des moteurs extérieurs.

000: 09: 15 Armstrong: Mise à l'arrêt ... Séparation et ... Allumage !

000: 09: 19 McCandless: confirmation de l'allumage. La poussée est Go, 11. [Longue pause.]
Et nous avons une bonne troisième étape maintenant.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 20:00:11
000: 10: 24 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Coupure prévue à 11 plus 42. Over.

000: 10: 29 Armstrong: 11h42. Rog. [Longue pause.]

Downrange, 1 175 [2 176 km] milles marins; vitesse, 24 190 milles - pieds par seconde [7 373 m / s]; altitude, 102 milles marins [189 km].

Apollo 11 toujours OK.

Nous prévoyons un arrêt du troisième étage à 11 minutes 42 secondes.
Vitesse 25 754 pieds par seconde [7 697 km]. Downrange, 1 400 [nautiques] milles [2.593 km] maintenant. Altitude 102,8 milles marins [190,4 km].

000: 11: 42 Armstrong: Arrêt.

Arrêtez à l'heure : Le signal d'arrêt de la première combustion du S-IVB initialise également la base de temps 5. Ceci contrôlera la transition du S-IVB vers la prochaine période de la côte orbitale.

000: 11: 45 Collins: SECO. Nous montons 101.4 par 103.6.

000: 11: 51 McCandless: Roger. Fermer. Nous copions 101,4 sur 103,6 [milles marins, 187,8 sur 191,9 km].

000: 12: 06 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Vous êtes confirmé. Vous partez en orbite.

000: 12: 12 Armstrong: Roger. [Longue pause.]

Nous montons vers l'insert ...

000: 12: 24 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. L'étage est sécuritaire.

000: 12: 29 Armstrong: Ah, Roger. [Longue pause.]

Nous montons la vitesse à l'insertion, 25 568 pieds par seconde [7 793 m / s].

000: 13: 27 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. L'amplificateur a été configuré pour la côte orbitale. Les deux vaisseaux spatiaux ont bonne mine. Plus de.

000: 13: 35 Armstrong: Roger. [Longue pause.]

000: 14: 33 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Vanguard LOS à 15h35. AOS Canaries à 16h30.

000: 14: 43 Armstrong: D'accord. Je vous remercie.


(https://zupimages.net/up/19/29/2qh3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/2qh3.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/q39x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/q39x.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 21:59:06
000: 18: 18 McCandless: Apollo 11, c'est de Houston à Canary.

000: 18: 23 Armstrong: Roger. Vous lire fort et clair. Notre liste de contrôle d'insertion est complète et nous n'avons aucune anomalie.


Officier des Affaires Public :Ceci est le contrôle de lancement Apollo Saturn.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/02earth-orbit-tli.html

Maintenant en sécurité en orbite, Apollo 11 contourne la Terre un peu plus de une fois et demie alors que le troisième étage du lanceur Saturn S-IVB était toujours fixé.
Les membres de l'équipage retirent leurs casques et leurs gants et pendant un moment, ils sont libres de se déplacer dans la cabine.
Ils débarquent du matériel, prennent des photos, vérifient les systèmes de l’engin spatial et font des observations d’étoiles pour affiner l’alignement de leur plate-forme de guidage.

Une fois sur Hawaï pour la deuxième fois, l'étage S-IVB doit se rallumer pour exécuter l' injection translunaire qui les enverra sur le chemin de la lune.

(https://zupimages.net/up/19/29/y13t.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/y13t.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/mla8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/mla8.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/yx7s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/yx7s.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/9wc8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/9wc8.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/bt0s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/bt0s.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 22:27:03
Officier des Affaires Public :Ceci est le contrôle de lancement Apollo Saturn.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/02earth-orbit-tli.html

Nous sommes à 10 minutes de l'allumage sur Translunar Injection. Nous voulons ajouter 10 435 pieds par seconde à la vitesse de l’engin spatial, en recherchant une vitesse totale à la fin de cette brûlure d’environ 35 575 pieds par seconde.

002: 40: 20 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Nous venons de recevoir la télémétrie sur votre booster, et tout va bien.

002: 40: 30 Armstrong: Roger. Tout a l'air bien ici.

002: 43: 18 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Un peu moins d'une minute d'allumage, et tout est aller.

002: 43: 25 Collins: Roger. [Longue pause.]

002: 44: 16 Aldrin (à bord): C'est parti; poussée.

002: 44: 18 Armstrong (à bord): Allumage! Appelez-le à 15.

002: 44: 19 Collins: Allumage. [Pause.]

002: 44: 22 Collins (à bord): D'accord.

002: 44: 26 Armstrong (à bord): Ouf!

002: 44: 27 McCandless: Nous confirmons l'allumage et la poussée est Go. [Longue pause.]

La direction a l'air bien. Vitesse 26 000 pieds par seconde.

002: 44: 33 Armstrong (à bord): Les pressions sont bonnes.

002: 45: 14 McCandless: Apollo 11, c'est Houston dans une minute. La trajectoire et l'orientation sont bonnes, et la scène est bonne.

002: 45: 23 Armstrong: Apollo 11. Rog.

À venir à 27 000 pieds par seconde.
La télémétrie et le suivi radar sont solides. Vitesse 27 800 pieds par seconde.

002: 46: 26 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. La poussée est bonne. Tout est encore beau.

002: 46: 32 Armstrong: Roger.

002: 47: 54 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Environ 3½ minutes, tu es toujours aussi beau. Votre coupure prévue est juste sur la valeur nominale.

002: 48: 04 Aldrin: Roger. Apollo 11's Go.

002: 50: 03 Collins (à bord): C'est parti ...

002: 50: 06 Armstrong (à bord): Nous avons coupé.

Couper. Nous montrons une vitesse de 35 570 pieds par seconde. Altitude 177 milles marins.

002: 50: 09 Aldrin (à bord): 3.3 sur le Delta ...

002: 50: 12 Armstrong (à bord): Le Delta-V C sur le SME - 3.3.

002: 50: 14 Collins (à bord): Magnifique. Fonction EMS, Off.

002: 50: 17 Armstrong (à bord): Off.

002: 50: 35 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Nous montrons une coupure et nous copions les nombres dans le NOUN 62. [Pas de réponse. Longue pause.]

002: 50: 53 McCandless: Apollo 11, Houston. Est ce que tu lis? [Pas de réponse. Longue pause.]

002: 51: 21 Aldrin: Roger, Houston. Apollo 11. Nous lisons un V I de 35579 et l'EMS était de 3,3.

002: 51: 31 McCandless: Roger. Plus 3.3 sur le SME. Et on copie le V I .

002: 53: 03 Armstrong: Hé, Houston, Apollo 11. Ce Saturn nous a offert un trajet magnifique.

002: 53: 09 McCandless: Roger, 11. Nous allons passer cela. Et, on dirait certainement que vous êtes bien sur votre chemin maintenant.

002: 53: 30 Armstrong: Nous avons - Nous ne nous plaignons pas des trois étapes de cette course. C'était beau.

Apollo 11 est maintenant hors de l'orbite terrestre et sur sa trajectoire trans-lunaire.
Ensuite, il doit se séparer du dernier étage du lanceur Saturn 5 et extraire le module lunaire.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 22:41:48
Officier des Affaires Public :Ceci est le contrôle de lancement Apollo Saturn.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/03tde.html

Le troisième étage de Saturn V (le S-IVB) a emmené les vaisseaux en une très longue ellipse étendue autour de la Terre, dont l'apogée est au-delà de l'orbite de la Lune.
Cette trajectoire a été aménagée de manière à ce que la Lune intervienne par gravitation et fasse en sorte que l’engin spatial se boucle autour de la face lunaire.

Après avoir quitté les environs de la Terre, l’Apollo 11 CSM (module de service de commande) se séparera du troisième étage. Les panneaux coniques qui protégeait le LM (module lunaire) pendant le lancement se divise en quatre et seront largués.
Le CSM fera ensuite demi-tour pour s’arrimer avec le LM et l’extraire de sa position de lancement au sommet de la platine S-IVB.

Le vaisseau spatial amarré se préparera ensuite à un tir de moteur qui se déplacera à une distance de sécurité de l’étage maintenant abandonné.

002: 54: 09 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Pour votre information, nous nous attendons à ce que l’attitude allant de l’attitude vers la séparation commence à 3 plus 05 plus 03 plus 03 et s’achève à plus 09 plus 20. Séparation à 3 plus 15 plus 00.

La phase S-IVB, avec le CSM Apollo toujours attaché, va changer d’attitude pour que le Soleil brille au-dessus du LM après la séparation. Cela fournira le bon éclairage pour la manœuvre d'accostage à suivre, après que le CSM a tourné autour de 180 degrés.

002: 54: 33 Aldrin: Roger. Il est temps de commencer la manœuvre à 3:05:03, complète à 3:09:20. Et séparation 3 plus 15:00.

002: 54: 46 McCandless: Roger. Cette séparation devrait être 3 plus 15:03. Mon erreur en lisant.

002: 54: 55 Aldrin: Roger. [Longue pause.]

La vitesse diminue maintenant immédiatement après l'arrêt. Nous montrons 34 000 pieds par seconde [10 400 m / s] maintenant, mais l'altitude augmente; 512 milles marins [948 km].

002: 55: 18 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Toutes les fonctions de rappel se déroulent normalement. Le séquençage est en bon état et il ne semble pas y avoir de problèmes du tout.

002: 55: 28 Armstrong: Roger.

003: 14: 08 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Vous êtes parti pour la séparation. Notre système recommandé est d’armer les deux bus Pyro.

003: 14: 19 Collins: D'accord. Le Pyro B arrive armé. Mon intention est d’utiliser le flacon primaire 1, conformément à la liste de contrôle; par conséquent, je viens d'allumer A.

Le S-IVB a achevé sa manœuvre vers la séparation.
4 minutes de la séparation, 4 minutes.
À 3 heures et 11 minutes de la mission; vitesse, 26 314 pieds par seconde [8.021 m / s]. Distance de la Terre, 3 140 milles marins [5 815 km].
Le S-IVB est signalé dans une attitude stable pour la séparation.
Les taux sont inférieurs à 1 / 10ème de pied par seconde dans tous les axes.
Une minute pour la séparation.

003: 16: 27 Aldrin (à bord): ... deux, armés.

003: 16: 28 Collins (à bord): Deux, armés.

Mike Collins a maintenant pris le siège gauche à côté de Neil afin de piloter le CSM dans la manœuvre TD & E.

003: 16: 29 Aldrin (intégré): mode CMC, auto.

003: 16: 30 Collins (à bord): Auto.

003: 16: 54 Collins (à bord): C'est parti.

003: 16: 59 Armstrong: Ok, Houston, nous sommes sur le point de sep.

003: 16: 58 Collins (à bord): Poussée ...

Mike avance dans la direction plus-X avec les petits moteurs du système de contrôle de réaction, de sorte que lorsque Buzz appuie sur le bouton Sep (Séparation) du panneau 2, le CSM commence immédiatement à s'éloigner de l'étage S-IVB et des panneaux largués.

003: 17: 00 Armstrong (à bord): séparation !!

003: 17: 02 McCandless: C'est Houston. Nous copions.

003: 17: 03 Aldrin (à bord): Regardez tous ces déchets.

003: 17: 06 Armstrong: Séparation complète.

003: 17: 07 Aldrin (à bord): Vous avez le Delta-V ?

003: 17: 08 Collins (à bord): D'accord, j'ai 0,7; Je vais m'arrêter là et ...

003: 17: 11 Aldrin (à bord): [Garble], allez à Libération; Indicateur Delta-V moins 100.8 ...

Buzz lit ceci dans la jauge du système de surveillance d'entrée.

003: 17: 12 McCandless: Roger. [Longue pause.]
Nous confirmons la séparation ici sur le terrain.

003: 18: 19 Armstrong (à bord): C'est allé à Rate - Bon, je vois un groupe de SLA s'éloigner.

Il s’agit de l’un des quatre panneaux d’adaptateur de véhicule de lancement de véhicule spatial qui contenait le module lunaire lors du lancement.
Ils ont été largués par des charnières partielles une fois leur rotation effectuée à 45 ° du LM.

003: 19: 52 Armstrong (à bord): D'accord, vous avez maintenant 100,4.

003: 19: 54 Collins (à bord): Oui, je sais; ces chiffres ne veulent rien dire. Ils étaient 99-quelque chose quand nous avons fait demi-tour; ne me demande pas pourquoi. Je me suis beaucoup tourné vers lui et je ne sais pas pourquoi ces chiffres ont été foirés, mais ils l'étaient.

Encore une fois, ces numéros se rapportent à l’affichage Delta-V du système de surveillance d’entrée. L'accéléromètre qui fournit la mesure pour cet affichage ne fonctionne que sur un seul axe. Les équipages ont généralement constaté que la rotation de l'engin spatial au cours de la manœuvre de retournement avait provoqué une lecture erronée par l'accéléromètre.

003: 20: 22 Collins (à bord): Comment se déroulent nos contrôleurs d’altitude ? ils sont toujours bons ?

003: 20: 29 Armstrong (à bord): Ils sont bons.

003: 20: 43 Collins (à bord): Il Vole comme un vaisseau spatial au lieu d'un simulateur. J'espère que c'est bien.

003: 22: 07 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Contrôle radio. Terminé. [Pas de réponse.]

La station de Goldstone signale un signal très faible. Nous pensons que Mike Collins est en train de manœuvrer le vaisseau spatial lors de la transposition et de la manœuvre d'accostage, et que les diagrammes d'antenne ne sont pas très bons pour le moment, nous avons donc une force de signal faible.

003: 22: 15 Armstrong (à bord): Assure-toi que tes RCS fonctionne quand même.

003: 22: 23 Aldrin (à bord): Où en est tu, Mike ?

003: 22: 25 Collins (à bord): Je suis encore assez loin.

(https://zupimages.net/up/19/29/8bw7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/8bw7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/fvx9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/fvx9.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/5zfr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/5zfr.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/dozk.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/dozk.jpg)

Trois verrous situés à l'extrémité de la sonde se sont engagés dans le trou situé au centre de la drogue du LM, réalisant ce que l'on appelle un «soft-dock». Il est possible qu'il y ait un peu d'influence d'un engin par rapport à l'autre. Mike permet donc au mécanisme d'amortissement de la pointe de la sonde de le minimiser avant de le rétracter pour ramener les deux navires à un état de «dock dur».

003: 25: 03 Aldrin (à bord): D' accord, accostage ...

003: 25: 20 Aldrin (à bord): sonde d'amarrage, extension / libération, sur arrêt ?

003: 25: 21 Armstrong (à bord): sonde d'amarrage, extension / libération, sur arrêt, je l'ai fait. Sonde d'amarrage, se rétracter, ... sur Off.

003: 25: 27 Aldrin (à bord): D'accord, sonde d'amarrage, rétractez-vous, deux d'entre eux, Off ?

003: 25: 35 Armstrong (à bord): D'accord.

003: 25: 36 Aldrin (à bord): D' accord, allons-y. Docking Probe, Retract, deux d'entre eux, Off ?

003: 25: 38 Armstrong / Collins (à bord): Oui, ils sont désactivés.

003: 25: 40 Aldrin (à bord): D' accord. Disjoncteurs: sonde d'amarrage, deux, ouverte.

003: 25: 45 Armstrong (à bord): sonde d'amarrage, deux, ouverte.

003: 25: 47 Aldrin (à bord): D'accord, le débit binaire du PCM est faible. Post-amarrage: il est indiqué Taux, Elevé; Att Deadband, Max. 

003: 37: 51 McCandless: Apollo 11, c'est Houston.

003: 37: 56 Aldrin: Roger, Houston. Apollo 11. Allez-y.

003: 37: 58 McCandless: Roger. Pourriez-vous nous donner quelques commentaires sur le déroulement de la transposition et de l'amarrage?

003: 38: 07 Collins: Je pensais que tout se passait bien à Houston, bien que je suppose que j'ai utilisé plus de gaz que ce que j'ai utilisé dans le simulateur.
Lors de la manœuvre de retournement - je suis allée Pitch, Accel Command et j'ai commencé à monter, puis quand je mets Attitude Manuelle, Pitch revient à Rate Command, pour une raison quelconque, il a arrêté son taux de pitch et j'ai dû revenir à Accel.
J'ai refrapper la Commande que je pensais être un extra Procéder sur le DSKY. Pendant ce temps, nous nous sommes éloignés un peu plus du S-IVB que je ne le pensais. Je m'attendais à être à environ 66 pieds. J'imagine que j'avais environ 100; et par conséquent, je pense que j'en ai utilisé un peu plus en retour.
Mais, sauf pour utiliser un peu plus d'essence - et vos chiffres à ce sujet m'intéresseraient - tout s'est déroulé nominalement.

003: 38: 53 McCandless: C'est Houston. Roger Nous copions.



La vidéo de la transposition et de l'amarrage du LM
https://www.youtube.com/watch?v=RBuAk8M38OE
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 16 July 2019, 23:27:45
Nous sommes à 34 minutes de l'extraction du module lunaire de son adaptateur lors de la troisième étape de Saturn.
L’équipage a commencé à mettre le LM sous pression.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/03tde.html

003: 43: 45 Collins: Houston, Apollo 11. Terminé.

003: 43: 47 McCandless: Allez-y, 11.

003: 43: 50 Collins: Rog. Nous travaillons actuellement sur la pressurisation du LM et sur l'autocollant avec l'égalisation de pression CSM-LM. Et nous en sommes à l’étape 13, où nous attendons que la pression dans la cabine soit de 5, ou environ 5 [psi, 34 kPa], avant de placer la soupape O 2 du boîtier Repress sur Remplissage. Au lieu de 5, nous courons environ 4.4.

003: 44: 16 McCandless: Roger. Attends une seconde. [Longue pause.]

La cabine LM est actuellement un vide. Avant le lancement, une soupape de la trappe supérieure du LM était délibérément laissée ouverte afin que son atmosphère puisse s'évacuer lors de la montée dans l'espace.
Pour économiser en utilisant ses consommables, la cabine LM sera repressurisée à l'aide d'air provenant de la cabine du module de commande.

Cependant, la pression dans le CM doit rester dans une plage acceptable. Par conséquent, avant d'ouvrir la vanne qui laisse passer l'air dans le tunnel entre les deux engins spatiaux, et donc dans le LM, l'équipage doit s'assurer qu'il y a suffisamment d'air dans le CM. Une pression de 4,3 psi [30,3 kPa] est du côté bas.

003: 53: 05 Armstrong: Et Houston, cela pourrait vous intéresser que par ma fenêtre gauche en ce moment, je puisse observer tout le continent nord-américain, l'Alaska, au-dessus du pôle, jusqu'à la péninsule du Yucatan, Cuba, partie nord de l'Amérique du Sud, puis je manque de fenêtre.

003: 53: 27 McCandless: Roger, nous copions.

(https://zupimages.net/up/19/29/zbkc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/zbkc.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/iem4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/iem4.jpg)

C'est Apollo Control à 4 heures et 4 minutes.

La vitesse d'Apollo 11 est maintenant de 17 014 pieds par seconde [5 186 m / s]. Sa distance de la Terre, 11 753 milles marins [21 767 km].
Nous sommes à environ 5 minutes de l'éjection du module lunaire et à environ 35 minutes de cette manœuvre évasive.
Le temps d'allumage sur la manœuvre d'évitement: un temps écoulé de 4 heures, 40 minutes, 1 seconde.
Ce sera un allumage du système de propulsion de service de 3 secondes. Delta-V 19,7 pieds par seconde [6 m / s].

004: 16: 38 Armstrong: Houston, nous sommes prêts pour l'éjection de LM.

004: 16: 45 McCandless: Roger. Vous êtes paré pour l'éjection de LM.

004: 16: 48 Armstrong: Merci. [Longue pause.]

Le rapport de mission Apollo 11 indique l'heure de l'éjection du module lunaire à 004: 16: 59.1.

C'est Apollo Control à 4 heures et 34 minutes.

La vitesse d’Apollo 11 est de 4 563 m / s [14 972 pieds par seconde]. Sa distance de la Terre est de 15 895 milles marins [29 438 km]. Poids du vaisseau spatial: 96 760,9 livres [43 890 kg].
Nous sommes à environ 5 minutes de la manœuvre d'évitement qui garantira qu'il n'y aura aucun problème de collision entre le vaisseau spatial et l'étage S-IVB du lanceur.

004: 37: 40 McCandless: 11, Houston. Vos systèmes sont en bon état. Nous sommes bon pour l'allumage.

La durée de cette brûlure sera de 3 secondes. Delta-V, 19,7 pieds par seconde [6 m / s].
Plan de vol, page 3-4a .
Allumage,... Arrêt.

Le rapport de mission Apollo 11 donne l'heure de la manœuvre de séparation des S-IVB à 004: 40: 01.8.

004: 45: 33 Collins: Houston, Apollo 11. Nous commençons notre manœuvre pour observer la fronde S-IVB.

004: 45: 39 McCandless: Roger, 11. Nous avons une attitude renouvelée pour l'observation de la fronde.

004: 45: 45 Collins: D'accord. Dites les angles s'il vous plaît.

004: 45: 48 McCandless: Roger. Lancez 002.5, le pas 289.3, le lacet 357.5, et il y a aussi une mise à jour, une correction mineure, de votre attitude pour le P52.

004: 46: 15 Collins: Roger. J'ai roulé 2,5, le pas 289,3 et le lacet 357,5.

004: 46: 23 McCandless: Roger. Et pour votre calibration P52 et optique, il s'agira du rouleau 346,5, du pas 345,0, du lacet 007,8. Plus .

004: 49: 33 McCandless: Apollo 11, c'est Houston.

004: 49: 36 Aldrin: Roger. Allez-y, Houston. Apollo 11.

004: 49: 38 McCandless: Roger. Nous allons activer le S-IVB pour la manœuvre de fronde. Le vidage de LOX commencera dans environ 12 minutes.

004: 49: 49 Aldrin: D'accord, LOX se débarrasse de - je suppose que ça fera environ [GET 5 heures et] 01

004: 49: 57 McCandless: C'est vrai. Je vais essayer de vous mettre à jour un peu plus près à mesure que nous nous en approchons.

004: 50: 01 Aldrin: Très bien. [Longue pause.]

004: 57: 35 Collins: Houston, Apollo 11. Nous avons - nous avons terminé notre manœuvre pour observer l'attitude de la fronde, mais nous ne voyons rien - pas de Terre ni de S-IVB.

C'est Apollo Control à 5 ​​heures et 11 minutes de la mission.

La manœuvre de fronde S-IVB s’est achevée il ya environ 5 minutes. Conçu pour placer la troisième étage du lanceur dans une trajectoire qui le mènera derrière le bord de fuite de la Lune, puis sur une orbite solaire.

L'équipage n'a pas été témoin de cette manœuvre. Le module de commandement n’était pas dans l’attitude voulue pour voir le S-IVB à l’époque.

Nous avons informé l'équipage que nous ne pensions pas procéder à la première correction à mi-parcours.
Nous attendrons la correction à mi-parcours 2 demain et nous nous attendons à ce qu'un Delta-V soit exécuté dans cette manœuvre d'environ 21,3 pieds par seconde [6,5 m / s].

005: 13: 26 Aldrin: Houston, Apollo 11. Nous avons ce qui semble être le S-IVB en vue, à, oh, je dirais à quelques kilomètres de là. C'est à notre fenêtre numéro 5 et des déchets semble sortir de deux directions opposées du S-IVB.

005: 13: 51 McCandless: Roger. Ils continuent avec l'évent non propulsif du réservoir d'oxygène liquide. Ce serait radicalement opposé, là-bas. Et Booster me dit que c'est le système de ventilation continue. Ils déversent également une petite quantité de carburant en ce moment. Nous avons environ 23 minutes et demie jusqu'à ce que l'APS se consume.

005: 20: 31 Collins: Houston. Si nous avons du retard pour vous répondre, c'est que nous mangeons des sandwichs.

005: 20: 36 McCandless: Roger. J'aimerais pouvoir faire la même chose ici.

005: 20: 40 Collins: Ah, ne quitte pas la console !

005: 20: 42 McCandless: Ne vous inquiétez pas, je ne le ferai pas.

Longue pause de communication.

Après avoir retiré avec succès le module lunaire du Saturn S-IVB, Apollo 11 s’éloigne de la zone de séparation. Les moteurs APS du 3ème étage ont été lancés une dernière fois pour le mettre hors de danger, sur une trajectoire en direction de l'orbite solaire.

L’équipe blanche, supervisée par Eugene Kranz, directeur des vols, est sur le point d’assumer le rôle de contrôle des vols à Houston de l’équipe verte, dirigée par le directeur des vols, Clifford Charlesworth, qui a assuré la mission jusqu’à présent.



Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 17 July 2019, 15:17:11
(https://zupimages.net/up/19/29/qhvu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/qhvu.jpg)
https://twitter.com/TheRealBuzz

(https://zupimages.net/up/19/29/w2vc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/w2vc.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 17 July 2019, 15:28:09
LE 17 JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/30/7wbv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7wbv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/njjb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/njjb.jpg)

Apollo 11 est maintenant un vaisseau spatial complet; le module de service et de commande ayant accosté au module lunaire qui a ensuite été extrait de sa position de lancement au sommet du dernier étage du lanceur Saturn V.

(https://zupimages.net/up/19/29/645f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/645f.jpg)
(https://zupimages.net/up/19/29/3ovm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/3ovm.jpg)

Les vaisseaux joints se sont éloignés en toute sécurité de la zone de largage, et le 3ème étage a été envoyé sur un chemin menant à l’orbite solaire.

Maintenant, l'équipage s'acquitte de certaines tâches de navigation, comme l'entretien ménager général et l'alimentation. Ils feront une transmission télévisée des vues de la Terre depuis leur fenêtre avant de se retirer pour la nuit.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/04nav-housekeep.html

C'est Apollo Control à 8 heures et 59 minutes du vol Apollo 11.

L’altitude du vaisseau spatial est actuellement de 42 753 milles marins [79 179 km], et nous indiquons une vitesse d’environ 2100 pieds par seconde [environ 2800 m / s]. Nous sommes en train de remonter vers le vaisseau spatial l’attitude du mode de contrôle thermique passif.

Dans ce mode, l’engin spatial pivotera autour de son axe X à une vitesse d’environ 3 tours par heure afin de maintenir un bon équilibre de température dans l’engin spatial.

L'équipage a terminé l'exercice de navigation en cours de route. Ils aligneront prochainement la plate-forme stable du vaisseau spatial, utilisée comme référence d'attitude dans le système de guidage. Il s’agit d’une procédure de routine.
Après quoi, l’engin spatial sera placé en mode de contrôle thermique passif où il serait normalement laissé pendant la période de sommeil. La température de la cabine dans le module de commande a fonctionné entre 65 et 70 degrés Fahrenheit, 18 ° C à 21 ° C]. Le poids actuel de l’engin spatial est de 96 455 kg [96 455 kg].


012: 46: 41  C'est Apollo Control.
Nous ne prévoyons pas beaucoup de conversation supplémentaire avec l'équipage. Nous nous attendons à ce qu'ils essaient de dormir un peu plus tôt.


(https://zupimages.net/up/19/30/yoir.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/yoir.jpg)
La famille Armstrong après la lancement
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 17 July 2019, 15:45:05
C'est Apollo Control; 21 heures, 38 minutes, temps écoulé au sol.

Apollo 11 est maintenant suivi par la station de suivi de Madrid. Il reste environ 51 minutes de sommeil à l'équipage d'Apollo 11.

La fin de la période de repos dépend de la journée de travail, selon que les contrôleurs de vol ici et le communicateur de l'engin spatial réveillent l'équipage ou se réveillent seuls. accord et appelez pour commencer le deuxième jour de la côte translunaire.

Au réveil, le plan de vol appelle à la modification des filtres de suppression du dioxyde de carbone dans la cabine de l'engin spatial. Un rapport sur la pression différentielle entre le module lunaire et le module de commande est mis à jour depuis le sol sur les consommables restants. Ils resteront en mode de contrôle thermique passif pendant la période de repas d'une heure qui suit le réveil.

Après le petit déjeuner, le plan de vol fait appel à des exercices de navigation utilisant le sextant et les calculs du programme 23 de l'ordinateur de bord.
Ce sont des observations d'étoiles et d'horizon terrestre. Actuellement, Apollo 11 se trouve à quelque 93 885 milles marins (173,875 km) de la Terre. Vitesse maintenant 1718 m / s [5,638 pieds par seconde].
(https://zupimages.net/up/19/29/up31.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/up31.jpg)

À un moment donné, Buzz commence à transmettre de la vidéo sur Terre.

Ici une vidéo non préparée:
https://www.youtube.com/watch?v=dOOWnEdefKc

(https://zupimages.net/up/19/29/c62h.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/c62h.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/bz3x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/bz3x.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/tl4h.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/tl4h.jpg)

022: 50: 15 McCandless: Apollo 11, Apollo 11, c'est Houston.

022: 50: 21 Aldrin: Bonjour Houston. Apollo 11.

022: 50: 24 McCandless: Roger, Apollo 11. Bonjour.

022: 50: 32 McCandless: Lorsque vous êtes prêt à copier, à 11 heures, j'ai quelques petites mises à jour du plan de vol et vos consommables, ainsi que les nouvelles du matin, je suppose.

022: 51: 55 Aldrin: Apollo 11 ...

022: 51: 58 McCandless: Allez-y, 11.

022: 52: 02 Aldrin: [faible] Roger. En attente de vos mises à jour......

[......https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/05day2-mcc.html...]

023: 18: 40

D'après les mesures de l'image de la Terre sur le film numérisé du magazine Hasselblad N, il est probable que ces photographies aient été prises à cette époque.

(https://zupimages.net/up/19/29/oed9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/oed9.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/yof7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/yof7.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 17 July 2019, 16:17:26
Si vous voulez suivre en temps réel la suite de la mission je vous propose ce site:

(https://zupimages.net/up/19/29/tmcq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/tmcq.jpg)
https://apolloinrealtime.org/11/

(https://zupimages.net/up/19/29/1mrq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/1mrq.jpg)

Et ici aussi comme le conseil notre ami "erebus"
Avec les explications ludiques de STARDUST!

http://orbiter.dansteph.com/forum/index.php?topic=14396.msg218160#new

(https://zupimages.net/up/19/29/8nvf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/8nvf.jpg)


Et aussi les références des dialogues et des événements minutes par minutes ici:

(https://zupimages.net/up/19/29/b5fz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/b5fz.jpg)
https://history.nasa.gov/afj/index.html


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 19 July 2019, 18:41:03
C'est Apollo Control à 36 heures et 27 minutes.

Nous avons terminé le traitement de la transmission télévisée non programmée que l’équipage a envoyée de l’engin spatial vers 30 heures et 24 minutes ce soir.
Je voudrais répéter qu'il s'agissait d'un test apparent du système embarqué. L’équipage a allumé l’équipement de télévision et l’a laissé allumé pendant environ 52 minutes.

Parfois, nous aurons une photo, d'autres parties, nous n'aurons pas un bon verrouillage, et nous n'aurons pas une bonne image solide. Il convient également de noter que cette transmission a été effectuée avec les antennes omnidirectionnelles, qui, bien sûr, ne fournissent pas la force du signal que nous obtiendrions de l’antenne à gain élevé, qui serait utilisée. Nous allons lire la bande de cette transmission pour vous à ce moment.

(https://zupimages.net/up/19/29/qq7c.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/qq7c.jpg)

Ici la vidéo du test:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=34&v=ueWU6rW_GLM

Et nous semblons avoir une assez bonne vue ici de l'intérieur du module de commande. Il s’agirait du panneau, du panneau d’affichage avec certains cadrans de quantité de carburant sur le côté droit du cockpit.

(https://zupimages.net/up/19/29/rz5w.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/rz5w.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/dfn6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/dfn6.jpg)

Ici la vidéo de la cabine:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=57&v=az5y5L-dQDM


(https://zupimages.net/up/19/29/1t56.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/1t56.jpg)
AS11-36-5375 - La Terre se trouve à environ 252 000 km ou 136 000 milles marins. Le nord est à environ 2 heures et l'océan Pacifique domine la partie éclairée par la lumière du jour. L'Australie est apparue à gauche et la côte ouest de l'Amérique du Nord est sur le point d'atteindre le terminateur. Image par LPI.


À l’heure actuelle, Apollo 11 se trouve à 137 219 milles marins [254 130 km] de la Terre.

Les vaisseaux se déplacent à une vitesse de 1,259 m / s.
Ici, dans Mission Control, la routine nocturne est plutôt calme. Nous avons souhaité bonne nuit à l’équipage vers 36 heures; 36 heures, 9 minutes pour être exact, il y a un peu plus d'une heure.
Nous avons entendu leurs témoignages une ou deux fois depuis et nous prévoyons qu’à l’heure actuelle, ils s’installeront probablement pour commencer leur période de sommeil de 10 heures. À 37 heures, 21 minutes.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 19 July 2019, 18:42:54
LE 18 JUILLET 1969

C'est Apollo Control à 48 heures et 9 minutes. Nous venons d'appeler l'équipage.

048: 09: 00 McCandless: Apollo 11, Apollo 11, c'est Houston

048: 09: 08 Aldrin: Bonjour Houston. Apollo 11.

048: 09: 10 McCandless: Bonjour, Apollo 11.

048: 09: 19 Aldrin: Bon sommeil. Se déplacer à la ...

048: 09: 34 Aldrin: Comment tout semble-t-il ici depuis le sol ?

048: 09: 47 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Roger Dire encore s'il vous plaît.

048: 09: 54 Aldrin: Roger. À quoi ressemblent tous nos systèmes ?

048: 09: 59 McCandless: Roger. Ils ont fière allure et, autant que nous puissions en juger, tout va bien d'ici.

048: 10: 08 Aldrin: Rog. On dirait que l'attitude a vraiment bien résisté au cours de PTC hier soir.

048: 10: 13 McCandless: Oui, c'est arrivé. Nous vous avons montré que vous restiez bien dans un cercle de 10 degrés de rayon toute la nuit. Semble fonctionner à merveille. [Longue pause.]

048: 10: 37 Collins: Comment va la vieille équipe verte ce matin ? Avez-vous passé une nuit tranquille ?

048: 10: 40 McCandless: Oui. Ce fut une nuit très calme ici. La vieille équipe noire se plaint de ne pas avoir eu la possibilité de faire des transmissions. Ron Evans devient ...

048: 10: 53 Collins: Eh bien, nous les verrons demain, je suppose.

048: 10: 56 McCandless: Oui. Ron commence à être connu comme le Capcom silencieux.

048: 11: 03 Collins: C'est le meilleur genre, Bruce.

[....https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/08day3-africa-breakfast.html...]


(https://zupimages.net/up/19/29/95ko.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/95ko.jpg)
AS11-36-5376 - Terre à environ 300 800 km ou 162 400 milles marins. Le nord est à gauche. Le continent africain est très clair avec le désert du Sahara et les pays du sud de l'Europe situés autour de la mer Méditerranée sans nuages. Image par LPI.


C'est Apollo Control qui commence à 51 heures et 58 minutes.

Apollo 11 se situe à 3 265 355 km de la Terre, à une vitesse de 1 041 m / s. Nous avons enregistré 30 secondes de conversation air-sol pendant le point de presse.

051: 59: 23 Aldrin: Houston, Apollo 11. Souhaitez-vous que les purges d'oxygène et d'hydrogène soient purgés ?

051: 59: 32 McCandless: 11, c'est Houston. Répète. Les deux quoi?

051: 59: 41 Aldrin: À propos de la purge de la pile à combustible: aimeriez-vous voir à la fois de l'oxygène et de l'hydrogène  ?

052: 00: 02 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Affirmative. Nous demandons de l'hydrogène et une purge de la pile à combustible à oxygène.

052: 00: 17 Aldrin: D'accord. Une préférence qui d'abord ?

052: 00: 22 McCandless: Négatif. Tant que vous avez le H 2 ligne de purge des résistances de chauffage.

052: 00: 29 Aldrin: D'accord. Je vais aller chercher - Vas-y avec l'hydrogène alors.


(https://zupimages.net/up/19/29/hpa3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/hpa3.jpg)
AS11-36-5380 - La Terre se trouve à environ 321 000 km ou 173 300 milles marins. Le nord est au fond. Les continents nord et sud américains longent la face ensoleillée de la planète. Cette version souffrait d'un certain degré de tremblement de la caméra. Image par LPI.

(https://zupimages.net/up/19/29/ymw3.gif) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/ymw3.gif)
AS11-36-5380 et 5381 - Une animation de deux images qui montre la rotation de la Terre entre les deux expositions.

055: 02: 02 Collins: Houston, Apollo 11. Nous avons mis fin à l'O 2 direct , notre pression dans la cabine est de 5,7 et, curieusement, lorsque nous fermons la soupape Direct O 2 , nous obtenons une alarme principale comme ils l'ont fait dans les tests de vaisseau spatial.

055: 02: 17 Duc: Roger.

055: 02: 20 Duke: 11, Houston, nous avons une petite mise à jour pour vous. Lorsque vous allez dans le LM, nous aimerions que vous déterriez et rapportiez les éléments suivants au module de commande. Plus de.
055: 02: 35 Collins: Prêt à copier.

055: 02: 36 Duc: Roger. Nous aimerions que vous récupériez le fichier de données de vol, la liste de contrôle de surface, la carte No-Go pour les règles de mission, les cartes DPS, APS, RCS. Comm pause.

055: 04: 34 Duc: Apollo 11, Houston. La raison pour laquelle nous voulions que vous rapportiez ces trois éléments, nous aurons quelques mises à jour pour vous, pour ces trois éléments.

055: 04: 45 Armstrong: Roger. Nous avons pensé que vous le feriez.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 19 July 2019, 19:35:34
C'est Apollo Control à 55 heures et 10 minutes.

Nos contrôleurs de réseau viennent d’annoncer que nous recevons la télévision en direct à Goldstone.
Nous présumerions qu'il s'agit d'un test du système, similaire à ce que nous avons reçu de l'équipage hier.

L’équipage envisage d’envoyer la télévision du module lunaire lorsqu’il entrera dans le LM.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/09day3-entering-eagle.html


(https://zupimages.net/up/19/29/mbx7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/mbx7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/xdt4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/xdt4.jpg)


Ici la vidéo des astronautes:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=83&v=gtxyB0h2V3g


(https://zupimages.net/up/19/29/15h6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/15h6.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/21y4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/21y4.jpg)


055: 19: 49 Duc: Apollo 11, Houston. C'est un très bon spectacle ici. On dirait que vous avez presque sorti la sonde.

055: 19: 54 Aldrin: Ouais, c'est lâche maintenant.

055: 19: 55 Armstrong: pouvez-vous voir cela?

055: 19: 58 Duc: Rog, Neil. C'est vraiment bien.

055: 20: 03 Armstrong: Il n'y a pas beaucoup de lumière dans cette zone, mais apparemment, le téléviseur est capable de le détecter.


055: 20: 32 Aldrin: D'accord. C'est lâche maintenant. Descendant.

055: 20: 35 Duc: Roger. [Longue pause.]
055: 20: 57 Duc: On dirait que c'est un peu plus facile que de le faire à la chambre.

055: 21: 04 Armstrong: Vous pariez. C'est la seule façon...

055: 21: 05 Aldrin: Vous devez y aller doucement. C'est assez massif, mais ça va où vous le dirigez.

055: 21: 11 Duc: 11, Houston. C'est une belle image maintenant...

055: 21: 27 Armstrong: Mike a dû faire un travail en douceur dans cet amarrage. Il n'y a pas de bosse ou de marque sur la sonde.

055: 21: 33 Duc: Rog. [Pause.]

055: 21: 38 Duke: Nous obtenons vraiment une belle image ici, 11 ans. [Longue pause.]

(https://zupimages.net/up/19/29/xm41.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/xm41.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/dfyg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/dfyg.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/euwg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/euwg.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/v432.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/v432.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/gekl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/gekl.jpg)

055: 28: 45 Duke: 11, Houston. Le tunnel nous semble assez clair. Quelqu'un va là-bas maintenant.

055: 28: 53 Armstrong: C'est Mike qui vérifie ses connecteurs maintenant.

055: 29: 00 Duc: Rog. [Pause.]

055: 29: 08 Duc: 11, Houston. L'éclairage à l'intérieur nous semble très bon en ce moment.

055: 29: 22 Collins: D' accord, c'est surtout la caméra. C'est - c'est subjugué pour dire le moins. [Pause.]

055: 29: 30 Duc: Roger. C'est assez bon - ça nous rassemble plutôt bien. Nous voyons tout clairement là-haut. [Longue pause.]

055: 30: 05 Collins: Eh bien, les loquets d'ancrage ont belle apparence aujourd'hui, tout comme hier. Tout y est parfait.

055: 30: 12 Duc: Cela nous semble bien. Plus de. [Longue pause.]

055: 33: 24 Armstrong: On dirait que nous serons prêts à nous rendre au LM plus tôt si cela vous convient, là-bas.

055: 36: 20 Armstrong: Roger. Nous sommes sur le point d'ouvrir notre trappe maintenant.

055: 36: 23 Duc: Rog. [Pause.]

055: 36: 32 Collins: Il y a ce même gars qui, quand vous ouvrez la porte, pourquoi, il vous attend et allume les lumières.

055: 37: 28 Armstrong: Nous ne voyons rien en vrac là-haut.

055: 46: 59 Aldrin: Le véhicule est étonnamment exempt de débris flottants. C'est très propre.

(https://zupimages.net/up/19/29/xwxf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/xwxf.jpg)

(https://zupimages.net/up/18/29/kbfu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/kbfu.jpg)


055: 52: 15 Aldrin: Nous avons une belle vue sur le côté du module de commande depuis l'AOT en regardant dans la détente arrière gauche.

055: 52: 23 Duc: Rog.

055: 52: 24 Aldrin: Je peux voir l'écoutille et toutes les mains courantes en EVA. La première fois que nous avons vu l'argenté à l'extérieur du module de commande.


(https://zupimages.net/up/19/29/l3n2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/l3n2.jpg)


055: 52: 40 Aldrin: Je peux lire les lettres sur le cache-hayon. C'est un communiqué de couverture boosté; et la grande flèche jaune qui pointe vers l'ouverture - l'endroit où l'outil B va...


(https://zupimages.net/up/19/29/sr2y.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/sr2y.jpg)


055: 55: 52 Aldrin: Charlie, je vais vous donner un aperçu de la fenêtre du pavillon, en regardant de nouveau la fenêtre de rendez-vous de droite du module de commande.

055: 56: 01 Duc: Roger. [Longue pause.]

055: 56: 19 Duc: Eh bien, nous le voyons maintenant. Merci beaucoup, Buzz. C'est une bonne vue à travers les frais généraux.

055: 56: 32 Aldrin: Une rondelle sur ...

055: 56: 38 Aldrin: Il y a une machine à laver par le haut.

055: 56: 42 Duc: Rog.

055: 56: 49 Duc: Nous y voilà. Nous l'avons maintenant.

055: 56: 58 Armstrong: Il n'y avait pas beaucoup de débris dans le module de commande ou le LM. Nous avons trouvé très peu de particules détachées de boulons, d'écrous et de vis, ainsi que de peluches et de choses. Très peu dans chaque vaisseau spatial. Ils étaient très propres.

055: 57: 14 Duc: Roger. Ça m'a l'air bien. [Longue pause.]

055: 57: 45 Duc: 11, Houston. Nous avons une bonne vue sur le rendez-vous - correction, la fenêtre de tête du LM. Nous ne voyons personne nous regarder, cependant.
Comm pause.

055: 59: 03 Aldrin: Charlie, voyez-vous les deux yeux de Mike qui passent à travers la fenêtre de rendez-vous?

055: 59: 11 Duc: 11, Houston. Etre prêt. Nous ne l'avons pas encore ramassé.

055: 59: 22 Armstrong: Vous regardez à travers beaucoup de couches de verre.


(https://zupimages.net/up/19/29/8fxg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/8fxg.jpg)


057: 04: 34

Au cours de l'inspection du LM, et pendant que Buzz continuait à travailler dans la cabine de l'atterrisseur, une série d'images fixes de Hasselblad ont été prises.


(https://zupimages.net/up/19/29/acd7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/acd7.jpg)

(https://zupimages.net/up/18/29/ql43.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/ql43.jpg)

(https://zupimages.net/up/18/29/w2lm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/w2lm.jpg)

(https://zupimages.net/up/18/29/khjc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/khjc.jpg)
AS11-36-5389 à 93 et ​​96 à 99 - Un composite de six images produites par le contributeur au journal, Jon Hancock.

(https://zupimages.net/up/19/29/3wnm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/3wnm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/aoh8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/aoh8.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/tkma.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/tkma.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 19 July 2019, 21:29:59
Après avoir terminé leur travail dans le module lunaire, Armstrong et Aldrin reviennent dans le module de commande et ferment les écoutilles. Ils remettent les vaisseaux dans leurs rôle de contrôle thermique passif, puis mettent à jour leur plan de vol à la demande de Houston.

Lorsque l’équipage s’installe pour la nuit, il repère un objet clignotant curieux au loin et en discute avec le contrôle de mission.

Apollo 11 continue sa course vers la Lune, quitte la sphère de domination gravitationnelle de la Terre et passe dans le domaine de la Lune.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/10day3-flight-plan-update.html


(https://zupimages.net/up/19/29/604c.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/604c.jpg)
AS11-36-5401 - La Terre se trouve à environ 336 000 km ou 181 000 milles marins. Le nord a raison. L'océan Pacifique domine la vue, la côte ouest de l'Amérique du Nord approchant du terminateur. Image par LPI.

(https://zupimages.net/up/19/29/qogc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/qogc.jpg)

C'est Apollo Control à 61 heures, 39 minutes.

Nous n'avons plus eu de conversation avec l'équipage depuis notre dernier rapport. Selon Flight Surgeon, rien n'indique pour le moment qu'ils ont commencé à dormir, mais nous nous attendons à ce qu'ils dorment ici d'ici peu.

En moins de 10 secondes, nous allons nous diriger vers la sphère d’influence de la Lune. Un changement de calcul sera effectué ici dans Mission Control à ce stade, car la force de gravitation de la Lune devient l’effet dominant sur la trajectoire de l’engin spatial et nos affichages passeront d’une référence Terre à une référence Lune.

À ce stade, qui s’était produit il y a quelques secondes, le satellite était à une distance de 345 281 km (186 437 milles marins) de la Terre et de 62 628 km (33 622 km) de la Lune. La vitesse par rapport à la Terre était de 2 990 pieds par seconde [911 m / s], et par rapport à la Lune, de trois mille sept à 3,272 pieds par seconde. [PAO voulait dire 3772 images par seconde (1 150 m / s). Son collègue avait prédit ces chiffres à 45 heures 28 minutes (GET).] Le mode de contrôle thermique passif mis en place pour la deuxième fois par l'équipage semble bien tenir à ce stade et tous les systèmes d'engins spatiaux fonctionnent normalement.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 19 July 2019, 21:53:49
LE 19 JUILLET 1969

C'est Apollo Control à 62 heures, 29 minutes.

Le chirurgien de bord a indiqué que l'équipage semblait s'être endormi depuis environ 30 minutes.

Les vaisseaux semblent également maintenir très bien son attitude de contrôle thermique passif et à ce moment-là, Apollo 11 se trouve à environ 59 000 km de la Lune, se déplaçant à une vitesse de 3 772 pieds par seconde [1 153 m / s] .

Au cours des 50 dernières minutes environ, nous avons constaté une augmentation de la vitesse d'environ 3 pieds / seconde [3 m / s], passant de 3 772 pieds / seconde [1 150 m / s] à 3 772 [1 153 m / s], alors que le vaisseau spatial continue à accélérer vers la Lune.

C'est Apollo Control; 68 heures, 28 minutes Temps écoulé au sol.

071: 03: 30 McCandless: Apollo 11, Apollo 11, c'est Houston.

071: 03: 38 Aldrin: Bonjour à nouveau, Houston. Apollo 11.

071: 03: 41 McCandless: Roger 11. Bonjour. [Pause.] Quand vous ...

071: 03: 48 Aldrin: Voulez-vous la purge à l'O 2 ce matin?

071: 03: 52 McCandless: Oui, en effet. La purge de la pile à combustible à O 2 après 71 heures, et lorsque vous avez envie de copier, j'ai une mise à jour du plan de vol contenant - je suppose cela et quelques autres éléments pour vous.

071: 04: 08 Aldrin: D'accord. Etre prêt.
Comm pause.

071: 06: 59 Aldrin: Houston, Apollo 11. Continuez la mise à jour du plan de vol.

071: 09: 08 Aldrin: D'accord. Nous allons commencer la purge de la pile à combustible pendant que nous mangeons. La cartouche de CO 2 change le numéro 6; contrôle du débit du radiateur secondaire; copier des PAD. Également à 72 heures, arrêtez le roulement PTC 0. À 73 ans; faire une option 3 P52; nous aurons votre REFSMMAT de liaison montante pour le site d'atterrissage; et - et à 000 degrés, était-ce maintenant avec l'ancien REFSMMAT ou le nouveau REFSMMAT ?

071: 09: 45 McCandless: C'est avec le ...

071: 09: 46 Aldrin: [Garble] antenne et tangage.

071: 09: 50 McCandless: Ceci est avec le nouveau REFSMMAT, Buzz.

071: 09: 58 Aldrin: D'accord. Vous voulez que le P52 soit fait avec cette attitude avec le nouveau REFSMMAT ?

071: 10: 05 McCandless: Roger.


[...https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/11day4-approach.html...]


073: 16: 58 Armstrong: Allez-y, Houston.

073: 16: 59 McCandless: Roger. Nous avons actuellement un faible débit binaire, il nous faudra donc un peu plus de temps que la normale pour vous fournir ces informations.

073: 17: 12 Armstrong: Je suppose que nous ne sommes pas pressés.

073: 17: 15 McCandless: D'accord. Nous sommes là, si vous y êtes. [Pause.]

073: 17: 24 Armstrong: La vue de la Lune que nous avons eue récemment est vraiment spectaculaire. Elle remplit environ les trois quarts de la fenêtre d’écoutille et, bien sûr, nous pouvons voir toute la circonférence, même si une partie de celle-ci est complètement ombrée et une partie de celle de Earthshine. C'est une vue qui vaut le prix du voyage.

073: 17: 45 McCandless: Eh bien, nous sommes nombreux ici à accepter de venir. [Pause.]


C'est Apollo Control à 75 heures et 15 minutes de la mission.

La distance d'Apollo 11 à la Lune est maintenant de 1 516 milles marins [2 808 km]; 1 516 milles marins. Rapidité; 5 981 pieds par seconde [1 823 m / s].


075: 18: 49 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Contrôle radio.

075: 18: 55 Collins: fort et clair.

075: 18: 56 McCandless: Roger. Et vos systèmes ont l'air bien d'ici.

075: 19: 02 Collins: Ouais. Ça a l'air bien ici aussi, Bruce.
Très longue pause de communication.

L’équipage d’Apollo 11 est sur le point de faire une boucle autour de la face cachée de la Lune où il lancera le moteur SPS pour entrer en orbite lunaire.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 19 July 2019, 22:01:45
C'est Apollo Control à 75 heures et 26 minutes.

Nous sommes à 15 minutes de la perte de signal. Apollo 11 est à 1 789 km de la Lune. Rapidité; 6 511 pieds par seconde [1 985 m / s]. Nous sommes à 23 minutes de la brûlure de la lettre d'intention.
Le directeur de vol Cliff Charlesworth vérifie maintenant les contrôleurs de vol pour le statut Go / No-Go pour LOI.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/12day4-loi1.html

075: 30: 38 McCandless: Apollo 11, c'est Houston.

075: 30: 44 Aldrin: Roger. Allez-y Houston, Apollo 11.

075: 30: 46 McCandless: 11, c'est Houston. Vous êtes aller pour LOI.

075: 30: 53 Aldrin: Roger. Aller pour LOI.

075: 30: 55 McCandless: Et nous indiquons environ 10 minutes et 30 secondes à LOS. J'aimerais vous rappeler d'activer le rouleau N / B sur les commutateurs Auto RCS.

075: 31: 09 Aldrin: Roger. Et confirmez que vous voulez que le [débit binaire] de PCM Low passe par-dessus la colline.

075: 31: 18 McCandless: C'est affirmatif, 11.

075: 31: 24 Aldrin: Roger. [Longue pause.]

C'était Buzz Aldrin qui confirmait le Go.

075: 31: 43 Aldrin: Si vous le souhaitez, je le remettrai à l'état haut jusqu'à la veille de LOS.

075: 31: 51 McCandless: Négatif, 11. Bas est acceptable pour le moment

075: 31: 57 Aldrin: Roger.

Nous sommes à 3 minutes de la perte de signal. Apollo 11 est situé à 425 milles marins [787 km] de la Lune. Vitesse 7 368 pieds par seconde [2 246 m / s]. Poids; 96 012 livres [43 550 kg].

075: 39: 29 McCandless: Deux minutes pour LOS.
Comm pause.

À bord de Columbia, l’enregistreur DSE est démarré. Sa trace vocale des conversations de l'équipage autour de la face cachée de la Lune, ainsi que de nombreuses lectures de télémétrie, sera transmise ultérieurement par Terre à la Terre, ce qui permettra aux historiens de suivre l'insertion d'Apollo 11 en orbite lunaire.

075: 40: 17 Collins (à bord): L' optique [garble] est en place?

075: 40: 19 Armstrong (à bord): Oui.

075: 40: 25 Aldrin (à bord): D'accord, 41:23. Une minute pour LOS. Marquez ça.

075: 40: 33 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Tous vos systèmes sont beaux au coin de la rue. On se voit de l'autre côté.

075: 40: 42 Armstrong: Roger.

075: 40: 48 Aldrin (à bord): Combien de temps avons-nous, Mike?

075: 40: 49 Armstrong: Tout va bien ici.

075: 40: 51 McCandless: Roger. A tout à l'heure.


Et nous avons eu une perte de signal alors qu'Apollo 11 se rendait derrière la lune.

Nous montrions une distance de 572 km de la Lune sur 309 milles marins. Rapidité; 7 664 pieds par seconde [2 336 m / s]. Le poids était de 96 012 livres [43 550 kg].

Nous sommes à 7 minutes et 45 secondes de la brûlure de la lettre d'intention numéro 1, qui aura lieu derrière la Lune, sans communication.

Avec une bonne insertion en orbite lunaire, la station de Madrid devrait acquérir Apollo 11 à 76 heures, 15 minutes, 29 secondes.
Temps d'acquisition sans allumage; 76 heures, 5 minutes, 30 secondes.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 19 July 2019, 22:25:33
075: 49: 42 Aldrin (à bord): 8 secondes.

075: 49: 45 Collins (à bord): 99 ...

075: 49: 46 Armstrong / Collins (à bord): Continuez.

075: 49: 48 Collins (à bord): attendez T IG .

075: 49: 50 Collins (à bord): mode B obtenu ...

Comme d'habitude avec une longue combustion, le moteur est démarré automatiquement en utilisant sa banque de contrôle A. La banque B est alors manuellement amenée pour l'amener à sa poussée nominale.
Plan de vol, page 3-46a .

075: 49: 51 Armstrong (à bord): Allumage. Nous avons l'air bien.


C'est Apollo Control à 75 heures et 49 minutes.

Apollo 11 a commencé ce long allumage; durée 6 minutes, 2 secondes. Delta-V; 2 917 pieds par seconde [889 m / s]. Compte tenu de cette brûlure, nous nous attendons à une orbite de 61 km sur 169,2 milles marins [113 km sur 313,4 km].

Plutôt que d'entrer sur une orbite circulaire en utilisant un seule allumage, la NASA a choisi d'y aller en utilisant deux allumages distinctes pour des raisons de sécurité.
Vers la fin d'un allumage de 362 secondes autour du côté éloigné, la hauteur de l'orbite résultante au-dessus du côté proche diminue d'environ 11 miles nautiques ou plus pour chaque seconde de la brûlure. Il est donc facile de voir qu’un nouvel allumage de seulement 10 secondes pourrait faire chuter leur altitude de près de 110 km environ.

Comme il s’agit de l’altitude qu’ils espèrent atteindre par la suite, un tel débordement, éventuellement par une erreur de guidage, s’ils tentent de le faire en une seule manœuvre, risque de rendre leur altitude proche négative négative. En d'autres termes, ils toucheraient la surface.

Le plan de la NASA est de réaliser la majorité de la manœuvre sur LOI-1, mais la raccourcir d’environ 17 secondes par rapport à ce qui devrait permettre d’atteindre la circularité. Ensuite, laissez deux orbites permettre de déterminer soigneusement la forme de cette orbite, puis brûlez le reste comme il convient pour obtenir la circularité.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/12day4-loi1.html


075: 55: 29 Aldrin (à bord): OK, les commutateurs Delta-V vont-ils être éteints juste à l'arrêt?

075: 55: 34 Collins (à bord): Arrêt, les deux commutateurs Delta-V Thrust, Normal, Off.

075: 55: 38 Armstrong (à bord): 10 secondes.

075: 55: 40 Collins (à bord): D'accord. 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3 ...

075: 55: 48 Orateur non identifié (à bord): [Garble].

075: 55: 49 Armstrong (à bord): arrêt.

075: 55: 50 Collins (à bord): D'accord, maintenant.

075: 55: 51 Aldrin (à bord): vannes à boisseau sphérique fermées ...



076: 05: 32 Aldrin (à bord): Oh, bon sang, laissez-moi récupérer cet appareil photo. Il y a un énorme et magnifique cratère ici. Je souhaite que nous ayons l'autre objectif, mais mon Dieu, c'est une grande beauté. Tu veux regarder ce gars, Neil?

076: 05: 43 Armstrong (à bord): Oui, je le vois.

076: 05: 45 Aldrin (à bord): Il vient vers vous.


(https://zupimages.net/up/19/29/ym2n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/ym2n.jpg)
AS11-36-5405 - Crater Glazenap E sur le verso lunaire. Glazenap F en haut à droite du cadre. Objectif de 250 mm. 1,5 ° S, 139,5 ° E. Image par LPI.


(https://zupimages.net/up/19/29/uhpv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/uhpv.jpg)
AS11-36-5407 - En regardant au nord-est, au-delà du bord nord-est du cratère Mendeleev, de l'autre côté de la lune. Objectif de 250 mm. 16 ° N, 150 ° E. Image par LPI.


(https://zupimages.net/up/19/29/5bhv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/5bhv.jpg)
AS11-36-5411 - Vue nord-est du cratère Mendeleev, avec le cratère Benoît au premier plan et le cratère Harden au milieu de la distance de la face lunaire. Objectif de 250 mm. 6 ° N, 143 ° E. Image par LPI.


(https://zupimages.net/up/19/29/v7lv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/v7lv.jpg)
AS11-36-5414 - Vue sur le plancher ouest du cratère Mendeleev. Le cratère Moissan est le plus grand de la paire au premier plan. Extérieur LM visible à droite. Objectif de 80 mm. 10 ° N, 147 ° E. Image par LPI.


(https://zupimages.net/up/19/29/03zi.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/03zi.jpg)
AS11-36-5416 - Vue à travers le sol du cratère Mendeleev devant l'extérieur du LM. Catena Mendeleev est visible au loin et le cratère Green domine le premier plan avec son pic central. Objectif de 80 mm. 4 ° N, 134,5 ° E. Image par LPI.


(https://zupimages.net/up/19/29/f6cg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/f6cg.jpg)
AS11-36-5421 - Crater King de l'autre côté de la lune. Objectif de 80 mm. 5,5 ° N, 120 ° E. Image par LPI.


(https://zupimages.net/up/19/29/f2m4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/f2m4.jpg)
AS11-36-5423 - Cratère Firsov Q sur le verso lunaire. Objectif de 80 mm. 2 ° N, 110,5 ° E. Image par LPI.


(https://zupimages.net/up/19/29/x25o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/x25o.jpg)
AS11-36-5427 - Vue est vers Papaleski du côté éloigné de la lune. Objectif de 250 mm. Image par LPI.


076: 12: 47 Collins (à bord): Bon sang! Whoo! Obtenez une autre photo de ce grand camarade.

076: 12: 51 Armstrong (à bord): Oui. Je vais en prendre un ici.

076: 12: 59 Aldrin (à bord): Messieurs, j'ai un œuf de Pâques à venir.

076: 13: 02 Armstrong (à bord): C'est bien. Gosh, il est déjà une heure.

076: 13: 16 Armstrong (à bord): C'est le tour suivant.

076: 13: 18 Aldrin (à bord): avant LOI-2.

076: 13: 20 Armstrong (à bord): Oui.

076: 13: 58 Collins (à bord): 296, je suppose. Combien de minutes avons-nous - à AOS?

076: 14: 08 Armstrong (à bord): Environ une minute et demie.

L’équipage d’Apollo 11 est sur le point de rétablir le contact avec le contrôle de mission alors qu’il ressort de l’extérieur de la Lune.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 19 July 2019, 22:31:52
(https://zupimages.net/up/19/29/fh37.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/fh37.jpg)

Apollo 11 émerge de l'autre côté de la Lune et signale une insertion réussie en orbite lunaire.
L’équipage découvre pour la première fois la Lune en observant le cratère Aristarchus à la lumière de la Terre et en diffusant des images télévisées de leur site d’atterrissage. Ils se préparent à une nouvelle mise à feu lunaire des moteurs qui les placera dans une orbite lunaire plus étroite, puis effectuent cette combustion sur le côté opposé deux tours après leur première brûlure par insertion.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/13day4-tv-orbit.html

076: 15: 48 McCandless: Apollo 11, Apollo 11, c'est Houston. Est ce que tu lis?

076: 15: 52 Aldrin (à bord): Oui, nous en avons, Houston. Le LOI-1 ne fait que brûler de façon minime, et tout va bien.

076: 15: 59 McCandless: Apollo 11, Apollo 11, c'est Houston. Est ce que tu lis?

La télémétrie indique que l'équipage travaille sur les angles d'antenne pour mettre l'antenne à gain élevé en service.

076: 16: 59 Engin spatial: Houston, Apollo 11.

076: 17: 00 McCandless: Apollo 11, Apollo 11, c'est Houston. Nous vous lisons faiblement. Aller de l'avant.

076: 17: 08 Armstrong: Roger. Le rapport d'état de gravure suit. Delta-T IG zéro, temps de combustion 5:57, [garble] sur le PAD. VG X moins 0,1, VG Y moins 0,1, VG Z plus 0,1, Delta-V C moins [garble] point huit, carburant [garble] plus 390 [garble]. Plus de.
076: 17: 44 McCandless: 11, c'est Houston. Ces résidus ont-ils moins 0,17 [garble], VG X moins 0,1, VG Y moins 0,1, VG Z 1,1 et une durée de fonctionnement de 5 plus 57. Attendez, la communication s'améliorera peut-être un peu.

Comm pause.

076: 19: 32 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Êtes-vous en train d’acquérir avec l’antenne High Gain?

Comm pause.

076: 21: 37 McCandless: Apollo 11, Apollo 11, c'est Houston. Comment lis-tu?

076: 21: 43 Collins: Je vous lis fort, Houston. Comment nous...

076: 21: 46 McCandless: Roger. En te lisant pareil, maintenant. Pourriez-vous répéter votre rapport d'état de gravure? Nous avons copié les résidus et le temps de combustion, et c'était à peu près tout. Envoyez le tout à nouveau, s'il vous plaît.

076: 21: 56 Collins: C'était comme - c'était parfait!

076: 34: 34 Armstrong: Apollo 11 commence à avoir une première vue de l'approche d'atterrissage. Cette fois, nous allons sur le cratère de Taruntius et les images et les cartes rapportées par Apollos 8 et 10 nous ont donné un très bon aperçu de ce qu’il faut regarder ici. Cela ressemble beaucoup aux images, mais à la différence entre regarder un vrai match de football et un autre à la télévision. Il n'y a pas de substitut pour être réellement ici.

076: 35: 11 McCandless: Roger. Nous sommes d'accord et nous souhaitons certainement pouvoir le voir directement, également.

(https://zupimages.net/up/19/29/cqko.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/cqko.jpg)

076: 35: 32 Armstrong: Nous examinons verticalement la série de cratères Messier juste à l'époque, et Messier A, nous pouvons voir des blocs de bonne taille au fond du cratère. Je ne sais pas quelle est notre altitude maintenant, mais dans tous les cas, ce sont des blocs de bonne taille.

076: 35: 56 McCandless: D'accord. En gros, on dirait que vous êtes à environ 120 miles ou 130 miles en ce moment. Faites cela [235 km].
Comm pause.

076: 37: 12 Armstrong: Nous approchons maintenant du point PDI, après ... [Pause.]

076: 37: 24 Armstrong: Il y a Secchi en vue. [Longue pause.]

076: 37: 48 Armstrong: Nous sommes à présent sur le mont Marilyn et c'est le point d'allumage.

(https://zupimages.net/up/19/29/qk16.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/qk16.jpg)

Le mont Marilyn a été nommé par l'astronaute Jim Lovell en l'honneur de son épouse et se trouve au coin sud-est de Mare Tranquillitatis. Il fait partie d'une chaîne de montagnes basses, Montes Secchi, qui borde cette partie de la mare. Le 26 juillet 2017, le nom a été officiellement adopté pour le film par l'Union astronomique internationale. Jusque-là, son utilisation était informelle.

(https://zupimages.net/up/19/29/fed9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/fed9.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/29/bolc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/bolc.jpg)

Apollo 11 suit l'équateur lunaire d'est en ouest. Copernic et Aristarchus sont au nord de sa piste au sol.


077: 38: 16 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Un peu plus de 2 minutes pour LOS. Tous les paramètres de vos systèmes et de votre orbite ont bonne mine depuis le sol. Nous avons AOS de l'autre côté à 78:23:31.

077: 38: 40 Aldrin: Rog. 78:23:21.

077: 38: 43 McCandless: Roger. C'était 31 à la fin.

077: 38: 50 Armstrong: D'accord.

Très longue pause de communication.

C'est Apollo Control. Nous avons eu la perte de signal de Apollo 11 sur sa première révolution lunaire.

Nous allons acquérir le vaisseau spatial lors de la prochaine révolution dans 78 heures, 23 minutes et 31 secondes.

La période orbitale pour l'orbite actuelle d'Apollo 11; 2 heures, 8 minutes, 37 secondes; et comme vous l'avez entendu, nous avons informé l'équipage que nous allions effectuer le brûlage LOI-2 en utilisant uniquement la banque A.

078: 22: 16 Collins (à bord): à environ une minute d'AOS.

078: 22: 19 Aldrin (à bord): D'accord, sortons de ça. Laissez-moi obtenir le verbe 62. Ok, Mike?

Le verbe 62 affichera l'erreur d'attitude totale. C'est essentiellement la différence entre leur attitude actuelle et l'attitude à laquelle ils veulent accéder.


078: 23: 55 McCandless: Apollo 11, c'est Houston.

078: 23: 55 Collins (à bord): ça marche bien en Auto.

078: 24: 09 Aldrin: Houston, Apollo 11. Allez-vous bien capter nos signaux?

078: 24: 11 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Affirmative. Nous vous lisons à haute voix et nous avons une bonne image de télévision, un petit cratère brillant dans la ...


(https://zupimages.net/up/19/29/np3p.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/np3p.jpg)

Transmission télévisée Apollo 11 - 078: 23: 55 GET
https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=J4BJZJT9W30


(https://zupimages.net/up/19/29/whee.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/whee.jpg)

Apollo 11 TV transmission - 078:33:20 GET
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=rETmDu_U5hY


078: 41: 48 Aldrin: Le cratère qui se trouve au centre de l'écran est maintenant Webb. Nous le regarderions droit environ 6 minutes avant la descente motorisée. Le fond du cratère est relativement plat et vous pouvez voir deux ou trois cratères au fond de celui-ci. Sur le mur ouest, le mur qui est maintenant le plus proche de la caméra, près du bas de l'écran, nous pouvons voir un cratère de fossette, juste à l'extérieur. Et puis en revenant vers le bas de l'écran et vers la gauche, vous pouvez voir une série de dépressions. C'est ce type de cratères connectés qui nous donne le plus d'intérêt à découvrir pourquoi ils se trouvent dans le modèle particulier dans lequel ils se trouvent. Je vais agrandir la caméra et essayer de vous regarder de plus près.

(https://zupimages.net/up/19/29/uxwe.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/uxwe.jpg)

078: 42: 48 McCandless: Roger. Nous observons le cratère de fossette maintenant. Le pic central que nous pouvons voir sur les photos de l'Orbiter ne semble pas très bien se démarquer ici.

078: 43: 02 Aldrin: Eh bien, ce ne sont pas des pics centraux. Ce sont des dépressions au centre.

078: 43: 05 McCandless: Roger.


078: 48: 49 McCandless: Roger. [Longue pause.]


(https://zupimages.net/up/19/29/ujk1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/ujk1.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/h181.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/h181.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=dZPgO3_RcbM

Le point de vue de la caméra est maintenant réglé sur la chaîne de montagnes appelée Montes Secchi, y compris le mont Marilyn, sur laquelle la caméra effectue un zoom avant.
Nous sommes maintenant à environ 25 minutes de notre passe télévision.

078: 49: 06 Armstrong: D'accord. Ceci est très proche du point d'allumage pour la descente motorisée. Juste en passant devant le mont Marilyn, cette montagne de forme triangulaire que vous voyez au centre de l'écran à l'heure actuelle avec le cratère Secchi Theta au sommet de l'extrême nord de la montagne.

078: 49: 32 McCandless: Roger. Nous avons une bonne vue du mont Marilyn et de Secchi Theta. [Pause.]
La transmission télévisée à partir de la navette spatiale se poursuit dans cette séquence à partir de 7 h 48 min 32 s environ, lorsque l’équipage a zoomé sur le mont Marilyn, au coin sud-est de Mare Tranquillitatis. La couverture continuera à travers la mare jusqu'à ce qu'ils atteignent le terminateur avec son éclairage à faible angle.


C'est Apollo Control, Houston; à 79 heures et 38 minutes du vol Apollo 11.

Apollo 11 a maintenant 130,4 milles marins d’altitude [241,5 km]. Lecture de la vitesse actuelle; 5131 pieds par seconde [1 564 m / s]. Paramètres d’orbite: apolune, 170,2 milles marins [315,2 km] avec une lecture périlune de 61,3 milles marins [113,5 km]. Apollo 11, à ce moment-là, a terminé l’alignement de sa plate-forme et manœuvre l’engin spatial jusqu’à ce qu’il soit brûlé. Nous sommes à environ 33 minutes du moment de l'allumage pour le brûlage numéro 2 de l'insertion en orbite lunaire; et nous sommes à 9 minutes et 40 secondes de Loss Of Signal avec le vaisseau spatial Apollo 11. Donc, à 79 heures, 39 minutes; c'est Apollo Control, Houston.

079: 48: 28 Apollo 11 devrait maintenant passer hors de portée.

Apollo 11 interrompt sa communication radio avec la Terre et se prépare à affiner son orbite de stationnement avec une brûlure de 17 secondes du côté opposé
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 19 July 2019, 23:21:41
Apollo 11 passe de l'autre côté de la Lune.

À mi-parcours de cette passe, le moteur SPS brûle pendant 17 secondes pour rendre son orbite circulaire, soit deux tours après la première brûlure par insertion.

LOS à l'approche du début de leur troisième révolution autour de la Lune. L’équipage effectue les vérifications d’attitude pour s’assurer que son moteur est dirigé dans la bonne direction. Ceci est réalisé en observant à travers leurs systèmes optiques dans les étoiles.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/14day4-loi2.html

079: 49: 21 Collins (à bord): Nous sommes près.

079: 49: 27 Armstrong (à bord): D'accord, je pense que Denebola est en vue. Laissez-moi regarder le - Bien sûr, je le fais. Et c'est assez bon dans le télescope. Laissez-moi vérifier à travers le sextant. C'est même dans le sextant.

079: 49: 41 Collins (à bord): Magnifique! Fantastique!

079: 49: 44 Aldrin (à bord): Allumage.

079: 49: 45 Armstrong (à bord): C'est Manuel et Zéro - Zéro et Manuel.

079: 49: 51 Collins (à bord): Nous avons payé notre dette à la société. Nous avons fait une vérification des étoiles. 79:50 ...

079: 49: 58 Armstrong (à bord): Auparavant, vous ne pouviez pas prendre le contrôle de LOI-2; que toute brûlure, toute attitude que vous avez adoptée était plus sûre que la normale, mais ce n'est plus le cas.

079: 50: 07 Aldrin (à bord): Oui.

079: 50: 09 Collins (à bord): D'accord, nous avons l'optique, zéro?

079: 50: 14 Aldrin (à bord): Oui, j'en suis sûr.

C'est Apollo Control, Houston; à 79 heures et 51 minutes du vol Apollo 11.

Nous sommes à environ 20 minutes de notre heure d'inflammation de Lunar Orbit Insertion, numéro 2 du feu.

Il s'agit du deuxième allumage précis de la série de deux depuis l’insertion dans l'orbite lunaire.

Pour LOI-2, l’Apollo 11 sera tête baissée. L'allumage commencera près des périlunes lorsque les vaisseaux passeront au-delà de la Lune. Rétrograde, comme LOI-1, mais contrairement aux Apollo 8 et 10, la combustion ne sera pas ciblée pour placer un engin spatial sur une orbite circulaire précise. Sur la base de ce qui a été appris sur Apollo 10, cette combustion LOI-2 est conçue pour prendre en compte les perturbations prédites et se circulariser progressivement.

Les chiffres que nous recherchons pour LOI-2, ce serait l'heure de l'allumage; 80 heures, 11 minutes, 36 secondes; ce qui devrait changer nos paramètres orbitaux, nous donnant une distance de 65,7 milles marins [121,7 km] et une périlune de 53,7 milles marins [99,5 km]. Le Delta-V destiné à cette brûlure; 159,2 pieds par seconde [48,5 m / s]. Durée de la combustion; prévu 17 secondes.

C'est une combustion de courte durée, mais certainement importante dans la mesure où elle établit les paramètres orbitaux appropriés pour les événements à venir.
L'équipage continue avec la liste de contrôle pour une combustion SPS, en utilisant une technique de défi et de réponse.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: jacquesmomo on 20 July 2019, 00:05:25
 :) "La brûlure commencera près des périlunes lorsque la sonde passera au-delà de la Lune."

(https://www.icone-gif.com/gif/smileys/divers/W_PRAY-1.gif) Pourvu que ça marche.....
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Coussini on 20 July 2019, 02:30:47
Le Québec, premier sur la Lune

(https://images.lpcdn.ca/924x615/201907/12/1655470-lors-reception-helene-champlain-buzz.png)

« Thanks for your beautiful legs. » C'est en ces mots coquins que Buzz Aldrin a remercié des artisans québécois sans qui la mission Apollo 11 n'aurait pas été possible. En effet, ce premier contact historique entre l'homme et la Lune du 20 juillet 1969 a une dimension québécoise : les pattes du module, techniquement les premières à toucher le sol lunaire, avaient été fabriquées à Longueuil par l'entreprise Héroux (aujourd'hui Héroux-Devtek).

Dans cette photo tirée d'un album produit 
à... - image 24.0
Dans cette photo tirée d'un album produit 
à l'occasion du cinquantième anniversaire 
de fondation de l'entreprise Héroux, en 1992, 
on voit un travailleur qui s'affaire 
à la confection des ingénieuses jambes 
qui ont permis au module lunaire de se poser.
(https://images.lpcdn.ca/924x615/201907/12/1655467-cette-photo-tiree-album-produit.png)
Gaston Bernier se souvient très bien des pièces d'aluminium en question. À l'époque, il était inspecteur chez Héroux.

« On ne savait rien de tout ça. Quand je les ai inspectées, je ne savais même pas ce que c'était », raconte l'homme, aujourd'hui âgé de 84 ans. M. Bernier confie que des rumeurs selon lesquelles l'entreprise avait décroché un important contrat relié à un voyage sur la Lune circulaient bel et bien au sein de l'entreprise. Mais les employés croyaient à une blague.

« Aller sur la Lune ! Voyons donc. On ne croyait pas à ça. Pour nous, c'était une affaire impossible. Ça ne nous rentrait pas dans la tête », raconte M. Bernier.

Gaston Bernier a néanmoins joué un rôle dans le succès du premier pas de l'être humain sur la Lune. Car les premiers morceaux qu'on lui a soumis, il les a rejetés ! Il s'agissait de tiges d'aluminium faisant 8 pouces de diamètre (environ 20 cm) et environ 170 cm de long.

« Il y avait des tolérances très strictes. Les cylindres devaient être parfaitement ronds. Sauf qu'à cause de la façon dont ils avaient été fabriqués, ils avaient des faiblesses et étaient un peu ovales. J'ai dit : "Ils ne sont pas bons, ils ne sont pas dans les tolérances" », raconte M. Bernier.

Ingéniosité

Éric Therrien, gestionnaire de projet chez Héroux-Devtek, n'était pas là à l'époque. Mais il confirme qu'il a fallu bien des essais-erreurs pour accoucher de pattes parfaites. Le problème est que lors des premiers essais, on couchait les pièces à l'horizontale pour les usiner. Or, comme les parois d'aluminium étaient très minces, le poids de l'outil utilisé déformait légèrement les pièces. « Il a fallu changer la machine pour faire un usinage vertical », explique M. Therrien.

Fernand Michon, alors surintendant 
de l'outillage et de la... - image 25.0
Fernand Michon, alors surintendant 
de l'outillage et de la machinerie chez Héroux, 
et une maquette du module lunaire 
comme celui avec lequel les trois astronautes 
se sont posés sur la lune.

Fernand Michon, surintendant de l'outillage et de la machinerie chez Héroux, et responsable de cette délicate opération d'usinage, a trouvé la solution.

« Son rôle était de concevoir les machines servant à fabriquer les pièces qui leur était commandées. [...] Il avait remarqué qu'un des problèmes était que le tour qui usinait les pattes réchauffait le métal et le déformait. Pour éviter le réchauffement, il a imaginé un système avec un simple engrenage de vélo qui contrôlait la vitesse de rotation de la patte, réduisait la chaleur, et évitait la déformation », raconte avec fierté Jacques Michon, le fils de Fernand Michon, disparu en 2008.

Cette réussite a valu à l'équipe de Héroux la gratitude des astronautes d'Apollo 11 lors d'une cérémonie en décembre 1969, au pavillon Hélène-de-Champlain à Montréal.

De belles jambes

« Ma mère, qui accompagnait mon père à cette réception, avait un petit carnet d'autographes. Armstrong et Collins l'ont signé, mais Aldrin, qui avait plus d'humour, y a inscrit un message à l'intention non pas de ma mère, mais de mon père », rigole Jacques Michon.

« Thanks for your beautiful legs (merci pour vos très belles jambes) », y lit-on, en référence aux pattes du module lunaire. Un précieux document conservé dans les archives de la famille Michon.

Quelques mois après la mission Apollo 11, 
les trois... - image 26.0
Quelques mois après la mission Apollo 11, 
les trois astronautes qui y ont participé 
sont brièvement passés par Montréal. 
On voit, sur cette photo prise par 
R. Charpentier, Neil Armstrong (au centre) serrant la main de Fernand Michon (à droite) 
lors d'une réception au restaurant 
Hélène-de-Champlain organisée par le maire Jean Drapeau. La dame à gauche est l'épouse 
de M. Michon, Florette Sylvestre-Michon
(https://images.lpcdn.ca/924x615/201907/12/1655469-quelques-mois-apres-mission-apollo.png)

Comment une entreprise canadienne s'est-elle retrouvée impliquée dans la course à la Lune ? M. Therrien explique que c'est l'entreprise américaine Northrop Grumman qui avait confié cet important contrat à la boîte de Longueuil. « On avait déjà des contrats d'entretien de trains d'atterrissage avec Northrop Grumman. Les sous-traitants qu'ils avaient utilisés n'avaient pas réussi à construire les pattes du module lunaire, alors ils se sont tournés vers nous », explique M. Therrien.

Lors de la réception 
au Hélène-de-Champlain, Buzz Aldrin... - image 27.0
Lors de la réception 
au Hélène-de-Champlain, Buzz Aldrin a rédigé cette petite note dans le calepin d'autographes apporté par l'épouse de Fernand Michon. « Thanks for your beautiful legs », ou « merci pour vos très belles jambes », a-t-il écrit
au-dessus de sa signature. Il faisait évidemment référence aux jambes d'alunissage réalisées 
par l'équipe de M. Michon !

En tout, 60 pattes ont été construites pour l'ensemble du projet Apollo. Aujourd'hui, 24 de ces pattes se trouvent encore sur la Lune (celles des missions Apollo 11 à 17 à l'exception d'Apollo 13, qui a connu des problèmes et n'a jamais touché la Lune). Une patte est actuellement exposée au Centre des sciences de Montréal.

Fierté

Gaston Bernier affirme ressentir une certaine fierté en pensant que les pièces qu'il a inspectées ont joué un rôle dans ce moment historique.

« Elles ont fait la job ! Elles n'ont pas cassé et il n'y avait pas de défauts », dit-il, précisant du même coup qu'il n'en fait pas grand cas. « Ce sont les gens qui m'en parlent, dit-il. Quand tu as vu de gros trains d'atterrissage, des pièces comme ça, c'est une affaire de rien. »

Chez Héroux-Devtek, en tout cas, on ne se prive pas de brandir encore aujourd'hui ce prestigieux contrat. « C'est une carte de visite assez importante qu'on met toujours au premier plan à chacune de nos présentations marketing, dit Éric Therrien. On dit un peu à la blague qu'on a été les premiers à toucher la Lune et ça fait rire beaucoup de gens. Mais il reste que c'est une entreprise du Québec qui a fabriqué ces pattes. »

- Avec la collaboration de David Santerre


Nous sommes fiers d’Être Québécois...
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: jacquesmomo on 20 July 2019, 11:32:01
Nous sommes fiers d’Être Québécois...
J'adhère !!!

 :beer: Et au passage : bonjour d'un cousin français !!  :badsmile:
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 20 July 2019, 14:18:49
Merci "coussini" pour cette grande précision.  :eek:  :eek:

J'adore découvrir les petites histoires qui ont permis la grande histoire  :wor:  :wor:
Ce qui prouve encore une fois que l'aventure Apollo était bien une aventure mondiale .....
Et que 50 ans plus tard ont en apprends encore  :beer:

(https://zupimages.net/up/19/29/srml.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/srml.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/wdt7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/wdt7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/23/azxu.gif) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/azxu.gif)
http://www.de-la-terre-a-la-lune.com/apollo.php?page=structure_etage_descente

(https://zupimages.net/up/19/29/drwd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/drwd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/g7ma.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/g7ma.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=6UhYLOUNj2Q

Rendons à César ce qui appartient à César !!!!
Give back to Caesar what belongs to Caesar !!!!
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 20 July 2019, 15:11:41
Il reste une minute jusqu'à l'heure d'allumage prévue pour LOI-2.

Mike Collins sera aux commandes de la combustion pour la Lunar Orbit Insertion-2, tout comme il l'a été pour LOI-1.
L'allumage est de courte durée, comme nous l'avons indiqué précédemment. environ 17 secondes de temps de combustion prévu. Nous sommes au Centre de contrôle des missions. Relativement calme.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/14day4-loi2.html

080: 11: 07 Aldrin (à bord): le mode EMS sur Normal ?

080: 11: 08 Collins (à bord): mode EMS, normal. Tiens-toi à la hauteur. [Brouillage].

080: 11: 17 Aldrin (à bord): 20, 19 ...

080: 11: 19 Collins (à bord): Ullage.

080: 11: 21 Aldrin (à bord): Vous avez le creux ?

080: 11: 22 Collins (à bord): Oui.

080: 11: 23 Aldrin (à bord): D'accord. [Brouillage] ?
Marque. 10 secondes.

080: 11: 27 Collins (à bord): Oui. Oups ...

080: 11: 29 Aldrin (à bord): Vous voulez ce [garble] ? Bien.

080: 11: 32 Collins (à bord): [Garble] et Thrust B.
Plan de vol, page 3-50a .

080: 11: 37 Aldrin (à bord): Un ?

080: 11: 39 Collins (à bord): A, ouvert.
La pression du réservoir d'azote A est acheminée pour actionner les vannes de propergol du banc A.

080: 11: 44 Armstrong (à bord): Elle tient - elle tient - [garble] a l'air bien.

080: 11: 50 Collins (à bord): Elle est partout.

080: 11: 51 Armstrong (à bord): D'accord, attendez l'arrêt ...

080: 11: 53 Armstrong (à bord): Arrêtez!

080: 11: 54 Aldrin (à bord): fermeture, deux vannes, fermée; deux, pôle de barbier.

080: 11: 56 Armstrong (à bord): D'accord, la poussée du Delta-V, Normal, A, est désactivée. Se tenir prêt pour les moteurs à cardan, Off.

080: 12: 00 Collins (à bord): Pitch 1, Off ...

080: 12: 01 Collins (à bord): Mark.

080: 12: 02 Aldrin (à bord): Compris.


Maintenant, avec succès sur la bonne orbite lunaire pour le départ du module lunaire de demain, Apollo 11 est sur le point de sortir de derrière la Lune et de reprendre le contact radio avec Mission Control.

A 2 minutes à compter de l'heure prévue de l'acquisition de l'engin spatial Apollo 11.

Au cours de cette prochaine passe, l’équipage d’Apollo 11 effectuera sa deuxième excursion dans le module lunaire.
Le LM doit être mis sous pression par une vanne dans la trappe du tunnel et, comme point d’intérêt, restera sous pression après cette période d’activation et après le retour des membres de l’équipage d’Apollo 11 dans le module de commande.
Pour cette période d'activation, il est clairement prévu que Buzz entre dans le LM et il est tout à fait possible que le commandant Neil Armstrong puisse - exercer son option et entrer dans le LM.

Notre station à acquérir au fur et à mesure que nous approcherons de l'autre côté de la Lune sera Goldstone. Marque. 1 minute à partir de l'heure d'acquisition prévue et nous sommes prêts.


080: 35: 30 Duc: Bonjour Apollo 11. Houston. Nous sommes en attente. [Longue pause.]

080: 35: 39 Armstrong (à bord): ... Roger, Houston. Le rapport d'état de combustion suit: Delta-T IG . zéro; temps de combustion, 17; angle à travers les valeurs de pad, Delta-V gX était plus 0,3 ...

080: 35: 58 Armstrong: ... VG Y moins 0,0, VG Z moins 0,1, Delta-V C moins 5,2, carburant 362, Ox 364, balourd plus 50, et notre nom postburn 94, 66,1 par 54,4. Aller de l'avant.

080: 36: 25 Duc: Roger. Nous copions, Neil. Diriez-vous encore le Delta-V Z ? Nous avons raté ça.

080: 36: 32 Armstrong: Roger. C'était moins 0,1.

080: 36: 35 Duc: Roger. Copiez le rapport de gravure. Ça m'a l'air bien.

080: 36: 43 Armstrong: Tout semblait bien aller ici. [Longue pause.]

080: 37: 15 Armstrong: Le Delta-T IG était à zéro et le temps de combustion était de 17 secondes.


Apollo 11 a terminé deux orbites autour de la lune.

Alors qu’il se trouvait de l’autre côté et au début de sa troisième orbite, il a allumé son moteur SPS pendant 17 secondes pour rendre son orbite plus ou moins circulaire.

D'ici à la fin du quatrième jour, Apollo 11 passera sur le site d'atterrissage prévu pour permettre à l'équipage de voir les caractéristiques du paysage qu'il utilisera comme aides à la navigation lors de la descente du lendemain.

Ils rentreront dans Eagle, transféreront leur équipement et vérifieront les systèmes du vaisseau de débarquement.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/15day4-eagle-checkout.html
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 20 July 2019, 15:55:24
LE 20 JUILLET 1969

Cette partie de la transcription commence peu de temps après le début de la période de repos de l'équipage qui a permis de se réveiller le cinquième jour de vol, le début du 20 juillet 1969, jour de leur atterrissage sur la Lune.

L'équipage rend compte de divers systèmes d'engins spatiaux et reçoit les nouvelles du matin du contrôle de mission. Armstrong et Aldrin entrent dans Eagle pour se préparer à l’atterrissage, tandis que Collins reste à Columbia et se prépare à désamarrer les deux vaisseaux spatiaux. Ensuite, l'engin encore amarré passe derrière la Lune sur sa douzième orbite lunaire.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/16day5-landing-prep.html

Houston à 86 heures et 52 minutes de vol, Apollo 11.

L'altitude actuelle des vaisseaux Apollo 11 indique désormais 64,9 milles marins [120,2 km]. Cela correspond à notre apolune de 64,9 milles marins. Notre périlune sur ce col est de 54,6 milles marins [101,1 km].

093: 32: 39 Evans: Apollo 11, Apollo 11. Bonjour de la part de l'équipe noire. [Longue pause.]

093: 33: 01 Collins: Bonjour Houston.

093: 33: 04 Evans: Bonjour. Nous avons environ 2 minutes pour LOS ici, Mike.

093: 33: 12 Collins: [Garble] vous vous réveillez tôt.

093: 33: 15 Evans: (riant) Oui, vous êtes environ deux minutes plus tôt que prévu au réveil. On dirait que vous les sciez vraiment.

093: 33: 23 Collins: Vous avez raison. [Longue pause.]

093: 33: 44 Evans: 11, Houston. À des fins de planification, vous pouvez emporter le monoculaire dans le LM.

093: 33: 56 Collins: D'accord. Je leur dirai. Comment sont tous les systèmes CSM? [Pause.]

093: 34: 06 Evans: 11, Houston. On dirait que le module de commande est en bon état. Black Team l'a observé de près pour vous.

093: 34: 17 Collins: Nous apprécions vraiment cela. [Pause.] Bien sûr que non.

093: 34: 27 Evans: Dis encore.

093: 34: 34 Collins: Je dis: Parce que je ne l'ai pas fait.

093: 34: 37 Evans: Roger. [Longue pause.]

093: 35: 01 Evans: Apollo 11. Trente secondes. AOS sera 94 plus 21.

093: 35: 11 Collins: 94:21.

Après le petit-déjeuner et la fin de la nuit, l’équipage aura une journée bien remplie aujourd’hui, y compris le premier atterrissage habité sur la Lune. Certains des temps préliminaires générés maintenant pour les manœuvres de la journée incluront une séparation à - une séparation brûlée à 100 heures, 39 minutes et 50 secondes.

C'est Apollo Control. Il reste environ 9 minutes et 27 secondes avant la perte de signal sur ce dixième tour en orbite lunaire.

L'équipage se prépare, maintenant qu’ils ont terminé leur petit-déjeuner et éliminé de nombreux autres objets, tels que leur liste de contrôle, leur état de sommeil, etc., se préparant à équiper le LM pour la deuxième fois et à se préparer aux activités de la journée. aboutira à l'atterrissage cet après-midi.

Apollo 11 est actuellement sur une orbite avec un péricynthion de 55,7 milles marins [103,2 km]; apocynthion, 63,8 milles marins [118,2 km]. Vitesse de l'orbite lunaire; 5 368 pieds par seconde [1 636 m / s]. Nous continuerons à rester sur le circuit air-sol pendant les 8 minutes restantes de cette révolution ou jusqu'à la perte de signal.

095: 30: 15 Evans: Apollo 11, Houston. Trois minutes pour LOS. AOS à 96 plus 20.

095: 30: 27 Armstrong: Apollo 11. 96:20. Je vous remercie.

C'est Apollo Control à 96 heures, 19 minutes.

Nous avons maintenant moins de 1 minute pour réacquérir le vaisseau spatial lors de la 11ème révolution de la Lune.
Le directeur de vol, Gene Kranz, depuis qu'il a pris ses fonctions, a fait le tour de la salle et examiné la situation avec tous ses contrôleurs de vol.
Nous prévoyons que lors de la réacquisition, Buzz Aldrin sera dans le LM dès le démarrage et le check-out du LM. Et il sera bientôt rejoint par Neil Armstrong.

096: 21: 24 Duke: Bonjour Columbia. Houston. Est ce que tu lis? Plus de. [Longue pause.]

096: 21: 58 Aldrin: Bonjour Houston, c'est Eagle. Comment lis-tu?

096: 22: 03 Duke: Eagle, c'est Houston. Vous appelez?

096: 22: 08 Aldrin: Roger. Comment lis-tu?

096: 22: 11 Duc: Roger. En te lisant environ trois par Buzz. Beaucoup de bruit dans la boucle. Nous pensons que cela vient de Columbia, mais nous ne pouvons pas le dire. Nous ne pouvons pas élever la voix avec lui. Voudrait-il s'il vous plaît aller à High Gain.

096: 22: 26 Aldrin: D'accord. Je vais le faire aller à High Gain. C'est probablement la pompe à glycol que vous entendez à l'arrière-plan et je suis sur le point d'allumer l'IMU. Recommanderiez-vous que je reste ici quelques minutes ou que je mette l'IMU sous tension?

096: 22: 41 Duc: Roger. Etre prêt.

096: 22: 42 Aldrin: Hé, faites travailler votre High Gain.

096: 22: 44 Collins: Houston [garble].

096: 23: 02 Collins (à bord): Houston, Columbia.

096: 23: 06 Duc: Eagle, c'est Houston. Vous pouvez activer l'IMU. Plus de. [Longue pause.]

096: 23: 14 Aldrin: Roger. [garble].


[...https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/16day5-landing-prep.html...]


096: 57: 04 Duke: Eagle, Houston. Pourriez-vous nous donner un petit aperçu de l'heure à laquelle vous avez basculé en puissance LM et vérifier également que nous sommes sur la pompe à glycol 1. Terminé. [Pause.]

096: 57: 20 Armstrong: C'est Eagle. Nous sommes sur la pompe 1, attendez le temps de commutation.

096: 57: 26 Duc: Roger. [Longue pause.]

096: 57: 57 Armstrong: Le temps de commutation en puissance LM est de 95:54:00.

096: 58: 03 Duc: Roger. Copie, Neil. Buzz est-il de retour en Colombie maintenant?

096: 58: 10 Armstrong: Oui. Il est.

096: 58: 12 Duc: Rog. Je vous remercie.


C'est Apollo Control. Il nous reste environ 33 minutes avant la perte du signal.

Neil Armstrong a confirmé que l'interrupteur d'alimentation du LM s'était produit à 95 heures et 54 minutes; ce qui aurait mis l'activité environ 30 minutes en avance par rapport à l'horaire du plan de vol, ce qui semble correspondre au rythme de l'équipage, qu'Armstrong et Aldrin tiennent, et l'activation du LM est vérifiée.

À ce stade, Buzz Aldrin est revenu au module de commandement et de service où il enfilera son scaphandre puis rejoindra Armstrong dans Eagle.

097: 26: 56 Collins (à bord): D'accord.

097: 27: 43 Duc: Apollo 11, Houston. Nous avons environ 4 minutes pour LOS. Suivant AOS 98:18.

097: 27: 54 Armstrong: Eagle.

097: 27: 58 Collins: Columbia.  [Longue pause.]

097: 28: 31 Collins: Eagle, Columbia. [Pause.]

097: 28: 39 Aldrin: Columbia, Eagle. Aller de l'avant.

097: 28: 41 Collins: Roger. Les loquets de capture dans la sonde, sont engagés dans la drogue. Voulez-vous les vérifier de votre côté?

097: 28: 51 Aldrin: Rog. Etre prêt. [Pause.]


Avant qu'ils ne se désamarrent, Mike ouvrira les douze verrous d'amarrage situés autour du tunnel. Ensuite, la seule chose qui maintiendra les deux vaisseaux spatiaux ensemble contre la pression atmosphérique tentant de les écarter sera les trois verrous de capture de la taille d’une vignette situés au bout de la sonde qui seront engagés dans la drogue conique du LM. Il veut s'assurer qu'ils sont tous bien engagés car, jusqu'à ce qu'il ait sa trappe en place, ils seront tous entre lui et le vide de l'espace.


097: 28: 57 Aldrin: Houston, Eagle. La batterie ED est de 37,0 et la batterie B, de 36,9.

097: 29: 04 Duc: Roger. Copiez les deux, Buzz. En dehors. [Longue pause.]

Des dispositifs pyrotechniques (ou explosifs [ED]) sont utilisés sur Eagle pour des tâches telles que la séparation des deux étages ou l'ouverture de vannes des réservoirs d'hélium. Ils sont alimentés par deux batteries dédiées.

097: 29: 20 Duke: Eagle, Houston. Nous avons examiné la mémoire électronique. C'est aller.

097: 29: 26 Aldrin: Roger. E-mémoire Go. [Longue pause.]

097: 29: 41 Armstrong: Mike, les verrous de capture ont l'air bien.

097: 29: 44 Collins: Merci. [Pause.]

097: 34: 43 Collins (à bord): Eagle, Columbia.

097: 34: 46 Armstrong (à bord): Allez-y.

097: 34: 47 Collins (à bord): Roger. Je me prépare à pré-charger la sonde. Je vais désactiver tous mes propulseurs. Voulez-vous s'il vous plaît surveiller mon roulement, votre lacet?


La sonde a été installée dans le tunnel et les trois loquets de capture à son extrémité sont engagés dans le trou situé au centre de la drogue. L’extrémité de la sonde est alors ramenée suffisamment pour que les loquets de la drogue soient bien serrés, de sorte qu’il n’y ait plus de mou lorsque les loquets principaux sont armés. À ce stade, les deux engins spatiaux seront maintenus ensemble uniquement par la sonde et la drogue. Il est donc indésirable de créer des forces de torsion sur la sonde en faisant allumer les propulseurs à rouleaux SM. Mike les a donc désactivés.


097: 36: 41 Collins (à bord): Eagle, Columbia.

097: 36: 43 Armstrong (à bord): Allez-y.

Collins (à bord): J'ai un autre "Vérification des verrous de capture engagés" sur ma liste de contrôle. J'ai déjà pré-chargé la sonde. C'est un peu ridicule, mais vous pouvez choisir de vérifier s'ils sont fiancés ou non.

097: 36: 56 Aldrin (à bord): D'accord, la trappe est maintenant verrouillée et nous nous préparons pour le contrôle de l'intégrité de la pression. Alors, pourquoi ne pas aller de l'avant?

097: 37: 04 Collins (à bord): D'accord.

097: 39: 57 Aldrin (à bord): Mike, laissez-nous savoir comment vous y allez de temps en temps.

097: 40: 01 Collins (à bord): Je vais très bien. J'ai armé huit des 12 verrous d'amarrage, et tout se passe normalement.

097: 40: 07 Aldrin (à bord): D'accord.

097: 41: 14 Collins (à bord): Les 12 loquets d'amarrage sont armés.

097: 41: 17 Aldrin (à bord): D'accord.


Avec les 12 loquets d'amarrage armés, les deux engins spatiaux sont maintenus ensemble par les loquets de capture. Maintenant, Mike va sortir du tunnel et mettre la trappe CM en place.


097: 41: 21 Collins (à bord): Et je suis prêt à fermer la trappe.


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 20 July 2019, 16:09:28
098: 05: 15 Aldrin (à bord): D'accord. Nous faisons nos vérifications de réglementation maintenant.

098: 05: 21 Collins (à bord): J'ai donc entendu.

098: 07: 21 Collins (à bord): Je commence la manœuvre.

098: 12: 08 Aldrin (à bord): Combien de temps avez-vous - pour mettre fin à cette manœuvre, Mike?

098: 12: 12 Collins (à bord): Oh, dans environ deux ou trois minutes, nous devrions être là - non, moins que ça.

098: 14: 02 Collins (à bord): Nous sommes là. Nous sommes à la nouvelle attitude.

098: 14: 07 Armstrong (à bord): D'accord, nous allons baisser notre vitesse.

098: 14: 29 Aldrin (à bord): [Garble] Maître Arm ...

098: 14: 34 Armstrong (à bord): D'accord.

098: 14: 35 Aldrin (à bord): déploiement du train d'atterrissage.

098: 14: 37 Armstrong (à bord): C'est parti, Mike.

098: 14: 46 Aldrin (à bord): Bam, c'est fini. Cela ne fait aucun doute.

098: 14: 50 Armstrong (à bord): Et c'est gris.


Les quatre jambes d'atterrissage du module lunaire se sont déployées en position ouverte avec un bang et l'indicateur de conversation sur le tableau de bord est devenu gris, comme confirmation.


098: 14: 52 Aldrin (à bord): D' accord. Votre puissance logique ED A, fermée.

098: 14: 57 Armstrong (à bord): puissance logique A, fermée.

098: 15: 12 Aldrin (à bord): Maître Arm, Off.

098: 15: 13 Armstrong (à bord): C'est éteint.

9 h 15 min 14 s Aldrin (à bord): CB (11), drapeau du train d'atterrissage de l'ED, ouvert.

098: 15: 23 Armstrong (à bord): L'engrenage a bien fonctionné, Mike.

098: 15: 26 Collins (à bord): Bonne affaire.


C'est Apollo Control à 98 heures et 16 minutes.

Nous sommes maintenant à moins de 2 minutes de la ré-acquisition du satellite dans sa 12ème révolution de la Lune. À ce stade, Armstrong et Aldrin devraient effectuer des contrôles de pression sur leurs combinaisons spatiales.
À l’avenir, ils effectueront des contrôles sur la plate-forme de guidage de leur système de guidage LM. Ils effectueront également des contrôles sur les propulseurs du système de contrôle de la réaction et leur système de propulsion à descente, ainsi que sur le radar Rendezvous.
Nous leur donnerons également le Go-No / Go pour le désarmement lors de la révolution suivante.
Jusqu'ici, la validation et l'activation du LM se sont déroulées sans heurts. Tous les systèmes fonctionnent bien et nous étions en avance sur le plan de vol à la fin de la dernière révolution.

Le LM et le CSM sont toujours à quai et Armstrong et Aldrin au sein du LM. Ce sera leur maison pour les 30 prochaines heures environ.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/16day5-landing-prep.html

Nous sommes maintenant à environ 15 secondes de la ré-acquisition d’Apollo 11.

Le vaisseau spatial actuellement en orbite avec un apocynthion de 63,5 milles marins [117,6 km], un pericynthion de 55,9 [103,5 km]. Alors que nous continuons à voir la chute d’apocynthion et la montée de péricynthion, l’orbite devient de plus en plus circulaire.

Nous devrions avoir Acquisition Of Signal sous peu. Nous aurons du bruit sur les circuits jusqu'à ce que les antennes LM orientables et CSM High Gain soient mises en service.


098: 18: 21 Duc: Apollo 11, Houston. Nous sommes en attente. Plus de. [Pas de réponse.]

098: 18: 40 Armstrong (à bord): Columbia ...

098: 19: 10 Duke: Columbia, Houston. Est ce que tu lis? Plus de. [Pas de réponse.]

098: 19: 13 Aldrin (à bord): Fort et clair.

098: 19: 30 Duc: Eagle, Houston. Est ce que tu lis? Plus de. [Pas de réponse.]

098: 19: 45 Armstrong (à bord): Columbia, lisez-vous Eagle ?

098: 19: 47 Collins (à bord): Eagle, lisez-vous Columbia?

098: 19: 51 Aldrin (à bord): Oui, je travaille actuellement sur le High Gain.

098: 19: 54 Collins (à bord): D'accord, je le lis fort et clair.

098: 20: 14 Aldrin (à bord): Vous êtes dans la bonne attitude, Mike?

098: 20: 17 Collins (à bord): C'est affirmé.

(https://zupimages.net/up/19/29/twot.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/twot.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/r4a5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/r4a5.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/q158.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/q158.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/azet.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/azet.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/u0h4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/u0h4.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/ja5m.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/ja5m.jpg)


098: 23: 17 Duc: Tu me lis, Buzz?

098: 23: 19 Aldrin: Je t'ai maintenant. Je me suis nourri dans ces angles pour la bande S, et je ne pouvais pas obtenir un lock-on. Il semble que l'antenne devrait regarder à travers le LM pour atteindre la Terre.

098: 23: 41 Duc: Roger. Nous avons copié, dans l’attitude P22, que vous ne pourrez pas obtenir un gain élevé. Nous avons un chargement de données DAP, si vous êtes prêt à copier.

098: 24: 05 Aldrin: Roger. Prêt à copier.

098: 24: 07 Duc: D'accord. Poids LM, 33627; Poids de CSM, 36651; l'assiette, 00470; garniture de rouleau, 00589. Over.

098: 24: 34 Aldrin: Roger. Poids LM, 33627; Poids de CSM, 36651; l'assiette, 00470; garniture de rouleau, 00589. Over.

099: 13: 58 Duke: Eagle, Houston. L'alignement et l'initialisation nous paraissent bien. [Pause.]

099: 14: 11 Aldrin: Roger. Je vous remercie.
Comm pause.

099: 15: 27 Duc: Apollo 11, Houston. LOS est 99:30; prochain AOS, 100: 16. [Pause.]

099: 15: 43 Aldrin: 100: 16. Roger [Longue pause.]

099: 16: 31 Collins: Eagle, Columbia. Faites-moi savoir lorsque vous vous présenterez à vos vérifications de tir à chaud RCS afin que je puisse désactiver mon rôle.

099: 16: 37 Armstrong: Wilco.

099: 16: 38 Aldrin: Rog. Nous sommes là maintenant. Et nous aimerions que vous soyez dans le CSM en pleine bande morte Att Hold.

099: 16: 44 Collins: C'est là où je suis.

099: 16: 46 Aldrin: Et Houston, vous avez un débit élevé avec nous maintenant, je crois? Nous sommes prêts à procéder aux vérifications RCS.

099: 16: 54 Duc: Rog, Eagle. Nous sommes en attente. Nous sommes prêts.
Comm pause.


Neil fera quelques brefs allumages des propulseurs RCS du LM pour vérifier leur fonctionnement. Ce faisant, il ne veut pas que le CSM combatte les manœuvres du LM.


099: 18: 57 Aldrin: Columbia, nous voudrions une zone morte large Att Hold.
.
099: 19: 02 Collins: D'accord. Aller large bande morte Att Hold. [Pause.]

099: 19: 12 Collins: Vous l'avez. [Pause.]

099: 19: 17 Collins: Allez-vous faire votre feu maintenant?

099: 19: 20 Aldrin: Roger.

099: 21: 07 Collins: Je pense que vous avez des propulseurs à bord de ce véhicule. [Longue pause.]

Alors que Neil exploite le LM RCS, Mike peut sentir l’attitude de la pile en train de changer.

099: 22: 04 Collins: Donnez-moi un appel dès que votre feu est terminé, s'il vous plaît.

099: 22: 09 Armstrong: Wilco.
Comm pause.

099: 24: 13 Aldrin: Houston, Eagle. Le tir à chaud RCS est terminé. Comment l'avez-vous observé?


C'est Apollo Control. Il nous reste moins de 10 minutes avant la perte de signal à la douzième révolution.

Avant de perdre le contact avec le vaisseau spatial, nous allons passer à une décision Go / No-Go pour le désamarrage. Cela se produira au début de la prochaine révolution, juste avant la réacquisition de l’engin spatial. Le directeur de vol, Gene Kranz, fait le tour du centre de contrôle, s’entretient avec ses contrôleurs de vol et examine l’état de la situation en vue de la décision de prendre ou non la décision de se désamarrer.


099: 25: 00 Duc: Apollo 11, Houston. Nous allons pour le désamarrage.

099: 25: 08 Aldrin: Roger. Bien compris.
Comm pause.

099: 26: 20 Armstrong: [Garble].

099: 26: 39 Collins: Lancement d'une manœuvre d'assiette dans l'attitude AGS CAL.
Comm pause.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 20 July 2019, 16:36:03
C'est Apollo Control. Nous avons eu la perte de signal maintenant.

Nous allons réacquérir le vaisseau spatial à la treizième révolution dans environ 45 minutes.

À la fin de cette passe, nous avons passé le Go pour le désamarrage. Cette manœuvre se produira juste avant la réacquisition de l'engin spatial à la treizième révolution et sera suivie dans environ 30 à 30 minutes, soit environ 30 minutes plus tard, par une petite manœuvre de séparation effectuée par Mike Collins dans le module de commande.

La check liste du LM s’est extrêmement bien déroulée jusqu’à présent, en avance sur le calendrier. Les deux véhicules ont l'air très bien.

À 99 heures, 31 minutes; c'est Apollo Control, Houston.

Apollo 11 passe maintenant hors contact radio derrière la Lune. Lorsqu'ils se trouvent de l'autre côté, ils se désamarrent et réapparaissent sous la forme de deux engins spatiaux distincts, Columbia et Eagle.


100: 04: 11 Armstrong (à bord): Qu'est-ce que tu as pour AOS, Mike?

100: 04: 14 Collins (à bord): J'ai 100 heures et 16 minutes.

100: 04: 20 Armstrong (à bord): D'accord.

100: 10: 44 Collins (à bord): Il nous reste environ une minute. Vous êtes tous ensemble?

100: 10: 48 Armstrong (à bord): Oui, je pense que nous sommes sur le point d'être prêts.

100: 11: 47 Armstrong (à bord): Nous sommes tous prêts quand vous l'êtes, Mike.

100: 11: 51 Collins (à bord): 15 secondes.

Mike filme la déconnexion à l'aide d'une caméra Maurer 16 mm. Connu sous le nom de DAC (Data Acquisition Camera) par la NASA, son magasin amovible, portant la série «C», contient une pellicule d’inversion de type Ektachrome. Lorsque le LM s'éloigne, Neil fait pivoter l'atterrisseur pour permettre à Mike d'inspecter l'extérieur et en particulier, pour s'assurer que les quatre trains d'atterrissage sont correctement déployés.


Ici la vidéo de la déconnexion vue depuis Columbia:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=31&v=PVKKwyTBWWo


100: 12: 03 Collins (à bord): D'accord, voilà. Beau!

100: 12: 06 Armstrong (à bord): [Garble.]

100: 12: 10 Aldrin (à bord): On dirait une belle séparation.

100: 12: 19 Collins (à bord): Ça me va bien.

100: 12: 59 Armstrong (à bord): D'accord. J'ai tué mon taux, Mike, tu t'éloignes de la distance que tu veux et puis tu arrête ton taux.

100: 13: 13 Armstrong (à bord): Commence mon lacet.

100: 13: 30 Armstrong (à bord): Il y a sûrement un meilleur visuel dans le simulateur.

100: 13: 38 Collins (à bord): D'accord. J'ai ramassé un petit roulis. Je vais m'en débarrasser.

100: 16: 34 Collins (à bord): Tout comme dans le simulateur, vous vous éloignez légèrement.

100: 16: 39 Armstrong (à bord): Oui.

100: 17: 06 Duc: Bonjour, Eagle. Houston. Nous sommes en attente. Plus de. [Pas de réponse.]

À l’heure actuelle, alors que les deux vaisseaux spatiaux survolent le cratère Saenger, Buzz commence à filmer Columbia sur le chargeur 16 mm G alors qu’il orbite le long du LM.
À ce stade, il est à la traîne du LM, mais à mesure que leurs orbites séparées se poursuivront, Columbia se placera de plus en plus au-dessous de Eagle. Buzz va filmer le CSM à 6 reprises, y compris lors de son passage sur le site d'atterrissage.


Ici la vidéo depuis le LM Eagle:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=48&v=a4D-Dj1EsIU


100: 17: 06 Collins (à bord): Les pieds vont bien. J'ai vu trois d'entre eux.

100: 17: 11 Armstrong (à bord): La MESA n'est pas en panne, n'est-ce pas?

100: 17: 14 Collins (à bord): Répète.

100: 17: 15 Armstrong (à bord): La MESA est encore levée?

100: 17: 19 Collins (à bord): Oui.

100: 17: 20 Armstrong (à bord): Bien.

100: 17: 49 Collins (à bord): Maintenant, vous paraissez bien.


(https://zupimages.net/up/19/29/iqlt.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/iqlt.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/ga5p.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/ga5p.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/kbs3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/kbs3.jpg)


100: 17: 51 Duke: Eagle, Houston. Nous - Houston. On te voit sur le radar. [Pause.]

100: 18: 01 Armstrong: Roger. Eagle est désamarré.

100: 18: 03 Duc: Roger. A quoi ça ressemble, Neil?

100: 18: 04 Armstrong: L'Aigle a des ailes.

100: 18: 06 Duc: Rog.

100: 18: 08 Armstrong: Tout est bien.

100: 18: 09 Duc: Roger, Neil. Nous avons un - Si vous nous donnez P00 et Data, nous avons quelques charges pour vous. [Pause.]

100: 18: 20 Aldrin: D'accord. Vous l'avez. P00 et données.


(https://zupimages.net/up/19/29/srf0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/srf0.jpg)


100: 18: 41 Armstrong: Vous vérifiez notre lampe de suivi, Mike? [Longue pause.]

100: 18: 44 Collins (à bord): C'est arrivé.

100: 18: 56 Collins (à bord): La caméra fonctionne à merveille.

100: 19: 02 Armstrong: traquer?

100: 19: 04 Collins (à bord): C'est éteint.

100: 19: 05 Armstrong: D'accord, je suis prêt à commencer ma manœuvre de lacet si cela vous convient, Mike. [Longue pause.]

100: 20: 06 Armstrong: On dirait que vous pourrez le faire sans brûler les propulseurs, Mike? [Longue pause.]

100: 20: 11 Collins (à bord): Je devrais tirer latéralement une ou deux fois.

100: 20: 22 Collins (à bord): très petit.

100: 29: 02 Collins: Neil, je suis en train de manœuvrer.

100: 29: 04 Armstrong: Rog. Je te vois.


C'est Apollo Control.

Une manœuvre de séparation a été effectuée comme prévu, donnant au module de commande un Delta-V d’environ 2,5 pieds par seconde, ce qui devrait permettre aux deux véhicules de se séparer d’environ 1 100 pieds au début de la manœuvre d’insertion en orbite de descente.

Buzz prend plus de séquences du CSM en orbite ci-dessous. Il démarre la caméra alors qu’ils approchent du cratère Maskelyne et de la caractéristique connue sous le nom de Boot Hill .

(https://zupimages.net/up/19/29/612i.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/612i.jpg)

Ici la vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=a4D-Dj1EsIU&t=92s


100: 43: 00 Armstrong: Vous descendez directement dans US-1, Mike.
Longue pause de communication.


Le dernier des six tirs que Buzz prend de Columbia sur cette passe commence alors que Mike semble traverser Sidewinder Rille. Le tir continue alors qu'il passe à travers le cratère qui sera nommé plus tard Armstrong . Le tir se termine juste après qu'il passe ce qui deviendra la base de tranquillité, le site d'atterrissage d'Apollo 11.


(https://zupimages.net/up/19/29/n477.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/n477.jpg)

Ici la vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=a4D-Dj1EsIU&t=136s


101: 07: 10  Nous arrivons dans 15 minutes maintenant jusqu'à la perte de signal avec le module lunaire.

Le directeur de vol, Gene Kranz, vient de conseiller à ses contrôleurs de vol d’examiner toutes leurs données, d’examiner de près l’engin spatial, en vue d’une décision d’agrément / non sur l’insertion en orbite de descente.


101: 25: 27 Duke: Columbia / Eagle, Houston. Trois minutes pour LOS. Les deux semblaient bien aller sur la colline.

101: 25: 34 Collins: Columbia. Rog.

101: 25: 38 Armstrong: Eagle. Rog.
Très longue pause de communication.

101: 26: 54 Aldrin (à bord): temps de combustion, 30 secondes.


C'est Apollo Control. Nous avons eu une perte de signal maintenant, et le vaisseau spatial Eagle a reçu une insertion Go for Descent Orbit.

Cette manœuvre doit se dérouler dans 7 minutes et 40 secondes; hors contact - hors contact radio, la manœuvre DOI doit arriver à 101 heures, 36 minutes, 14 secondes; et ce sera une combustion de 76,4 pieds par seconde [23,3 mètres / seconde]. La durée de la combustion, 29,8 secondes. Et l'orbite qui en résultera pour le LM sera de 57,2 km sur 8,5 milles marins [105,9 km sur 15,7 km].

La prochaine fois que nous aurons acquis le module lunaire, il devrait se situer à une altitude d’environ 33 milles marins en direction du point bas d’environ 15 000 mètres (50 000 pieds) à partir du début de la descente motorisée vers la surface lunaire. .

Tous les systèmes des deux véhicules semblent très performants.


101: 28: 44 Aldrin (à bord): D'accord, le vecteur d'état est relativement beau. [Brouillage.]

101: 29: 01 Armstrong (à bord): Mike, comment lis-tu?

101: 29: 10 Aldrin (à bord): Columbia, Eagle. Comment lis-tu?

101: 29: 12 Collins (à bord): Très bien. Comment me lisez vous

101: 29: 13 Aldrin (à bord): Très bien. Si vous êtes prêt, donnez la note et nous passerons à B-Data.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Papyref on 20 July 2019, 17:42:56
Quel travail Papy2 !
Il faudrait songer à prendre des vacances dès ton retour de la Lune   
Merci pour tes reportages et bonjour à l’ami Coussini
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 20 July 2019, 17:44:36
101: 37: 45 Collins (à bord): Eagle, Columbia. Comment ça va?

101: 37: 47 Armstrong (à bord): Mike, la combustion est complète. C'était à l'heure - les résidus sont annulés et AGS est très bien.

La précision de cet allumage est importante. Trente secondes de combustion ont ramené l'altitude de l'orbite du LM, d'environ 60 milles marins à seulement 8,5 milles marins.
Chaque seconde de la brûlure prenait 1,7 mille marin au-dessus de cette altitude et, à un niveau grossier, il était facile de voir qu’il ne faudrait pas beaucoup de sur-combustion pour risquer un impact sur la surface lunaire.

Mais plus important encore, ils veulent atteindre une périlune aussi proche que possible de 15 000 mètres (50 000 pieds), car il s’agit de l’altitude à partir de laquelle la descente est prévue. Pour cette raison, une fois la combustion principale terminée, ils ont consulté l'écran Delta-V du DSKY, ont constaté quelle vitesse il fallait encore gagner ou perdre et ont utilisé leurs propulseurs RCS pour atteindre le plus près possible de zéro sur les trois écrans. Ceci est connu comme annulant les résidus.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/17day5-undock-doi.html

101: 37: 55 Collins (à bord): Magnifique.

101: 42: 58 Collins (à bord): Eagle, Columbia.

101: 42: 59 Aldrin (à bord): Allez-y.

101: 43: 02 Collins (à bord): Roger. Je suis prêt à revenir à la configuration de télémétrie VHF. Être bien ?

101: 43: 08 Aldrin (à bord): Roger. Passons maintenant à la télémétrie VHF.

101: 43: 11 Collins (à bord): Fini et dehors.

101: 43: 20 Collins (à bord): D'accord.


Il s'agit d'Apollo Control à 102 heures et 12 minutes du vol d'Apollo 11.

Nous sommes maintenant à 2 minutes et 53 secondes du nouvel contact avec les vaisseaux spatiaux;
21 minutes et 23 secondes après le début de la descente motorisée vers la surface lunaire.

Il est devenu assez calme ici à Mission Control.

Il y a quelques instants, le directeur des vols, Gene Kranz, a demandé à tout le monde de s'asseoir et de se préparer pour les événements à venir. Il a conclu en disant: «Bonne chance à tous».

102: 15: 02 Duke: Columbia, Houston. Nous sommes en attente. Plus de. [Pas de réponse.]

102: 15: 36 Duke: Columbia, Houston

102: 15: 41 Collins: Houston, Colombia. Vous lire fort et clair. Comment me recevez vous

102: 15: 43 Duc: Roger. Cinq par Mike. Comment c'était?

102: 15: 49 Collins: Écoute, bébé. Tout se passe à merveille. Bien.

102: 15: 52 Duc: Génial. Nous attendons de recevoir Eagle.

102: 15: 57 Collins: D'accord. Il vient.

102: 16: 00 Duc: Nous copions.


Étant sur une orbite supérieure, Columbia retrouve d'abord le contact avec Mission Control. Eagle vole maintenant plus vite dans son orbite de descente plus basse et se dirige vers la surface. Bien que légèrement plus proche de la Terre que Columbia, Eagle s’applique plus étroitement à la surface et reste caché derrière la Lune pendant près de deux minutes de plus.


102: 16: 09 Duke: Et Columbia, Houston. Nous nous attendons à perdre votre High Gain pendant la descente motorisée.

102: 16: 19 Collins: Columbia. Roger Vous ne vous en souciez pas beaucoup?

102: 16: 22 Duc: Non, monsieur.
Comm pause.

Nous avons Acquisition du Signal du LM.

102: 17: 27 Aldrin: Houston, Eagle. Comment lis-tu?

102: 17: 29 Duc: Cinq  Eagle. Nous attendons votre rapport de combustion.


(https://zupimages.net/up/19/29/wv7t.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/wv7t.jpg)


Après avoir repris le signal, d'abord de Columbia puis d'Eagle, Mission Control commence à surveiller de près la descente continue de l'Eagle, menant au réallumage du moteur à l'approche du site d'atterrissage.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/17day5-undock-doi.html

102: 17: 36 Aldrin: Roger. La combustion était à l'heure. Les résidus avant l'annulation: moins 0,1, moins 0,4, moins 0,1, X et Z annulés à zéro (Statique) (tronqués) annulant (tronqués). (Longue pause)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 20 July 2019, 17:50:52
Quel travail Papy2 !
Il faudrait songer à prendre des vacances dès ton retour de la Lune   
Merci pour tes reportages et bonjour à l’ami Coussini

Merci aussi à toi "Papyref", tout ce qui ce passe en ce moment (Avec 50 ans de décalage) je l'ai vécu, et surement beaucoup d'Orbinautes aussi, de nombreuses fois avec Orbiter et tes Tuto:
- Apollo, Réaliser la mission Apollo 11 de A à Z 
- Apollo11 avec AMSO
http://francophone.dansteph.com/?page=tutorials&version=4&sort=byname

Quel travail de précision  :wor:  :wor:
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 20 July 2019, 17:56:29
Ils sont à cinq minutes de l’initiation prévue de la descente motorisée.
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.landing.html

À compter d’environ 102: 27: 50, le directeur de vol, Gene Kranz, a demandé aux membres de son équipe blanche de contrôleurs de volpour un Go / No Go pour une descente motorisée:
-RETRO (officier de retrofire, temps de combustion et d'abort du moteur LM déterminés);
-FIDO (responsable de la dynamique de vol, a planifié, surveillé et ajusté la trajectoire de vol selon les besoins);
-GUIDANCE (responsable de l'orientation, responsable des systèmes de navigation de bord et des ordinateurs de guidage);
-CONTROL (responsable des systèmes de contrôle LM);
-TELMU (responsable de la télémétrie, de l'électricité et de la mobilité électrique en EVA, systèmes de contrôle électrique et de contrôle de l'environnement LM surveillés);
-GNC (ingénieur des systèmes de guidage, de navigation et de contrôle, a surveillé tous les systèmes de guidage, de navigation et de contrôle des véhicules, ainsi que les systèmes RCS);
-EECOM (prononcé 'e-com', responsable de l'électricité, de l'environnement et des consommables); Chirurgien.

Ils ont tous répondu 'Go'.

102: 32: 22 Armstrong (à bord): (à Buzz) OK! Que reste-t-il à faire ici ?

102: 32: 25 Aldrin (à bord): bras moteur, descente. 40 secondes.

102: 32: 34 Armstrong (à bord): la caméra (16 mm) est-elle en marche ?

102: 32: 35 Aldrin (à bord): la caméra est en marche. (Brouillé)

102: 32: 50 Armstrong (à bord): D'accord, le dépassement à 5 secondes. (Pause) Descente armée.

102: 33: 03 Aldrin: La lumière d'altitude est allumée.

Deux voyants du DSKY s'allument, indiquant que le radar d'atterrissage ne fournit pas de données suffisantes pour calculer l'altitude du LM et taux de descente. Plus tard dans la descente, quand ils se rapprochent suffisamment de la surface pour que le radar reçoive de bonnes données, ces lumières s'éteignent.

(https://zupimages.net/up/19/30/grpt.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/grpt.jpg)

102: 33: 05 Armstrong (à bord): (Brouillé), continue.

102: 33: 08 Aldrin: Continuez. Un, zéro.

102: 33: 11 Armstrong (à bord): Allumage.

102: 33: 11 Aldrin: Allumage. (Poussée) 10 pour cent (Pause; statique)

102: 33: 19 Armstrong (à bord): Presque à l'heure.

102: 33: 25 Aldrin (à bord): La lumière (tronquée) est allumée. (Pause) 24, 25, 26, Accélérez. Cela semble bon!

102: 34: 13 Collins: D'accord. Tu devrais l'avoir maintenant, Houston.

102: 34: 16 Duc: Eagle, nous t'avons maintenant. Ça a l'air bien. Plus de. (Pause) Eagle ...

102: 34: 22 Aldrin: (à Neil) D'accord, le taux de descente semble bon.

[...https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.landing.html...]

(https://zupimages.net/up/19/29/e0sv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/e0sv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/29lv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/29lv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/e5ng.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/e5ng.jpg)


Maintenant installez vous bien derrière vos commandes et regarder la vidéo de la descente et du premier alunissage d'hommes sur notre bonne veille Lune...


(https://zupimages.net/up/19/29/cy5w.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/cy5w.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=xc1SzgGhMKc



Et ici le site de Serge Bordères : Ici la base de la Tranquillité
Fabuleux livre  :wor:

(https://zupimages.net/up/19/29/ix3n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/ix3n.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/yan4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/yan4.jpg)

http://tranquilitybase.free.fr/livre.html

(https://zupimages.net/up/19/29/80qy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/80qy.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 20 July 2019, 21:41:07
(https://zupimages.net/up/19/29/vrp5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/vrp5.jpg)
https://twitter.com/AstroHague/status/1150489009396834304

(https://zupimages.net/up/19/29/nziw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/nziw.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/29/00mq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/00mq.jpg)
https://twitter.com/Astro_Christina/status/1152266489514188800

(https://zupimages.net/up/19/29/h9xq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/h9xq.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/wsyx.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/wsyx.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Maxorbiter on 20 July 2019, 22:19:16
Houston, Tranquillity base here, the Eagle has landed !!!!!! :eek:
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Djowin on 21 July 2019, 01:49:09
Houston, Tranquillity base here, the Eagle has landed !!!!!! :eek:

YES !!
Plus que 3h environ avant le 1er pas...  :love:


En cette célébration des 50 ans et l'approche du moment tant attendu (et aussi avant d'aller dormir !  :badsmile:), je tiens à remercier nos 2 papys:

- Pappy2 pour ce suivi à nouveau magistral de la mission Apollo 11 !  :wor: :wor: :wor:
- Papyref, qui a permis à moi aussi de poser le pied sur la Lune grâce à ses merveilleux tutos, comme l'a si bien précisé Pappy2 !  :wor: :wor: :wor:

Et puis merci pour l'anecdote très sympa Coussini  ;)

Et aussi à Martin, DanSteph et ACSoft pour leur contribution à Orbiter et qui nous ont permis de vivre cette incroyable aventure sur nos machines...
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: erebus on 21 July 2019, 07:38:17

Et voila! Nos deux astronautes sont rentrés dans le LEM j'ai suivi le direct (différé de 50 ans) du premier pas sur la Lune  au retour dans le  LEM (fin EVA).
Je renouvelle les remerciements adressés à tous pour ne pas oublier toute personne impliquée directement ou indirectement dans ORBITER  AMSO et NASSP ( avec plus particulièrement un bon rétablissement à ACSoft) qui nous ont permis de revivre ces 50 ans de cette nuit inoubliable de juillet 1969.MERCI!
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Maxorbiter on 21 July 2019, 16:39:28
J'ai seulement 19 ans mais je vais pouvoir dire que j'ai regardé le lancement, l'atterrissage et les premiers pas en direct ! :hot: :eek:
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: erebus on 21 July 2019, 17:13:50
J'ai seulement 19 ans mais je vais pouvoir dire que j'ai regardé le lancement, l'atterrissage et les premiers pas en direct ! :hot: :eek:

 Avec plus d'infos que moi à 8 ans (en plus pas trop capable de comprendre) en vrai direct avec mes parents en 1969!
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Coussini on 22 July 2019, 13:20:54
Merci "coussini" pour cette grande précision.  :eek:  :eek:

J'adore découvrir les petites histoires qui ont permis la grande histoire  :wor:  :wor:
Ce qui prouve encore une fois que l'aventure Apollo était bien une aventure mondiale .....
Et que 50 ans plus tard ont en apprends encore  :beer:

(https://zupimages.net/up/19/29/srml.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/srml.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/wdt7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/wdt7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/23/azxu.gif) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/23/azxu.gif)
http://www.de-la-terre-a-la-lune.com/apollo.php?page=structure_etage_descente

(https://zupimages.net/up/19/29/drwd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/drwd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/29/g7ma.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/29/g7ma.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=6UhYLOUNj2Q

Rendons à César ce qui appartient à César !!!!
Give back to Caesar what belongs to Caesar !!!!

Cool le drapeau
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 22 July 2019, 21:52:06
 :wor:  :love:  :eek: :wor:  :love:  :eek: Vous êtes tous "Karmatisé les copains"  :wor:  :love:  :eek:  :wor:  :love:  :eek:
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 22 July 2019, 21:54:42
102: 45: 58 Armstrong (à bord): le bras moteur est désactivé. (Pause)
(Maintenant en communication activée par la voix) Houston, Tranquility Base ici. L'aigle a atterri.
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.landing.html

102: 46: 06 Duke: (Répondant à la transmission de Neil, mais momentanément figé dans sa langue) Roger, "Twan" ? ... (se corrigeant lui-même) Tranquillité. Nous vous copions sur le terrain. Vous avez un groupe de gars sur le point de devenir bleu. Nous respirons encore. Merci beaucoup.

102: 46: 16 Aldrin: Merci.

102: 46: 18 Duc: Vous avez l'air bien ici.

102: 46: 23 Armstrong: D'accord. (À Buzz) Allons-y. (À Houston) D'accord. Nous allons être occupés pendant une minute.

[Ils vont maintenant se préparer pour le décollage immédiat, au cas où, par exemple, ils auraient endommagé un réservoir de carburant dans l'atterrissage.]

102: 46: 52 Aldrin: Ça a l'air ... (Pause)

102: 47: 03 Aldrin: D'accord. On dirait que nous ventilons l'oxydant maintenant.

102: 47: 06 Duc: Roger, Eagle. Et vous restez pour ...

102: 47: 08 Aldrin: (brouillée)

102: 47: 09 Duc: ... T1. Plus de. Eagle, tu restes pour le T1.

102: 47: 12 Armstrong: Roger. Comprenez, restez pour T1.

102: 47: 15 Duc: Roger. Et nous vous voyons vider le Ox (idizer).

102: 47: 20 Armstrong: Roger. (Longue pause)

102: 47: 36 Aldrin: Disjoncteur radar. (Longue pause)

[Houston a décidé, après un rapide coup d’œil sur les systèmes LM, qu’un décollage immédiat ne serait pas nécessaire.
Pendant les prochaines minutes, l’équipage poursuivra ses préparatifs en vue de son départ, si nécessaire, tandis que Houston examine de plus près les systèmes de l’engin spatial.
Parallèlement à d’autres activités, l’équipage est en train de dépressuriser le réservoir d’oxydant de la phase de descente.]

102: 48: 14 Collins: Houston, comment lisez-vous Columbia sur le gain élevé ?

102: 48: 17 Duc: Roger ...

102: 48: 18 Aldrin: (brouillée)

102: 48: 19 Duke: ... nous vous lisons 5/5, Columbia. Ils ont atterri à la base de tranquillité. Eagle est à la tranquillité.

102: 48: 26 Collins: Ouais. J'ai tout entendu.

102: 48: 27 Duc: Bon spectacle.

102: 48: 31 Collins: Fantastique.

102: 51: 41 Aldrin: quantité de propulseur (brouillée)

102: 51: 45 Duke: Eagle, Houston. Vous êtes rester pour T2.

102: 51: 50 Duke: Correction, tu es ...

102: 51: 52 Armstrong: Roger. Restez pour T2. Nous te remercions.

102: 51: 54 Duc: Roger, monsieur.
[Comm Break]

102: 53: 37 Duc: Tranquility Base, Houston. Nous vous recommandons de quitter P12. Plus de.

102: 55: 16 Armstrong: Houston, cela peut sembler être une très longue phase finale. Le ciblage automatique nous entraînait directement dans un cratère de la taille d'un terrain de football, entouré d'un grand nombre de gros rochers et de rochers d'environ un ou deux diamètres de cratère. Il nous fallait donc passer en P66 et survoler manuellement le trouvez un bon endroit.

https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.postland.html

102: 55: 49 Duc: Roger. Nous copions. C'était magnifique d'ici, Tranquility.

102: 56: 02 Aldrin: Nous verrons plus en détail ce qui se passe ici (plus tard), mais cela ressemble à une collection d'à peu près toutes les variétés de formes, d'angularités, de granularités, de toutes les variétés de roches que vous pourriez trouver. La couleur est ... Eh bien, cela varie beaucoup selon votre apparence par rapport au point zéro. Il ne semble pas y avoir trop de couleur générale. Cependant, il semble que certains rochers et rochers, dont il y en a assez dans les environs proches ... Il semble qu'ils vont avoir des couleurs intéressantes.

102: 56: 47 Duc: Roger. Copie. Cela nous semble bien, Tranquility. Nous vous laisserons poursuivre le compte à rebours simulé et nous vous parlerons plus tard.

102: 57: 00 Armstrong: Roger.

102: 57: 01 Aldrin: D'accord. Ce sixième (de pesanteur) c'est comme en avion.

102: 57: 04 Duc: Rog. Tranquillité. Sachez qu'il y a beaucoup de visages souriants dans cette pièce et dans le monde entier..

102: 57: 15 Armstrong: Eh bien, il y en a deux ici.

102: 57: 17 Duc: Rog. C'était un beau travail, les gars.

102: 57: 19 Collins: Et n'oubliez pas un visage souriant dans le module de commande.

102: 57: 22 Duc: Roger. (Longue pause)

102: 58: 12 Collins: Et merci de m'avoir mis en relais, Houston. Sinon Il me manquait toute l'action.

102: 58: 16 Duc: Roger. Nous activerons le relais MSFN (Manned Spaceflight Network). (Pause)

102: 58: 28 Duc: Rog, Columbia. C'est Houston. Dis quelquechose. Ils (l'équipage du LM) devraient pouvoir vous entendre.

102: 58: 40 Collins: Roger. Tranquility Base, ça sonnait bien d’ici. Vous avez fait un travail fantastique.

102: 58: 48 Armstrong: Merci. Garde cette base en orbite prête pour nous maintenant.

102: 58: 55 Collins: fera l'affaire. (Longue pause)

102: 59: 19 Duke: Columbia, Houston. LOS (perte de signal) 103: 27; AOS (acquisition de signal) 104: 13.

102: 59: 32 Collins: Merci.

[Mike ira derrière la Lune dans environ une demi-heure et ressortira environ quarante-cinq minutes plus tard.]
[Comm Break.]

103: 00: 44 Duke: Tranquility Base, Houston. Tous vos consommables sont solides. Vous regardez bien à tous égards. Nous copions la ventilation du système de propulsion de descente (DPS). Tout est très satisfaisant

103: 00: 58 Armstrong: Merci Houston.

103: 02: 03 Armstrong: Houston, les gars qui ont dit que nous ne pourrions pas dire exactement où nous sommes, sont les gagnants aujourd'hui.
Nous étions un peu occupés à nous inquiéter des alarmes de programme et de choses de ce type dans la partie de la descente où nous choisirions normalement notre point d’atterrissage; et mis à part un bon aperçu de plusieurs des cratères que nous avons vus dans la dernière descente, je n'ai pas encore été en mesure d'avoir des choses à l'horizon comme référence.

103: 02: 41 Duc: Rog, Tranquillité. Pas de soucis. Nous avons compris ... Nous allons résoudre cela. (Longue pause)

103: 03: 32 Armstrong: Vous serez peut-être intéressé de savoir que nous ne remarquons aucune difficulté à nous adapter au sixième g. Il semble immédiatement naturel de se déplacer dans cet environnement.

103: 03: 47 Duc: Roger, Tranquillité. Nous copions.

103: 03: 55 Armstrong: La fenêtre située à gauche de la fenêtre gauche est une plaine relativement plate comportant un nombre assez important de cratères de la variété allant de 5 à 50 pieds; et quelques arêtes (qui sont) petites, 20 ou 30 pieds de haut, je suppose; et littéralement des milliers de petits cratères de 1 et 2 pieds autour de la zone. Nous voyons devant nous des blocs angulaires de plusieurs centaines de pieds qui ont probablement une taille de deux pieds et des bords anguleux. Il y a une colline en vue, à peu près sur la piste au sol devant nous. Difficile à estimer, mais pourrait être un demi-mile ou un mile.

(https://zupimages.net/up/19/30/esoj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/esoj.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/s32y.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/s32y.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/zio9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/zio9.jpg)

103: 04: 54 Duc: Roger, Tranquillité. Nous copions.

103: 05: 01 Collins: On dirait que c'est beaucoup mieux qu'hier ...

103: 05: 02 Armstrong: (brouillé sous Mike)

103: 05: 04 Collins: ... à cet angle solaire très bas. Il ressemblait alors à un grain de maïs.

[Avec le soleil très bas dans le ciel, même les cratères peu profonds et sans rebord sont remplis d’ombre alors que ceux avec des bords jettent de longues ombres sur le terrain environnant.]

103: 05: 11 Armstrong: C'était vraiment difficile, Mike. Au-dessus de la zone d’atterrissage ciblée, elle était extrêmement rugueuse, encombrée de cratères et contenait un grand nombre de roches d’une taille supérieure à 5 ou 10 pieds.

103: 05: 32 Collins: En cas de doute, atterrissez plus loin.

103: 05: 38 Armstrong: C'est ce que nous avons fait. (Longue pause)

103: 06: 11 Duc: C'est affirmatif. (Pause) Columbia, Houston. Nous avons une mise à jour P22 pour vous, si vous êtes prêt à copier.

103: 06: 58 Collins: D'accord. Roger, Comprendre. Basé sur le site d'atterrissage ciblé; T1 104: 32: 18; T2, 104: 37: 28 et 4 milles au sud.

103: 07: 10 Duc: Roger.

103: 07: 13 Collins: Savez-vous s'ils ont atterri à gauche ou à droite de la ligne médiane ? Juste un peu long, est-ce tout ce que nous savons ?

103: 07: 19 Duc: Apparemment, c'est à peu près tout ce que nous pouvons dire.

103: 07: 24 Collins: D'accord. Je vous remercie. (Longue pause)

103: 12: 44 Armstrong: Je dirais que la couleur de la surface locale est très comparable à celle que nous avons observée en orbite à cet angle solaire - environ 10 degrés d'angle solaire, ou à cette nature. C'est à peu près sans couleur. Il est gris; et c'est un très blanc, gris crayeux, comme vous regardez dans la ligne de phase zéro. Et il fait considérablement plus gris, plus gris cendré, à 90 degrés du soleil. Certaines des roches superficielles fracturées ou perturbées par le panache du moteur-fusée sont recouvertes de ce gris clair à l'extérieur; mais là où ils ont été brisés, ils affichent un intérieur gris très foncé; et on dirait qu'il pourrait s'agir de basalte de pays.
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.postland.html

103: 22: 30 Armstrong: De la surface, nous ne pouvions voir aucune étoile par la fenêtre. mais par ma trappe supérieure (signifie la fenêtre de rendez-vous au-dessus), je regarde la Terre. C'est grand et lumineux et beau. Buzz va essayer de voir des étoiles à travers l'optique.

103: 22: 54 Duc: Roger, Tranquillité. Nous comprenons. Ça doit être beau à voir.

(https://zupimages.net/up/18/29/12jz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/12jz.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/m715.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/m715.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/s46z.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/s46z.jpg)

104: 35: 37 Duke: Et, Tranquility Base, l'équipe blanche s'en va maintenant et laisse l'équipe Maroon prendre le relais. Nous apprécions le grand spectacle. C'était un beau travail, les gars.

104: 35: 47 Aldrin: Roger. Je n'aurais pas pu avoir un meilleur traitement de la part de vous tous là-bas.
[Comm Break]

104: 39: 07 Armstrong: Houston, Tranquility.

104: 39: 09 Duc: Allez, Tranquillité.

104: 39: 14 Armstrong: Roger. Notre recommandation à ce stade est de planifier une EVA, avec votre accord, à partir de huit heures ce soir, heure de Houston. C'est environ 3 heures à partir de maintenant.
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.postland.html

104: 39: 31 Duc: Attendez.

104: 39: 35 Armstrong: Nous allons vous donner un peu de temps pour réfléchir à cela.

104: 39: 40 Duc: Tranquility Base, Houston. Nous y avons pensé nous sommes d'accord avec vous. Nous y allons à ce moment-là.

104: 39: 48 Armstrong: Roger.

104: 40: 31 Duc: Bonjour, Base de tranquillité. Houston. Est-ce que votre heure, heure de Houston, était une référence à l'ouverture de l'écoutille ou au lancement de la préparation à l'EVA à cette heure?

104: 40: 46 Armstrong: Ce serait l'ouverture de l'écoutille.

104: 40: 48 Duc: C'est ce que nous pensions. Merci beaucoup.

104: 40: 52 Armstrong: Cela pourrait être un peu plus tard que cela, mais en d'autres termes, démarrez la préparation dans environ une heure environ.

Les préparations en EVA prennent environ 2 heures. En réalité, il leur faudra une heure et demie pour commencer, puis trois heures supplémentaires pour ouvrir la trappe. Parce que l'EVA sera courte et qu'il y a beaucoup de temps mort intégré dans la chronologie, le retard ne sera important que pour le public mondial qui attend le moment historique.
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.postland.html

104: 41: 50 Duc: Roger, Columbia. Comment Tranquility vous a-t-il regardé?

104: 41: 58 Collins: La région semble lisse, mais je n'ai pas pu le voir. Je viens de choisir un cratère reconnaissable à proximité et marqué dessus.

104: 42: 08 Duc: Roger. (Pause)

104: 42: 14 Collins: Cela ressemble à un beau quartier. (Pause)

104: 42: 29 Duc: Bonjour Columbia. Houston. Je comprends que vous ne pouviez pas voir la tranquillité. Qu'est-ce que tu marquais?

104: 42: 48 Collins: Houston, Colombie. Je le répète, je ne pouvais pas le voir. L'optique automatique pointait très près des coordonnées que vous m'aviez données. J'ai donc choisi un petit cratère dans cette zone et l'ai marqué afin de pouvoir obtenir des données répétables, mais je n'ai pas pu le voir.

104: 42: 50 Duc: Roger. Copie.

105: 04: 25 Garriott: Columbia, Houston. Nous aurons une mise à jour du vecteur d'état pour vous un peu plus tard. Nous ne sommes pas préparés avec cela pour le moment.
Et sur un autre sujet, de Tranquility Base, ils sont prêts à commencer l’EVA tôt. Ils s'attendent à commencer les opérations de dépressage dans environ 3 heures à 108 ... environ 108 GET (Ground Elapsed Time).

105: 04: 58 Collins: Cela me semble bien. Dites-leur de manger avant leur départ.

106: 36: 16 Collins: Houston, Colombie. J'arrive à l'heure prévue pour le premier passage, je pourrai peut-être voir le LM.
Avez-vous des indices topographiques qui pourraient m'aider ici? L’optique automatique suit entre deux cratères. Selon le LM, l’un d’eux serait long à 11 heures. L'autre serait court et derrière lui à 5 heures. (Pause) Ce sont de grands et grands vieux cratères (ou) dépressions.

106: 36: 44 McCandless: restez à l'écoute. (Longue pause) Columbia, c'est Houston. Le mieux que nous puissions faire sur les caractéristiques topo est de vous conseiller de regarder vers l’ouest du cratère de forme irrégulière, puis de descendre au sud-ouest de celui-ci. (Pause)
Columbia, Houston. Une autre possibilité est le bord sud du sud des deux cratères d'aspect ancien.


[Armstrong - "Je pense que Mike partageait le point de vue que sa responsabilité était de prouver que le module de commandement et de service - une machine très complexe - fonctionnait avec un seul homme  pour la première fois, pour une durée prolongée, et en coordination avec un vaisseau spatial au sol. Il avait besoin de démontrer les procédures de communication et beaucoup d'autres choses. C'était une approche tout à fait appropriée pour ce vol et c'était un travail à temps plein. "]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.postland.html



[La photo (ci-dessous) du rapport de mission Apollo 11 montre les emplacements donnés à Mike dans ses tentatives pour trouver le LM. Chacune des petites cases a un kilomètre de côté et les cercles, qui représentent le champ de vision approximatif du sextant, mesurent chacun environ 3,2 km (2 miles) de diamètre.

Pour ce deuxième passage depuis l’atterrissage, Houston demande à Mike de regarder dans une zone située à environ 2,5 km au nord de la première zone qu’il a examinée. Cercle 2 est centrée à environ N.5 / 7,5 mais, comme il est indiqué dans le relevé de notes et de commentaires à 106: 43: 08 , la région où il a examiné est montré par la Elipse centrée à environ M.8 / 6,9 qu'il a tiré sur le volé copie de LAM-2 .]


(https://zupimages.net/up/19/30/9bjt.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/9bjt.jpg)


107: 10: 06 McCandless: Columbia, c'est Houston.

107: 10: 13 Collins: Allez-y.

107: 10: 15 McCandless: Lors de votre prochain passage, Columbia, plutôt que d'effectuer un P22 en tant que tel, nous aimerions que vous regardiez à proximité des coordonnées que nous vous avons données, ce qui constitue notre meilleure analyse basée sur les notions de maths / physique et de la trajectoire. Et nous avons également un autre ensemble de coordonnées que nous aimerions que vous cherchiez aux alentours. Ce dernier étant basé sur une interprétation des caractéristiques géologiques vues par l’équipage en descente. Les coordonnées de ce second site sont Mike 0.7 et 8.0. Je répète, Mike 0,7 et 8 (brouillé) Je répète, Mike 0,7 et 8,0.


[Cette cible de sextant se trouve à environ 3 kilomètres au nord du site d'atterrissage réel, qui se situe à proximité de Juliett 0.7 et 7.4. Voir la figure 5-14 du rapport de mission Apollo 11. Sur la figure, chacun des petits carrés a un kilomètre de côté et les cercles, qui représentent le champ de vision approximatif du sextant, ont chacun environ 3,2 km (2 miles) de diamètre. Voir la photo ci-dessus de LAM-2 .]

107: 11: 08 Collins: Roger. Copie. Mike 0,7 et 8,0. La seule chose à faire est que mon meilleur outil de recherche est le sextant et que si je vais monter le sextant, je pourrais aussi bien laisser P22 partir en même temps, ou vous ne le pensez pas?

107: 11: 24 McCandless: Roger. Si vous voulez suivre cette voie, montez-la, puis vous pourrez la conduire et regarder où vous voulez.

107: 11: 33 Collins: D'accord.


107: 31: 00 Armstrong: Houston, Tranquility Base.

107: 31: 03 McCandless: Allez-y Base de tranquillité.

107: 31: 09 Armstrong: D'accord. Nous sommes au milieu de la page 28 de la check liste.

107: 31: 20 McCandless: Roger, Tranquility. Nous copions.

107: 54: 00 McCandless: Tranquility Base, c'est Houston.

107: 54: 09 Armstrong: Roger. Allez-y, Houston.

107: 54: 11 McCandless: Roger, Tranquility. Nous arrivons dans environ 6 minutes avec le GET sur 108. Si vous souhaitez démarrer votre chronomètre, nous pouvons vous donner un hack à 108: 00. Plus de.

107: 54: 27 Armstrong: Wilco (signifiant "sera conforme").

108: 01: 27 Aldrin: Je pense que nous avons la minuterie en marche. Nous avons 1 minute et 30 secondes. Marque.

108: 01: 34 McCandless: Roger. Nous copions et vous êtes en phase avec nous.

108: 06: 49 Aldrin: C'est compris. (Longue pause)

Maintenant Ils se trouvent en haut de la liste de contrôle Surface-30 , les deux ayant leurs PLSS et UCR activées. Ensuite, ils s’assurent que les communications entre les deux PLSS sont bonnes et vérifient que divers capteurs, indicateurs et signaux d’avertissement sont opérationnels.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 23 July 2019, 10:57:01
Omega Speedmaster Professional Apollo 11 50th Anniversary
https://www.omegawatches.com/fr/watches/speedmaster/moonwatch/apollo-11-50th-anniversary/product

(https://zupimages.net/up/19/30/khw9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/khw9.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/383v.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/383v.jpg)

[Armstrong - "Quelqu'un m'a demandé si j'avais laissé ma montre dans le module Lunar pendant l'EVA comme sauvegarde du chronomètre de mission; et je ne m'en souvenais pas. Mais cela semblait être une suggestion logique."]

[Aldrin - "Cela correspond à ce dont je me souviens: tu as choisi de ne pas la sortir à la surface à cause du chronomètre de mission."]

[Aldrin - "...Je pensais que tout allait bien. C'était ta montre, et tu voulait la laisser à l'intérieur. Je m'en souviens précisément à ce moment-là, car j'y ai réfléchi un peu plus tard, lorsque j’ai envoyé ma montre au Smithsonian et qu’elle a disparu, c’est à ce moment-là que je me suis souvenu que tu avait laissé la tienne à l’intérieur et que la mienne était le seul à la surface, c’était une de ces choses. ..J'ai eu une montre, mais je ne pense pas l'avoir regardée.
Ce qui voudrait probablement dire que j'aurais dû la fixer de manière à ce que ce ne soit tout simplement pas une montre normale... C'était une grosse montre pour afficher en surface, elle ne donnait tout simplement pas de bons chiffres en ce qui concerne les chronomètres. Avoir dépensé tout cet argent et avoir des astronautes à la surface avec une simple montre, rétrospectivement, est une priorité erronée quelque part. "]

https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.evaprep.html

108: 21: 50 Armstrong: Avons-nous un Go pour la cabine déprimée? (Pause; pas de réponse)

[Par prudence, le directeur de vol procède à une dernière vérification de tous les systèmes avant de donner l'autorisation.
Neil et Buzz commencent le paragraphe "Préparation finale des systèmes pour les sorties" à la page Sur-32 . Ils ont fixé leurs tuyaux d’oxygène OPS aux PLSS et les câbles d’actionneur OPS aux UCR. ]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.evaprep.html

108: 21: 59 Aldrin: Ils entendent tout sauf ça. Houston, c'est la tranquillité. Nous sommes prêts pour un GO pour la dépressurisation de la cabine.

108: 22: 06 McCandless: Tranquility Base, c'est Houston. Vous êtes Go pour la dépressurisation de la cabine. Optez pour la dépressurisation de la cabine.

108: 22: 15 Armstrong: Roger. Je vous remercie.

Ils doivent encore configurer le système de contrôle environnemental ECS LM (Environmental Control System), enfiler leurs casques, se débarrasser de leur oxygène, de leur eau de refroidissement et de leurs communications, se connecter aux PLSS et enfiler leurs gants.

Il faudra encore une demi-heure avant qu'ils ne commencent la dépression.
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.evaprep.html


108: 53: 47 Armstrong: Maintenant vient la gymnastique.

108: 53: 49 Aldrin: Oh, je pense que ce sera beaucoup plus facile (qu'à l'entraînement) (Pause)

108: 54: 08 Aldrin: D'accord. Aller dépressurisation. (Pause) Et ça descent à 4.2, 4.1. (Pause)

108: 55: 40 Aldrin: Houston, je vais régler ma montre à 56 .

108: 55: 50 McCandless: Roger.

[Buzz porte sa montre sur la manche de sa combinaison et, apparemment, il commence sa fonction chronomètre 56 minutes après l'heure, ce qui correspond au temps écoulé à la terre de 108: 56.]

108: 56: 00 Aldrin: 3, 2, 1.

108: 59: 06 Armstrong: Jusqu'à 0,2.
[Comm Break]

109: 01: 12 Aldrin: Bien sûr, il faut beaucoup de temps pour aller jusqu'au bout, n'est-ce pas?

109: 01: 14 Armstrong: Ouais.

Pour Apollo 11, la soupape de décharge avant est équipée d’un filtre bactérien qui a un effet considérable sur la vitesse de décompression.
Avec le filtre en place, la pression de la cabine chute de 5,0 lb / po² (absolu) à 0,08 psia en 310 secondes, contre 180 secondes sans le filtre.
Ces filtres ne seront pas installés lors de missions ultérieures.

109: 06: 59 McCandless: Neil, c'est Houston.

109: 07: 04 Armstrong: Allez-y, Houston.

109: 07: 05 McCandless: Roger. Nous montrons une pression relativement statique sur votre cabine. Pensez-vous pouvoir ouvrir la porte à cette pression d’environ 0,12 psi?

109: 07: 18 Armstrong: Nous allons l'essayer.

109: 07: 20 McCandless: Roger. (Longue pause)

109: 07: 33 Armstrong: La trappe s'ouvre. (Pause)

109: 15: 43 Armstrong: C'est fini.

[En réponse aux questions sur le problème de se déplacer dans la cabine alors que tous deux portaient une combinaison pressurisée. ]

[Armstrong - "Mon impression était que c'était assez serré. Lorsque nous avons fait des simulations avec des costumes, nous avons découvert que les costumes occupaient énormément d’espace et que les choses étaient beaucoup plus lourdes. en costume que nous en avions l'habitude en manches de chemise. Et bien sûr, quand le costume est pressurisé, c'est bien pire. Les costumes ont rempli une grande partie de ce volume de cabine LM. "]

Cela nécessitait de se déplacer méthodiquement et très lentement pour éviter de se cogner - où ne pas se déplacer. Vous ne pouviez tout simplement pas toujours savoir avec quoi l'arrière du PLSS ou de la FPO seraient en contact à un moment donné. "]

[Armstrong, "Comme il a été rapporté, nous avons cassé un disjoncteur avec le PLSS et en avons enfoncé deux autres, un de chaque côté, à un moment donné pendant l'opération avec le PLSS à l'arrière. Encore faut-il améliorer pour pouvoir avoir l'assurance que l'intégrité du LM ne sera pas compromise par l'opération avec le PLSS à l'arrière.
Sur les prochains LM des protections autour des disjoncteurs ont été ajoutés.

https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.evaprep.html
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 23 July 2019, 17:53:45
109: 15: 45 Aldrin: D'accord. Tu es prêt à aller chercher un rocher lunaire ?

109: 15: 47 Armstrong: Mon antenne (PLSS) est coupée . (Pause)

109: 15: 55 Armstrong: Nous sommes maintenant prêts à connecter le LEC (Lunar Equipment Conveyor)ici. (Pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/6fdx.gif) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/6fdx.gif)

109: 16: 34 Armstrong: D'accord. (Pause) D'accord. Votre visière ... (Pause)

[Neil est sur le point de commencer le processus complexe consistant à se mettre à genoux, le dos tourné à Buzz, puis à déplacer ses pieds vers l'écoutille et à se mettre en position de sortir par l'écoutille.]

109: 16: 49 Aldrin: D'accord. Ton dos est contre la housse . (Pause) Très bien. Maintenant, c'est sur le DSKY. En avant et en haute; maintenant tu est clair. Un petit peu vers moi. (Pause) Tout droit. A ta gauche un peu. Beaucoup de place. (Pause) D'accord, tu est bien aligné. Vers moi un peu, plus bas. D'accord. Maintenant tu est clair. tu accroche la première charnière (brouillée).

109: 17: 26 Armstrong: La quelle charnière?

109: 17: 29 Aldrin: D'accord. Déplace toi ... vers ta ... roule vers la gauche. D'accord. Maintenant tu est clair. Tu est bien aligné sur la plate-forme. Mets ton pied gauche un peu à droite. D'accord. C'est bon. Roule à gauche. Bien. (Pause)

109: 17: 54 Armstrong: D'accord. Maintenant, je vais tester de rentrer ici. (Pause)

109: 18: 28 Armstrong: Comment je vais?

109: 18: 29 Aldrin: Vous vous en sortez bien. (Longue pause)

109: 18: 51 Aldrin: D'accord. Veux-tu le sac ?

109: 18: 53 Armstrong: Oui. (Pause) Compris. (Longue pause)

[Neil prend un sac de largage qui contient des sacs de nourriture vides et d’autres objets dont ils n’ont plus besoin et qu’ils ne veulent plus utiliser afin d'économiser du carburant pour les ramener en orbite. Après avoir récupéré le sac de largage auprès de Buzz, il le laisse tomber à la surface et le repoussera ensuite sous l'étage de descente pour le dégager.]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.step.html

109: 19: 16 Armstrong: D'accord. Houston, je suis sur le porche.

109: 19: 20 McCandless: Roger, Neil. (Longue pause)

109: 19: 48 Armstrong: D'accord. Besoin d'un peu de mou ? (Pas de réponse; longue pause) Tu as besoin de plus de mou, Buzz ?

109: 20: 40 Aldrin: Non. Attends une minute.

109: 20: 41 Armstrong: D'accord. (Longue pause)

[Pour se préparer à sa propre sortie, Buzz a probablement fermé partiellement l’écoutille afin qu’il puisse passer de l’autre côté du LM, puis il va l'ouvrir complètement pour l’écarter. Neil demande probablement à Buzz s'il est gêné par le CEL.]

109: 20: 56 Aldrin: D'accord. Tout est bien maintent ici.

109: 20: 58 Armstrong: D'accord. Peut tu ouvrir un peu plus la porte ?

109: 21: 00 Aldrin: D'accord.

109: 21: 03 Armstrong: D'accord. (Pause)

109: 21: 07 Aldrin: A tu sorti le MESA ?

109: 21: 09 Armstrong: Je vais le tirer maintenant. (Pause)


[Neil tire l' anneau en D qui libère le MESA , fixé sur le côté du LM sous la station de Buzz, et le laisse basculer dans une position accessible. Une fois sur la surface, il peut ajuster la hauteur de MESA si nécessaire.
Un dessin de la carte MESA montre l'emplacement de la caméra de télévision qui montrera la descente de Neil.]


(https://zupimages.net/up/19/30/ag8i.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ag8i.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/jpmm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/jpmm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/gx7p.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/gx7p.jpg)


109: 21: 18 Armstrong: Houston, la MESA s'est bien déployée.

109: 21: 39 Armstrong: Houston, ici Neil. Contrôle radio.

109: 21: 42 McCandless: Neil, c'est Houston. Fort et clair. (Pause.) Buzz, c'est Houston. Vérification radio et vérification du disjoncteur TV

109: 21: 54 Aldrin: Roger, le disjoncteur de télévision est en marche. Et vous lisez fort et clairement.

109: 22: 00 McCandless: Roger. (Pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/v65i.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/v65i.jpg)

109: 22: 06 McCandless: Et nous obtenons une image à la télévision .

109: 22: 09 Aldrin: Vous avez une bonne image, hein?

109: 22: 11 McCandless: Il y a beaucoup de contraste. et actuellement, notre moniteur est à l'envers, mais nous pouvons en déduire beaucoup de détails.

[La raison pour laquelle l'image est à l'envers est que la caméra a été montée à l'envers sur le MESA (comme on peut le voir sur une image de formation ). Chacune des stations de suivi avait la capacité d'inverser l'image pour que l'image paraisse normale. Cela a été fait en lançant un interrupteur depuis la position «normale» - utilisée lorsque la caméra reposait sur son trépied, loin du LM, et donc la position «inversée» est utilisée lorsque la caméra était à l'envers sur le MESA du LM. Au debut de la retransmission le commutateur de la station de Goldstone n'était pas réglé sur "inversé".]

109: 22: 28 Aldrin: D'accord. Voulez-vous vérifier la position - l'ouverture - que je devrais avoir sur la caméra 16 mm ?
(Une caméra à été installée à l'intérieur du LM coté Buzz elle va filmer la sortie des deux astronaute mais le film sera disponible qu'au retour sur Terre)

[Immédiatement après que McCandless ait répondu à Buzz à 109: 22: 34, l'image télévisée en direct bascule dans l'orientation appropriée]

(https://zupimages.net/up/19/30/nzuc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/nzuc.jpg)

109: 22: 48 McCandless: D'accord. Neil, on peut te voir (à la télé) descendre maintenant de l'échelle. (Pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/nnoy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/nnoy.jpg)


109: 22: 59 Armstrong: D'accord. Je viens de vérifier la remonté suite à ce premier pas, Buzz, C'est ... la jambe de force n'est pas trop enfoncée, mais c'est suffisant pour se relever.

109: 23: 10 McCandless: Roger. Nous copions.

109: 23: 11 Armstrong: Fait un très bon petit saut (pour revenir au premier échelon). (Pause)

[Neil saute de nouveau sur le repose-pieds, tout en maintenant une prise à deux mains sur l'échelle. La caméra de 16 mm ne montre aucun mouvement évident quand il se pose sur le repose-pieds.]


109: 23: 38 Armstrong: Je suis au pied de l'échelle. Les coussinets de pied LM ne sont enfoncés à la surface que de 1 à 2 pouces environ, bien que la surface semble être un grain très très fin lorsque vous vous en approchez. C'est presque comme une poudre. La masse au sol est très fine. (Pause)

109: 24: 12 Armstrong: D'accord. Je vais quitter le LM maintenant. (Longue pause)

[Neil a la main droite sur l'échelle et va descendre avec son pied gauche, laissant son pied droit sur le repose-pieds. Le film de 16 mm indique qu’il n’a pas beaucoup de jeu avec la sangle du CEL. Dans l'enregistrement télévisé, le CEL est à peine visible contre le ciel noir.]


(https://zupimages.net/up/19/30/f0tm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/f0tm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/6av4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/6av4.jpg)


109: 24: 23 Armstrong: C'est un petit pas pour (un) homme; un pas de géant pour l'humanité.(Longue pause)

[Au moment de la mission, le monde entier a entendu Neil dire "C’est un petit pas pour l’homme; un grand pas pour l’humanité". Après la mission, Neil a déclaré qu’il avait l’intention de dire «Un petit pas pour un homme» et qu’il pensait l’avoir fait. Cependant, il a également convenu que le « a » ne semblait pas être audible dans les enregistrements.]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.step.html


109: 24: 48 Armstrong: Oui, la surface est fine et poudreuse. Je peux le faire lâchement avec mon orteil. Il adhère en fines couches, comme du charbon de bois en poudre, à la semelle et aux côtés de mes bottes. Je n'y vais que dans une petite fraction de pouce, peut-être un huitième de pouce, mais je peux voir les empreintes de pas de mes bottes et les bandes de roulement dans les fines particules de sable.

[À la fin de cette transmission, Neil quitte l'échelle pour la première fois.]

(https://zupimages.net/up/19/30/ytsx.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ytsx.jpg)

109: 25: 30 McCandless: Neil, c'est Houston. Nous copions. (Longue pause)

[Neil se tourne à sa droite et fait face au LM, nous obtenons une vue raisonnable du LEC sur la surface lunaire brillante à l'arrière-plan...]

[Neil prend les deux mains sur des parties de la navette et semble faire quelques légères flexions du genou. Ensuite, il lâche le LM et recule; mais reste proche.]

109: 25: 46 Armstrong: Ah ... Il ne semble y avoir aucune difficulté à se déplacer - comme nous le soupçonnions. C'est peut-être même plus facile que les simulations d'un sixième de g que nous avons effectuées dans les différentes simulations au sol. Ce n'est absolument pas un problème de se promener. (Pause)
[Pendant cette brève pause, Neil semble prendre le LEC du crochet d'accrochage.]

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 23 July 2019, 19:01:35
109: 26: 16 Armstrong: D'accord. Le moteur de descente n'a laissé aucun cratère, quelle que soit sa taille. Il a environ un pied de dégagement sur le sol. Nous sommes essentiellement à un endroit très plat ici. Je peux voir quelques preuves de rayons émanant du moteur de descente, mais une quantité très insignifiante. (Pause)


109: 26: 54 Armstrong: Bon, Buzz, nous sommes prêts à descendre la caméra ? (La 70 mm Hasselblad )


[La caméra est dans l'ETB qui, à son tour, est relié au LEC. Neil et Buzz ont tous deux une liste de contrôle cousue sur la partie supérieure du gant gauche qui recouvrait la région du poignet. La photo de Neil sur la NASA S69-38898 et celle de Buzz sur la S69-38937 . Le transfert de caméra est le premier élément de la liste de contrôle de Neil .]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.step.html

(https://zupimages.net/up/19/30/foky.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/foky.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/nx4b.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/nx4b.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/n1zj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/n1zj.jpg)

109: 26: 59 Aldrin: Je suis tout prêt. Je pense que tout a été réglé et en bon état.

109: 27: 03 Armstrong: D'accord.

109: 27: 05 Aldrin: D'accord. Tu doit payer tous les CEL. On dirait que ça va bien et uniformément.

109: 27: 13 Armstrong: D'accord. Il fait assez sombre ici dans l'ombre et il est un peu difficile pour moi de voir que j'ai de bonnes bases. Je vais me frayer un chemin dans la lumière du soleil ici sans regarder directement dans le soleil.

[Armstrong "Il est très facile de voir dans l’ombre après une adaptation pendant un moment. Lorsque vous descendez pour la première fois, vous êtes dans l’ombre. Vous pouvez tout voir à la perfection. Le LM et des choses sur le sol. Lorsque vous sortez dans la lumière du soleil puis que vous revenez dans l’ombre, il faut un certain temps pour s’adapter. "]

[Aldrin,  "Dans la première partie de l'ombre, lorsque vous passez du soleil à l'ombre pour la première fois, lorsque le soleil brille toujours sur le casque lorsque vous traversez le soleil, vous avez Il est à peu près impossible de voir quoi que ce soit dans l’ombre. Dès que vous portez votre casque dans l’ombre, vous pouvez commencer à percevoir les choses et à suivre un processus d’adaptation sombre. de la lumière du soleil dans l’ombre devrait être évité, car cela vous coûtera un peu de temps en capacité de perception. "]


109: 28: 17 Armstrong: En levant les yeux vers le LM ... Je me tiens directement dans l'ombre, je regarde Buzz aux fenêtres. Et je peux tout voir assez clairement. La lumière est suffisamment brillante, rétro-éclairée à l'avant du LM, pour que tout soit bien visible. (Longue pause)

109: 30: 23 Armstrong: La caméra (Hasselblad) est installée sur son support de la télécommande . (Pause) Et je range le CEL sur la jambe secondaire du LM. (Longue pause)

109: 30: 53 Armstrong: Je vais sortir et prendre certaines de mes premières photos ici.

109: 31: 05 McCandless: Roger. Neil, nous vous lisons haut et fort. Nous vous voyons prendre des photos et l'échantillon de contingence.

109: 32: 19 McCandless: Neil, c'est Houston. Avez-vous copié sur l'échantillon de contingence?

109: 32: 26 Armstrong: Roger. J'y reviendrai dès que j'aurai fini ces ... (cette) série d'images. (Longue pause)


Le premier panorama de Neil (Photos de 5850 à 5858)
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.step.html

(https://zupimages.net/up/19/30/upx2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/upx2.jpg)


(https://zupimages.net/up/18/29/xuoy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/xuoy.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/lzr0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/lzr0.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/s9pl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/s9pl.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/zn20.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/zn20.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/qd3l.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/qd3l.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/y4xf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/y4xf.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/n1e2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/n1e2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/ljv4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ljv4.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/chbb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/chbb.jpg)


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 23 July 2019, 19:45:26
109: 33: 25 Aldrin: (commentant pour le bénéfice de Houston) OK. Tu peut avoir l'échantillon de contingence là-bas, Neil ?

109: 33: 27 Armstrong: C'est vrai.

109: 34: 09 Aldrin: On dirait qu'il est un peu difficile de creuser dans la croûte initiale ...

109: 34: 12 Armstrong: C'est très intéressant. C'est une surface très douce, mais ici et là, lorsque je me connecte au collecteur d'échantillons de secours, je rencontre une surface très dure. Mais il semble que ce soit un matériau très cohérent du même genre. Je vais essayer d'obtenir un rocher ici. Juste un couple. (Pause)
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.step.html


(https://zupimages.net/up/19/30/48ju.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/48ju.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/81aa.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/81aa.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/o1ug.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/o1ug.jpg)


109: 34: 54 Aldrin: C'est magnifique d'ici, Neil.

109: 34: 56 Armstrong: Il a une beauté toute particulière. C'est comme une grande partie du haut désert des États-Unis. C'est différent, mais c'est très joli ici.

109: 35: 08 Armstrong: Sachez que beaucoup d'échantillons de roches, les échantillons de roches dures, ont ce qui semble être des vésicules (Empreintes sphériques de bulles de gaz) à la surface. En outre, j'en regarde un qui semble avoir une sorte de phénocristaux.

109: 35: 30 McCandless: Houston. Roger En dehors. (Pause)

109: 35: 43 Aldrin: D'accord. La poignée est détachée (déformée). Elle rentre d'environ 6 ou 8 pouces dans la surface. On dirait qu'il est assez facile de (brouiller) ...

109: 35: 56 Armstrong: Oui, c'est ça. (Jetant quelque chose à sa droite) Je suis sûr que je pourrais le pousser plus loin, mais c'est difficile pour moi de me baisser davantage. (Pause)

109: 36: 07 Aldrin: Je ne savais pas que tu pouvait lancer jusqu'à présent.

109: 36: 08 Armstrong: (Rires) Tu peut vraiment jeter les choses très loin ici! (Longue pause)

109: 36: 33 Armstrong: (ma) poche de cuisse est-elle ouverte, Buzz ?

109: 36: 35 Aldrin: Oui, c'est ça. Il (le rabat supérieur) n'est pas contre ton scaphandre cependant. Frappe le dos une fois de plus. Mets le plus vers l'intérieur. D'accord. C'est bon. (Pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/nome.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/nome.jpg)

109: 36: 47 Armstrong: C'est dans la poche ?

109: 36: 52 Aldrin: Ouais. ferme. Attends ? Non, ce n'est pas tout le chemin. Poussez-le. (Pause) Voilà. (Pause)

109: 37: 08 Armstrong: l'échantillon de contingence est dans la poche.

109: 37: 10 Armstrong: (signalant le statut de son saphandre) Mon oxygène est de 81%. Je n'ai pas de drapeau et mon débit est minimal (en eau d'alimentation).

109: 37: 22 McCandless: C'est Houston. Roger, Neil. (Longue pause)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 23 July 2019, 22:34:41
109: 37: 52 Aldrin: Et j'ai les 80% (oxygène), pas de drapeaux. (Pause)

109: 38: 00 Armstrong: Obtenez-vous une image télévisée maintenant, Houston?

109: 38: 05 McCandless: Neil, oui, nous obtenons une image à la télévision. (Longue pause) Neil, c'est Houston. Nous obtenons une image. Vous n'êtes pas présent pour le moment. Nous pouvons voir que le sac de la LEC est déplacé par Buzz (alors qu'il se prépare à sortir), cependant. Ici, vous (signifiant Neil) entrez dans notre champ de vision.

109: 38: 36 Armstrong: (à Buzz), attends une seconde. Tout d’abord, permet moi de déplacer cette ligne (ligne LEC) par-dessus le bord (du porche) pour toi.

109: 38: 41 Aldrin: D'accord. Est tu prêt pour que je sorte ?

109: 38: 42 Armstrong: Oui. Attends une seconde. Je vais déplacer ceci (LEC) sur la main courante. (Longue pause) D'accord.

109: 39: 07 Aldrin: D'accord. Ça y est. Es-tu prêt ?

109: 39: 11 Armstrong: Tout est réglé. 

109: 39: 11 Armstrong: D'accord. A tu vu quelles difficultés j'avais. Je vais essayer de regarder ton PLSS de dessous.

109: 39: 57 Armstrong: D'accord. Ton PLSS semble se dégager bien. Tes pieds sont sur le point de dépasser le seuil. D'accord. (Pause) Maintenant baisse ton PLSS. Voilà; tu est clair. Et latéralement tu es bon. Tu a un dégagement d'un pouce au-dessus de ton PLSS.

109: 40: 18 Aldrin: D'accord. J'ai besoin d'un peu de cambrure du dos pour descendre. (Marbled) À quelle distance sont mes pieds du bord ?

109: 40: 27 Armstrong: D'accord. Tu est juste au bord du porche.

109: 40: 30 Aldrin: D'accord. Retour dans (brouillé) (Pause) Maintenant un peu de porche de mouvement de pied (brouillé). Petite cambrure du dos. Le casque se soulève et efface la cloison sans aucun problème.

109: 40: 48 Armstrong: C'est bien. (Longue pause)

109: 41: 08 McCandless: Neil, c'est Houston. Sur la base de votre transfert de caméra avec le LEC, prévoyez-vous des difficultés dans le transfert de SRC ?

109: 41: 18 Armstrong: Négatif. (Pause)

[Le SRC est le conteneur de retour d'échantillon, la boîte à roche scellée sous vide. Deux SRC sont rangés dans le MESA et seront montés dans la cabine avec le LEC à la fin de l'EVA.]

109: 41: 28 Aldrin: D'accord. Maintenant, je vais fermer partiellement l’écoutille. (Longue pause) En veillant à ne pas le verrouiller avant de sortir.

109: 41: 53 Armstrong: (Rires) Une pensée particulièrement bonne.

(https://zupimages.net/up/19/30/qmlc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/qmlc.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/niel.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/niel.jpg)
Photo montage

109: 41: 56 Aldrin: C'est notre maison pour les prochaines heures et nous voulons bien en prendre soin. (Pause) D'accord. Je suis sur la dernière marche et je peux baisser les yeux sur la télécommande et les plaquettes (brouillées) du train d'atterrissage. Il est très simple de descendre d'une étape à l'autre.

109: 42: 18 Armstrong: Oui. J'ai trouvé que je pouvais être très à l'aise et marcher est également très confortable. (Pause)

109: 42: 28 Armstrong: Il te reste trois marches, puis une longue.

(https://zupimages.net/up/19/30/9co3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/9co3.jpg)

109: 42: 42 Aldrin: D'accord. Je vais laisser ce pied là-haut et les deux mains à peu près au quatrième échelon.

109: 42: 50 Armstrong: Voilà.

109: 42: 53 Aldrin: D'accord. Maintenant, je pense que je vais faire la même chose (brouillé) (Pause)

109: 43: 06 Armstrong: Voilà, tu y est.

109: 43: 08 Aldrin: C'est une bonne (dernière) marche.

109: 43: 10 Armstrong: Oui. Environ 3 pieds. (Pause)

[Buzz revient sur le repose-pieds.]

(https://zupimages.net/up/18/29/s77v.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/s77v.jpg)

109: 43: 16 Aldrin: Belle vue !

109: 43: 18 Armstrong: N'est-ce pas quelque chose! Magnifique vue ici.

109: 43: 24 Aldrin: Magnifique désolation. (Longue pause)

109: 43: 47 Aldrin: (La main droite toujours sur l'échelle) On dirait que la jambe de force secondaire a eu quelques effets thermiques dessus, Neil.

(https://zupimages.net/up/19/30/dw4x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/dw4x.jpg)

109: 43: 54 Armstrong: Oui. J'ai remarqué que. Cela semble être le pire, bien que des effets similaires soient omniprésents.

109: 44: 07 Aldrin: (Déformé) de la poudre très fine, n'est-ce pas ?

109: 44: 09 Armstrong: " N'est-ce pas bien ? "

(https://zupimages.net/up/19/30/pgfz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/pgfz.jpg)

Buzz " Nous étions à nouveau tous les deux au soleil, nos casques rapprochés l'un de l'autre. Neil s'est penché vers moi et a appliqué sa main gantée sur mon épaule. il a dit. " N'est-ce pas bien ? "

109: 44: 11 Aldrin: Dans ce domaine, je ne pense pas qu'il y ait une grande quantité de poudre fine (confuse) entre certaines mottes (confuses), et il est difficile de dire s'il s'agit d'une motte ou d'un rocher.
109: 44: 23 Armstrong: Remarquez comment vous pouvez le mettre à la porte.

109: 44: 28 Aldrin: Ouais. Et ça rebondit et ensuite (brouillé)

[Buzz recule de l’échelle et tente quelques sauts rapides.
En arrière-plan, Neil fait trois sauts assez hauts. Au cours du dernier, il est resté en l'air pendant environ 1,6 seconde, ce qui signifie qu’il s’est lancé avec une vitesse ascendante d’environ 1,3 m / s et qu’il s’est élevé à environ 0,5 mètre. ]
[Armstrong,  "Je dirais que l'équilibre (en marchant) n'est pas difficile; cependant, j'ai fait des sauts assez hauts et j'ai trouvé qu'il y avait une tendance à basculer en arrière sur un saut élevé. Une fois, j'ai été sur le point de tomber et j'ai décidé que cela suffisait. "]

109: 44: 55 Aldrin: Il est assez facile de se baisser. (Brouillé) salir mon costume à ce stade. (Pause)

109: 45: 11 Aldrin: La masse du sac à dos a un effet sur l'inertie. (Pause)

109: 46: 08 Aldrin: Il n'y a absolument aucun cratère du moteur.

109: 46: 10 Armstrong: Non.

109: 46: 12 Aldrin: Je me demande si (tronqué) juste sous le moteur est l'endroit où la sonde aurait pu frapper. (Brouillé) comme ça.

109: 46: 25 Armstrong: Oui, je pense que c'est une bonne représentation de notre vitesse latérale au toucher du train ici: ce trou que la sonde ...

109: 46: 30 Aldrin: Je vois cette sonde sur la jambe de force moins-Y (sud) (tronquée) cassée et relevée.

109: 46: 40 Armstrong: En effet, n'est-ce pas ? Les deux autres sont penchées. (Longue pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/ftej.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ftej.jpg)

[À un moment donné - probablement avant 109: 49: 06, lorsque Neil enlève les couvertures du MESA en vue de déplacer la télévision - il prend AS11-40- 5870 du coussinet du pied nord et sonde et 5871 de la zone située derrière la jambe de l'échelle. Comme Neil a commencé à le dire à 109: 46: 25, en 5870, nous voyons que la plus grande étendue du trou creusé par la sonde nord est bien séparée de la pointe de la sonde, ce qui indique que la sonde a dérivé vers le sud entre le contact et le toucher. ]

109: 47: 04 Aldrin: (toujours près de l'échelle) Je ne peux pas en dire trop pour la visibilité juste ici (dans l'ombre du LM) sans la visière levée. (Brouillé) plutôt sombre. On dirait qu'il y a une surface de roche plate et arrondie (peut-être «en monticule»). (Pause)

109: 47: 29 Aldrin: Et accessoirement, ces rochers (déformés) sont couvert de poussière (déformés).

109: 47: 40 McCandless: Répétez, s'il vous plaît, Buzz; vous coupez.

109: 47: 45 Aldrin: Je dis que les rochers sont plutôt glissants.

109: 47: 50 McCandless: Roger.

109: 49: 06 Armstrong: Et maintenant, j'ai l'isolation de la MESA et celle-ci semble être en bon état.

109: 49: 40 Aldrin: Hey, Neil, n'ai-je pas dit que nous pourrions voir des roches violettes ?

109: 49: 42 Armstrong: Trouvez un rocher violet ?

109: 49: 44 Aldrin: Oui. (Pause) De très petits fragments scintillants (déformés) par endroits (déformés) laisseraient deviner une première sorte de biotite. (Pause) Nous laisserons cela à une analyse plus approfondie. (Brouillé) (Pause) (Brouillé) le sol se compacte complètement (brouillé) complètement non (brouillé), vous ne vous enfoncez pas de plus de (brouillé) à un quart de pouce. (Pause)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 23 July 2019, 23:45:23
109: 52: 24 Aldrin: Neil dévoile maintenant la plaque qui est un équipement (brouillé).

(https://zupimages.net/up/19/30/k44v.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/k44v.jpg)

109: 52: 40 Armstrong: Pour ceux qui n'ont pas lu la plaque, nous lirons la plaque qui se trouve sur le train d'atterrissage avant de ce LM. Premièrement, il y a deux hémisphères, l'un montrant chacun des deux hémisphères de la Terre. En dessous, il est écrit: "Ici, les hommes de la planète Terre ont posé le pied sur la Lune, en juillet 1969 après J.-C. Nous sommes venus en paix pour toute l'humanité." Il porte la signature des membres de l'équipage et la signature du président des États-Unis. (Pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/k2tr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/k2tr.jpg)

109: 53: 40 Armstrong: (à Buzz) Prêt pour la caméra ? Non, je vais le chercher.

109: 54: 40 Armstrong: Voulez-vous débrancher un de mes câbles (télé), Buzz? (Longue pause)

[Neil commence à retirer la caméra de la caméra MESA. Entre 109: 55: 19 et 109: 55: 25, l’interrupteur de l’onduleur de Parkes est remplacé par anticipation du fait que Neil remet la caméra à la verticale...]

109: 55: 21 Aldrin: (à Neil) D'accord. Comment est la température de la caméra ?

109: 55: 25 Armstrong: La température de la caméra est froide.

109: 55: 57 Aldrin: Et nous aurons probablement besoin d'une petite caméra de télévision à distance (tronquée). (Pause) Neil, regarde la jambe de force moins-Y (sud). Le sens de la marche (déformé) va de droite à gauche.

109: 56: 24 Armstrong: Bien (ce qui signifie "correct").

[Armstrong - "Il me semble que je commence le processus de déplacement de la caméra de télévision. Buzz est là pour aider le câble à sortir et ainsi de suite; et, pendant qu'il le fait, il ne fait probablement que noter d'autres observations dans la zone immédiate LM. "]

109: 56: 25 Aldrin: Celui-ci sous le moteur de montée (signifie "descente") où la sonde a frappé pour la première fois. La sonde moins-Y (sud) a été touchée en premier.

(https://zupimages.net/up/19/30/ufj4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ufj4.jpg)

109: 56: 35 Armstrong: J'ai beaucoup de câble ?

109: 56: 38 Aldrin: Tu en a beaucoup. Beaucoup plus. (Pause) D'accord. Je pense que j'ai la fin.

[Comme on peut le voir dans le clip du film de 16 mm, Neil s’arrête et examine un petit cratère frais. Il y a probablement du verre dans le fond, indice d'un impact relativement récent et à grande vitesse. Les cratères creusés par des objets entrant à grande vitesse de l'espace sont appelés cratères primaires. Les impacts dus aux éjecta des cratères creusés ailleurs sur la Lune se produisent nécessairement à des vitesses inférieures à la vitesse d'évacuation lunaire de 2,4 km / s et ne disposent pas de suffisamment d'énergie pour faire fondre le sol cible.]

109: 56: 51 Armstrong: Quelque chose d'intéressant dans le fond de ce petit cratère ici ... Ce peut être ...

(https://zupimages.net/up/19/30/i9uz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/i9uz.jpg)

109: 57: 30 Armstrong: Jusqu'où dirait tu que je suis, Buzz ?

109: 57: 33 Aldrin: Quarante, cinquante pieds. Pourquoi ne pas se retournez et laissez-les avoir une vue de là et voir à quoi ressemble le champ de vision ?

109: 57: 42 Armstrong: D'accord.

109: 57: 45 Aldrin: Tu recule dans le câble.

109: 57: 46 Armstrong: D'accord.

109: 57: 50 Aldrin: Tourne-toi à droite, ce serait mieux.

109: 57: 53 Armstrong: Je ne veux pas aller dans le soleil si je peux l'éviter.

109: 57: 55 Aldrin: C'est vrai, oui.

109: 57: 59 Armstrong: Je vais laisser tomber ici ...

109: 58: 01 Aldrin: D'accord, laissez-le (brouillé)

109: 58: 02 Armstrong: ... pose le comme ça et contourne-le.

109: 58: 06 Aldrin: Houston. Comment ce champ de vision va-t-il aller chercher le MESA? (Brouillé) loin ?

109: 58: 15 McCandless: Bien. (Pause) Neil, c'est Houston. Le champ de vision est d'accord. Nous aimerions que vous orientiez un peu plus à droite.

(https://zupimages.net/up/19/30/ur9r.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ur9r.jpg)

109: 58: 32 Aldrin: D'accord. C'est tout le câble que nous avons. Tout le chemin. Je vais commencer à travailler sur le vent solaire (selon la liste de contrôle ).


[Le collecteur de vent solaire (SWC) est constitué d’une mince feuille d’aluminium de 30 cm de large sur 140 cm de long qui sera exposée au soleil - pendant 77 minutes dans ce cas - afin de pouvoir piéger des ions d’hélium, de néon et argon dans le vent solaire. Buzz assemblera un bâton de montage, déroulera la feuille et l'enfoncera dans le sol avec la surface de la feuille perpendiculaire à la direction du soleil.]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.step.html


109: 58: 40 McCandless: (à Neil) Un peu trop à droite. Pouvez-vous le ramener à gauche à environ 4 ou 5 degrés? (Pause) D'accord. Ça a l'air bien Neil.

(https://zupimages.net/up/19/30/7h6i.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7h6i.jpg)

109: 58: 55 Armstrong: D'accord, maintenant ... Pensez-vous que je devrais être plus loin ou plus près ?

109: 59: 01 Aldrin: Je ne peux pas aller trop loin.

109: 59: 05 Armstrong: Essayons comme ça pendant un moment. Je vais avoir quelques panoramas avec ça ici.

109: 59: 13 McCandless: Roger. Tu as l'air d'aller si loin, Neil. Et nous vous alignerons à nouveau lorsque vous aurez terminé le panorama. Maintenant, vous allez trop vite sur le balayage du panorama. Vous allez devoir vous arrêter pour ...

109: 59: 28 Armstrong: Je ne me suis pas arrêté ... je ne l'ai pas encore déposé. C'est la première image du panorama. juste là.

109: 59: 35 McCandless: Roger.

(https://zupimages.net/up/19/30/wwon.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/wwon.jpg)

110: 01: 16 McCandless: Roger. (Pause)

110: 01: 26 Aldrin: D'accord, Neil. J'ai sorti la table (et) j'ai déployé un sac.

110: 01: 33 McCandless: Nous avons ce point de vue, Neil. (Pause)

110: 01: 42 Armstrong: C'est tout droit au sud.

110: 01: 45 McCandless: Roger. Et nous voyons l'ombre du LM.

110: 02: 20 McCandless: Roger. Nous voyons Buzz se consacrer à son travail (avec le SWC).

110: 02: 53 McCandless: D'accord. Ça a l'air bien, Neil.

(https://zupimages.net/up/19/30/ppwn.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ppwn.jpg)

110: 03: 00 Armstrong: D'accord. (Longue pause pendant que Neil s'arrête pour prendre des photos de Buzz, selon la liste de contrôle)

(https://zupimages.net/up/19/30/rki7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/rki7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/fmt9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/fmt9.jpg)

110: 03: 20 Aldrin: D'accord. Vous pouvez faire une marque, Houston. (Brouillé)

(https://zupimages.net/up/19/30/og0a.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/og0a.jpg)

110: 03: 24 McCandless: Roger. Vent solaire. (Pause)

110: 03: 36 Aldrin: Et, accessoirement, vous pouvez utiliser l'ombre créée par le bâton pour vous aider à la faire perpendiculaire (à la ligne du soleil) (brouillé)

110: 03: 50 McCandless: Roger. (Longue pause)

[Aldrin,  "Lors de la mise à terre du poteau SWC, il a été descendu d’environ 4 ou 5 pouces. Ce n’était pas aussi stable que je l’aurais souhaité, mais c’était suffisant pour le maintenir en position verticale ... Une fois que vous dépassez une profondeur de 4 ou 5 pouces, le sol devient assez dur. Cependant, je n'ai pas eu la moindre idée de cela à ce stade lors de l'installation du vent solaire expérience."]

Ici la vidéo restaurée de cette première partie de l'EVA:
https://www.youtube.com/watch?v=XL_SrBMBRCc
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 24 July 2019, 17:22:11
110: 04: 05 Aldrin: Certaines de ces petites dépressions (déformées) sont molles et vous avez tendance à vous enfoncer, oh, peut-être 2 ou 3 pouces. (brouiller) suggère exactement ce que les images de Surveyor ont montré quand elles se sont éloignées un peu. Vous obtenez une force transmise à travers la surface supérieure du sol et environ 5 ou 6 pouces de baie (ce qui signifie un patch en forme de croissant) se détachent et bougent comme si elle était recouverte de graisse à la surface alors qu'en réalité, elle ne l'est pas.

110: 04: 43 Armstrong: (après avoir approché de la MESA), j'ai remarqué dans les zones de mou où nous avons des empreintes de pas d'une profondeur d'un pouce que la terre est très cohérente; et il conservera une pente de probablement 70 degrés le long des empreintes de pas.

[Ensuite, Neil et Buzz vont déployer le drapeau américain. Le déploiement ne figure dans aucune des listes de contrôle..... Le drapeau est rangé dans une enveloppe thermique sous le rail de l’échelle de gauche.]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.step.html

110: 06: 30 Aldrin: Ouais. Je pense que c'est là. (Pause) Ça s'arrête ? (Pause) Tu veux que je fasse ça ? Je vais chercher le marteau. (Longue pause)

110: 07: 01 Armstrong: (debout entre la MESA et la caméra de télévision) Prenez cette partie ? Sors avec ça. (Pause) Droit au rocher, ici. (Longue pause)

110: 07: 58 McCandless: Columbia, Columbia, c'est Houston. AOS. (Longue pause)

110: 08: 55 McCandless: Columbia, c'est Houston. Vous lire fort et clair.

110: 09: 03 Collins: Ouais. Vous lire fort et clair. Comment ça va ?

110: 09: 05 McCandless: Roger. L'EVA progresse à merveille. Je crois qu'ils mettent en place le drapeau maintenant.

(https://zupimages.net/up/19/30/98yq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/98yq.jpg)

110: 09: 14 Collins: Génial !

110: 09: 43 McCandless: Oui, en effet. Ils ont le drapeau levé maintenant et vous pouvez voir les étoiles et les rayures sur la surface lunaire.

(https://zupimages.net/up/19/30/1ui2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/1ui2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/kfek.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/kfek.jpg)

110: 09: 50 Collins: Magnifique. Juste magnifique. (Longue pause)

110: 09: 18 McCandless: Je suppose que vous êtes l'un des seuls à ne pas avoir de couverture télévisée de la scène.

(https://zupimages.net/up/19/30/r2uc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/r2uc.jpg)

110: 09: 25 Collins: C'est bon. Ça ne me dérange pas du tout. (Pause) Quelle est la qualité de la télévision?

110: 09: 35 McCandless: Oh, c'est beau, Mike. Ça l'est vraiment.

(https://zupimages.net/up/19/30/imb4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/imb4.jpg)

110: 10: 16 Armstrong: (à Buzz) C'est bien. Regarde si tu peut tirer cela un peu. Le redresser un peu ? (Pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/imb4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/imb4.jpg)

[Armstrong  "Nous avons eu quelques difficultés, au début, à faire en sorte que le mat du drapeau reste à la surface vertical. En pénétrant dans la surface, nous avons constaté que la plupart des objets s'enfonçait à environ 5, peut-être 6, pouces elle rencontrait ensuite une résistance progressive. En même temps, il n'y avait pas beaucoup de force d'appui de part et d'autre, nous avons donc dû incliner légèrement le drapeau pour qu'il maintienne cette position.
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.step.html

(https://zupimages.net/up/19/30/avk4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/avk4.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/zp3n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/zp3n.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/91tk.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/91tk.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/2rjk.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/2rjk.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/bngy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/bngy.jpg)


110: 15: 47 McCandless: Tranquility Base, c'est Houston. Pouvons-nous vous mettre tous les deux devant la caméra pendant une minute, s'il vous plaît ?

110: 16: 00 Aldrin: Repetez, Houston.

110: 16: 02 McCandless: Roger ...

110: 16: 03 Armstrong: Il nous veut devant la caméra (tronquée).

110: 16: 03 McCandless: ... Nous aimerions vous voir tous les deux dans le champ de vision de la caméra pendant une minute. (Pause) Neil et Buzz, le président des États-Unis, est à son bureau et aimerait vous dire quelques mots. Rger ?

(https://zupimages.net/up/19/30/bova.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/bova.jpg)

110: 16: 23 Armstrong: Ce serait un honneur.

110: 16: 25 McCandless: D'accord. Allez-y, monsieur le président. C'est Houston. A vous.

110: 16: 30 Président Nixon: Bonjour, Neil et Buzz. Je vous parle par téléphone de la salle ovale de la Maison-Blanche, et il s’agit certainement de l’appel téléphonique le plus historique jamais passé. Je ne peux tout simplement pas vous dire à quel point nous sommes tous fiers de ce que vous avez fait (brouillé dans l'enregistrement air-sol).
Pour chaque Américain, ce doit être le jour le plus fier de nos vies. Et pour les citoyens du monde entier, je suis sûr qu’ils se joignent également aux Américains pour reconnaître qu’il s’agit d’un exploit immense. À cause de ce que vous avez fait, les cieux sont devenus une partie du monde des hommes. Et lorsque vous nous parlez de la mer de la tranquillité, cela nous incite à redoubler d'efforts pour amener la paix et la tranquillité sur Terre. Pendant un moment inestimable dans toute l'histoire de l'homme, tous les habitants de cette Terre sont vraiment un; un dans leur fierté de ce que vous avez fait, et un dans nos prières pour que vous retourniez en toute sécurité sur Terre. (Pause)


(https://zupimages.net/up/19/30/5zvh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/5zvh.jpg)

110: 17: 44 Armstrong: Merci, monsieur le Président. C'est un grand honneur et un grand privilège pour nous d'être ici et de représenter non seulement les États-Unis, mais également les hommes de paix de toutes les nations, leurs intérêts, leur curiosité et leur vision de l'avenir. C'est un honneur pour nous de pouvoir participer aujourd'hui.

110: 18: 12 Président Nixon: Et merci beaucoup et j'ai hâte ... Nous avons tous hâte de vous voir sur le  Hornet jeudi.

110: 18: 21 Aldrin: J'attends cela avec impatience, monsieur. (Pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/a4tu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/a4tu.jpg)


Photo montage de Aldrin

(https://zupimages.net/up/19/30/mve1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/mve1.jpg)


La vidéo du déploiement du drapeau ici:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=cVAGjO2dtUA
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 24 July 2019, 18:27:15
(https://zupimages.net/up/19/30/90gv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/90gv.jpg)

[Buzz se dirige en partie vers le drapeau, se tourne pour faire face au LM, baisse les yeux et frappe le sol, projetant un jet de peinture en direction du sud. C’est l’activité "Scuff / Cohesion / Adhesion" figurant sur sa liste de contrôle
Dans la télévision, il est à l'extrême droite et il n'est pas aussi facile que dans le film 16 mm de dire ce qu'il fait.]

[Buzz se dirige maintenant plus ou moins à l’ouest et donne un nouvel élan à la surface, voulant probablement voir l’aspect de la pulvérisation dans différentes conditions d’éclairage. Ensuite Buzz passe à coté du drapeau pour se rendre dans une zone relativement peu perturbée et projette un jet de terre en direction du nord. À partir de cet endroit, il lance une demi-douzaine de pulvérisations. Bien que Buzz ne soit pas dans le champ de vision de la télévision, vous pouvez voir des éclaboussures de saleté venant de la droite et se poser à la vue de la télévision.]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.mobility.html

(https://zupimages.net/up/19/30/4zi7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/4zi7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/0uub.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/0uub.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/0n08.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/0n08.jpg)

[Aldrin - " Tu a vu."]

[Armstrong - "Lorsque vous donnez un coup de pied à la surface, cela crée un petit éventail qui, pour moi, a la forme d'un pétale de rose ou quelque chose du genre. Toutes les particules s'éteignent et il n'y a rien derrière. Un petit anneau de particules - rien derrière elles - pas de poussière, pas de tourbillon, pas rien. Elles sortent simplement en petits ventilateurs, et elles sont un peu toutes ensemble. "]

[Aldrin - "Et ceux du côté ne vont pas aussi loin, alors ils ont frappé le premier ..."]

[Armstrong - "C'est vraiment unique."]

[Aldrin - "Et je suppose que, pour une raison quelconque, il doit y avoir un angle de départ lorsque vous frappez le sol de cette façon, ce qui le fait partir sous le même angle et à la même vitesse. Parce que, sinon, il partirait à différents angles et vitesses et tout ne tomberait pas dans le même anneau, ce que vous ne voyez pas ici (sur Terre), et peut-être que c'est parce que l'atmosphère décompose immédiatement les choses en poussière (trie les choses par taille), et là, ça ne fait pas ça. "]

[Buzz revient au LM.]

110: 23: 32 Aldrin: La couleur bleue de mes bottes a complètement disparu à présent dans cette ... Ne sais toujours pas quelle couleur décrire exactement autre que cette couleur (une) de couleur cacao grisâtre. Il semble recouvrir la majeure partie de la partie la plus claire de la couleur de la botte (déformée) qui (déformée) des particules très fines. (Brouillé).
[Buzz est sur le point d'effectuer la tâche de pénétration du démarrage, tâche "Pene-Photo Footprint" figurant sur sa liste de contrôle, et utilisera l'appareil photo Hasselblad. Neil l'a posée plus tôt sur le MESA, et Buzz le détecte à un moment donné entre 110: 23: 54, lorsque nous voyons pour la dernière fois Buzz s'approcher du MESA sans Hasselblad (cadre de 16 mm ), et 110: 25: 17, lorsque Buzz réapparaît avec le Hasselblad dans la main droite.]

[Neil continue à collecter des échantillons à proximité de la MESA.]

110: 24: 11 McCandless: Buzz, c'est Houston. Vous coupez la fin de vos transmissions. Pouvez-vous parler un peu plus près dans votre micro?

110: 24: 23 Aldrin: Roger. Je vais essayer ça.

110: 24: 25 McCandless: Magnifique.

110: 24: 30 Aldrin: Eh bien, je l'avais dans ma bouche à ce moment-là.

110: 25: 09 Aldrin (au MESA): En général, le temps passé dans l'ombre ne semble pas avoir d'effets thermiques (tronqués). (brouillé) sentir à l'intérieur du costume. Bien sûr, il y a une différence entre le rayonnement (brouillé) et le casque. Je pense donc qu'il y a une tendance à se sentir un peu plus froid dans l'ombre que nous ne le sommes au soleil. (Pause)

[Buzz est sur le point de faire l'expérience de pénétration de "Bootprint" pour les experts en mécanique des sols. Il prendra cinq photos, AS11-40-5876 à 80. ]

(https://zupimages.net/up/19/30/5sey.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/5sey.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/klan.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/klan.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/zi5m.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/zi5m.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/f0qo.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/f0qo.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/gcjs.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/gcjs.jpg)

110: 25: 41 McCandless: Columbia, c'est Houston. Plus de. (Pas de réponse; longue pause) Columbia, c'est Houston. Plus de. (Pas de réponse; longue pause) Columbia, c'est Houston.

110: 27: 03 Collins: Houston, Columbia dans (Omni) Delta.

110: 27: 05 McCandless: Roger. Vous devriez avoir un AOS VHF avec le LM dès maintenant. La durée de séjour en VHF sera d'environ (110 heures) 40 minutes 15 secondes. Plus de.

110: 27: 20 Collins: Merci.
[Comm Break]

[Neil s’éloigne un peu de la MESA pour collecter des données pour l’échantillon en vrac, principalement dans la zone du collecteur de vent solaire, mais également hors caméra à gauche.]

[Armstrong - "Nous voulions ne pas prendre trop de temps pour collecter cet échantillon (en vrac), mais, dans le même temps, nous voulions réduire au minimum la contamination par les gaz d'échappement du moteur et nous avons essayé de nous rendre dans des zones non écrasées et , un peu plus loin. "]

110: 28: 22 Aldrin: Lorsque je regarde autour de moi, le contraste est en général ... se produit complètement en raison des ombres. Presque (déformé) regardant vers le bas-Soleil en phase zéro gris très clair, gris pâle (déformé) un halo autour de mon ombre, autour de l'ombre de mon casque.

110: 31: 28 Aldrin: Le panorama (brouillé) que je vais prendre est d'environ 30 à 40 pieds le plus (brouillé) ...

110: 31: 39 McCandless: Dites encore quelle jambe, Buzz?

110: 31: 43 Aldrin: La jambe de force plus Z.

110: 31: 47 McCandless: Roger.

(https://zupimages.net/up/19/30/de9i.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/de9i.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/whs2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/whs2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/i40u.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/i40u.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/m8ut.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/m8ut.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/dgnt.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/dgnt.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/1te5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/1te5.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/xjwd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/xjwd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/nhqp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/nhqp.jpg)
https://www.facebook.com/apolloarchive

Sur la Lune, au moment de décharger un lot d'équipements contenus dans un des compartiments extérieurs du LM, Neil Armstrong découvre à l'intérieur de celui-ci une feuille de mylar (matériau d'isolation de l'étage de descente) sur laquelle un technicien de la société Grumman (le fabricant du module lunaire), nommé Kupzyk, avait écrit ces mots : "Bonne chance Neil et Buzz, de la part de toute l'équipe de vérification Grumman". Suivaient encore les signatures des 60 membres de cette équipe.

Comme les règles de la NASA stipulaient que rien ne pouvait être placé dans le LM sans autorisation préalable, l'administration américaine convoqua un des responsables de Grumman pour exiger le renvoi immédiat de toute l'équipe.
Fort heureusement, ce dernier se contenta simplement de rappeler son équipe à l'ordre et c'est ainsi qu'elle put continuer à travailler sur le site de lancement pour les missions lunaires ultérieures.
Quant aux dirigeants de la NASA, ceux-ci ne tardèrent pas à se calmer, surtout parce qu'Armstrong n'a jamais évoqué ce message dans ses conversations radio avec la Terre.
http://alexandre.schwenck.pagesperso-orange.fr/anedoctes/anedocte_apollo11.htm


(https://zupimages.net/up/19/30/7ou4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7ou4.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/nb8t.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/nb8t.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/dnwy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/dnwy.jpg)


110: 31: 48 Aldrin: Et dans ce secteur, il y a deux cratères. Celui qui se trouve juste devant moi maintenant, alors que je regarde autour de moi vers 11 heures, à partir de la sonde spatiale, est d'environ 30 à 35 pieds de large. Il y a plusieurs rochers dans les rochers (c'est-à-dire des morceaux pouvant être appelés rochers) de 6 à 8 pouces de diamètre (tronqué).

110: 34: 13 Aldrin: Je suis maintenant dans le secteur de lajambe de force en Y , en train de prendre des photos "d'inspection"

[Buzz inspecte le module lunaire pour évaluer les effets de l'atterrissage. Il étudie le train d'atterrissage (jambes de force, coussinets de pied et sondes de contact) et observe les effets de l'échappement du moteur et de l'impact du pied sur la surface lunaire elle-même, tout en enregistrant les détails avec son appareil photo.]

(https://zupimages.net/up/19/30/7zps.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7zps.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/vv5g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/vv5g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/6d8g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/6d8g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/rj7h.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/rj7h.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/r9qz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/r9qz.jpg)

110: 35: 52 Aldrin: Comment va l'échantillon en vrac, Neil?

[Buzz entre dans l'ombre du sud par le LM et prend position à l'ouest de l'échelle.]

110: 35: 56 Armstrong: Un échantillon en vrac vient d'être scellé (selon la liste de contrôle ).

[Neil quitte le MESA et rejoint Buzz près de l'échelle.]

110: 39: 56 Aldrin: Le déflecteur d’échappement monté sur le quadrant 1 semble un peu plus froissé (déformé) sur le quadrant 4.

110: 40: 12 McCandless: Vous Coupez encore une fois, Buzz.

(https://zupimages.net/up/19/30/do6x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/do6x.jpg)

110: 40: 18 Aldrin: Je dis que le déflecteur de jets monté sur le quad 4 semble être ... la surface de celui-ci semble être plus ridée que celle qui se trouve sur le quad 1. Généralement, une partie sous le LM semble avoir a bien résisté aux images (tronquées) de la partie arrière du LM qui illumineront les effets thermiques bien mieux que nous ne pourrions les obtenir ici, à l’avant.

110: 40: 53 McCandless: Roger.

(https://zupimages.net/up/19/30/hpeo.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/hpeo.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/98q2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/98q2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/61b5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/61b5.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/c4c9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/c4c9.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/0fas.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/0fas.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/wqt0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/wqt0.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/itki.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/itki.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 24 July 2019, 18:48:31
110: 42: 14Armstrong: Roger. Et Neil a 66% d'O 2 , pas de drapeau, pas de refroidissement minimum et la pression de la combinaison est de 3,82.

(https://zupimages.net/up/19/30/50no.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/50no.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/v1u2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/v1u2.jpg)

[Neil s'arrête à la MESA et, au début de la prochaine transmission, prend AS11-40-5903 , le portrait complet de Buzz, qui est sans aucun doute la plus connue de toutes les photographies d'Apollo. ]

(https://zupimages.net/up/19/30/qqq4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/qqq4.jpg)

[Photo 5903, Buzz a le bras gauche levé et lit probablement la liste de contrôle cousue sur la protection du poignet de son gant, comme le montre un détail . Notez également qu’il avance son pied droit et qu’il pousse la terre avec lui au fur et à mesure. La réflexion de Neil est visible dans la visière de Buzz. En examinant 5903, notez que Neil était beaucoup plus proche du coussinet plantaire plus-Y que lorsqu’il a pris 5901 et 5902, comme l’indique la figure 3-15 du rapport scientifique préliminaire .]

110: 42: 39 McCandless: Buzz, c'est Houston. Avez-vous déjà retiré la caméra en gros plan de la carte MESA?

[Buzz entre en scène et rejoint Neil au MESA.]

110: 42: 50 Aldrin: Négatif. Je vous remercie. (Longue pause)

[Il s'agit de la caméra rapprochée de surface lunaire Apollo (ALSCC). ..]

[Armstrong - "La caméra Gold a été ajoutée très tard. C’était une irritation. Ce n’était pas l’équipage qui était inflexible. Mais au cours des années précédentes et d’autres vols, notre histoire nous avait dit que lorsque nous avions ajouté des expériences ou procédures très tardives - sans avoir la possibilité de savoir comment ils ont interagi avec d'autres événements de la chronologie - nous nous sommes inévitablement retrouvés en difficulté en vol à cause de ces ajouts. Nous avons donc naturellement hésité à accepter des éléments supplémentaires tard dans la journée. le jeu."]

(https://zupimages.net/up/19/30/s1h6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/s1h6.jpg)

[Aldrin - "Ils disent qu'ils veulent cette chose maintenant, avant que nous déployions l'EASEP?"]

110: 43: 18 Aldrin: (Déformé) récupère le panorama (déformé)

110: 43: 50 Aldrin: Houston, comment notre calendrier semble-t-il évoluer ?

110: 43: 55 McCandless: Roger. On dirait que vous êtes lent d'une demi-heure environ. Nous travaillons sur les consommables.

110: 44: 03 Aldrin: D'accord. (Longue pause)

110: 44: 45 McCandless: Neil et Buzz, c'est Houston. Pour clarifier ma dernière (transmission), vos consommables sont en bon état en ce moment. La référence de 30 minutes concernait la chronologie nominale.

110: 45: 03 Aldrin: Roger. Je comprends.

(https://zupimages.net/up/19/30/ke22.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ke22.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/0ls7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/0ls7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/jp3x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/jp3x.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/slic.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/slic.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/qlzc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/qlzc.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/jnih.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/jnih.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/egup.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/egup.jpg)


110: 46: 36 Armstrong: (toujours au nord-est du LM, prenant une pause dans les photos en gros plan et effectuant la tâche "Inspecter le LM" dans sa liste de contrôle ) Je ne remarque aucune anomalie dans le LM. Les quads semblent être en forme. Les entretoises primaires et secondaires sont en bon état. Les antennes sont toutes en place. Il n'y a aucune preuve de problème sous le LM en raison d'un échappement de moteur ou d'un drainage quelconque.

110: 47: 17 McCandless: Roger.

110: 47: 18 Aldrin: C'est très surprenant, le très surprenant manque de pénétration des quatre repose-pieds. Je dirais que si nous essayions de déterminer à quelle profondeur ils auraient pénétré sous la surface, vous mesureriez (des profondeurs de) deux ou trois pouces, n'est ce pas, Neil ?

110: 47: 37 Armstrong: Tout au plus, oui. La jambe de force là-bas est probablement encore moins que cela. (Longue pause)


Ici la vidéo de la sortie 2/4:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=cVAGjO2dtUA
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 24 July 2019, 19:30:20
110: 50: 26 Aldrin: Un angle trop grand, Neil.

110: 50: 34 Armstrong: Ouais. Je pense que tu as raison. (Longue pause)

[L’idée était de diriger la caméra vers la Terre et Buzz n’est pas sûr de pouvoir le faire. Certes, avec la Terre presque au-dessus de la tête, Buzz a dû retirer la caméra du support de la télécommande et deviner soit le pointage ou se pencher suffisamment en arrière pour pouvoir tenir la caméra par-dessus sa tête et la voir le long de celle-ci. En raison de la rigidité de la combinaison, il était très difficile de se pencher suffisamment en arrière.]

(https://zupimages.net/up/19/30/pztu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/pztu.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/1bf4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/1bf4.jpg)
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11_eva_thumbs.html#MinusZ

110: 52: 00 Aldrin: Et, Neil, tu prends l'appareil photo (comme indiqué dans la liste de contrôle de Neil ), je ...

110: 52: 03 Armstrong: D'accord.

110: 52: 03 Aldrin: ... travaillez sur la baie SEQ (équipements scientifiques).

110: 52: 05 Armstrong: D'accord.

110: 52: 57 Aldrin: Pouvez-vous nous voir sous le LM, à la baie SEQ, à Houston ?

110: 53: 00 McCandless: Oui, Buzz. Nous pouvons voir tes pieds dépasser sous la structure de l’étage de descente du LM.

110: 53: 08 Aldrin: D'accord. Je suis juste de l'autre côté de la ...

110: 53: 13 McCandless: Nous pouvons maintenant vous voir (en fait, il voit Neil) ...

110: 53: 14 Aldrin: ... du vent solaire.

[Neil se place derrière le LM pour prendre des photos du déchargement EASEP . Buzz apparaît alors qu'il tire un ruban adhésif qui soulève la porte principale à charnières horizontales. Il y a une porte plus petite, à charnière verticale, à gauche, qu'il a ouverte en premier.]

(https://zupimages.net/up/19/30/fvo6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/fvo6.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/r15b.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/r15b.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/em6z.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/em6z.jpg)

110: 53: 38 Aldrin: D'accord. Les portes sont ouvertes et on dirait qu'ils vont rester debout sans problème. (Pause)

110: 54: 03 Aldrin: Vous voulez choisir une région, Neil?

[C'est-à-dire, choisissez une zone pour déployer le matériel scientifique.]

110: 55: 42 Aldrin: Houston, le sismomètre passif ( PSEP , Passive Seismic Experiment Package) a été sorti manuellement (selon la liste de contrôle ).

110: 55: 49 McCandless: Roger. (Longue pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/vnw8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/vnw8.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/ojls.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ojls.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/8kr2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/8kr2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/tuhb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tuhb.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/eqab.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/eqab.jpg)

110: 56: 30 Aldrin: Et (sur) le déploiement manuel du LRRR plié en cube, le petit ressort qui se trouve au bout de la ficelle tirée de la goupille. Cependant, j'ai été capable de tendre la main vers la goupille et de la dégager. Donc, il c'est déployé manuellement, aussi.

110: 56: 51 McCandless: Roger. (Pause)

110: 57: 05 Armstrong: Et le panorama photo est complet. Je suis à peu près au LM à 7:30 position (SE) à environ 60 pieds. (Longue pause)

110: 57: 39 Aldrin: Et les portes sont fermées et verrouillées.

110: 57: 43 McCandless: Roger. (Pause)

110: 57: 50 Aldrin: (à Neil) D'accord; nous avez-vous choisi une bonne région?

110: 57: 53 Armstrong: Eh bien, je pense que sur cette ascension est probablement aussi bon que tout. (Pause)

[Aldrin, du compte rendu technique de 1969 - "J'ai ramassé les deux paquets et nous nous sommes dirigés vers la traverse moins-Y à la recherche d'une zone relativement plane."]

110: 58: 06 Aldrin: Juste ici ?

110: 58: 08 Armstrong: Restons probablement sur les hauteurs et ... (Pause)

110: 58: 16 Aldrin: Regardez ça. Le bord de ce cratère est vraiment mou.

(https://zupimages.net/up/19/30/3r98.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/3r98.jpg)

110: 58: 19 Armstrong: Oui. c'est vraiment doux là-bas, n'est-ce pas ?

110: 58: 24 Aldrin: (A Neil) Fais quelques gros plans sur ces gros rochers bien arrondis. (Longue pause)

110: 58: 44 Armstrong: environ 40 pieds de distance; Je dirais à la fin de cette prochaine ...

(https://zupimages.net/up/19/30/h18f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/h18f.jpg)

110: 58: 50 Aldrin: Eh bien, il va être un peu difficile de trouver un bon niveau ici.

(https://zupimages.net/up/19/30/4fa1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/4fa1.jpg)

110: 58: 55 Armstrong: Le sommet de la prochaine petite crête est là. Ne serait-ce pas un très bon endroit? (Pause)

110: 59: 03 Aldrin: D'accord; que diriez-vous que je mets le LRRR-cube juste ici ?

110: 59: 07 Armstrong: D'accord. (Pause) C'est vrai à propos de ...

110: 59: 12 Aldrin: Je vais devoir aller de l'autre côté de ce rocher ici. (Pause)

110: 59: 19 Armstrong: J'irais bien autour de ce cratère à gauche. N'est-ce pas là un niveau de terrain ?

110: 59: 25 Aldrin: Je pense que ici c'est juste au même niveau.

(https://zupimages.net/up/19/30/6yrj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/6yrj.jpg)

110: 59: 28 Armstrong: D'accord. (Longue pause)


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 24 July 2019, 19:49:17
[Neil se dirige vers le LRRR pour le déployer]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11_eva_thumbs.html#MinusZ

111: 00: 01 Armstrong: Les rochers (tronqués) ressemblent à du basalte et contiennent probablement deux pour cent de minéraux blancs - des cristaux blancs. Et la chose que j’ai signalée comme étant le vésiculaire auparavant, je n’y crois plus. Je pense que ce sont de petits cratères; ils ressemblent à de petits cratères d’impacts où BB a touché la surface.

111: 02: 08 Aldrin: Houston. J'ai maintenant l'expérience sismique retournée et je l'aligne sur le Soleil; (mais) j'ai un peu de difficulté à obtenir le BB (à) aller au centre. Il veut se déplacer à l'extérieur. (Brouillé)

[Les listes de contrôle indiquent que, pendant que Buzz déploie le sismomètre, Neil déploiera le EASEP (LRRR) ou, plus précisément, le réflecteur laser et prendra des photos des deux déploiements.]

111: 02: 34 McCandless: Vous coupez encore une fois, Buzz. (Longue pause)

111: 02: 49 Aldrin: Roger. Je dis que je ne réussis pas trop à niveler l'expérience PSE.

111: 03: 57 Armstrong: Le réflecteur laser est installé (pause), la bulle est de niveau et l'alignement semble être bon.

111: 04: 16 McCandless: Neil, c'est Houston. Roger .

111: 04: 23 Aldrin: (à Neil) D'accord, vous voulez jeter un coup d'œil à ce BB et voir ce que vous en tirez ? (Pause)

111: 04: 30 Armstrong: J'ai également eu beaucoup de mal à le mettre à niveau.

(https://zupimages.net/up/19/30/c7at.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/c7at.jpg)

111: 06: 20 Armstrong: Voilà. Bon travail; bon spectacle. Hey, whoa; stop STOP! Sauvegarder. (Pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/g574.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/g574.jpg)

111: 06: 34 Aldrin: Houston, face au PSE (Passive Sismic Experiment), le panneau solaire de droite s'est déployé automatiquement. La main gauche, je devais manuellement (brouillé) barre de retenue à l'extrémité. Et toutes les parties du panneau solaire sont maintenant dégagées du sol.

111: 07: 02 McCandless: Buzz, c'est Houston. Je comprends que vous avez déployé avec succès les deux panneaux solaires.

111: 07: 10 Aldrin: Roger. C'est affirmatif. (Pause) Et il n'y a aucun moyen de savoir si cela est aligné sans gêner; peut-être que je peux descendre ici. (Pause)

111: 07: 40 Cela semble être pointé (déformé) (longue pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/snno.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/snno.jpg)

(https://zupimages.net/up/18/29/5puw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/5puw.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/jop8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/jop8.jpg)

111: 08: 08 McCandless: Neil, c'est Houston.

111: 08: 13 Armstrong: Allez-y, Houston.

111: 08: 15 McCandless: Roger. Nous avons examiné vos consommables et vous êtes en bonne forme. Sous réserve de votre accord, nous souhaiterions prolonger la durée de l'EVA de cinq (15) minutes au minimum. Nous allons tout de même donner un bidouillage à Buzz 10 minutes avant, pour vous diriger. Votre temps écoulé actuel est de 2 plus 12.

111: 08: 45 Armstrong: D'accord. Ça semble bien.

111: 08: 47 McCandless: Roger. En dehors. (Longue pause) Buzz, c'est Houston. Si vous êtes toujours à proximité du PSE, pourriez-vous obtenir une photo du niveau de la balle ?

111: 09: 16 Armstrong: Je vais faire ça, Buzz.

111: 09: 18 Aldrin: C'est vrai. Nous aurons une photo de cela. Houston, à quelle heure estimeriez-vous que nous devrions prévoir un échantillon documenté ? (Longue pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/ka18.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ka18.jpg)
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11_eva_thumbs.html#MinusZ

111: 09: 43 Armstrong: Oh, regarde ! Croit tu que la balle est au centre maintenant ?

111: 09: 50 Aldrin: Merveilleux. Prends une photo avant qu'elle ne bouge. (Pause)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 24 July 2019, 21:54:55
[Dans le plan d’opérations de surface lunaire d’Apollo 11, environ 30 minutes ont été allouées à l’échantillonnage documenté.
Un échantillonnage documenté était prévu comme une activité pour deux hommes, commençant par Buzz enfonçant un tube dans la surface pendant que Neil le photographiait.
Ils passeraient ensuite à la collecte d' échantillons de roches individuels qu'ils photographieraient sur place, puis placeraient dans des sacs à échantillons individuels.. Ensuite, ils scelleraient une partie du sol dans des conteneurs spéciaux «pour échantillons d’environnement», qui étaient des canettes scellées sous vide qui, une fois placées dans la boîte à roche scellée sous vide, offriraient une double protection aux constituants facilement volatilisés.
Enfin, si le temps le permettait, ils collecteraient un deuxième échantillon de tube avant de commencer la fermeture de l'EVA.]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.clsout.html

[Neil a contourné l'arrière du LM et a ramassé les roches qu'il pouvait identifier, en obtenant la plus grande variété possible. "]

[Buzz va à la MESA. Neil ne commencera ses activités d'échantillonnage qu'après son bref voyage à Little West Crater , puis il aidera Buzz à utiliser les tubes de carottage.]

[Armstrong - "J'avais l'échantillon documenté à faire. Je manquais de temps et je voulais obtenir ces photos (de Little West Crater). Je me suis donc bousculé."]

111: 11: 15 McCandless: Buzz, c'est Houston. Il vous reste environ 10 minutes avant de commencer vos activités de terminaison EVA.

111: 11: 31 Aldrin: Roger. Je comprends.

111: 12: 31 McCandless: Tranquility Base, c'est Houston. L’expérience sismique passive n'est pas bloquée et nous y observons des oscillations de courte période. (Pas de réponse)

[L’expérience sismique prend leurs pas.]

[Trois minutes et quinze secondes après le début de sa course vers Little West Crater , Neil réapparaît au bord gauche de l'image télévisée, courant rapidement. À Little West, il a pris une série de photos .]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.clsout.html

(https://zupimages.net/up/18/29/edc8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/edc8.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/5z7t.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/5z7t.jpg)

(https://zupimages.net/up/18/29/npx0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/npx0.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/npzo.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/npzo.jpg)

(https://zupimages.net/up/18/29/ei4k.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/ei4k.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/4xwb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/4xwb.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/nwdl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/nwdl.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/fdsi.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/fdsi.jpg)

(https://zupimages.net/up/18/29/35ft.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/35ft.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 24 July 2019, 21:59:03
(https://zupimages.net/up/18/29/stt5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/stt5.jpg)

[À peu près au moment où Neil retourne au LM et qu'il contourne le côté sud de la sonde, Buzz s’éloigne de la MESA en portant le premier tube de carotte jusqu’à un point situé près du capteur de vent solaire. Buzz enfonce le tube central de quelques centimètres dans le sol et commence à frapper le haut de la poignée d'extension avec le marteau. Au début, il ne lève le marteau qu’à peu près à la hauteur de la poitrine - le dessus de la rallonge est à peu près à la hauteur de la taille - et éventuellement à la hauteur de la tête, en se rabattant brusquement à chaque coup.]

111: 15: 13 Aldrin: (à Houston) J'espère que vous regardez à quel point je dois m'efforcer d'atteindre le sol, à un rythme d'environ 5 pouces, Houston.

(https://zupimages.net/up/19/30/5b7u.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/5b7u.jpg)

111: 15: 22 McCandless: Roger. (Longue pause)

111: 18: 04 McCandless: Buzz, c'est Houston. Vous avez environ 3 minutes jusqu'à ce que vous deviez commencer vos activités de terminaison EVA.

111: 18: 14 Aldrin: Roger. Comprendre.

111: 18: 22 McCandless: Columbia, c'est Houston. Environ 1 minute avant de perdre.

111: 18: 32 Collins: Columbia. Roger

111: 18: 37 McCandless: Et envisagez-vous de commencer à dormir à l'arrière de ce laissez-passer ? Si tel est le cas, nous désactivons la liaison montante pendant que nous parlons au LM.

111: 18: 51 Collins: C'est négatif. (Pause)

111: 18: 59 Aldrin: Houston, avez-vous pu enregistrer, de manière documentaire (avec la télévision), l'endroit où les deux échantillons de tubes à noyau ont été prélevés ?

(https://zupimages.net/up/18/29/vn43.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/vn43.jpg)

111: 19: 12 McCandless: Négatif.

111: 19: 29 McCandless: Neil, c'est Houston. Une fois que vous avez les tubes de noyau et le vent solaire, toute autre chose que vous pouvez jeter dans la boîte serait acceptable.

111: 19: 44 Armstrong: Très bien. (Longue pause)

111: 20: 07 Aldrin: Et vous voulez ramasser des affaires, et je ...

111: 20: 09 Armstrong: Prenez ces aseptiques.

111: 20: 11 Aldrin: ... jetez l'expérience de vent solaire à l'intérieur. (Longue pause)

[Les échantillons aseptiques seraient ceux à placer dans des boîtes scellées sous vide. C'est le "Envir / Gas Samp" indiqué sur la liste de contrôle de Buzz ...]

[Buzz récupère le vent solaire et, tout en se déplaçant, son poids passe d'un pied à l'autre d'un pas lent, mais avec des pas relativement courts comparés à ceux de certains membres d'équipages ultérieurs. Il mettra le vent solaire dans un sac de protection en téflon avant de le placer dans la boîte à pierres. Pendant qu’il travaille sur le vent solaire, Neil s’éloigne de la caméra vers la droite pour collecter des échantillons de roche.]

[Aldrin, "Le vent solaire s'est dégagé assez facilement de son support. Lorsque je l'ai roulé, il avait tendance à se faufiler sur le côté et à se froisser sur les bords. J'ai passé 20 à 30 secondes à le rouler. Je me suis ensuite rappelé qu'ils ne se souciaient vraiment pas de la propreté exacte. Ils ne voulaient que du matériau, car ils allaient le découper de toute façon. Je l'ai donc rassemblé. et je l'ai glissé dans son conteneur (le sac en téflon) assez facilement. "]

[Une fois que Buzz a fini de retirer la feuille du collecteur de vent solaire, il tente de replacer le poteau dans le sol. Apparemment, il n'est pas content qu'il reste debout, le déplace d'environ un mètre à gauche et le poignarde une seconde fois dans le sol. Il reste debout alors qu'il retourne vers le MESA pour mettre le vent solaire dans son sac en téflon.]

(https://zupimages.net/up/18/29/1rvk.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/1rvk.jpg)

111: 21: 05 McCandless: Buzz, c'est Houston. Il est temps que vous commenciez vos activités de clôture EVA.

111: 21: 16 Aldrin: Roger. (Pause) C'est en cours. (Longue pause)

[Armstrong - "Je me suis promené et, peu importe le temps qu'il me restait, j'ai ramassé les roches les plus différentes possibles dans les environs immédiats du module lunaire que je pouvais."]

[Au total, il a ramassé environ 20 roches d’un poids total d’environ 6 kilogrammes. Certains d'entre eux peuvent être vus dans la boîte de roche Documented Sample lors de son ouverture au Laboratoire de réception lunaire le 26 juillet 1969.]

[L'un des échantillons que Neil a recueillis pendant cette période, l' échantillon n ° 10072 , est un morceau de basalte vésiculaire de 447 grammes. Une partie de cet échantillon, l' échantillon n ° 10072,80 , pesant 142 grammes, a été transporté à la main en Australie par John Saxon, ancien combattant de Honeysuckle Creek, en 1994 et présenté par John Young pour rendre hommage à la contribution de l'Australie au succès d'Apollo 11 les années auparavant.]

(https://zupimages.net/up/19/30/36n0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/36n0.jpg)
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.clsout.html

111: 22: 20 McCandless: Neil et Buzz, c'est Houston. Nous aimerions vous rappeler la pellicule de l'appareils photo gros plan (Gold) (c'est-à-dire l'ALSCC) avant de commencer à remonter l’échelle, Buzz.

111: 22: 30 Aldrin: D'accord. Tu as compris ça  avec toi, Neil ?

111: 22: 34 Armstrong: Non, la caméra en gros plan est sous la MESA. Je vais devoir le ramasser avec la pince. (Juste à côté de la caméra à droite) Je récupère plusieurs morceaux de roche vraiment vésiculaire ici, maintenant. (Pause)

111: 22: 53 Aldrin: Vous n'avez rien obtenu dans ces échantillons environnementaux, n'est-ce pas?

111: 22: 56 Armstrong: Pas encore.

111: 22: 59 Aldrin: Eh bien, je ne pense pas que nous aurons le temps. (Pause)

111: 23: 07 McCandless: Roger, Neil et Buzz. Continuons avec l'obtention du magazine de caméra gros plan et la fermeture du conteneur de retour d'échantillon. Nous manquons un peu de temps.

111: 23: 19 Armstrong: Roger. (Longue pause)

111: 24: 58 Aldrin: Quelque chose de plus avant que je ne monte dans le LM, Bruce ?

111: 25: 04 McCandless: Négatif. Monte sur l'échelle, Buzz. (Longue pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/q31t.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/q31t.jpg)

111: 27: 26 Aldrin: Et je préparerai le LEC pour la première boîte de rock. (Longue pause)

111: 29: 00 Aldrin: Je vais bien. (Longue pause) Prêt à envoyer la (première boîte de rock avec le magazine Hasselblad attaché via le) LEC ?

111: 29: 39 Armstrong: Oui. juste à propos de... (Longue pause) D'accord ! (Longue pause)

[Neil a eu du mal à fermer la boîte à rock, mais elle l’a maintenant fermée. Afin de prévenir la contamination de l'environnement lunaire, l'entrepreneur avait nettoyé les charnières. Cela signifiait qu'il n'y avait pas de lubrifiant et que la force que Neil devait appliquer pour fermer le sommet passait de 20 à 25 livres à 32 livres. Pour les missions suivantes, les surfaces des charnières ont été polies afin de réduire la force de fermeture.]

(https://zupimages.net/up/19/30/6fdx.gif) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/6fdx.gif)

111: 30: 45 Aldrin: D'accord. C'est clair. (Longue pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/6yvm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/6yvm.jpg)

[Comm Break. Neil se place au bas de l'échelle, manipule les sangles du LEC pour descendre les crochets de la cabine et retourne à la MESA pour les fixer à la deuxième boîte de pierres.]

[J'ai demandé si Buzz venait juste de retirer les boîtes de roche ou de les stocker dans les points durs.]

[Armstrong - "J'imagine que nous les avons emmenés là-haut (dans la cabine), que nous les avons mis à l'écart et que nous avons poursuivi les travaux."]

(https://zupimages.net/up/19/30/0lev.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/0lev.jpg)

111: 36: 38 Armstrong: Tu te rappel du paquet ? Tu l'a déposé ?

111: 36: 53 Aldrin: Non.

111: 36: 55 Armstrong: D'accord, je vais le récupérer. (vers le porche). (Pause)

[Juste en dessous de l'épaule de chaque manche, Buzz a une petite poche . L'une d'eux contient un petit paquet d'objets commémoratifs que lui et Neil veulent placer à la surface.
Buzz raconte dans son livre de 1989, Men from Earth, que ces articles comprenaient un patch Apollo 1 commémorant Gus Grissom, Ed White et Roger Chaffee, les astronautes décédés 1967; une médaille soviétique commémorant Vladimir Komarov, tué à la fin du vol Soyouz 1 lorsque les parachutes de son vaisseau spatial ont échoué; une médaille soviétique honorant Youri Gagarine, le premier homme à avoir orbité autour de la Terre, qui avait été tué dans un accident d'avion sept ans après son vol historique de 1961; et, enfin, une petite branche d’olivier en or identique à celle qu’elles portaient pour les trois épouses d’Apollo 11.]

[Le communiqué de la NASA n ° 69-83F du 13 juillet 1969 mentionne le patch Apollo 1, la branche d’olive en or et un disque de messages en silicium, mais pas les articles soviétiques...]

(https://zupimages.net/up/19/30/kbnl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/kbnl.jpg)

[Aldrin - "Nous avions oublié cela ce jour. Et je ne pense pas que nous voulions vraiment parler ouvertement de ce que c'était. Alors, c'était en quelque sorte gardé. Et je savais de quoi il parlait ... "]

[Armstrong - "Que ça soit sur ta manche."]

111: 37: 02 Aldrin: Tu le veux maintenant ?

111: 37: 06 Armstrong: Je suppose que oui. (Pause)

[D'après les actions de Neil dans l'enregistrement télévisé, il apparaît que Buzz a jeté le paquet à la surface vers Neil. Cela tombe à la droite de Neil. Il se retourne et, apparemment, ne pouvant pas pencher jusqu'au sol à cause de la rigidité du scaphandre, le déplace légèrement avec son pied.]

111: 37: 15 Armstrong: (demandant à Buzz s'il aime l'emplacement du paquet) D'accord ?

111: 37: 15 Aldrin: D'accord. (Pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/wqjg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/wqjg.jpg)

[En plus des objets commémoratifs qu’ils viennent de mettre à la surface, Neil et Buzz ont dans la cabine de petits morceaux du Wright Flyer original. ]

[A la droite des fragments de Flyer se trouve une reproduction (taille considérablement réduite) d’une lettre de Harold S. Miller, co-exécuteur du domaine Orville Wright, datée du 14 novembre 1969: "Je certifie que les matériaux en bois et en tissu emporté à la surface de la Lune le 20 juillet 1969 par l'astronaute Neil A. Armstrong à bord du module lunaire 'Eagle' faisait partie de l'avion Wright 'Kitty Hawk' qui fit le premier vol contrôlé de l'histoire le 17 décembre 1903. le bois faisait partie de l'hélice gauche et le tissu provenait de l'aile supérieure gauche; ils ont été retirés du 'Kitty Hawk' après son quatrième vol du 17 décembre 1903, après avoir été balayé par une rafale de vent et endommagé. " À la gauche des fragments se trouve la reproduction (également considérablement réduite) d'une lettre de Neil A. Armstrong.
Ces objets sont actuellement exposés au Musée national de l’air et de l’espace]

(https://zupimages.net/up/19/30/8076.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/8076.jpg)

111: 37: 29 McCandless: Neil, c'est Houston. Avez-vous eu la pellicule Hasselblad ?

[À 111: 37: 22, Neil a grimpé sur le repose-pieds et, juste au moment où la question de Bruce lui parvient, il se relève avec ses jambes et tire avec ses bras.]

[Aldrin,  "Le premier échelon est un très bon pas, même si Neil m'a dit qu'il était passé au troisième."]

111: 37: 35 Armstrong: (l'air assez détendu) Oui. Et nous avons environ 20 livres d'échantillons soigneusement sélectionnés - sinon documentés.

111: 37: 45 McCandless: (rire de fond à Houston) Houston; Roger Bien joué.


Ici la vidéo (3/4) de l'EVA
https://www.youtube.com/watch?v=T0L12WjQ4co

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 24 July 2019, 23:27:38
111: 39: 13 Aldrin: D'accord. La trappe est fermée et verrouillée (pause) et vérifiée sécurisée.

111: 39: 25 Armstrong: D'accord. (Pause) (lisant la carte Post-EVA Cue) Maintenant, nous fermons les vannes d'alimentation en eau . (Le tien est) Fermé. Et ton antenne PLSS est rangée. Est le mien? (Pause)

111: 41: 11 McCandless: Nous ne vous lisons pas, Neil. (brouillé). C'est Houston. Est ce que tu lis ?  (Pause)

111: 41: 24 Armstrong: (brouillé)

111: 41: 28 McCandless: Tranquility Base, c'est Houston. Nous ne lisons ni l'un ni l'autre, mais restons à l'écoute.

111: 56: 25 McCandless: Neil, c'est Houston. Nous semblons vous lire maintenant. Comment nous lisez-vous?

111: 56: 32 Armstrong: ICS, pousser à parler. (Pause) Houston, c'est la tranquillité. Comment lis-tu?

111: 56: 47 McCandless: Tranquility Base, c'est Houston. Fort et clair. Comment nous recevez-vous ?

111: 56: 53 Armstrong: Fort et clair. Nous sommes en train de passer sur LM Comm ici.

111: 56: 56 McCandless: Roger.

(https://zupimages.net/up/19/30/i3jy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/i3jy.jpg)

112: 20: 42 McCandless: Tranquility Base, c'est Houston. Pouvez-vous nous donner une idée de la progression de la préparation et du retrait du PLSS pour Depress ?

[Une fois qu'ils auront enlevé les PLSS et récupéré du matériel inutile dans un sac poubelle, ils dépressuriseront la cabine et jetteront les PLSS et les ordures.]

112: 20: 56 Aldrin: Roger, Houston. Base de tranquillité. Nous sommes en train d'utiliser le film que nous avons (Hasselblad) et je me prépare à changer la cartouche principale d' ECS .

(https://zupimages.net/up/19/30/h55u.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/h55u.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/6kay.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/6kay.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/xr5o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/xr5o.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/1z9b.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/1z9b.jpg)

112: 21: 14 McCandless: Roger, Tranquility. Nous aimerions attendre le plus longtemps possible sur la cartouche d’hydroxyde de lithium. Faites-en l’une des dernières choses que vous faites pour vous préparer à la dépression, si vous le pouvez.

112: 21: 31 Aldrin: Roger. Nous prévoyons de le faire. Je me demandais juste combien de temps encore nous voulons attendre. Nous avons probablement encore une demi-heure de photos à prendre, et je suppose que nous pourrions exécuter un cycle d'alimentation, puis changer de boîte, puis appuyer sur Depress. Plus de.

112: 21: 56 McCandless: Roger. Cela semble bien pour nous.

112: 22: 02 Aldrin: Eh bien, il y aura un peu de monde ici pendant un moment.

112: 22: 06 McCandless: Oh, ça ne nous dérange pas du tout! (Pause)

[Buzz a changé la cartouche. Lui et Neil ont effectivement mangé avant de faire la dépressurisation et le largage des PLSS et, bien sûr, ils ont enlevé leurs casques pendant au moins un petit moment. Ils ont rapporté qu'ils avaient fini de manger à 113: 17: 52 . À un moment donné, Buzz prend AS11-37- 5528 , qui est un excellent portrait de Neil dans sa casquette Snoopy. Neil a également pris des photos de Buzz - AS11-37-5530 à 5534, malheureusement dominés par la fenêtre brillante derrière Buzz. Bob Farwell et Kipp Teague ont amélioré 5534 numériquement . Notez le CAD de 16 mm en haut à droite. Clairement, ils ont enlevé leurs casques pendant qu’ils prenaient des photos par les fenêtres et les uns des autres.]

(https://zupimages.net/up/18/29/dgwc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/dgwc.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/7ix6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7ix6.jpg)

112: 56: 28 Aldrin: Houston, Tranquility. Avez-vous un moyen de montrer la configuration du disjoncteur "ENG ARM" du moteur de remonté ?  (Pause) La raison pour laquelle je pose cette question est parce que la fin de celle-ci semble être interrompue (cassé). Je pense que nous pouvons le repousser à nouveau. Je ne suis pas sûr que nous puissions le retirer si nous le poussions, cependant. .

112: 56: 56 McCandless: Roger. Nous copions. Stand by s'il vous plaît. (Longue pause)

[L'espace étant limité dans la cabine, une personne portant un PLSS a amplement la possibilité de déclencher un disjoncteur sans s'en rendre compte. Le disjoncteur "ENG ARM" du moteur de remonté est le septième en partant de la gauche dans la deuxième rangée du panneau 16, situé du côté de Buzz. Parce que Neil n'a jamais été de ce côté de la sonde, c'est Buzz qui l'a frappé.]

[Aldrin - "Il n'y avait pas de gardes sur aucun des disjoncteurs. Un a été poussé dans et un a été cassé. Donc je dois avoir poussé un et a cassé un (avec son PLSS avant de retirer)."]

112: 57: 23 McCandless: Tranquility Base, c'est Houston. Notre télémétrie montre le disjoncteur "ENG ARM" du moteur de remonté en position ouverte à l'heure actuelle. Nous voulons que vous le laissiez ouvert jusqu'à ce qu'il soit nominalement programmé pour être enclenché; ce qui est plus tard.

112: 57: 41 Aldrin: Roger. Copie.

113: 04: 39 Collins: Houston, Colombie.

113: 04: 43 McCandless: Columbia, c'est Houston. A vous.

113: 04: 48 Collins: Roger, Bruce. Quand vous aurez quelques minutes, pourriez-vous me dire quelques mots sur les activités de demain; (c'est-à-dire), quand vont-ils commencer ?

113: 04: 57 McCandless: Roger.

113: 11: 45 McCandless: Columbia. Columbia. C'est Houston. Plus de. (Pause) Columbia, c'est Houston.

113: 12: 03 Collins: Allez-y.

113: 12: 05 McCandless: Roger, Mike. Quelques mises à jour rapides du plan de vol ici. Tout d’abord, nous aimerions obtenir une purge de la pile à combustible à O 2 à l’heure 113: 30. Est-ce que vous copiez? Plus de.

113: 12: 23 Collins: Rog; Je copie.

113: 12: 26 McCandless: Deuxièmement, nous allons revenir à la chronologie nominale avec votre réveil prévu de 121 heures et 12 minutes. Nous avons en quelque sorte glissé par le numéro 9 de la cartouche d’hydroxyde de lithium au cours des préparations EVA et EVA. Nous aimerions que vous accomplissiez cela maintenant. Le Comm pour dormir sera la configuration normale du Comm. Lunaire. (Pour) la configuration RCS, nous vous demandons d'utiliser les quadruples Alpha et Bravo. Un chargement de données DAP pour R2 doit être 01111. Relecture.

113: 13: 28 Collins: Roger. Purge de la pile à combustible à oxygène à 113h30. Revenez à la chronologie nominale à 121 heures du réveil. L'hydroxyde de lithium change de numéro 9 en ce moment. Configuration normale du sommeil lunaire, je suis dans cette situation maintenant. Sur le RCS, j’avais déjà compris que vous vouliez charger le registre DAP dans le registre 01100, ce qui était logique pour le panneau huit de ne jouer que sur le quadrant A, d’activer le tout sur le quadrilatère B, et de désactiver le C et le D. Mais tu ne veux plus faire ça, hein? (Pas de réponse immédiate)

113: 16: 49 McCandless:  Base de tranquillité. Base de tranquillité. C'est Houston. Contrôle radio.

113: 17: 42 Armstrong: Allez-y. Houston.

113: 17: 44 McCandless: Roger. Vous lire fort et clair. Je voulais juste m'assurer que nous avions toujours Comm.

113: 17: 52 Armstrong: Roger. Nous venons juste de finir ... Nous venons de terminer notre période de repas. Soyez prêt à retourner dans Prep for Depress.

113: 17: 59 McCandless: Roger.

113: 46: 23 McCandless: Tranquility Base, c'est Houston.

113: 46: 29 Armstrong: Roger. Allez-y, Houston.

113: 46: 32 McCandless: Roger. Lors de votre prochaine dépressurisation, il est acceptable d’utiliser la soupape de vidange de capot supérieur en plus ou à la place de la soupape de vidange de trappe avant pour accélérer la dépressurisation de la cabine. J'ai une mise à jour T13 pour vous. Et si vous pouviez, quelque temps ici, nous donner P00 et Data: nous vous mettrons en liaison montante avec un nouveau vecteur d’état CSM.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 24 July 2019, 23:34:51
[L'ancien astronaute Mercury, Deke Slayton, directeur des opérations de conduite des équipages, principal responsable de la sélection des équipages, se joint à la conversation. Alan Shepard travaille pour Slayton et est responsable du bureau des astronautes.]
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.posteva.html

(https://zupimages.net/up/19/30/jecs.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/jecs.jpg)

113: 59: 50 Slayton: Tranquility Base, Houston.

113: 59: 59 Armstrong: Allez-y. Base de tranquillité, ici.

114: 00: 02 Slayton: Roger. Je veux juste que vous sachiez que, puisque votre heure est dépassée et que nous prenons tous un jour de congé demain, nous allons vous quitter. À plus tard.

114: 00: 13 Armstrong: Je ne vous en veux pas un peu.

114: 00: 16 Slayton: C'est un très bon jour, les gars. J'ai vraiment apprécié ça.

114: 00: 23 Armstrong: Merci. Vous n'auriez pas pu l'apprécier autant que nous.

114: 00: 26 Slayton: Roger.

114: 00: 28 Aldrin: C'était génial.

114: 00: 30 Slayton: Bien que vous souhaitiez vous dépêcher et sortir vos "poubelles", cependant.

114: 00: 34 Armstrong: Oui. Nous sommes sur le point de le faire.

114: 00: 36 Slayton: D'accord.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 25 July 2019, 10:51:28
114: 09: 49 McCandless: Roger. En dehors. (Longue pause; la pression de LM commence vers zéro) Tranquillité, c'est Houston. Pour référence, quelle soupape de décharge utilisez-vous? Plus de.

114: 10: 28 Armstrong: Nous avons utilisé la vanne de décharge directe jusqu'à environ 2 psi, et nous utilisons maintenant les frais généraux.

114: 10: 34 McCandless: Roger.

114: 10: 37 Armstrong: Ils sont tous les deux ouverts maintenant.

114: 18: 27 Armstrong: Houston, Tranquility Base. Répéter complète.

114: 18: 31 McCandless: Roger, Tranquility. Nous avons observé le largage de votre équipement à la télévision et l'expérience sismique passive a enregistré des chocs lorsque chaque PLSS a heurté la surface.

114: 18: 47 Armstrong: (plaisantant) Vous ne pouvez plus vous en tirer, (empêcher de partir) n'est-ce pas ?

114: 18: 51 McCandless: Non, en effet.

[Aldrin, "Le conteneur de cartouche (de remplacement en LiOH) situé derrière le moteur de remontée a été enlevé très facilement et nous avons pu le larguer sans problème. Nous n’avons eu aucun problème; je ne vous ai pas remarqué. (Neil) a eu du mal à donner le paquet à son paquet. Je pense que chaque PLSS a rebondi une fois sur le porche avant de tomber. "]

[Armstrong, "Une seule chose est restée sur le porche. C’est une petite partie du conteneur de stockage de gauche qui n’a pas pu sortir du porche à la surface. C’est le dernier article largué . "]

114: 21: 28 McCandless: Tranquility Base, c'est Houston.

114: 21: 34 Armstrong: Allez-y, Houston.

114: 21: 36 McCandless: Roger. Lorsque vous revenez dans votre liste de contrôle de surface et que vous vous reportez à la reconfiguration de la communication à la page Surface-45, nous aimerions que vous activiez la fonction de télémétrie sur votre bande S. C'est-à-dire que lorsque vous arrivez à la configuration en bande S, au lieu de "Électronique de mise en garde et d'avertissement, activez le téléviseur", nous vous invitons à passer en position Range et à le laisser aussi longtemps que vous le pourrez jusqu'à ce que vous êtes prêt à commencer votre période de repos; et nous allons essayer d'obtenir un peu plus de données sur vous. Plus de.

114: 22: 20 Armstrong: Roger. Copie.

114: 22: 23 McCandless: Et bien sûr, lorsque vous serez prêt à vous rendre, revenez dans Mise en garde, Avertissement et Enable et nous voudrions dire de nous tous ici à Houston et vraiment de nous tous dans tous les pays du monde, nous pensons que vous avez fait un travail magnifique là-bas aujourd'hui.

114: 22: 46 Armstrong: Merci beaucoup.

114: 22: 48 Aldrin: La journée a été longue.

114: 22: 51 McCandless: Oui, en effet. Reposez-vous là-bas et à demain.

114: 25: 29 Aldrin: Et, Houston, la tranquillité. Avez-vous eu assez de télé pour aujourd'hui ?

114: 25: 37 McCandless: Tranquillité, c'est Houston. Oui en effet. La présentation a été excellente.

114: 25: 43 Aldrin: D'accord. Se déconnecter. On se revoit demain.

114: 26: 53 McCandless: Columbia. Columbia. C'est Houston.

114: 27: 00 Collins: Allez-y, Houston.

114: 27: 02 McCandless: Roger. Désolé de te déranger, Columbia. Deux choses: nous vous demandons de sélectionner une bande morte de 10 degrés dans votre DAP conformément aux procédures décrites dans Foxtrot 9-7 de votre liste de contrôle; et deuxièmement, nous aimerions laisser sur le DSKY un affichage qui n’est pas cyclable, il est continuellement mis à jour. Ce que vous obtenez lorsque vous élargissez la zone morte sera un affichage statique, ce qui sera satisfaisant.

114: 27: 41 Collins: D'accord.

114: 27: 42 McCandless: Roger. Et encore bonne nuit. (Longue pause) Base de tranquillité, c'est Houston.


[Aldrin - "Ce n'était pas une soirée très reposante. Depuis combien de temps sommes-nous debout ?"]

[Ils ont été réveillés à 93 h 40 et sont donc debout depuis près de 21 heures.]

[Armstrong - "Et le contrôle de la température était un problème pour nous et il se pourrait que la température de la cabine contribue à quelque chose."]

[Aldrin - "Je ne me souviens pas d'avoir été trop dérangé par le bruit."]

[Armstrong - "Je pense que c'était ma position qui était gênée par le bruit plus que la tienne, parce que tu était sur le sol - n'est-ce pas ? - et j'étais sur le capot du moteur avec une boucle que j'avais truquée Je tenais bien mes jambes, suspendu à quelque chose là-haut. Et ma tête était à l'arrière de la cabine et il y avait une pompe à glycol ou une pompe à eau ou quelque chose de très proche de ma tête. Mais le contrôle de la température était probablement le plus gênant. "]

[J'ai supposé que l'arrière de la cabine était suffisamment petit pour que les jambes de Neil soient suspendues au-dessus de l'avant, puis nous avons trouvé la déclaration de Buzz à 121: 41: 02 indiquant que Neil avait utilisé une des sangles pour maintenir ses jambes en suspension. Voir la discussion suivante 121: 41: 02.]

[Armstrong - "Oui, je les ai suspendus. J'ai monté une boucle pour me tenir les jambes. Et l'autre chose était (que) la Terre passait à travers le télescope optique d'alignement (AOT). (Rires) Nous avions des stores aux fenêtres Et ainsi de suite, mais la Terre traversait l'AOT. Nous étions tous installés et nous nous sommes rendus compte que nous avions toujours une source de lumière provenant de quelque chose. Nous avons monté quelque chose pour accrocher quelque chose au-dessus de l'AOT afin de le couper. "]

[Armstrong, "Je n’étais pas fatigué du tout. J’ai travaillé très fort, là-bas à la conclusion (de l’EVA) lorsque j’ai remonté les caisses de roche. Nous savions que cela allait se passer. pour être dur, plus le fait que nous courions un peu vers la fin, essayant de tout mettre dans des cartons et de rassembler toutes les pièces. Je m'attends à ce que ma fréquence cardiaque augmente assez bien là-bas (elle culmine juste en dessous 160 battements par minute), mais j’avais beaucoup d’énergie et de réserve à ce moment-là, car nous avions en quelque sorte été calmes tout au long de l’EVA. "]

[Armstrong,  "Tout a été accompli, à quelques exceptions près, avec une charge de travail confortable. Nous n'avons pas eu à travailler dur pendant toute la chronologie, et je savais que je pouvais me permettre de courir pendant 5 ou Ils ont réclamé un contrôle de statut (une demande voilée de ralentir), je leur en ai donné un et nous avons procédé, mais il n'y avait pas de problème en ce qui concerne l'énergie disponible et les réserves. "]

[Aldrin,  "Vous n'allez tout simplement pas vous endormir en attendant son achèvement, mais vous ne serez certainement pas complètement assommé (e) de vous courir après dans le cockpit. le radar, le décollage et le rendez-vous sont des exercices assez tranquilles. Je suppose que la capacité de Mike à continuer continuera de susciter de l'inquiétude, car il est très actif et qu'il effectue de nombreuses tâches manuelles avec le sextant que nous n'avions pas. faire."]

[ Armstrong,  "Nous avons nettoyé le cockpit et mis les choses en forme. Cela nous a pris un certain temps et nous avions prévu de dormir avec nos casques et nos gants pour plusieurs raisons. La première est que c'est beaucoup plus silencieux avec vos casques et vos gants, et alors nous n'aurions aucune inquiétude mentale au sujet du SCE et ainsi de suite, ayant deux boucles travaillant pour nous là-bas. "]

[Armstrong, "Quelques remarques concernant le fait de dormir dans le LM. L’une est que c’est bruyant; et deuxièmement, il est illuminé. Nous avions les stores à l’ombre (c’est-à-dire, les fenêtres couvertes ) et la lumière est passée comme une folle à travers ces stores. Ils sont comme des négatifs (photographiques) et beaucoup de lumière brillera à travers. "]

[Aldrin,  "Vous ne pouvez pas voir ce qui se passe à l'extérieur, mais vous pouvez vous en approcher assez."]

[Armstrong, "Par exemple, vous pouvez voir l'horizon à travers les stores. Il y a tant de lumière qui passe à travers."]

[Armstrong, "Ensuite, il y a plusieurs voyants d'alarme très lumineux qui ne peuvent pas être atténués. Ensuite, il y a tous ces commutateurs d'affichage illuminés radioactifs. Troisièmement, après Je me suis endormi et je me suis installé, je me suis rendu compte que quelque chose brillait dans mon œil, à savoir que la Terre brillait à travers le télescope optique AOT (Alignment Optical Telescope) jusque dans mes yeux. une ampoule. Si j'avais pensé à cela à l’avance, nous aurions pu mettre le filtre solaire ou quelque chose qui aurait coupé cette lumière. "]

Armstrong,  "Le problème suivant était la température. Nous étions très à l'aise lorsque nous avons terminé nos activités et avons été couchés. Buzz était au sol et j'étais sur le capot du moteur de montée. Nous étions assez à l'aise dans L’eau (de refroidissement LM) s’écoulait et la boucle de la combinaison (oxygène) fonctionnait. Nous devions faire fonctionner la boucle de la combinaison parce que nos casques étaient fermés. Après un moment, j’ai commencé à avoir terriblement froid. Devant le ventilateur et augmentant la température de l'eau - Max augmentation. Il faisait toujours froid et froid. Enfin, Buzz a suggéré de déconnecter l'eau, ce que j'ai fait. J'ai encore refroidi. Puis, je suppose, Buzz a changé la température du flux d'air dans le costume. "]

[La température de la cabine pendant la période de repos était comprise entre 61 et 62 degrés Fahrenheit, soit environ 16 degrés Celsius.]

[Armstrong,  "Mais cela nécessite que vous retiriez votre casque, de sorte que vous puissiez respirer lorsque vous éteignez la combinaison (c'est-à-dire couper le flux de l'EC dans les combinaisons). Cela signifie que il y a de nouveau du bruit, et tout ce que vous entendez, c'est une pompe à glycol, etc. Ce fut une bataille sans fin pour obtenir un minimum de conditions de sommeil, et nous ne l'avons jamais fait. Même si nous l'aurions fait, je ne suis pas bien sûr j'aurais dormi. "]

https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.posteva.html
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 25 July 2019, 10:54:16
LE 21 JUILLET 1969

"...On raconte que ce jour là, quelqu'un a déposé un bouquet de fleurs sur la tombe de John KENNEDY avec ce petit mot:
« Monsieur le président, l'Aigle s'est posé »..."


(https://zupimages.net/up/19/30/3iao.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/3iao.jpg)


120: 59: 04 Evans: Columbia, Columbia; bonjour de Houston.

120: 59: 12 Collins: Bonjour, Ron.

120: 59: 14 Evans: Hey, Mike, comment ça va ce matin ?

120: 59: 17 Collins: (N'ayant pas encore entendu Evans) Comment ça va ?

120: 59: 18 Evans: Hé, vraiment bien. Tant que tu es ...

120: 59: 20 Collins: (répondant à Evans: "Comment ça va?") Je ne sais pas encore, comment ça va toi ?

120: 59: 23 Evans: (Rires) Très bien ici. (Pause) Columbia, demande P00 et accepte. Nous allons tout de suite vous envoyer le vecteur d'état. (Pas de réponse; longue pause)
D'accord. Ça s'en vient maintenant, Columbia. Nous allons vous occuper un peu ici. Dès que nous aurons reçu le vecteur d'état, nous aimerions que vous fassiez une P52 option 3 sur ce laissez-passer de nuit. Ensuite, lorsque vous passerez de l'autre côté, nous vous donnerons des informations de suivi. sur prime 130.

121: 00: 29 Collins: D'accord.

121: 00: 34 Evans: Et pour votre information, nous allons également demander à la base de tranquillité d'effectuer un test P52 (signifie P22, suivi du CSM avec le radar de rendez-vous du LM) lorsque vous passez à côté de l'autre (signifie "prochaine") . Et j'ai les informations P22 (repères de points de repère du CSM) si vous êtes prêt à copier. (Pause)


Les deux astronautes seront réveillés environ 40 minutes plus tard).
Ils entameront la longue procédure préparant le décollage.
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.launch.html


121: 40: 36 Evans: base de tranquillité, base de tranquillité, Houston.

121: 40: 45 Armstrong: Bonjour Houston. Base de tranquillité.

121: 40: 49 Evans: Roger. Fort et clair. Et comment est le reveil là-haut ? Avez-vous eu la chance de vous blottir sur le moteur ?

121: 41: 02 Aldrin: Roger. Neil s'est équipé d'un très bon hamac avec une attache à la taille, il est allongé sur le capot du moteur de remontée et je me suis accroupi sur le sol.

121: 41: 14 Evans: Roger. Copier, Buzz. Vous avez quelques modifications à votre liste de contrôle de surface ici. Et, en général, nous allons vous demander de faire P22, en suivant le module de commande pour un dernier piratage de votre position là-bas. Et ce sera ... En d’autres termes, P57, P22, puis de continuer avec la liste de contrôle.

121: 41: 37 Evans: Et le reste d'entre eux sont quelques changements mineurs dans la liste de contrôle. La principale est que nous ne voulons pas que le radar de rendez - vous soit activé pendant l'ascension; et nous pensons que cela résoudra une partie du trop-plein d'alarmes de programme que vous aviez pendant la descente.

121: 42: 05 Aldrin: D'accord. Nous avions le radar de rendez-vous sur "Slew" pendant la descente.

121: 42: 14 Evans: Tranquility Base, Houston. J'ai manqué ça. Répète.

121: 42: 21 Aldrin: Roger. Je répète. Nous avions le commutateur radar de rendez-vous en position "Slew", pas en position "LGC".

121: 42: 33 Evans: Roger. Nous copions cela. Mais le cycle de service est plus important sur ... Il y a un bon cycle de travail de 15% dans le programme de remontée, alors continuez et laissez-le.
Et j'ai les changements là-bas si vous voulez sortir votre liste de contrôle superficielle, et je peux continuer et commencer à vous les donner.

121: 42: 59 Aldrin: D'accord. Aller de l'avant. Je l'ai sortie.

121: 43: 01 Evans: D'accord. Avant de commencer, demandez P00 et Data, et nous vous donnerons des vecteurs. (Longue pause)

121: 43: 23 Aldrin: Vous avez P00 et Data.

121: 43: 25 Evans: D'accord. Et sur la surface (page de la liste de contrôle) 50 sera le premier changement là. (Pause)

121: 43: 35 Aldrin: D'accord. Et si je comprends bien, vous voulez que nous fassions un P57, option 3, puis un P22, est-ce l’idée générale ?

121: 43: 44 Evans: C'est affirmatif. Donc, sur la surface 50 , au bas de la page, juste après "PRO après deux recyclages", restez dans un délai de 122 plus 15; "Faites P22 selon PGNS-20 du dictionnaire G & N (Guidance and Navigation)".

121: 44: 21 Aldrin: Roger. Comprenez que c'est 122: 15, "Faites P22 selon le dictionnaire PGNS-20, G & N."

121: 44: 29 Evans: Roger. D'accord. Passons à la liste surface 59 . (Longue pause)

123: 07: 52 Lovell: Eagle et Columbia, voici l'équipe de secours (la nouvelle équipe). Nos félicitations pour la performance d'hier, et nos prières sont avec vous pour le rendez-vous

123: 08: 04 Armstrong: Merci, Jim.

123: 08: 06 Aldrin: Merci, Jim.

123: 08: 10 Collins: Je suis content d'avoir toute votre grande salle pleine de gens regardant par-dessus nos épaules.

123: 08: 15 Armstrong: Nous avons eu beaucoup d'aide là-bas, Jim.
[Comm Break]


123: 10: 32 Armstrong: Et, Houston, Tranquility Base va vous faire quelques commentaires sur la question de la géologie d’hier soir.
Nous sommes débarqués dans un champ de cratères relativement lisses de cratères secondaires circulaires secondaires (se corrigeant eux-mêmes), dont la plupart ont des rebords surélevés quelle que soit leur taille. Ce n'est pas universellement vrai.
Il existe quelques-uns des plus petits cratères qui n’ont pas de rebord visible. La masse du sol dans toute la région est un sable très fin à un limon. Je dirais que la chose qui ressemblerait le plus sur Terre est la poudre de graphite. Une grande variété de formes, de tailles et de textures de roche arrondies et anguleuses sont immergées dans cette masse rocheuse, la plupart ayant des consistances variables.
Comme je l'ai dit, j'ai vu ce qui semblait être du basalte ordinaire et du basalte vésiculaire. D'autres sans cristaux, certains avec de petits phénocristaux blancs, peut-être un à moins de 5 pour cent. Et nous sommes dans un champ de blocs où les rochers vont généralement jusqu'à 2 pieds avec un peu plus grand que cela.
Maintenant, certains rochers gisent au-dessus de la surface, d'autres sont partiellement exposés et d'autres à peine exposés. Et dans notre traversée en surface - et en particulier avec le scoop - nous avons heurté des rochers sous la surface; il était probablement enterré sous plusieurs centimètres de la masse terrestre.

123: 12: 55 Evans: Tranquility, Houston. Roger Très belle description.

[Neil et Buzz ne réalisent probablement pas à quel point le sol peut être compact en dessous de quelques centimètres de profondeur et confondent la résistance de ce sol très compact avec des roches enfouies.]

123: 13: 05 Armstrong: Je soupçonne que ce champ de blocs a peut-être une partie de son origine avec ce grand cratère à bords nets et à bords nets (cratère occidental) que nous avons franchi en descente finale.
Hier, j’ai dit que c’était à peu près la taille d’un terrain de football et je dois admettre que c’était un peu difficile à mesurer. Mais j’ai pensé que cela pourrait tout simplement s’intégrer à l’Astrodome. Et les rochers situés à proximité de ce cratère en blocs sont beaucoup plus gros que ceux-ci dans cette région.
Certains (rochers sur le bord du cratère occidental) mesurent environ 10 pieds et sont peut-être plus gros, et ils sont très densément peuplés sur environ un diamètre de cratère au-delà du bord du cratère.
Au-delà de cela, il y a une diminution, et même dans cette zone (c'est-à-dire autour du LM, (environ 400 mètres ou 2 diamètres de cratère au-delà du bord ouest du cratère occidental), les blocs semblent s’épuiser en rangées et en motifs irréguliers, puis il y a des chemins entre eux où il y a beaucoup moins de traces de surface de roches dures.

[Aldrin - "Une belle description. J'aurais été incapable de la décrire aussi bien."]

123: 14: 16 Evans: Tranquility Base, Houston. Nous copions. Merci beaucoup. (Pause) Et, Tranquility Base, nous en avons fini avec la télémétrie. Vous pouvez amener le commutateur de fonction de bande S sur Off / Reset.

123: 14: 42 Armstrong: Roger.

123: 20: 43 Evans: Tranquility, Houston. Pour votre information, le circuit semble très bien sur ce disjoncteur à "ENG ARM" du moteur de remonté. (problème du disjoncteur cassé)

123: 20: 54 Aldrin: Roger. Je ne pense pas que je pourrais le sortir maintenant si je le voulais.

123: 21: 00 Evans: Roger. Nous copions.

[Il s’agit du disjoncteur situé au septième rang à partir de la gauche, au deuxième rang du panneau de disjoncteur de Buzz (CB (16)), qu’il a cassé avec son PLSS et a signalé sa situation à 112: 56: 28 . Buzz a sans doute fermé le disjoncteur pendant les changements de configuration indiqués sur le Sur-47 , signalant après la mission qu’il avait utilisé un stylo-feutre pour le faire. ]

(https://zupimages.net/up/19/30/31tm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/31tm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/fe80.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/fe80.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/c3ma.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/c3ma.jpg)

123: 21: 05 Aldrin: Et il semblerait que dans l' arrêt 6 , je puisse prendre Vénus à la limite, mais je ne peux rien obtenir d'autre.

(https://zupimages.net/up/19/30/7uj2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7uj2.jpg)

123: 21: 15 Evans: Roger. (Longue pause)

123: 21: 33 Armstrong: Et à propos, Houston, notre antenne EVA s'est bien rétractée.

123: 21: 37 Evans: Ah; Roger. Très bien. Je vous remercie.

123: 30: 41 Evans: Tranquility Base, Houston.

123: 30: 46 Armstrong: Allez-y.

123: 30: 48 Evans: Roger. Eagle a l'air vraiment bien chez nous ici. Nous sommes assez confiants de connaître la position du LM. Cependant, il est possible que nous ayons un changement de vol; mais, dans le pire des cas, ce serait jusqu’à 30 pieds par seconde. Et, bien sûr, nous ne nous attendons pas du tout à cela.

123: 31: 15 Armstrong: D'accord. (Pause)

[Houston obtiendra les données de suivi dès le décollage et, s'ils décidaient que le LM se trouvait sensiblement au nord ou au sud de la piste au sol du module de commande, ils devraient corriger leur orbite de manière appropriée. Un changement de vitesse à 30 ips est faible comparé à la vitesse de 5000 ips qu’ils doivent atteindre pour atteindre l’orbite.]

(https://zupimages.net/up/18/29/41el.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/29/41el.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/opgr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/opgr.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 25 July 2019, 11:48:30
124: 18: 23 Evans: Eagle, Houston. Vous avez l'air bien avec nous.

124: 18: 29 Armstrong: (Push-to-Talk) Roger. (Longue pause)
https://history.nasa.gov/alsj/a11/a11.launch.html

124: 19: 26 Aldrin: (à Neil) 76.5 n'a pas l'air trop ... (brouillé)b? (Longue pause)

124: 19: 59 Evans: Mark. TIG moins 2.

124: 20: 05 Aldrin: Roger. Direction de guidage dans l'AGS. (Longue pause)

124: 20: 58 Aldrin: D'accord. "Master Arm", On.

124: 21: 01 Armstrong (à bord): "Master Arm" est activé. (Longue pause)

[Comme le montre un détail de la liste Sur-64 , une minute avant l'allumage, Neil active l'interrupteur "Master Arm" et Buzz passe dans l'écran DEDA pour afficher le contenu de l'adresse 500, qui correspond à la vitesse à gagner le long de l'axe de poussée ( plus-X).]

124: 21: 15 Armstrong (à bord): Au bout de cinq secondes (avant l'allumage), je vais m'occuper de  "Abort Stage" et du disjoncteur "Engine Arm". Et toi tu va obtenir : continuer.

124: 21: 19 Aldrin (à bord): D'accord.

124: 21: 21 Armstrong (à bord): (avec emphase) Et c'est tout.  (Pause)

124: 21: 28 Aldrin (à bord): (brouillé)

124: 21: 33 Aldrin: DSKY en blanc. (Pause)

["Après 35 secondes, l’écran devenait blanc et 30 secondes plus tard, c’était un signal qui indiquait que Average-G (qui intégrait l’accélération sur une seconde pour une solution de guidage plus lisse) avait commencé. "]

124: 21: 43 Aldrin: (à Neil) Vous avez cette carte d'ascension  (Stylo) ?

124: 21: 46 Armstrong (à bord): Celui-ci ?

124: 21: 48 Armstrong (à bord): (Est-ce l'endroit) pour le mettre ?

124: 21: 51 Aldrin: Ouais.

124: 21: 54 Aldrin: 9, 8, 7, 6, 5, "Abort Stage", "Engine Arm", "Remontée", En avant.

(https://zupimages.net/up/19/30/ejqp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ejqp.jpg)

[Neil enfonce les disjoncteurs]

[Ils décollent à 124: 22: 00. Notez que, maintenant qu'ils ont été lancés, l'indicatif d'appel du LM est à nouveau "Eagle"]

(https://zupimages.net/up/19/30/rb1s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/rb1s.jpg)
Buzz Aldrin: Raconte l'histoire sur le stylo, le disjoncteur et le circuit moteur avant le décollage sur Apollo 11
http://www.collectspace.com/ubb/Forum29/HTML/001034.html

124: 22: 02 Aldrin (à bord): Nous sommes partis. (Pause) Regarde ce qui se passe (l'isolation de notre bon étage) va partout. Regarde cette ombre (LM). Beau.

[La caméra 16 mm est démarrée environ 6 secondes après le décollage.]

(https://zupimages.net/up/19/30/dn9g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/dn9g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/d4j2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/d4j2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/vi0o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/vi0o.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/fxjc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/fxjc.jpg)

124: 22: 11 Armstrong (à bord): L'Aigle a des ailes.

124: 22: 12 Aldrin: (Sous statique) En attente du pitchover.

124: 22: 13 LM Crew: Pitchover.

124: 22: 14 Armstrong (à bord): Pitching over. Couple d'équilibre, Off.

124: 22: 15 Aldrin: Très doux. Couple d'équilibre, Off. (Pause) (à Houston) Balade très calme. (À Neil) Il y a ce cratère là-bas. (Pause)

124: 23: 04 Evans: Eagle, Houston. Une minute et tu es bien.

124: 23: 10 Aldrin: Roger. (Pause)

124: 23: 17 Armstrong (à bord): Oui, je pense que c'est (Cat's Paw), n'est-ce pas ?

124: 23: 19 Aldrin: (à Houston) Un tour très calme, juste un petit peu de lenteur à se vautrer. Pas beaucoup d'activité de propulseur.

124: 23: 31 Evans: Roger. Puissant bien.

124: 23: 37 Aldrin: 700 (vitesse horizontale en pieds par seconde), 150 (vitesse verticale en pieds par seconde) vers le haut. Belle. 9000 (pieds d'altitude). (Pause) (PGNS et) AGS accepte à un pied par seconde. (Pause)

124: 23: 59 Evans: Eagle, Houston. Vous regardez bien à 2 (minutes). PGNS, AGS et MSFN sont tous d'accord.

124: 24: 00 Armstrong (à bord): Les pressions sont bonnes.

124: 24: 06 Aldrin: Et ça fait 1000 (vitesse horizontale en pieds), 170 de plus, c'est beau. 14 000. Et encore un pied par seconde, AGS à PGNS. (Pause)

[Buzz a devant lui une carte indiquant les relations souhaitées entre le temps, la vitesse horizontale, la vitesse verticale et, ce qui est moins important, l’altitude. Tant qu'ils acquièrent une vitesse horizontale suffisante et atteignent des hauteurs suffisantes pour franchir les plus hautes montagnes lunaires, ils atteindront l'orbite lunaire. Si elles sont un peu plus hautes ou plus basses que prévu, l'orbite peut être ajustée avec une courte durée d'utilisation du RCS à un moment approprié pour garantir un rendez-vous.]

124: 24: 38 Aldrin: 1500 (vitesse horizontale), 185 (vitesse verticale). (Longue pause)

124: 25: 01 Evans: Eagle, Houston. Vous êtes aller à 3 minutes. Tout va bien.

124: 25: 07 Armstrong: Roger. (Pause)

(https://zupimages.net/up/19/30/h2mt.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/h2mt.jpg)

124: 26: 01 Evans: Eagle, Houston. Quatre minutes; vous allez directement sur la piste. Tout est très bien.

124: 26: 03 Armstrong (à bord): D'accord, il y a quatre minutes. (Pause) (brouillé) vite. taux d'altération (brouillé) (brouillé).

124: 26: 12 Aldrin: Nous avons maintenant Sabine (Crater) parmi nous.

124: 26: 18 Evans: Roger. (Longue pause)

124: 26: 29 Armstrong (à bord): Monter sur Schmidt (déformé).

124: 26: 33 Aldrin: 240 à partir. (Longue pause)

124: 26: 53 Armstrong (à bord): (brouillé)

124: 26: 56 Aldrin: D'accord. (Cherche le cratère Schmidt) Il y a Ritter. Ça y est, juste là; il y a Schmidt. Mec, c'est impressionnant, non ?

124: 27: 04 Armstrong (à bord): Je ne peux pas le voir (ce qui signifie Schmidt).

124: 27: 07 Armstrong (à bord): Oh oui, maintenant je viens de voir le bord.

(https://zupimages.net/up/19/30/b43z.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/b43z.jpg)

124: 27: 10 Evans: Eagle, Houston. Tu parais bien.

124: 27: 13 Aldrin: ... 155. (Pause)

124: 27: 17 Armstrong: Ça a l'air bien ici. C'est un vol assez spectaculaire. (Longue pause)

124: 27: 40 Aldrin: Dionysius (Crater) est à droite. (Longue pause)

124: 28: 02 Evans: Eagle, Houston. Vous allez toujours très bien.

124: 28: 02 Armstrong (à bord): (inaudible sous Evans)

124: 28: 09 Aldrin: Roger. Bon accord dans Delta-V-to-go dans AGS et PGNS.

124: 28: 13 Evans: Roger.

124: 28: 31 Armstrong (à bord): (inaudible)

124: 28: 34 Aldrin: Il en reste 800 (pieds par seconde). (Pause) 700 à faire. (Pause) D'accord, je vais ouvrir les vannes principales.

124: 28: 37 Armstrong (à bord): D'accord.

[Buzz va enclencher de disjoncteur d'alimentation en carburant "Ascent" des systèmes RCS.]

124: 28: 56 Aldrin: l'alimentation de l'étage d'ascension est enclenché; la pression est bonne. Crossfeed, Off.

124: 29: 00 Armstrong (à bord): 350 à parcourir, non ?

124: 29: 01 Aldrin: 350 à faire. (Pause)

124: 29: 11 Aldrin: Tient le "Eng Arm". 90, d'accord, éteint, 50.

124: 29: 17 LM Crew: Arrêt. (Pause)

124: 29: 23 Aldrin: Nous avons 5337.3 (vitesse horizontale en pieds par seconde), 32.8 pieds par seconde (vitesse verticale), 60.666 (altitude en pieds).

(https://zupimages.net/up/19/30/c33z.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/c33z.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/aawg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/aawg.jpg)

124: 29: 33 Evans: Eagle. Roger Nous copions. C'est bien. Aller.

[Ils utiliseront le RCS pour affiner leur orbite en apportant des corrections de vitesse sur trois axes exactement aux valeurs souhaitées. Affaires publiques indique qu'ils se trouvent sur une orbite de 9,1 km sur 47,2 milles marins.]

124: 30: 59 Armstrong: D'accord.

124: 31: 00 Aldrin: D'accord, Houston. Nous montrons 47,3 x 9,5 (milles marins pour les points haut et bas de leur orbite actuelle).

124: 31: 07 Evans: Roger. 47,3 sur 9,5.


La vidéo du départ de la Lune ici:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=46&v=FgpXDZhbBqM


Le drapeau tombe !

Si la caméra qui a filmé les exploits d'Armstrong et d'Aldrin est toujours en place sur son pied (difficile à identifier toutefois sur l'image de LRO), le drapeau américain planté par les deux hommes n'est plus debout.
Il se situait à mi-chemin entre la caméra et le module lunaire. Il a été arraché par le souffle du décollage. Buzz Aldrin a dit l'avoir vu s'envoler à cet instant précis.
https://www.cieletespace.fr/actualites/les-pas-d-armstrong-sur-la-lune-sont-toujours-la
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 25 July 2019, 16:29:04
[Ayant ramené Neil et Buzz à la sécurité sur une orbite lunaire initiale, Eagle effectue diverses manœuvres pour se rendre à Columbia. Mike prend le relais lorsque les deux vaisseaux sont à quelques mètres l'un de l'autre et amarre Columbia à Eagle. L'astronaute Ron Evans occupe le siège du Capcom dans le contrôle de mission.]
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/19day6-rendezvs-dock.html

124: 32: 44 Evans: Eagle, Houston. Vous pouvez continuer et passer à P52 comme indiqué.

124: 32: 52 Armstrong: Roger, Houston. L'Aigle est de retour en orbite après avoir quitté la base de tranquillité ainsi q'une réplique de notre patch Apollo 11 et de la branche d'olivier.

124: 33: 15 Evans: Eagle, Houston. Roger Nous copions. Le monde entier est fier de vous. [Pause.]

124: 33: 26 Armstrong: Nous avons eu beaucoup d'aide là-bas. [Pause.]

Maintenant qu’ils ont atteint l’orbite prévue, le travail de l’équipage du LM consiste à prendre rendez-vous avec Mike dans le CSM.

C’est un exploit extraordinaire étant donné que nous sommes au début du voyage dans l’espace avant que des systèmes de navigation sophistiqués ne soient en place. La petite phase d’ascension de l’Aigle a très peu de propulseur et doit effectuer les manoeuvres à venir avec précision pour atteindre Columbia.

Les techniques permettant de le faire ont été répétées et améliorées en orbite terrestre pendant le Projet Gemini au milieu des années 1960. Apollo 10 les a ensuite répétés en orbite lunaire deux mois auparavant. Les trois membres de l'équipage ont pris part à des missions Gemini comprenant un rendez-vous et, dans un sens, Buzz a écrit le livre sur le sujet après avoir présenté une thèse sur le sujet. À ce stade de la mission, la NASA est en territoire opérationnel bien connu.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/19day6-rendezvs-dock.html

(https://zupimages.net/up/19/30/0rqz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/0rqz.jpg)

Le processus a commencé par un lancement depuis la surface lunaire et une injection sur une orbite elliptique de 47,3 km par 9,5 milles marins (87,6 km par 17,6 km).
Après environ une heure, Eagle atteindra son apolune et sa trajectoire circulaire sera alors d'environ 50 km sur 46 km (92 km sur 85 km).
Une demi-heure et un quart d'orbite plus tard, une occasion est laissée de côté pour modifier le plan de l'orbite du LM afin qu'il corresponde à celui du CSM. Dans le cas d’Apollo 11, ils décideront que les deux vaisseaux sont suffisamment proches et que le changement de vol n ne sera pas exécuté.

Après avoir terminé une orbite complète, le LM effectuera une combustion pour atteindre une hauteur de triangle constante avec le CSM, la combustion CDH. Cela a pour effet de donner à l'orbite du LM la même apparence que celle du CSM, de sorte que les deux orbites soient constamment distantes de 15 milles marins (28 km).

(https://zupimages.net/up/19/30/sqa0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/sqa0.jpg)

Après la combustion de CDH, l’équipage dispose d’environ 40 minutes pendant lesquelles il peut suivre le CSM et utiliser ses mesures pour calculer un allumage pour la phase finale ou finale du rendez-vous.

Cet allumage est appelée TPI (démarrage de phase terminale) et définit le LM sur une trajectoire de quasi-interception qui dure environ 130 ° de révolution.
Si cette combustion est exacte, alors même qu’ils côtoient tous les deux dans leur trajectoire incurvée autour de la Lune, le LM approchera le CSM en ligne droite par rapport aux étoiles.

En effet, les étoiles sont utilisées comme référence visuelle et cette phase est programmée pour se dérouler du côté nocturne de la Lune. En vérifiant si le CSM semble dériver par rapport aux étoiles, le LM peut corriger son approche.
L’approche finale et les manœuvres de freinage, connues sous le nom de Phase Phase Final ou TPF,

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 25 July 2019, 17:25:17
127: 43: 53 Collins (à bord): [Brouillé] ?

127: 43: 57 Aldrin (à bord): D'accord, nous te voyons.

127: 43: 59 Collins (à bord): [Brouillé] ...

127: 44: 12 Collins (à bord): Es-tu ... [Brouillé] en avant maintenant ?

127: 44: 15 Aldrin (à bord): Oui - oui, nous sommes en forme, Mike. On freine.

127: 44: 17 Collins (à bord): D'accord.

127: 44: 52 Collins (à bord):[Brouillé].

127: 44: 53 Armstrong (à bord): Nous volons vers toi.

127: 46: 13 Armstrong (à bord): D'accord, nous arrivons à environ 11 pieds par seconde [3,4 m / s] et nous arrivons à toi.

127: 46: 17 Collins (à bord): [Brouillé].

127: 46: 43 Collins (à bord): C'est bien. En quoi es-tu ?

127: 47: 05 Aldrin (à bord): J'espère que nous n'allons pas nous rater.

127: 47: 16 Armstrong (à bord): Nous avons un - pitchdown et un lacet à faire ...

127: 47: 55 Collins (à bord): [Brouillé].

127: 47: 59 Armstrong (à bord): C'est beau.

127: 49: 06 Collins (à bord): Je suis sûr que vous allez avoir ... [Brouillé], je vais vous le dire.

(https://zupimages.net/up/19/30/wu3p.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/wu3p.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/0i30.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/0i30.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/o3ux.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/o3ux.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/u2je.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/u2je.jpg)

127: 50: 23 Aldrin (à bord): Vous voulez vous retrouver avec cette fenêtre - en face de sa fenêtre droite afin de ne pas rouler à droite. Droite ?

127: 50: 32 Armstrong (à bord): Oui.

127: 50: 34 Aldrin (à bord): Le seul problème, c'est vers - vers 90, n'est-ce pas ?

127: 50: 56 Aldrin (à bord): Tu pourrais - tu ...

127: 50: 58 Armstrong (à bord): Si je lance 120 - ça roulera à gauche

127: 51: 06 Aldrin (à bord): 90, hein? [Brouillé] 60 ?

127: 51: 21 Armstrong (à bord): Eh bien, pourquoi ne pas commencer à rouler ...

127: 51: 24 Aldrin (à bord): Oui, je pense que si vous en mettez 60,

127: 51: 29 Armstrong (à bord): Je regarderai par la fenêtre gauche quand je me dresserai.

127: 51: 32 Aldrin (à bord): Je ne le pense pas. Si vous le faisiez maintenant, vous auriez ...

127: 51: 36 Collins (à bord): [Garble] J'ai déjà la Terre qui monte. C'est fantastique !
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/19day6-rendezvs-dock.html

(https://zupimages.net/up/19/30/amwl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/amwl.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/lrxl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/lrxl.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/hxka.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/hxka.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/m1gx.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/m1gx.jpg)

127: 51: 42 Armstrong: D'accord. Tu m'as bien eu.

127: 52: 00 Evans: Eagle et Columbia, Houston. Debout.

127: 52: 05 Armstrong: Roger. Nous sommes en poste.

127: 52: 08 Evans: Roger.

127: 52: 24 Aldrin (à bord): Pitch up [garble] passe juste un peu, vous avez une meilleure vue - côté inférieur - [garble] - reculez.

127: 52: 45 Collins (à bord): [Garble] - c'est vrai.

127: 53: 08 Armstrong (à bord): D'accord. Je pense que je vais avoir la bonne attitude. [Brouillage].

127: 53: 18 Aldrin (à bord): Oui.

127: 54: 54 Armstrong: Je vais m'arrêter. En fait, je peux m'arrêter ici si vous aimez ça.

127: 54: 59 Collins (à bord): Besoin d'un peu plus. C'est comme ça, continuez. Besoin d'un peu plus [Brouillé]. C'est le chemin, continuez - allez un peu plus - allez-y - allez-y - d'accord, arrêtez-vous. Ok, je l'ai maintenant.

(https://zupimages.net/up/19/30/oi03.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/oi03.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/tmbs.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tmbs.jpg)

127: 55: 27 Aldrin (à bord): Vous avez le [Brouillé] dans [Brouillé]?

127: 55: 36 Armstrong (à bord): Oui. Juste là. Ok, [Brouillé] je ...

127: 55: 55 Aldrin (à bord): Eh bien, nous aurions peut-être besoin d'au moins une plateforme[Brouillé].

127: 56: 01 Armstrong (à bord): Oui.

127: 56: 27 Collins (à bord): D'accord, maintenant, Neil, quand vous nous sentirez en contact, vous allez tourner en miettes [Brouillé], n'est-ce pas ?

127: 56: 30 Evans: Eagle, Houston. Cardan moyen. Et vous pourriez passer à Columbia, nous ne l'avons pas encore.

127: 56: 33 Armstrong: C'est vrai.

127: 58: 42 Armstrong (à bord): Il est à environ 15 pieds maintenant.

(https://zupimages.net/up/19/30/2fx9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/2fx9.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/ydbx.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ydbx.jpg)

127: 58: 45 Aldrin (à bord): D'accord, je ferais mieux d'essayer le radar.

127: 58: 52 Armstrong (à bord): Vous ne voulez pas renforcer ce radar ?

127: 58: 59 Aldrin (à bord): Oui.

127: 59: 00 Armstrong (à bord): Bien.

127: 59: 06 Armstrong (à bord): Prêt à déclencher les disjoncteurs ?

127: 59: 08 Aldrin (à bord): D'accord. Tu es prêt ?

127: 59: 10 Armstrong (à bord): Oui.

127: 59: 12 Aldrin (à bord): Ils sont tirés.

127: 59: 14 Armstrong (à bord): Il a 10 pieds. Environ 5 pieds, je suppose.

(https://zupimages.net/up/19/30/cyzx.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/cyzx.jpg)

127: 59: 23 Armstrong (à bord): C'est beau, Mike.

127: 59: 35 Aldrin (à bord): D'accord, ils sont retirés.

127: 59: 39 Armstrong (à bord): Sortez-le.

127: 59: 40 Aldrin (à bord): D'accord. Disjoncteurs...

(https://zupimages.net/up/19/30/o2sd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/o2sd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/ozbp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ozbp.jpg)

128: 00: 50 Armstrong: Vous êtes gris ?

128: 00: 56 Armstrong: D'accord.

128: 03: 12 Armstrong: D'accord. Nous sommes tous à toi, Columbia.

Le moment d'accostage est indiqué dans le rapport de mission Apollo 11 sous la cote 128: 03: 00.

Cela ne s'est pas passé comme prévu. Neil demande au LM de conserver son attitude en utilisant l'AGS. Lorsque Mike s'accroche à elle et rétracte la sonde, l'AGS détecte le changement d'attitude et commence à le combattre. La dynamique complexe entraîne le désalignement du LM et du CSM, de sorte que, lorsque la rétraction est terminée et que les anneaux de fixation se rencontrent, ils le font dans un angle.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/19day6-rendezvs-dock.html

128: 03: 17 Collins: D'accord. [Pause.] D'accord, j'ai les propulseurs B3 et C4 sécurisés.

128: 03: 30 Armstrong: D'accord. [Longue pause.]

128: 03: 43 Collins: Je gonfle la pression de la cabine. [Longue pause.]

128: 04: 29 Collins: C'était drôle, vous savez. Je n'ai pas - je n'ai pas ressenti de choc et je pensais que les choses étaient plutôt stables. Je suis allé me ​​rétracter là-bas et c'est alors que l'enfer s'est déchaîné. [Pause.] Étiez-vous - est-ce que cela vous a semblé être - que vous avez été assez secoué pendant le cycle de rétractation ?

128: 04: 50 Armstrong: Ah oui. Cela semblait se produire au moment où j'y ai mis la poussée de plus-X, et apparemment ce n'était pas centré, parce que d'une manière ou d'une autre je suis tombé accidentellement dans l'attitude et le système de maintien de l'attitude a alors commencé à tirer.

128: 05: 09 Collins: Ouais. J'étais bien occupé là pendant quelques secondes. [Pause.]


Ici la vidéo de l'approche finale:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=25&v=TB4TenTk-Bc


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 25 July 2019, 17:58:18
C'est Apollo Control. Les communications sont un peu brouillons avec Apollo 11. Columbia et Eagle sont maintenant réunis pour redevenir Apollo 11. Notre meilleure estimation du temps d'accostage est d'environ 3 minutes après l'heure de pré-mission de 128 heures.
Continuer à surveiller cette 27e orbite lunaire pour les communications bidirectionnelles entre les deux vaisseaux spatiaux.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/20day6-reboard-lmjett.html

128: 13: 57 Collins: Houston, Columbia a terminé le contrôle d'étanchéité et a ouvert la vanne de décharge.

128: 14: 07 Evans: Roger, Columbia. Comprenez que vous faites le contrôle de fuite. J'ai rien manqué après ça.

128: 14: 13 Collins: Je dis que la vérification des fuites est terminée et que je vais ouvrir la soupape de décharge.

128: 14: 23 Evans: Eagle - Columbia, Roger.

128: 20: 03 Collins: Eagle, Columbia.

128: 20: 07 Armstrong: Allez-y.

128: 20: 08 Collins: ma trappe est retirée. Vous pouvez ouvrir le vôtre et je vais commencer à vous faire passer des choses.

128: 20: 12 Armstrong: D'accord. [Pause.]

128: 20: 22 Collins: [Garble]. Commencez par un, d'abord.

128: 20: 27 Armstrong: D'accord.
Longue pause de communication.

(https://zupimages.net/up/19/30/9adc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/9adc.jpg)

En plus de retirer la trappe avant du module de commande, Mike aura également retiré l'attirail d'accostage, la sonde et la sonde d’arrimage, qui autrement seraient gênants.

128: 45: 22 Collins: D'accord. À venir. [Pause.] Houston, avez-vous des préférences quant à ce que vous voulez que nous fassions avec la sonde ?

128: 45: 36 Evans: Columbia, Houston. Stand by.

128: 45: 43 Collins: D'accord. Eagle dit qu'ils ont une place pour ça à l'intérieur, alors pas de problème.

La sonde d'amarrage CM ne sera plus nécessaire après le largage du LM. Ils ont donc l'intention de l'abandonner à l'intérieur de l'Aigle et de gagner du poids pour le voyage de retour de Columbia sur Terre.

128: 45: 48 Evans: Roger. C'est ce que nous supposions. [Longue pause.]

128: 46: 50 Evans: Eagle, Houston. [Longue pause.]

128: 47: 06 Armstrong: Eagle. Aller de l'avant.

128: 47: 07 Evans: Roger. Neil, on dirait que ton directeur est bon. Vous pouvez mettre votre mode Piste sur Débit lent et élevé, s'il vous plaît.

128: 47: 19 Armstrong: D'accord. Mode Track vers Débit élevé et élevé. [Longue pause.]

C'est Apollo Control. Il reste environ 6 minutes et 40 secondes jusqu'à ce qu'Apollo 11 passe derrière la Lune lors de la 27ème révolution.

Le signal du sismomètre passif, laissé sur la Lune par l'équipage de Eagle, a été perdu pendant 30 minutes environ 5 minutes avant le décollage de Eagle ce matin. Le signal a été perdu à cause d'un problème d'équipement à la station de suivi des îles Canaries.
L'équipement sismique est de nouveau opérationnel et commence à enregistrer les températures à la surface de la lune. Le détecteur de poussière n'a enregistré aucune poussière après le décollage de l'aigle.

Les stations au sol laser n'ont pas encore acquis de signal de retour du réflecteur de télémétrie laser.

(https://zupimages.net/up/19/30/w6w8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/w6w8.jpg)


Malheureusement, le sismomètre a été endommagé par le froid extrême de la première nuit lunaire lorsque les températures à la surface ont atteint -180 ° C. Bien qu'il soit revenu à la vie le lendemain matin lunaire, il était éteint en permanence.

Le rétroréflecteur a été un appareil très réussi. Il continue de fonctionner à ce jour et, en association avec d'autres réflecteurs laissés sur la surface lunaire, il fournit des données détaillées sur les mouvements relatifs de la Terre et de la Lune.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/20day6-reboard-lmjett.html

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 25 July 2019, 18:34:38
129: 01: 52 Evans: Apollo 11, Houston. Environ une minute et demie pour LOS. Tu es superbe. Ce fut une belle journée.

129: 02: 02 Collins: Vous ne plaisantez pas.
Très longue pause de communication.

C'est Apollo Control. Nous avons eu Loss Of Signal alors qu'Apollo 11 faisait le tour de la Lune au 27ème tour. Nous aurons une acquisition avec Apollo 11 dans environ 45 minutes.

129: 04: 08 Aldrin (à bord): Maintenant, voici quelques sacs - et je pense que leur contenu est explicite.

129: 04: 14 Armstrong (à bord): Oui.

129: 04: 18 Aldrin (à bord): [Brouillé] de l'eau.

129: 04: 41 Aldrin (à bord): Maintenant, où sont ces choses ?

129: 04: 44 Armstrong (à bord): Ils sont à la traîne.

129: 04: 45 Aldrin (à bord): Peut - être que je pourrais sortir d'ici [Brouillé].

129: 05: 20 Aldrin (à bord): Hey, Michael, tu est attaché là ?

129: 05: 25 Collins (à bord): [Brouillé.]

129: 05: 27 Aldrin (à bord): Préparez-vous pour ces boîtes d'un million de dollars. Vous avez beaucoup de poids; maintenant, regarde le.

Apollo 11 a ramené 21,6 kg d'échantillons de roche et de sol prélevés sur la Lune. Celles-ci sont pour la plupart contenues dans des boîtes qui seront stockées dans des coffres de rangement B5 et B6 pour le voyage sur Terre.

129: 05: 52 Collins (à bord): Vous avez l'intention de le garder [Brouillé] ?

129: 05: 57 Armstrong (à bord): Oui.

129: 06: 14 Aldrin (à bord): C'est tout ce que vous apportez, êtes-vous sûr ?

129: 06: 17 Collins (à bord): Oui.

129: 06: 18 Aldrin (à bord): D'accord.

129: 12: 58 Armstrong (à bord): D'accord. Si tu veut regarder à quoi ressemble la Lune, tu peut ouvrir cela et regarder. Ne pas ouvrir le sac, cependant.

Armstrong dit à Collins de jeter un coup d'œil rapide à l'échantillon de contingence, le premier petit sac de terre lunaire qu'il a collecté à la surface. Il ramassa ceci et le mit dans une poche, au cas où lui et Aldrin devaient partir rapidement.
Bien qu'il n'ait pas atteint la surface, Collins devient le troisième être humain à avoir un aperçu en détail du sol lunaire.

129: 13: 26 Collins (à bord): [Brouillé]

À ce stade, Collins fait éventuellement une remarque, non reprise par l’enregistreur de bord, sur la couleur grise des échantillons lunaires.

129: 13: 29 Armstrong (à bord): Vous n'auriez jamais deviné, hein ? (Rire)

129: 14: 17 Collins (à bord): Quel était ce sac [Brouillé] ?

129: 14: 20 Armstrong (à bord): échantillon de contingence.

129: 14: 23 Collins (à bord): Rock ?

129: 14: 25 Armstrong (à bord): Oui, il y a aussi des rochers. Tu peut les sentir, mais tu ne peut pas les voir. ils sont couverts de cela - graphite.

Neil ne dit pas que c'est du graphite. Au contraire, il caractérise la nature très finement pulvérisée de la poussière lunaire comme étant similaire à la poudre de graphite, en particulier en ce qu'elle souille toutes les surfaces touchées.

129: 14: 39 Collins (à bord): [Brouillé] par rapport à ...

129: 14: 45 Armstrong (à bord): Pour moi, cela ressemble à de la poudre de graphite.

129: 14: 46 Aldrin (à bord): Dis, tu as un tournevis, Mike ?

129: 14: 48 Collins (à bord): Oui.

129: 14: 50 Aldrin (à bord): Oui ?

129: 14: 51 Collins (à bord): Oui, je suppose que oui. Juste une seconde.

129: 14: 53 Armstrong (à bord): Tu sais, nous voulons récupérer des souvenir du LM - des pièces de rechange, des bricoles, ils sont fixés. Nous devrons trouver quelque chose pour des démonter.

Chaque membre d'équipage était autorisé à emporter un petit sac d'objets personnels sur la Lune. C'étaient leurs kits de préférences personnelles, ou PPK.

Neil se réfère à un sac de petits objets qu'il ramène à la maison en guise de souvenir.
Le sac, anciennement connu sous le nom de sac de rangement temporaire, est souvent appelé un sac à main McDivitt après avoir été suggéré pour la première fois par le commandant d'Apollo 9, Jim McDivitt.
Neil l'a utilisé pour divers morceaux, y compris l'appareil photo 16 mm utilisé pour filmer la descente et l'ascension, et le COAS.

Ces objets auraient dû être laissés au stade de l'ascension pour être détruits lors d'un impact à grande vitesse sur la surface lunaire.

Le sac a été gardé chez lui par Neil et n'a été découvert qu'après sa mort en 2012.
Le sac à main et son contenu sont maintenant exposés au Musée national de l'air et de l'espace, prêtés par la famille Armstrong.
Un compte rendu complet des articles est disponible dans le Apollo Lunar Surface Journal sous la forme d’un article intituléSurface ici:
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/a11ReturnedEagleArtifacts.html

(https://zupimages.net/up/19/30/o3qy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/o3qy.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/h7iz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/h7iz.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/dg1o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/dg1o.jpg)


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 25 July 2019, 18:55:56
129: 50: 55 Duc: Bonjour, Eagle. Houston. Est ce que tu lis ?

129: 51: 02 Collins: Houston, c'est Columbia. Vous lire fort et clair. Nous sommes tous les trois à l'intérieur. La trappe est installée. Nous effectuons un contrôle de pression - contrôle de fuite. Tout va bien.

129: 51: 11 Duc: Roger, Eagle. Correction - Roger, Columbia. Nous copions. Vous êtes rapides vous nous avez battu au poinçon ici. Nous avons eu deux choses pour vous.

129: 51: 25 Collins: Que sont-ils ?

129: 51: 26 Duc: Oh, c'était juste - Nous voulions que vous fermiez le disjoncteur du capteur de CO 2 et que vous nous donniez une lecture RCS à bord de Eagle, mais c'est tout. Columbia, Houston. Nous avons un vecteur d'état pour vous si vous nous donnez P00 et Accepter.  [Longue pause.]

129: 51: 54 Collins: Buzz dit que le disjoncteur du capteur de CO 2 est activé.

129: 51: 58 Duc: Rog. Merci beaucoup. [Pause.]

129: 52: 09 Collins: la quantité de RCS était d'environ 60 en A et de 45% en B.

129: 52: 14 Duc: Roger.

129: 52: 19 Collins: Et nous allons P00 et Accepter.

129: 52: 21 Duc: Roger. Je vous remercie.

129: 54: 07 Duke: Columbia, Houston. Votre équipe blanche amicale sera active jusqu'à ce que vous reveniez à la maison. Nous voudrions féliciter tout le monde pour ce rendez-vous réussi et cette belle EVA. C'était un super spectacle pour tout le monde.

129: 54: 25 Collins: Merci, monsieur. Je vais le dire à Neil et Buzz. [Longue pause.]

129: 54: 39 Collins: Houston, la trappe passe son contrôle d'intégrité. Je vais aller à "LM tunnel Vent" maintenant et le laisser là.

129: 54: 51 Duke: Roger, Columbia. Nous copions. C’est bien, et nous aimerions avoir une lecture sur le TEP [?] De l’heure à laquelle Eagle a sélectionné la boucle secondaire.

129: 55: 05 Collins: restez à l'écoute. [Longue pause.]

129: 55: 17 Duc: Bonjour Columbia. Houston. Nous avons reçu la charge. Vous pouvez faire le Verb 66 et celui de votre ordinateur.

129: 55: 24 Collins: Roger. [Longue pause.]

129: 56: 01 Aldrin: Houston, Apollo 11. Je dirais que la boucle secondaire a été actionnée il y a environ 15 à 20 minutes.

129: 56: 11 Duc: Roger. Copie, Columbia. Merci beaucoup.
Comm pause.

129: 57: 20 Duke: Columbia, Houston. On dirait que vous êtes si rapides avec nous que nous pensons augmenter le temps de largage à environ 130 plus 30 minutes, si cela vous convient.

130: 04: 34 Duc: Bonjour Columbia. Houston. Nous aimerions que vous commenciez avec votre liste de contrôle de largage. Nous vous recommandons de passer à la page F11-12 et nous aimerions nous jeter à dix minutes, ce sera 130: 14: 45.

130: 04: 54 Collins: D' accord.

130: 04: 57 Duke: Columbia, Houston. Si vous ne pouvez pas - Si ce n'est pas le cas - pas satisfaisant, faites le nous savoir.

130: 05: 05 Collins: C'est vrai. [Longue pause.]

130: 05: 36 Collins: Houston, Colombie. Que diriez-vous d'un Go for "Logic Bus Arm".

À la différence du déverrouillage, lorsque le LM est libéré des verrous d’accostage et de capture, la largage nécessite que le LM ainsi que l’anneau d’accueil au sommet du module de commande soient découpés à l’aide d’une charge explosive. Ce lourd anneau d'accostage doit partir car il aurait sinon une incidence sur le centre de gravité du CM et donc sur ses caractéristiques de vol lors de la rentrée.
En outre, cela gênerait le largage de la couverture du sommet, la partie supérieure du bouclier thermique du CM qui doit partir pour exposer les parachutes.
Pour déclencher la charge explosive, les circuits logiques du système séquentiel du CM doivent être armés.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/20day6-reboard-lmjett.html

(https://zupimages.net/up/19/30/fyaa.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/fyaa.jpg)

130: 05: 48 Duke: Columbia, Houston. Vous avez un Go.

130: 05: 55 Collins: Merci. [Longue pause.]

130: 06: 46 Duke: Columbia, Houston. Vous pouvez détacher à votre convenance, correction, larguer à votre convenance. Nous aimerions que vous larguiez Eagle et le gardien de poste - en P47 et dans le maintien de poste, et nous aurons une autre attitude et une manœuvre pour vous, de sorte que tout ira bien pour TEI.

130: 07: 08 Collins: Roger ça.

130: 07: 45 Collins: Et je suis prêt à passer à la P47 dès que vous me donnerez votre chance pour Pyro Arm.

130: 07: 49 Duc: Rog. Je pensais que nous vous l'avions donné, Mike. Vous partez pour Pyro Arm et partez pour la largage.

130: 07: 57 Collins: D'accord.
Comm pause.

130: 09: 13 Collins: D'accord. La laisser partir dans 10 secondes.

130: 09: 15 Duke: Copy. En dehors. [Longue pause.]

Le rapport de mission Apollo 11 indique que le temps nécessaire à la largage de la passerelle LM est fixé à 130: 09: 31.2.

(https://zupimages.net/up/19/30/bdw7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/bdw7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/aqdv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/aqdv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/ubrd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ubrd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/y0ux.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/y0ux.jpg)

Le plan de vol montre que Mike était censé filmer le largage mais, comme il s'est produit beaucoup plus tôt que prévu, il n’a pas eu la possibilité de régler la caméra Maurer de 16 mm. Ce film d’Apollo 10 montre l’événement de largage et les vestiges bruts et tranchés de l’anneau d’accostage sont évidents avant que le Soleil ne frappe la caméra.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=53&v=hv4yfT6iISw

130: 10: 06 Duc: Roger, est-ce que tu peux rester comme ça, Mike ? Reste là maintenant.

130: 10: 12 Collins: Ça ira. [Pause.]

130: 10: 23 Duke: Columbia, Houston. N'essayez pas de le chasser, tenez ce que vous avez.

130: 10: 32 Aldrin: Charlie, a-t-il tenu la pression de la cabine cette fois-ci ?

130: 10: 35 Duc: Dis encore, Buzz.

130: 10: 36 Collins: D'accord. J'ai renvoyé un peu en arrière - Charlie, et je lis maintenant le nom 83, plus quatre balles 4, moins quatre balles 8, et vous voulez que je tue un G. moyen. D'accord ?

130: 10: 53 Duc: Reste là. C'est affirmatif. Vous pouvez quitter P47.

130: 11: 05 Collins: Le voilà. C'est tout bon.

130: 11: 08 Duc: Roger Dodger. Nous avons bien vu Eagle. Il maintient la pression dans la cabine et a décollé environ 2 pieds par seconde à partir de ce largage.

130: 11: 19 Aldrin: Je crois cela. Je peux voir des fissures sur le revêtement extérieur autour du tunnel, dans le revêtement de protection thermique. Je ne pense pas que cela a quelque chose à voir avec la structure.

130: 11: 35 Duc: Roger.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 25 July 2019, 19:16:17
C'est Apollo Control. Nous avons eu la perte de signal maintenant. À l’heure actuelle, nous montrons Apollo 11 sur une orbite avec un point culminant de 115,6 km et un point bas ou pericynthion de 54,9 [101,7 km]. La sonde se déplace à une vitesse de 1 632 m / s (5 355 pieds par seconde). La réacquisition du vaisseau spatial aura lieu en un peu plus de 45 minutes à la 21ème [signifie 29ème] révolution. À 131 heures et 3 minutes, voici Apollo Control, Houston.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/20day6-reboard-lmjett.html


131: 03: 46 Collins (à bord): Comment s'est passé le décollage ? Comment s'est senti le décollage ?

131: 03: 48 Aldrin (à bord): Eh bien, il y a eu un petit - petit souffle - puis nous avons commencé à bouger. Ensuite, nous pourrions voir tous ces ...

131: 03: 56 Collins (à bord): [Brouillé.] étiez-vous très stable ? Je veux dire, vous avez juste flotté ou y a-t-il eu un tas de remous ?

131: 04: 01 Aldrin (à bord): ... Le sol est venu à votre rencontre. Je pense que cela multipliait les G par [Brouillé.] - c'était à peu près - au décollage - peut-être - un demi-G ou deux tiers de G.

131: 04: 25 Collins (à bord): Eh bien, vous savez - en regardant cet bien cet échantillon,  - je suis surpris que vous n'ayez pas beaucoup de poussière. Maintenant, vous avez vu de la poussière pendant la descente, environ 40 pieds, quelque chose comme ça, peut-être 30 pieds.

131: 04: 38 Aldrin (à bord): Oui c'était ...

131: 04: 43 Collins (à bord): Mais son motif est tel qu'elle se vaporise horizontalement, et il ne vous gêne pas vraiment, hein ?

131: 04: 48 Aldrin (à bord): Tout ça a l'air d'être très pâle et gris, tu sait, c'est - c'est la couleur. Quand on y arrive, quand on la voit, pourquoi ce n’est pas du tout la couleur.

131: 05: 01 Collins (à bord): Dark - gris foncé, n'est-ce pas ?

131: 05: 05 Aldrin (à bord): Peut - être pas - je ne sais pas ...

131: 05: 08 Collins (à bord): Eh bien, quel genre de ...

131: 05: 09 Aldrin (à bord): ... ce qui est collé au vaisseau spatial, je pense que vous pouvez voir plus tard ...

131: 05: 12 Collins (à bord): D'après vous, en quoi consiste la géologie, s'agit-il de poussière de basalte ?

131: 05: 19 Armstrong (à bord): [Brouillé.]

131: 05: 21 Collins (à bord): Eh bien, est-ce que les rochers se ressemblent tous ? Ils sont différents - bon, excellent. Je suis heureux de l'entendre.

131: 05: 28 Aldrin (à bord): Il y a vraiment une énorme ...

131: 05: 42 Aldrin (à bord): Peu de choses brillantes; pas mal de tout ça.

131: 05: 46 Collins (à bord): Je serai damné. Je suis content - je suis content que ce ne soit pas juste ...

131: 05: 50 Aldrin (à bord): Oui, c'est bien ça ?

131: 05: 59 Collins (à bord): Heureusement, vous avez pu obtenir un peu de tout. Je veux dire, est-ce que les roches - je veux dire, comment as-tu - est-ce que tu as fait le tour et - juste ramasser des roches, les mettre dedans - dans ...

131: 06: 08 Aldrin (à bord): Nous étions plutôt pressés, si c'est ce que tu veut dire.

131: 06: 15 Collins (à bord): Oui.

131: 06: 25 Collins (à bord): Génial, génial. Oui c'est magnifique. Mec, c'est beau. Ça ne fait pas de bruit si [Brouillé.] et tout ça, je veux dire, vous savez, ils ont cartographié la région et tout ça ...

131: 06: 38 Aldrin (à bord): Finalement, ça le fait ...

131: 06: 40 Collins (à bord): Hein ?

131: 06: 41 Aldrin (à bord): Eh bien, finalement, ça montre - ça montre le [Brouillé.] - vous pouvez voir ceux - [Brouillé.].

131: 06: 54 Collins (à bord): C'est génial, fantastique ! Cela permettra aux géologues de continuer à travailler pendant des années.

131: 08: 32 Armstrong (à bord): Je suppose que l'essentiel de cet arrimage est de nous assurer qu'il est raisonnable pour les G que nous aurons pendant le TEI, et que, sur le chemin du retour, nous pourrons tout régler à la perfection [ brouillage].

131: 08: 46 Collins (à bord): Non, je ne suis pas pressé. Allez-y, allez-y et rangez tout. Je déteste avoir - quelques costumes dehors. Si vous voulez l'aérer pendant un moment, allez-y et prenez le tuyau, et - je ne suis pas pressé. Je vais enlever ce truc une fois que vous avez terminé.

Armstrong et Aldrin, qui portent leurs combinaisons depuis le jour précédent, les ont enlevés. Collins avait mis son dos pour l'accostage et le porte toujours. Ils vont tous entreprendre le tir du moteur à injection par injection dans Trans-Earth sans combinaison.

131: 10: 29 Collins (à bord): Mais il y a toutes sortes de roches, hein, ou au moins plusieurs sortes différentes? Bien comment...

131: 10: 32 Aldrin (à bord): ...  [Brouillé.]

131: 10: 41 Collins (à bord): Eh bien, lorsque vous regardez, lorsque vous vous promenez ou que vous regardez simplement par la fenêtre du LM, est-ce que celui-ci vous a semblé très homogène? Tout en quelque sorte de la même couleur et tout, ou est-ce que ça avait l'air [Brouillé.] ?

131: 10: 56 Aldrin (à bord):  [Brouillé.]

131: 10: 58 Collins (à bord): C'est ce cuirassé noir gris comme ?

131: 11: 01 Aldrin (à bord): Lorsque vous regardez vers le bas-soleil, c'est très bronzé, très bronzé.

131: 11: 03 Armstrong (à bord):  [Brouillé.]

131: 11: 14 Collins (à bord): Lorsque vous regardez vers le bas-soleil, il semble presque blanc, juste un reflet du soleil.

131: 11: 21 Aldrin (à bord): Eh bien,  [Brouillé.] quand il s'éteint  [Brouillé.] alors qu'il est sur Terre, il se mêle à l'atmosphère  [Brouillé.] ...

131: 11: 27 Collins (à bord): Oui.


C'est Apollo Control à 131 heures, 48 ​​minutes. Nous sommes prêts à acquérir à nouveau Apollo - Apollo 11. L’acquisition devrait s’effectuer dans environ 5 secondes. Cette révolution devrait être relativement calme. Nous n'avons pas beaucoup d'activité prévue. L’équipage aura peut-être le temps de manger quelque chose et, ici, sur le terrain, nous allons calculer les informations nécessaires à leur brûlage par injection Trans-Earth. Nous avons maintenant des données du vaisseau spatial. Nous attendrons un appel à l'équipage.

131: 49: 29 Duke: Bonjour, Apollo 11. Houston. Nous sommes en attente. Tout va bien ici.  [Pause.]

131: 49: 42 Aldrin: Apollo 11. Roger.

C'est Apollo Control à 132 heures et 15 minutes. Nous disposons de quelques chiffres préliminaires sur la manœuvre d'injection sur Terre dans environ 3 heures et 8 minutes à partir de maintenant. Le temps d'allumage est - attendez un instant. Le temps d'allumage serait de 135 heures, 23 minutes, 41 secondes.

132: 16: 00 Duc: Bonjour Apollo 11. Houston. Si vous le voulez, nous avons des nouvelles, ici, nous pouvons les lire.

132: 16: 09 Armstrong: soyez heureux de l'avoir.

132: 16: 11 Duc:Rog, Neil. Pour commencer: des messages de félicitations à l’occasion de la mission Apollo 11 affluent à la Maison-Blanche de la part des dirigeants du monde, et ce, de manière continue toute la journée.
Des télégrammes du premier ministre britannique Harold Wilson et du roi de Belgique figurent parmi les plus récents.
La presse mondiale a été dominée par les nouvelles d'Apollo 11. Certains journalistes estiment que plus de soixante pour cent des informations parues dans les journaux du pays concernent aujourd'hui votre mission.

Le New York Times, dont nous avons déjà parlé, a eu une telle demande pour l'édition de ce journal aujourd'hui, alors qu'il a été tiré à 950 000 exemplaires, qu'il sera réimprimé jeudi dans son intégralité comme édition souvenir.

Et le Premier ministre Alexei Kosygin a adressé ses félicitations à vous et au président Nixon par l'intermédiaire de l'ancien vice-président Humphrey en visite en Russie.
Les cosmonautes ont également publié une déclaration de félicitations. Humphrey cite Kosygin: "Je veux que vous disiez au président et au peuple américain que l'Union soviétique souhaite travailler avec les États-Unis pour la cause de la paix".

(https://zupimages.net/up/19/30/4jst.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/4jst.jpg)

132: 18: 00 Duc:Vous êtes probablement intéressé par les commentaires de vos femmes.
Neil, Jan avait dit à propos des activités d'hier: «La soirée a été incroyablement parfaite. C’est un honneur et un privilège de partager avec mon mari, l’équipage, le Manned Spacecraft Center, le public américain et l’humanité tout entière, la magnifique expérience du début de l’exploration lunaire.
On lui a ensuite demandé si elle considérait que se poser sur la Lune comme le plus grand moment de sa vie. Elle a dit: "Non, c'était le jour où nous nous sommes mariés."
Et Mike, Pat a dit simplement: "C'était fantastique."
Buzz, Joan - apparemment, n'arrivait pas à croire l'EVA sur la lune. Elle a déclaré: «Il était difficile de penser que c'était réel jusqu'à ce que les hommes bougent réellement. Mais elle a ajouté: Après le touché de la Lune, j'ai pleuré parce que j'étais si heureuse.

132: 21: 22 Armstrong: Merci beaucoup, Charlie.

132: 21: 24 Duc: Je vous en prie. [Longue pause.]

C'est Apollo Control.
Nous sommes maintenant à environ 30 secondes de la perte de signal avec Apollo 11 à la 29e révolution.
Nous allons réacquérir dans environ 46 minutes lorsque la navette spatiale effectuera sa 30e révolution. Ce sera la prochaine à la dernière révolution complète en orbite lunaire.

La manœuvre d'injection trans-terrestre sera effectuée à la fin de la 30e révolution, en fait, juste après le début de la 31e révolution de la Lune.

Apollo 11 se trouve maintenant sur une orbite dont le point culminant est de 62,6 milles marins (115,9 km) et le point bas de 54,2 [100,4 km]. La vitesse actuelle de la navette spatiale est de 1 633 m / s (5 356 pieds) par seconde, et nous indiquons une masse orbitale de 16 643 kg (36 691 livres). Nous avons une perte de signal maintenant. Nous reviendrons quand nous aurons repris environ 45 minutes. À 133 heures, voici Apollo Control, Houston.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/20day6-reboard-lmjett.html


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 26 July 2019, 18:53:07
Apollo 11 est sur le point de réapparaître de derrière la Lune sur sa 30ème orbite lunaire. L’équipage a rangé son équipement et a reçu de Mission Control les données nécessaires à l’allumage du moteur à injection Trans-Earth, qui les renvoyera chez eux. Cet événement est maintenant à environ 1 heure et 40 minutes, et ils n’ont rien à faire à part attendre.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/21day6-tei.html

C'est Apollo Control à 133 heures et 45 minutes.
Nous avons maintenant 50 secondes pour ré-acquérir Apollo 11 lors de la 30ème révolution de la Lune.
Ce sera notre dernier passage avant l’injection trans-terrestre. Lors de cette révolution, nous fournirons à l'équipage les derniers calculs de leur manœuvre d'injection Trans-Earth, qui doit avoir lieu à 135 heures 23 minutes 42 secondes; ou environ 1 heure, 38 minutes à partir de maintenant.

Nous montrons actuellement le module lunaire sur une orbite de 63,3 km sur 56 milles marins [117,2 km sur 103,7 km]. Le module de commandement et de service se trouve sur une orbite de 63,2 sur 53,9 [117,0 sur 99,8 km].

Au moment de l’injection d’injection sur Terre, nous nous attendons à ce que le module de commande soit à environ 1 mille en dessous du LM et à environ 20 kilomètres en avant.
Étant sur une orbite plus haute, la vitesse du LM autour de la Lune est plus lente et le CSM prend de l'avance.

133: 49: 44 Duc: Bonjour Apollo 11. Houston. Nous sommes en attente. [Pause.]

133: 49: 54 Aldrin: Roger. Apollo 11.

133: 49: 56 Duc: Rog. Nous aimerions que vous, à votre convenance, remuiez les cryos sur cette passe. Et vous vous demandez si vous avez purgé la pile à combustible.

133: 50: 08 Aldrin: Roger. La purge de la pile à combustible est terminée.

133: 50: 12 Duc: Dis encore. Vous êtes hachés.

133: 50: 18 Aldrin: Roger. La purge de la pile à combustible à O 2 est terminée.

133: 50: 22 Duc: Rog. Copie.

134: 00: 41 Duc: Et, Apollo 11, Houston. Si vous êtes prêt à copier, votre équipe blanche amicale a les informations que vous aurez à votre domicile. Plus de. [Pause.]

134: 00: 56 Aldrin: Attendez. [Longue pause.]

134: 01: 14 Aldrin: Apollo 11. Prêt à copier.

134: 01: 16 Duc: Rog, 11. J'ai deux DPA pour vous, TEI-30 et ensuite un TEI-31. TEI-30, SPS / G et N: 36691, moins 0,61, plus 0,66; 135: 23: 41.56. Nom 81: 32 - correction, plus 3201.1, plus 0681,8, moins 0265.0; 181, 054, 014. Apogée est NA, périgée, plus 0023,0; 3286 - correction, 32836; durée de combustion 2:28, 3262.8; 24, 151,1, 35,7. Les trois lignes suivantes sont NA. Nom 61: plus 11,03, moins 172,37; 1180.6, 36275, 195: 04: 52. Les étoiles prises sont Deneb et Vega, 242, 172, 012. Nous aimerions que deux jets s'écoulent pendant 16 secondes, et l'horizon se situe sur la ligne des 10 degrés à TIG moins 2 minutes, et votre étoile de sextant est visible après 134 plus 50. Veillez sur votre relecture. J'ai un TEI-31 si vous êtes prêt à copier.

134: 04: 14 Aldrin: Roger. TEI-30, SPS / G et N: 36691, moins 0,61, plus 0,66; 135: 23: 41,56; plus 3201,1, plus 0681,8, moins 0265,0; 181, 054, 014. Apogee NA, plus 0023,0; 32836, 2:28, 32628; 24, 151,1, 35,7. NA trois fois. Plus 11,03, moins 172,37; 1180.6, 36275, 195: 04: 52. Deneb et Vega, 242, 172, 012. Ullage à deux jets, 16 secondes. Horizon en dehors de la fenêtre, 10 degrés, TIG moins 2 minutes. Sextant étoile à 134: 10.

L’équipage a opté pour l’injection trans-terrestre au début de la 31e révolution et tous les systèmes de l’engin spatial semblent très performants à ce stade. Vous avez entendu le Capcom Charlie Duke informer Mike Collins que nous récupérerions le vaisseau spatial de l’autre côté de la Lune; avec la brûlure, à un temps écoulé au sol de 135 heures, 34 minutes et 5 secondes. Sans la brûlure, nous aurions récupéré à 135 heures, 44 minutes, 3 secondes. Nous avons maintenant 6 minutes, 50 secondes jusqu'à la perte de signal
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/21day6-tei.html

135: 13: 36 Armstrong (à bord): D'accord. Lever du soleil, maintenant 10 minutes avant TIG . Je devrais avoir l'horizon sur la ligne des 10 degrés, hein?

135: 13: 43 Collins (à bord): Non, 10 degrés - 2 minutes.

135: 13: 45 Armstrong (à bord): 2 minutes. C'est plus comme ça, là.

(https://zupimages.net/up/19/30/kffp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/kffp.jpg)

À TEI, ils voyageront en pointy-end en premier. Cela signifie qu’à LOS, lorsqu’ils contournaient la branche ouest de la Lune, la tuyère du moteur était plus ou moins dirigée vers le sol. Lorsqu'ils approchent du point de leur orbite lorsqu'ils allument le moteur, l'horizon de la Lune s'abaissera progressivement vers le bas de leurs fenêtres. La fenêtre de rendez-vous de Mike comporte des marques d'angle et il avait été calculé que l'horizon de la Lune devrait apparaître à la marque 10 ° deux minutes avant d'allumer le SPS.

135: 14: 00 Collins (à bord): [Brouillé] ce COAS en ce qui concerne la direction et tout va

135: 15: 03 Armstrong (à bord): Oui, l'horizon est beau.

135: 15: 06 Aldrin (à bord): D'accord, nous avons 8h30 pour T IG .

135: 15: 28 Collins (à bord): Quelque part le long de la ligne, je pense que je vais couper cette manœuvre juste pour le plaisir. Est-ce que ce serait un bon moment pour le faire, Buzz, à 5 minutes avant? Vous ne vous souciez pas quand je le fais, n'est-ce pas ?

C'est Apollo Control. Nous sommes maintenant à moins de 30 secondes du moment où l’injection trans-terrestre est programmée, l’allumage permettant d'emmener Apollo 11 sur sa trajectoire de retour à la Terre.
Cette combustion durera environ 2 minutes et 28 secondes et consommera 10 000 livres [4 500 kg] de propulseur.
Au cours de cette allumage, le vaisseau spatial augmentera sa vitesse d'environ 3 280 pieds par seconde, ou environ 2 240 milles à l'heure [1 000 m / s].
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/21day6-tei.html

135: 23: 17 Collins (à bord): 15 secondes.

135: 23: 18 Armstrong (à bord): D'accord, je vais prendre le 99.

135: 23: 23 Collins (à bord): D'accord. Etre prêt...

135: 23: 24 Armstrong (à bord): Valve [brouillé] ?

135: 23: 25 Collins (à bord): ... restez à l'écart. Ullage.

135: 23: 28 Aldrin (à bord): J'ai le ventre vide.

Deux des propulseurs RCS tournés vers l'arrière sont mis à feu pendant 16 secondes pour déposer les propulseurs au fond de leurs réservoirs, à l'emplacement des points d'injection.

135: 23: 42 SC (à bord): [Garble] 5, 4, 3, 2 ...

Plan de vol, page 3-100a .
Le rapport de mission Apollo 11 donne le temps nécessaire pour allumer le feu TEI sous la forme 135: 23: 42.3.
Cinq secondes avant l'allumage, le DSKY clignote '99' dans l'affichage des verbes, ce qui agit comme une demande adressée à l'équipage pour lui permettre d'allumer. Mike doit appuyer sur «Continuer» avant que le décompte atteigne zéro, en disant essentiellement: «Oui, s'il vous plaît, poursuivez avec l'allumage».

135: 23: 44 Collins (à bord): Allumage ! Un bon. Agréable...

135: 23: 45 Aldrin (à bord): J'ai deux balles ...

135: 23: 46 Collins (à bord): ... d'accord, voici les deux autres ...

Après avoir autorisé l'ordinateur à démarrer le moteur à l'aide du groupe de vannes A, l'équipage ouvre manuellement le jeu de vannes B. Cela permet au moteur de fonctionner à sa poussée maximale en raison du débit légèrement supérieur du propulseur dans l'injecteur.

135: 23: 47 Aldrin (à bord): ... Indicateur gris, les deux autres sont en bon état.

135: 23: 51 Collins (à bord): mec, ça a l'air d'être G, n'est-ce pas ?

135: 24: 03 Collins (à bord): [Garble] les pressions sont bonnes. Occupé dans la direction, mais il tient juste là.

135: 24: 13 Aldrin (à bord): Comment ça va, Mike ?

135: 24: 19 Collins (à bord): C'est vraiment très occupé, mais ça tient dans sa bande morte. On dirait que ça tient au lieu de plus ou moins 5, plus de plus ou moins 8. Il est possible que nous ayons un problème de propulseur, mais si c'est le cas, cela le résout. Inutile de s'en inquiéter. D'accord, à venir dans 1 minute ...

135: 24: 44 Collins (à bord): Marquez-le ...

135: 24: 45 Collins (à bord): une minute. La pression de la chambre tient à 100.

135: 24: 46 Aldrin (à bord): [Le temps] a l'air bien.

135: 26: 04 Armstrong (à bord): il reste 10 secondes, [Brouillé] ...

135: 26: 05 Collins (à bord): Nous ne nous soucions pas de la pression de la chambre, surveillez-vous. Préparez-vous. En attente du moteur, Off.

135: 26: 11 Armstrong (à bord): Il devrait être arrêté maintenant.

135: 26: 15 Collins (à bord): D'accord ?

135: 26: 16 Armstrong (à bord): Arrêtez ! 4 ...

135: 26: 23 Collins (à bord): Regardons ce que nous avons eu. Les poussées A et B du Delta-V sont désactivées ...

135: 26: 26 Aldrin (à bord): A et B sont éteints.

135: 26: 27 Collins (à bord): ... vannes SPS, fermées ?

135: 26: 29 Aldrin (à bord): D'accord.

135: 27: 40 Armstrong (à bord): D'accord, les valeurs résiduelles étaient de 0,1, 3,9 et le point ...

135: 27: 46 Aldrin (à bord): Belle combustion SPS, je t'aime ! Tu es un bijou! Whoosh !

135: 27: 53 Armstrong (à bord): D' accord. Fonction EMS, Off.

135: 27: 54 Collins (à bord): fonction EMS ...

135: 27: 55 Armstrong (à bord): mode EMS en veille.

135: 27: 57 Collins (à bord): en veille.

135: 35: 14 Duc: Bonjour Apollo 11. Houston. Comment c'était ?

135: 35: 22 Armstrong: Il est temps d'ouvrir les portes du LRL, Charlie.

135: 35: 25 Duc: Roger. Vous allez rentrer à la maison. C'est bien parti.

135: 35: 33 Armstrong: OK, état de combustion: Delta-T IG était nul, durée de combustion était 2 plus 30. Angles de PAD: Delta-V GX après ajustement était de 0,1, V GY 0,9, V GZ 0,1. Delta-V C moins 17,9, carburant 10,6, Ox 10,4, balourd moins 50.

135: 36: 01 Duc: Roger. Copie, Neil. Cela semble bien pour nous. [Longue pause.]

(https://zupimages.net/up/19/30/bhuy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/bhuy.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/iqf0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/iqf0.jpg)

135: 36: 16 Duc: Et Apollo 11, Houston. Vous - Tous vos systèmes nous semblent vraiment bons. Nous vous tiendrons au courant.

135: 36: 27 Armstrong: Rog.

135: 36: 28 Collins: Salut, Charlie, ça va bien ici. C'était une belle brûlure. Ils ne viennent pas plus fin.

135: 36: 31 Duc: Rog. [Longue pause.]

135: 36: 48 Duc: Apollo 11, Houston. Je me demandais si vous aviez comparé votre vecteur d’état après TEI à celui des machines à sous LM ?

135: 36: 59 Armstrong: Oui, monsieur, et c'était très joli. Le verbe 83 était plus 00070 et moins 00008.

135: 37: 10 Duc: Rog. [Longue pause.]

135: 37: 38 Duke: 11, Houston. Je regardais votre réservoir d'azote Bravo de la banque. Il n'a pas coulé un peu - correction - n'a pas coulé un peu cette fois.

Lors de la combustion pour insérer Apollo 11 en orbite lunaire, il a été noté que la pression dans l'un des réservoirs d'azote qui fait fonctionner les vannes à propulseur SPS avait chuté de manière inattendue, d'où l'intérêt de la performance sur ce brûlage.

135: 37: 51 Armstrong: Roger. Semblait bien ici.

135: 37: 53 Collins: La pression de la chambre était suspendue vers 100. La dernière partie de la brûlure a commencé à osciller un peu et à se baisser un peu en dessous de 100.

135: 37: 59 Duc: Roger.

135: 59: 37 Duc: Apollo 11, Houston. Vous pouvez passer à l’attitude et au couple PTC à votre guise et faire la P52 et le couple à votre convenance.

135: 59: 50 Collins: Hé, nous devons prendre d'autres photos, Charlie. Y a-t-il une contrainte, normalement, à rester ici pendant un moment ?

135: 59: 55 Duc: Non, monsieur.

(https://zupimages.net/up/19/30/mo9u.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/mo9u.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/yq3b.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/yq3b.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/soyx.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/soyx.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/xfm9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/xfm9.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/zffr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/zffr.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/qlga.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/qlga.jpg)
AS11-38-5654 - Lune située à environ 5 500 km ou 2 970 milles marins. Photographie prise vers 136h30. Le nord est à gauche. Mare Crisium est à gauche du centre du disque lunaire. Objectif de 80 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.

136: 24: 11 Duc: Apollo 11, Houston. Nous avons pris votre vecteur à bord et l'avons propagé, et il a l'air vraiment bien. Nous avons seulement environ 24 minutes de suivi maintenant. Vraiment trop tôt pour le dire sur le radar.

136: 24: 26 Collins: Roger. Comprendre.

(https://zupimages.net/up/19/30/vh2d.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/vh2d.jpg)
AS11-38-5665 - Lune à environ 6 700 km ou 3 600 milles marins. Photographie prise à environ 136: 42: 00. Le nord est en bas à gauche. Mare Crisium est en bas à gauche du centre du disque lunaire. Objectif de 80 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.

136: 42: 26 Duc: Apollo 11, Houston. Avez-vous fini de prendre des photos ?

136: 42: 36 Armstrong: Nous sommes en train de finir, Charlie.

136: 42: 38 Duc: Rog.

136: 42: 45 Armstrong: Sur le point de commencer bientôt un P52.

136: 42: 48 Duc: Copie.


(https://zupimages.net/up/19/30/zfu9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/zfu9.jpg)
AS11-38-5679 - Lune à environ 8 800 km ou 4 750 milles marins. Photographie prise à environ 137: 04: 00. Le nord est en bas à gauche. Mare Crisium est en bas à gauche du centre du disque lunaire. Objectif de 80 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.


137: 17: 01 Duc: Apollo 11, Houston. Quelques questions pour les "Moonwalkers", si vous en avez une seconde.

137: 17: 09 Armstrong: Allez-y.

137: 17: 11 Duke: Rog, Neil. Lors de l'expérience sismique passive, la température a augmenté légèrement plus haut que la normale et nous nous demandions si vous pouviez vérifier la position déployée. Nous comprenons que le LM est à environ 40 pieds à onze heures. [Pause.]

137: 17: 37 Armstrong: Non. C'est à peu près à la position de neuf ou neuf heures trente, et je dirais que c'est environ 50 ou 60 pieds (15 m).

L'estimation d'Armstrong est un peu courte, ce qui n'est pas surprenant en raison de la difficulté de juger des distances sur la surface lunaire.

[La distance entre le corps de PSE et le corps de LM est égale à la moitié de la barre d'échelle, ce qui montre que le sismomètre a été mis en place à environ 80 pieds soit 25 mètres du corps principal de l'étage de descente du LM, à 9 h 30. position de l'horloge, où l'orientation directe du LM est 12 heures.]

137: 17: 50 Duc: Roger. Copie. Aussi, avez-vous remarqué - y avait-il une indication de nuage de poussière lorsque vous vous êtes levé ?

137: 18: 02 Armstrong: Pas beaucoup. Autant que je sache, il y avait pas mal de Kapton et de parties du LM qui partaient dans toutes les directions, généralement sur de grandes distances. Mais je ne me souviens pas avoir rien vu d'un nuage de poussière.

137: 18: 21 Duc: Roger. Comprenez que tout ce que vous pouviez voir était des parties du LM sortant. Quel était votre premier commentaire ?

137: 18: 35 Armstrong: Je ne m'en souviens pas. Je pouvais juste voir Kapton et d’autres parties du LM se disperser sur de grandes distances, mais je n’ai pas vu beaucoup de poussière.

137: 18: 50 Duc: Rog. Merci beaucoup.
Comm pause.

Une couverture involontaire par la poussière soulevée au décollage pourrait expliquer que le sismomètre absorbe plus de chaleur que prévu. (Le moment du décollage du LM d'Apollo 11 n'a pas été filmé, la caméra ayant été déclenché que 6 seconde plus tard)

137: 47: 18 Duc: 11, Houston. Changez d'équipe, ici. White Team vous souhaite une bonne nuit. Et bien à demain.

137: 47: 27 Armstrong: Bonne nuit, Charlie. Je vous remercie.

137: 47: 30 Aldrin: Bonne nuit, Charlie. Je vous remercie.

137: 47: 33 Collins: Adios.

137: 47: 35 Duc: Adios. Merci encore pour ce grand spectacle, les gars.

137: 47: 41 Collins: Merci pour votre excellent travail là-bas.


C'est Apollo Control à 137 heures et 52 minutes.

L’équipage d’Apollo 11 a signé pour la nuit et entame une longue période de repos bien méritée. La durée de la période de repos est programmée à 10 heures. Toutefois, l'heure de réveil n'est pas critique. Il est très probable que nous les laissions dormir jusqu'à ce qu'ils se réveillent de leur propre chef. À ce moment-là, Columbia se situe à 13 047 milles marins de la Lune et se dirige vers son domicile à une vitesse de 1 484 m / s (4 868 pieds par seconde).


(https://zupimages.net/up/19/30/uoib.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/uoib.jpg)
AS11-38-5683 - Lune située à environ 19 400 km ou 10 450 milles marins. Photographie prise vers 139h: 05h. Le nord est en bas à gauche. Les mers proches (Crisium, Fecunditatis, Nectaris, Tranquillitatis et Serenitatis) sont visibles vers le terminateur. Objectif de 80 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.


[Maintenant en route vers la Terre en toute sécurité, l’équipage épuisé d’Apollo 11 peut enfin dormir à fond et restera hors de contact radio pendant près de 10 heures. Bien entendu, le contrôle de la mission continue de surveiller les systèmes de l'engin spatial et les astronautes peuvent être réveillés si la situation l'exige.]
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 26 July 2019, 22:14:22
LE 22 JUILLET 1969

C'est Apollo Control à 147 heures, 39 minutes.

Le Flight Surgeon rapporte que les trois membres d'équipage sont maintenant réveillés. Nous nous attendons à entendre un «bonjour» de la part du satellite avant trop longtemps, nous allons donc rester à l'écoute.

Nous avons souhaité bonne nuit à l'équipage hier soir vers 137 heures et 47 minutes. Ils ont donc apparemment eu une bonne période de repos de 10 heures. Nous aurons probablement un rapport de situation indiquant le temps de sommeil de chacun des membres de l'équipage.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/22day7-leave-lsi.html

147: 47: 11 Armstrong: Bon après-midi, Houston. Apollo 11 up. [Longue pause.]

147: 47: 24 McCandless: Bonjour, 11. Voici Houston.

147: 47: 31 Armstrong: D'accord. Rapport de situation de l'équipage. 8, 8 et 8.5.

Ce sont les heures de sommeil de l'équipage, dans l'ordre d'Armstrong, Collins et Aldrin.

147: 47: 38 McCandless: Roger. 8, 8 et 8.5. Lorsque vous êtes prêt, nous vous proposons une petite mise à jour du plan de vol. [Longue pause.]

Dans le module de commande, Buzz joue généralement le rôle de secrétaire de copie, enregistrant les mises à jour verbales du contrôle de mission.

147: 48: 14 Aldrin: Houston, nous sommes prêts à copier.

147: 48: 16 McCandless: Roger. A environ 148 heures, si vous ne l' avez pas déjà fait, un CO 2 changement de filtre, et le H 2 chauffe-ligne de purge 20 minutes avant l'O 2 et H 2 purge. À 148 heures, nous aimerions que vous initiiez une charge sur la batterie Alpha au lieu de 151 heures et la laissiez en charge jusqu'à ce que nous vous en informions davantage. À 150 heures, les eaux usées sont vidées à 10%. Nous prévoyons de brûler la correction 5 du cours moyen. Il s’agira d’une brûlure RCS d’environ 1,5 pieds / seconde [1,5 m / s] à peu près au temps nominal indiqué dans le plan de vol. Plus de. [Longue pause.]

147: 49: 24 Aldrin: Roger. Comprendre. Nous allons accomplissons le changement de filtre peu, le chauffage de la ligne de purge est activée, et nous allons prendre soin de O 2 et H 2 purge peu et à 148 initierons une charge sur la batterie A jusqu'à ce que vous nous avisez plus loin. 150 heures, vidage des eaux usées à 10%. Et nous attendons avec impatience la correction de mi-parcours 5 à environ 5 pieds par seconde au moment indiqué.

C'est Apollo Control à 148 heures et 7 minutes.

Dans environ 24 secondes, l’engin spatial passera la ligne imaginaire dans la sphère d’influence de la Terre.

148: 07: 14 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Tenez-vous à côté d'une marque qui quitte la sphère d'influence lunaire.

148: 07: 22 McCandless: Mark.

148: 07: 23 McCandless: Vous quittez la sphère d'influence lunaire.

148: 07: 31 Collins: Roger. Est-ce que Phil Shaffer est là-bas ?

Phil Shaffer était FIDO dans l'équipe verte de Cliff Charlesworth, mais avec les mouvements de personnel effectués pour l'atterrissage, sa position est prise par Dave Reed à ce moment.

148: 07: 34 McCandless: Négatif. Mais nous avons une équipe hautement qualifiée à sa place.

148: 07: 42 Collins: Rog. Je voulais l'entendre l'expliquer à nouveau lors de la conférence de presse.

148: 07: 50 McCandless: D'accord.

148: 07: 54 Collins: C'est la vieille blague d'Apollo 8, mais dites-lui que le vaisseau a fait un petit saut alors qu'elle traversait la sphère.

148: 07: 58 McCandless: D'accord. Je vais le lui transmettre. Merci beaucoup, et Dave Reed a en quelque sorte enfoui sa tête dans ses bras. [rire]

Dans son autobiographie, Mike raconte comment Shaffer a eu du mal à expliquer aux journalistes non spécialisés ce que signifiait réellement le concept de franchissement de l'équigravisphère.
À ce stade, les experts en trajectoire change la référence pour leurs calculs du centrage sur la lune au centrage sur la terre et, en raison de la vitesse relative de ces deux objets, il y aurait un saut dans les vitesses déclarées.

Apparemment, certains journalistes étaient convaincus que l'équipage devait ressentir un saut physique, un non-sens avec lequel les équipages ont joué tout au long du programme Apollo.

148: 08: 10 Collins: Rends- moi ça.

148: 08: 15 Armstrong: Ces gars là-bas dans la tranchée ont fait du bon travail de vol.

148: 08: 20 McCandless: Oui, ils l'ont fait. [Longue pause.]

148: 08: 30 Armstrong: Nous ne voulons pas qu'ils abandonnent encore.

148: 08: 34 McCandless: Non. Ils y resteront encore environ 47 heures.

148: 08: 39 Armstrong: D'accord.


C'est Apollo Control à 149 heures, 41 minutes.

Nous sommes maintenant à environ 49 minutes de la première correction à mi-parcours de cette étape trans-terrestre du vol Apollo 11.
Cette manœuvre consiste à allumer les propulseurs du système de contrôle de la réaction de l'engin spatial, à raison de 4,8 pieds par seconde, et devrait se dérouler à une heure écoulée au sol de 150 heures, 29 minutes et 54 secondes. À l’heure actuelle, Apollo 11 se situe à 31 06223 km de la Terre et sa vitesse est de 1 233 m / s.

150: 28: 39 Collins: Merci, Bruce. Vous avez environ une minute et 20 secondes.

150: 28: 42 McCandless: Roger. Nous sommes d'accord.
Comm pause.

Une minute maintenant jusqu’à la correction numéro Midcourse 5. Ce sera une combustion de 10,9 secondes des propulseurs du système de contrôle de la réaction de l’engin spatial donnant un changement de vitesse rétrograde de 4,8 pieds par seconde. Le but principal de cette manœuvre sera de contrôler l’angle de la trajectoire de vol de l’engin spatial à l’interface d’entrée.

Plan de vol, page 3-108a .
Ils devraient effectuer la combustion en ce moment.
Les données montrent le burn out.

150: 31: 16 Armstrong: Houston, vous copiez nos résidus ? [Longue pause.]

150: 31: 33 McCandless: Roger. Nous avons votre résidu. Avez-vous un compteur de lecture pour nous.

150: 31: 43 Armstrong: Delta-V C est plus 0,2.

150: 31: 46 McCandless: Roger. Plus 0,2.

150: 31: 50 Armstrong: C'était en fait plus 100,2. D'accord ?

150: 31: 54 McCandless: D'accord.


Alors qu'Apollo 11 quitte la Lune et se dirige vers la Terre, les astronautes effectuent une série de photographies.


(https://zupimages.net/up/19/30/buov.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/buov.jpg)
AS11-44-6669 - La Terre se trouve à environ 317 000 km ou 171 000 milles marins. Photographie prise vers 149h30. Le sud est en place et l'Amérique du Sud domine la partie supérieure de la moitié de la Terre. Objectif de 250 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.


151: 33: 33 McCandless: Apollo 11, c'est Houston. Pendant que vous attendez que le CSM et calme et que nous regardions les enregistrements de votre dernière manœuvre, auriez-vous envie de répondre à quelques questions supplémentaires concernant la surface lunaire? Plus de. [Pause.]

151: 33: 57 Armstrong: Allez-y, Bruce.

151: 33: 59 McCandless: Roger. Pour 64 000 dollars, nous essayons toujours de déterminer l'emplacement de votre site d'atterrissage, la base de tranquillité. Nous pensons qu’il se trouve sur la carte LAM-2, à Juliet 0.5 et 7.8. Avez-vous toujours ces cartes à bord ?

151: 34: 24 Collins: Ouais. Stand par un. Ils sont emballés.

151: 34: 31 McCandless: Roger. Vous n'avez peut-être pas à le décompresser. La position que je viens de vous donner est légèrement à l’ouest du West Crater. Je suppose que c'est à environ deux dixièmes de kilomètre à l'ouest de celui-ci, et nous nous demandions si Neil ou Buzz avaient observé d'autres points de repère pendant la descente, le séjour lunaire ou l'ascension qui confirmeraient ou infirmeraient cela. Nous nous interrogeons sur le fait que si vous vous trouviez à cette position, vous auriez vu la patte du chat lors de l’ascension juste au nord de votre trajectoire.

(https://zupimages.net/up/19/30/mtmg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/mtmg.jpg)

151: 35: 18 Armstrong: Nous recherchions aussi la patte du chat, pensant que nous étions probablement plus modestes qu'au-delà du Big V. Mais je pense qu'il est probable que ce soit peut-être le cratère occidental que nous avons traversé lors de l'atterrissage, mais - Etre prêt. [Longue pause.]

151: 36: 22 Armstrong: Nous espérons, Bruce, que notre film de 16 mm fonctionnait à ce moment-là en descente et que nous serons en mesure de confirmer notre position de toucher des roues. Nous pensions que pendant l’ascension, nous pourrions peut-être ramasser des objets reconnaissables près du site d’atterrissage, et nous avons vu un certain nombre de petits cratères et rangées de cratères, entre autres, que nous pourrons peut-être repérer après la fait, mais nous n’avons pas encore pu le faire.

151: 41: 17 McCandless: Roger. Avez-vous observé des petits cratères avec des jantes visiblement bloquantes?

151: 41: 28 Armstrong: Eh bien, mis à part le grand problème que nous avons abordé, je suppose qu'il n'y en avait pas chez nous. Je me suis promené après avoir mis en place le PSEP [Paquet d’expériences sismiques passives] et, alors que Buzz commençait à déballer [signifie probablement «emballer»], l’échantillon documenté a pris - a pris une promenade vers un cratère derrière nous qui était peut-être 70 ou 80 pieds de diamètre et 15 ou 20 pieds de profondeur, et a pris des photos de celui-ci. Il y avait des rochers au fond d'assez bonne taille, considérablement plus gros que ceux qui étaient à la surface, mais il n'y avait apparemment pas - nous, apparemment, à une quinzaine de mètres, nous n'avions pas dépassé le régolithe. Nous ne montrions pratiquement pas de substrat rocheux, du moins dans les parois du cratère à cette profondeur.

151: 42: 50 McCandless: D'accord. Merci Neil. Cela résume les questions que nous avons pour le moment.

151: 43: 00 Armstrong: D'accord. [Longue pause.]

151: 43: 50 Collins: Mes compliments au chef. La nourriture est exceptionnelle. Cette crème de soupe au poulet je donne au moins trois cuillères.

151: 43: 58 McCandless: D'accord. Crème de poulet, trois cuillères.

C'est Apollo Control à 152 heures et 29 minutes.

Dans le processus de rétablissement du contrôle thermique passif avec le vaisseau spatial dans une rotation lente, nous avons apparemment perdu le verrouillage High Gain et nous nous attendons à ce que l'équipage réapprenne le verrouillage avec l'antenne une fois le contrôle thermique passif rétabli. À l’heure actuelle, Apollo 11 est à 164 320 milles marins de la Terre et sa vitesse est actuellement de 1 267 m / s. Nous continuerons à nous tenir ici pour la réacquisition du vaisseau spatial, pour le rétablissement du blocage à gain élevé.


(https://zupimages.net/up/19/30/8emc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/8emc.jpg)
AS11-44-6670 - La Terre se trouve à environ 304 000 km ou 164 000 milles marins. Photographie prise vers 152h30. Le sud est en place et la côte ouest de l'Amérique du Sud passe le terminateur. L’Amérique du Nord se situe en bas à droite du globe. Objectif de 250 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 26 July 2019, 22:39:17
Alors que leur journée se poursuit, l’équipage d’Apollo 11 montre sa préparation de nourriture et de boissons au cours d’une émission télévisée. Ils prennent des dispositions pour leur prochain retour sur Terre, puis s’installent pour la nuit.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/23day7-tv-food-prep.html

155: 34: 52 Duc: Apollo 11, Houston. Nous sommes prêts pour le téléviseur, nous sommes tous configurés. À votre convenance.
Comm pause.

C'est Apollo Control. En attendant les images de télévision, nous avons dans la salle de contrôle, un vase plein de roses rouges à longues tiges, la carte disant: «À tous et à chacun. Travail superbement accompli. D'un Canadien frappé de lune. Continuant à rester en attente pendant que nous attendons les images de Columbia. Les voilà.

(https://zupimages.net/up/19/30/y70n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/y70n.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/tnfe.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tnfe.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/tv11.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tv11.jpg)

Ici la vidéo d'Apollo 11:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=DxHjpwHxf94


C'est Apollo Control; 161 heures, 28 minutes, temps écoulé au sol.

L'équipage de Columbia est maintenant dans une période de sommeil de 10 heures.
Selon le chirurgien, le Dr Ken Beers, l'heure officielle où ils se sont endormis est 160 heures et 42 minutes, temps écoulé depuis le sol; il y a presque une heure.

Le vaisseau Columbia se trouve maintenant à 141 369 milles marins [261 815 km] de la Terre, approchant à une vitesse de 4 628 pieds par seconde [1 411 m / s]. Horloge d’entrée indiquant maintenant 33 heures, 34 minutes avant ou 400 000 pieds d’altitude.

Ici, à Mission Control, l’équipe noire de contrôleurs de vol dirigée par Glynn Lunney prend la relève pour prendre la relève environ huit heures plus tard. Charlie Duke, communicateur des engins spatiaux, sera remplacé par Ron Evans, qui vient d'entrer dans la salle.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 26 July 2019, 22:56:54
LE 23 JUILLET 1969

C'est Apollo Control à 169 heures et 28 minutes.

Apollo 11 est situé à 118 542 milles marins [219 540 km] de la Terre; approchant à une vitesse de 5 225 pieds par seconde [1 593 m / s].

L'équipage est encore endormi. Les performances de tous les systèmes continuent d'être normales. La correction n ° 6 à mi-parcours, qui devait durer 172 heures, a été annulée. La trajectoire est telle qu'elle ne sera plus nécessaire.

Le Réseau de vols spatiaux habités nous a fourni un rapport sur une contribution à la mission Apollo 11 d'un garçon de 10 ans à Guam. La station de suivi de Guam reçoit la télémétrie de cette mission. Eu un problème avec une de ses antennes - un roulement.
Le roulement a été graissé avec l'aide d'un garçon de 10 ans, Greg Force, qui avait les bras suffisamment petits pour lui permettre de passer la graisse par un petit trou afin de faire fonctionner de nouveau le roulement.
C'était suffisant pour permettre aux antennes de bouger à nouveau et de continuer à suivre Apollo 11. Greg a ensuite rencontré Neil Armstrong, qui l'a remercié en personne. Charles Force est décédé en 2007
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/24day8-news-checks.html


170: 59: 56 Garriott: Apollo 11, Houston. Êtes-vous debout ?

171: 00: 04 Armstrong: Eh bien, au moins, nous sommes debout, Owen.

171: 00: 09 Aldrin: Glisser mes nuages ​​magellaniques.

171: 00: 12 Garriott: 11, Houston. Vos signaux sont forts et clairs, ici. Comment ça va ce matin ? . [Pause.]

171: 00: 24 Armstrong: Nous lisez-vous, Owen ?

171: 00: 27 Garriott: Roger. Fort et clair, 11.

171: 00: 31 Armstrong: D'accord. Tout semble aller bien ici. Jusqu'ici, nous n'avons pas encore cherché dans le cockpit. Nous passons notre temps à regarder en dehors du cockpit. [Brouillage].

171: 00: 42 Garriott: Roger, 11 ans. Tu romps un peu, Neil. Vos signaux sont forts mais interrompent de temps en temps. Votre vaisseau spatial a l'air bien ici, vu du sol. Nous avons remarqué que vous bougiez autour du cockpit et avons pensé vous appeler.

171: 00: 59 Armstrong: Bonjour. [Pause.]

171: 01: 52 Garriott: D'accord, Buzz. Sur vos éléments de plan de vol, quelques mises à jour tout d’abord. Nous avons annulé le numéro de cours numéro 6. Restez simplement - restez dans PTC. Donnez-vous un peu plus de temps ce matin.

Le deuxième élément du plan de vol est que nous sommes prêts pour une charge Batt B chaque fois que vous souhaitez la mettre en ligne.

Et troisième élément, nous aimerions que les eaux usées se déchargent un peu différemment cette fois-ci. Nous aimerions le faire sur nos marques du sol. Le CTP est un peu en lambeaux, et nous aimerions faire en sorte que l’eau se vide à un moment qui, à notre avis, la maintiendra dans sa configuration appropriée. Il semble donc que nous aurons une opportunité souhaitable - entre 15 et 20 minutes. Et à notre avis, nous aimerions avoir une décharge d’eau usée d’environ 40%. Je vous donnerai un niveau plus précis pour la décharge d'eau un peu plus tard.

171: 02: 53 Aldrin: Roger. Quelqu'un a dû rester éveillé toute la nuit pour comprendre celui-ci.

171: 03: 00 Garriott: 11, Houston. Attendez un instant ici jusqu'à ce que nous sortions de la position nodale de l'antenne.

171: 04: 25 Aldrin: La correction à mi-parcours a été annulée, la charge de la batterie B et le vidage de l'eau pendant votre appel.

171: 04: 35 Garriott: C'est vrai, Buzz. Et le dernier point ici, nous demandons que nous fassions un P52, même maintenant, nous ne faisons pas la correction à mi-parcours, et nous vous suggérons d’y revenir une fois la décharge d’eau usée terminée. Nous avons également une mise à jour du vecteur d'état pour vous, si vous pouvez nous donner P00 et accepter.

171: 05: 09 Aldrin: D'accord. Vous avez le DSKY maintenant.


(https://zupimages.net/up/19/30/r2cr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/r2cr.jpg)
AS11-44-6672 - La Terre se trouve à environ 207 000 km ou 112 000 milles marins. Photographie prise à environ 171: 20: 00. Le nord est en bas à droite. Les tons ocres du désert du Sahara sont clairement visibles avec l'océan Atlantique dominant la vue. Objectif de 250 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.

C'est Apollo Control à 174 heures et 35 minutes.

Apollo 11 est maintenant à 102 286 milles marins [189 434 km] de la Terre. Nous avons franchi la moitié de la distance parcourue à 174 heures et 24 minutes et 7 secondes.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 26 July 2019, 23:15:45
C'est la dernière journée complète de la mission Apollo 11, le 23 juillet 1969.

L'équipage a eu une matinée calme et au cours de cette deuxième partie de la journée, il a effectué sa dernière émission télévisée à partir du vaisseau spatial, en commentant la signification historique de leur voyage. Ensuite, ils rangent divers articles en vue de la réentrée de demain. Le contrôle de la mission leur donne les prévisions météorologiques pour leur amerrissage dans l'océan Pacifique.

177: 31: 18 Armstrong: Vous avez une bonne puissance de signal en bande S maintenant, Houston?

177: 31: 22 McCandless: C'est affirmatif, 11.

177: 31: 29 Armstrong: Vous êtes prêts pour la télévision ?

177: 31: 35 McCandless: Roger. Nous sommes tous prêts chaque fois que vous êtes prêt à envoyer.

177: 31: 39 Armstrong: D'accord. [Longue pause.]


(https://zupimages.net/up/19/30/g15g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/g15g.jpg)

177: 32: 24 Armstrong: Bonsoir. C'est le commandant d'Apollo 11. Il y a cent ans, Jules Verne a écrit un livre sur le voyage vers la Lune. Son vaisseau spatial, Columbia, a décollé de la Floride et a atterri dans l'océan Pacifique après un voyage sur la Lune. Il nous semble approprié de partager avec vous certaines des réflexions de l’équipage alors que la Colombie moderne achève son rendez-vous avec la planète Terre et le même océan Pacifique demain. Tout d'abord, Mike Collins. [Longue pause.]

177: 33: 40 McCandless: Roger. [Pause.]

177: 33: 51 McCandless: Entre-temps, sachez que Jan et les enfants, ainsi que Pat et les enfants, ainsi qu'Andy Aldrin sont ici ce soir dans la salle d'observation.

177: 34: 05 Collins: Oh, nous sommes ravis de l'entendre. [Longue pause.]

177: 34: 38 McCandless: D'accord, 11. Vous revenez, avec Mike au milieu de l'écran.

(https://zupimages.net/up/19/30/uf4u.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/uf4u.jpg)

177: 34: 44 Collins:Roger Notre voyage sur la Lune nous a peut-être semblé simple ou facile. Je tiens à vous assurer que cela n'a pas été le cas. La fusée Saturn V qui nous a mis en orbite est une machine incroyablement complexe, dont chaque pièce a fonctionné sans faille. Cet ordinateur, placé au-dessus de ma tête, contient un vocabulaire de 38 000 mots, chaque mot ayant été soigneusement sélectionné pour être de la plus grande valeur pour nous, l’équipage. Cet interrupteur que j'ai entre les mains a maintenant plus de 300 équivalents dans le seul module de commande, un seul interrupteur. En plus de cela, il existe une myriade de disjoncteurs, leviers, tiges et autres commandes associées. Le moteur SPS, notre gros moteur de fusée situé à l'arrière de notre module de service, a dû fonctionner parfaitement, sinon nous aurions été bloqués en orbite lunaire. Les parachutes au-dessus de ma tête doivent fonctionner parfaitement demain ou nous allons sombrer dans l'océan. Nous avons toujours été convaincus que tout cet équipement fonctionnerait correctement, et nous continuons de croire qu'il le fera pour le reste du vol. Tout cela n'est possible que par le sang, la sueur et les larmes d'un certain nombre de personnes. Premièrement, les ouvriers américains qui assemblent ces machines dans l’usine. Deuxièmement, le travail minutieux effectué par les différentes équipes de test lors du montage et du re-test après montage. Et enfin, les membres du Manned Spacecraft Center, tant dans la gestion que dans la planification de mission, dans le contrôle de vol et, enfin, dans la formation de l’équipage. Cette opération ressemble un peu au périscope d’un sous-marin. Tout ce que vous voyez, c'est nous trois. mais sous la surface, il y a des milliers et des milliers d'autres, et à tous ceux-là, je voudrais dire merci beaucoup. [Longue pause.]

(https://zupimages.net/up/19/30/llu8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/llu8.jpg)

177: 38: 20 Aldrin:Bonsoir. J'aimerais discuter avec vous de certains aspects les plus symboliques du vol de notre mission, Apollo 11. Tandis que nous discutons des événements qui se sont produits ces 2 ou 3 derniers jours ici à bord de notre vaisseau spatial, nous sommes arrivés à la conclusion que plus de trois hommes ont fait le voyage vers la Lune. Encore plus que les efforts d'un gouvernement et d'une équipe de l'industrie. Plus que les efforts d'une seule nation. Nous pensons que cela symbolise l'insatiable curiosité de l'humanité à explorer l'inconnu. La déclaration de Neil, l'autre jour, lors de la première mise à terre à la surface de la Lune: "C’est un petit pas pour un homme, mais un grand bond en avant pour l’humanité", je crois, résume très bien ces sentiments. Nous avons accepté le défi d'aller sur la Lune. l'acceptation de ce défi était inévitable. Je pense que la relative facilité avec laquelle nous avons accompli notre mission est un hommage à la rapidité de cette acceptation. Aujourd'hui, je pense que nous sommes tout à fait capables d'accepter des rôles élargis dans l'exploration de l'espace. Rétrospectivement, nous avons tous été particulièrement satisfaits des indicatifs d'appel que nous avons choisis très péniblement pour notre vaisseau spatial Columbia et Eagle. Nous sommes particulièrement satisfaits de l'emblème de notre vol, qui représente l'aigle américain portant le symbole universel de la paix de la Terre, de la planète Terre à la Lune, ce symbole étant la branche d'olivier. Notre équipe a choisi de déposer une réplique de ce symbole sur la Lune. Personnellement, en me remémorant les événements des derniers jours, un verset de Psaumes me vient à l’esprit. 'Quand je considère les cieux, le travail de tes doigts, la lune et les étoiles que tu as ordonnées, qu'est-ce que l'homme que tu lui rappelles ? [Longue pause.]

(https://zupimages.net/up/19/30/1f9s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/1f9s.jpg)

177: 41: 42 Armstrong:La responsabilité de ce vol incombe d’abord à l’histoire et aux géants de la science qui ont précédé cet effort. Suivant avec le peuple américain, qui ont par leur volonté, indiqué leur désir. Ensuite, quatre administrations et leurs congrès pour la mise en œuvre de cette volonté. Et ensuite, aux agences et agences de l'industrie qui ont construit notre vaisseau spatial, le Saturne, le Columbia, l'Aigle et le petit UEM; la combinaison spatiale et le sac à dos qui était notre petit vaisseau spatial sur la surface lunaire. Nous voudrions remercier tout particulièrement les Américains qui ont construit ce vaisseau spatial, qui ont réalisé la construction, la conception, les tests et mis leur - cœur et toutes leurs capacités dans ce métier. Ce soir, nous remercions tout particulièrement ces personnes et toutes les autres personnes qui écoutent et regardent ce soir, que Dieu vous bénisse.

177: 44: 24 Armstrong: Apollo 11, Terminé.

La vidéo ici:
https://www.youtube.com/watch?v=qmH8p0f8tBM


(https://zupimages.net/up/19/30/fzvc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/fzvc.jpg)
AS11-44-6674 - La Terre se trouve à environ 162 000 km ou 87 500 milles marins. Photographie prise à environ 178h45. Le nord est en panne. L'océan Pacifique oriental domine la vue. Objectif de 250 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.


181: 42: 06 Duc: Roger. Et j'ai quelques autres choses, Mike. Nous devons mettre fin à la charge de la batterie B pour le moment.

De plus, la météo à votre point d’atterrissage ciblé est mauvaise à cause des orages dispersés.
Nous ne voulons pas nous embrouiller avec l'un de ceux-ci, nous allons donc vous déplacer - votre point de visée sera plus haut. Correction, ce sera la cible basse pour cibler une entrée de 1 500 milles marins, afin que nous puissions garantir le contrôle du soulèvement.

Les nouvelles coordonnées sont 13 degrés 19 minutes nord; 169, 10 minutes à l'ouest. Le temps dans cette région est super. Nous en avons 2 000 dispersés, 8 000 dispersés avec une visibilité de 10 milles et une mer de six pieds et le Hornet est dans une position idéale pour atteindre cette position cible.  [Pause.]

181: 43: 21 Collins: Roger.

C'est Apollo Control.

Pour récapituler brièvement la conversation entre Charlie Duke et l’équipage de Columbia il y a quelques instants. En raison des orages prévus dans la zone de récupération principale du Pacifique central pour demain, les capacités de levage de l'engin spatial Apollo seront utilisées pour allonger le chemin d'accès de quelque 215 milles marins (398 km) plus bas vers Hawaii jusqu'à un nouveau point d'atterrissage ou de visée. , avec les coordonnées préliminaires très approximatives de 13 degrés, 19 minutes au nord sur 169 degrés, 10 minutes à l’ouest.
Ces chiffres seront peaufinés tout au long de la nuit, au fur et à mesure que l'officier de Retrofire exercera l'ordinateur et en proposera des chiffres plus définitifs. Celles-ci seront transmises dès qu'elles seront disponibles. Apollo 11 est à 75 951 milles marins [140 661 km] de la Terre, approchant à 6 899 pieds par seconde [2 103 m / s]. À 181 heures,
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/25day8-reentry-stowage.html
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 17:07:19
LE 24 JUILLET 1969

C'est Apollo Control. 183 heures, 25 minutes, temps écoulé au sol.

Le vaisseau spatial Columbia se trouve maintenant à 69 720 milles marins [128 751 km] de la Terre, approchant à 6 000 mètres - comme vous étiez - 7 262 pieds par seconde [2 213 m / s].
L'équipage est maintenant en période de repos. Ils ont commencé leur période de sommeil il y a un peu plus d'une heure.
Pour réitérer le changement de point d'atterrissage, il s'agit d'une situation d'évitement des conditions météorologiques dans laquelle des orages sont prévus pour le point de visée - le point de visée d'origine situé au centre du Pacifique.
Par conséquent, après l'interface d'entrée normale, les caractéristiques de levage du module de commande Apollo seront utilisées pour étendre la plage d'entrée d'environ 399 km (215 milles marins) plus loin vers Hawaii jusqu'à un point de visée préliminaire. En d’autres termes, le point de visée peut changer de position entre maintenant et l’entrée, qui est d’environ 11 heures 36 minutes.
Mais en tout cas, le point de visée, tel que calculé maintenant, est d'environ 13 degrés 19 minutes de latitude nord sur 169 degrés 10 minutes de longitude ouest. Le temps préliminaire de déploiement des parachutes est de 195 heures, 12 minutes - ou comme vous étiez - oui, 195 heures, 12 minutes, 4 secondes. Et l'extension nette sur le temps de démarrage précédent est quelque chose comme 40 secondes. À 183 heures, 27 minutes au sol, c'est Apollo Control.


Comme la plupart des engins spatiaux de type capsule qui volent depuis le début de l'ère spatiale, le module de commande Apollo est conçu pour voler réellement, mais très mal, à mesure qu'il traverse l'atmosphère lorsqu’il passe dans les airs, le bouclier thermique émoussé à travers sa base est dirigé vers le flux d’air, une attitude dans laquelle il est aérodynamiquement stable.
Cependant, son centre de masse est délibérément décalé par rapport à son centre géométrique, car il est placé vers la baie inférieure d'équipement (LEB) et en face de l'écoutille et des têtes de l'équipage.
Cela oblige l’engin à s’incliner par rapport à la trajectoire de vol. L'angle présenté par le bouclier thermique suffit à créer une force de levage ou un vecteur perpendiculaire à la direction du déplacement. En langage aérodynamique, le CM a un rapport portance / traînée de 0,37

(https://zupimages.net/up/19/30/uax3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/uax3.jpg)

La direction de ce vecteur de levage peut être contrôlée simplement en faisant rouler l'engin spatial autour de son axe X. La tête en bas place le vecteur de soulèvement vers le haut et la sonde passe plus de temps dans les parties les plus minces de l'atmosphère. Cela réduit la traînée et prolonge donc la trajectoire de vol. Inversement, la tête en haut place le vecteur de soulèvement vers le bas, en creusant le CM dans les couches les plus épaisses de l'atmosphère, en augmentant la traînée et en raccourcissant la distance parcourue.

En utilisant cette technique, il est même possible de faire complètement sortir l’engin spatial de l’atmosphère.

Grâce à un système météorologique installé sur le site d’atterrissage prévu, Apollo 11 effectuera un léger saut afin de prolonger son entrée de 215 milles marins [398 km].


C'est Apollo Control à 189 heures et 28 minutes.

Apollo 11 est à 40 961 milles marins [75 860 km] de la Terre, approchant à une vitesse de 9 671 pieds par seconde [2 948 m / s]. La correction à mi-parcours numéro 7 a été annulée et nous allons donc laisser l’équipage dormir jusqu'à un temps écoulé de 190 heures. La météo dans la zone de récupération ... Eh bien, nous recevons un appel d'Apollo 11.

189: 28: 35 Armstrong: Bonjour Houston. Apollo 11.

189: 28: 39 Evans: Apollo 11, Houston. Aller.

189: 28: 43 Armstrong: Roger. Bonjour. Quel est le statut sur Mid-Course 7?

189: 28: 47 Evans: Roger. Nous allions vous laisser dormir jusqu'à environ 190 heures. Le cours intermédiaire 7 n'est pas requis.

189: 28: 54 Armstrong: D'accord. Je vous remercie.


C'est Apollo Control à 190 heures, 10 minutes.

Distance d'Apollo 11 à la Terre, 36 956 milles marins [68 443 km]. Vitesse, 10,195 pieds par seconde [3.107 m / s].

190: 19: 07 Evans: Apollo 11. Bonjour de Houston.

190: 19: 12 Armstrong: 11, Bonjour

190: 19: 15 Evans: Roger. Nous avons vu que vous vous leviez en remuant et nous pensions que vous déjeuniez probablement là-bas. En général, nous allons probablement commencer à proposer la liaison montante des vecteurs d’état et des charges cibles, et ce que vous avez à environ 190: 50, quelque part dans cette zone, pour que vous commenciez à travailler.

190: 19: 35 Armstrong: D'accord.

190: 19: 36 Evans: Et pendant ce temps, pendant que vous prenez votre petit-déjeuner, j'ai le Maroon Bugle qui se tient là pour vous donner les nouvelles du matin.

190: 19: 45 Armstrong: Content de l'entendre.

190: 31: 42 Armstrong: Houston, rapport de situation de l'équipage: 5.5, 7, 5.5.

Ces chiffres sont le rapport de l'équipage sur ses heures de sommeil, dans l'ordre CDR, CMP, LMP.

190: 31: 52 Evans: Apollo 11, Houston. Roger Nous copions. Et j'ai votre mise à jour des consommables, si vous êtes prêt à copier.

190: 32: 00 Armstrong: Allez-y.

190: 32: 01 Evans: Roger. GET 189 plus 00: total RCS, moins 1 pour cent; Alpha moins 11; Bravo, plus 10; Charlie, moins 1; Delta, moins 1. H 2 total, moins 0,76 livres; total d'oxygène, plus 17,6 livres.

190: 32: 41 Armstrong: D'accord. Il ne semble pas que nous puissions revenir tout à fait sur le plan de vol.

190: 32: 46 Evans: Pas tout à fait. À peu près, cependant.


(https://zupimages.net/up/19/30/y0pg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/y0pg.jpg)
AS11-44-6676 - La Terre se trouve à environ 63 000 km ou 34 000 milles marins. Photographie prise vers 190: 39: 00. Le nord est en panne. Le soleil brille au large de l'océan Indien occidental. Le continent africain méridional est en haut à droite avec la péninsule arabique visible comme la tache brune à l'extrême droite du globe. Objectif de 80 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.


190: 45: 13 Evans: Apollo 11, Houston. Demandez P00 et acceptez, et nous vous enverrons un REFSMMAT, un vecteur d'état et un chargement cible d'entrée.

190: 45: 23 Armstrong: Vous l'avez.

190: 45: 29 Evans: Roger. Ça va venir.

190: 48: 04 Evans: Apollo 11, Houston. Pouvez-vous nous dire où les assemblages de visière ont fini, là?

190: 48: 12 Armstrong: Nous allons suivre votre suggestion et les ranger sous le divan de droite.

190: 48: 17 Evans: Roger. Puissant bien. Pause. À l’heure actuelle, les prévisions météorologiques pour la zone d’atterrissage sont de 2 000 dispersées, 10 km de haut. Le vent est à environ 080 à 18 noeuds. Vous aurez environ 3 à 6 pieds de vagues. Votre Delta-H est plus de 10 pieds. Et on dirait que vous allez atterrir environ 10 minutes avant le lever du soleil.

190: 48: 49 Armstrong: D'accord. Ça m'a l'air bien.

À la lumière de la houle océanique prévue qui peut atteindre 6 pieds, Mike rappelle que l’équipage a pris des pilules contre le mal de mer: "Par déférence pour les vagues, nous prenons tous les trois une pilule anti-mal des transports, car nous savons que la quille - Le module de commande se vautre de façon désastreuse sur l'eau et il est inutile de vomir si nous pouvons l'éviter. "

190: 48: 52 Evans: Roger.

190: 50: 40 Evans: Et Mike, si vous êtes en boucle là-bas, pour étendre la portée et la rentrée constante, ici, j'ai une petite procédure à suivre, si vous souhaitez l'écouter .

190: 50: 56 Collins: restez-en à un.

190: 50: 57 Evans: Roger.

190: 51: 01 Collins: Je suis en plein milieu de mon jus d'orange. Soyez avec vous dans environ 5 minutes.

190: 51: 04 Evans: Bien sûr, pas de problème, rester là.
Comm pause.

190: 52: 24 Aldrin: Houston, Apollo 11. Hé, Ron, je me demandais si tu pouvais nous donner une bonne explication de la Marine pour ce terme de Delta-H.

190: 52: 35 Evans: Roger. Laisse-moi y réfléchir et je reviendrai.

190: 52: 38 Aldrin: Toi aussi, hein ?

Il semble y avoir une petite rivalité entre les forces Armées qui se passe ici. Mike et Buzz sont tous les deux pilote de l'US Air Force, Neil et Ron Evans sont tous deux pilote de l'US Navy. Faire référence à l'étalonnage de l'altimètre en termes de Delta-H est inhabituel.

190: 52: 41 Evans: [Rires] Bien.

190: 52: 48 Aldrin: Collins en a un, mais je ne suis pas sûr de l'acheter.

190: 58: 16 Evans: Apollo 11, Houston.

190: 58: 21 Aldrin: Allez-y.

190: 58: 22 Evans: Roger, 11. Nous n'avons plus à nous en soucier. L’altimètre est maintenant standard, 29.92. Mais en gros, cela signifie que si je vous donne plus de 10 pieds, par exemple, cela signifie que vous frapperez l’eau avec l’altimètre qui indique 10 pieds.

190: 58: 41 Collins: D'accord.

190: 58: 43 Aldrin: Ah, Collins avait tort.


(https://zupimages.net/up/19/30/o4zj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/o4zj.jpg)
AS11-44-6682 - La Terre est à environ 49 000 km ou 26 500 milles marins. Photographie prise vers 191h53: 00h. Le nord est en panne. Le continent sud africain est en haut à droite avec les côtes namibienne et angolaise près du limbe. L'Arabie est en bas à droite du globe. Objectif de 80 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.


191: 58: 05 Collins: Houston, Apollo 11. Ron, je suis prêt à copier votre message sur le niveau de traînée constante.

191: 58: 13 Evans:Ok, Mike. Bien sûr, cela se produit si G & N et EMS se quittent et que vous devez voler avec la constante-g; et ce que nous essayons de faire est d’étendre la plage de constante constante de 1 100 à 1 500 milles. Nous avons exécuté cette procédure dans le simulateur, et cela fonctionne bien. Essentiellement, je vais le parcourir - passez-le en revue, puis si vous avez des questions, revenez. Mais c'est le même vecteur d'élévation jusqu'à Max g, puis d'élévation du vecteur, puis de moduler le vecteur d'élévation jusqu'à ce que g-dot passe à zéro.
D'accord, cette procédure est essentiellement la même jusqu'à présent. Et maintenez ensuite le point g zéro jusqu'à ce que vous passiez le temps écoulé rétro de V-circular; et ensuite, après avoir passé ce temps écoulé rétro de V-circular, roulez à un angle de suspension de 45 degrés, puis maintenez cet angle d'inclinaison constante de 45 degrés jusqu'à ce que vous arriviez au temps écoulé rétro de drogues.

191: 59: 44 Collins: D'accord. Cela semble assez simple. Comprenez la méthode de sauvegarde à g constant - sauvegarde, soulevez le vecteur jusqu'à Max g, puis soulevez le vecteur, puis modulez-la jusqu'à l'angle d'inclinaison - jusqu'à ce que le point g soit égal à zéro. Maintenir le point g égal à zéro jusqu’à ce qu’il soit sous-circulaire, puis rouler à 45 degrés et maintenir jusqu’au moment voulu.


192: 00: 07 Evans: D'accord. C'est très bien, Mike. C'est correct.

Ceci est Apollo Control à 192 heures, 2 minutes.

Ce sera la première fois à Apollo que les équipages ont piloté le «vecteur de levage» lors de la rentrée. Normalement, le vecteur de levage est en pause. Cependant, nous souhaitons élargir la portée de 400 km afin que, pendant une courte période, environ une minute et 24 à 25 secondes pendant la période de panne de courant, le vaisseau spatial vole avec le vecteur de portance Up. Le programme informatique à cet effet est le numéro 65, Contrôle ascendant.
Apollo 11 est maintenant à 25 301 milles marins [46 857 km] de la Terre, la vitesse a augmenté à 12 263 pieds par seconde [3 738 m / s].


(https://zupimages.net/up/19/30/tuep.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tuep.jpg)
AS11-44-6684 - La Terre se trouve à environ 46 000 km ou 24 900 milles marins. Photographie prise vers 192h: 06h. Le nord est à gauche. Le continent sud-africain est à droite avec le littoral namibien et angolais avec l'océan Atlantique clairement visible. L'Arabie est à gauche. Objectif de 80 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.


193: 02: 28 Lovell: Apollo 11, Houston.

193: 02: 31 Collins: Allez-y, Ron.

193: 02: 32 Lovell: C'est Jim, Mike. L'équipage de réserve est toujours là. Je tiens simplement à vous rappeler que la partie la plus difficile de votre mission sera après le rétablissement.
Un autre exemple de l'humour taquin de Jim Lovell.

193: 02: 42 Collins: Eh bien, nous attendons avec impatience toutes les équipes.

193: 02: 45 Lovell: Veuillez ne pas éternuer. [Pause.]

193: 02: 53 Collins: Oui, gardez les souris en bonne santé. [Pause.]

Les souris seront utilisées pour tester la toxicité d'échantillons de sol lunaire.

Sur l'enregistrement audio PAO disponible, une voix forte passe au-dessus des deux lignes suivantes de Mike. Le lecteur de journal, Andrew Rodland, suggère que ce pourrait être «Bill», alors que d'autres astronautes, y compris Bill Anders, se rassemblent sur la console CapCom.

193: 03: 03 Collins: La Terre s'agrandit vraiment et, bien sûr, nous voyons un croissant.

193: 03: 12 Collins: Nous avons pris des photos et nous avons encore quatre expositions à faire. Nous les prenons puis emballons l'appareil photo.


(https://zupimages.net/up/19/30/16f0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/16f0.jpg)
AS11-44-6689 - Terre à environ 32 850 km ou 17 750 milles marins. Photographie prise vers 19 h 03 min 5 s. Le nord est en panne. Le continent africain méridional est dégagé, y compris le littoral namibien et angolais avec l'océan Atlantique. L'Arabie est en bas à droite. Objectif de 80 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.


193: 16: 11 Evans: Apollo 11, Houston avec un peu d'informations sur la force de récupération.

193: 16: 17 Collins: Allez-y.

193: 16: 18 Evans: Roger. Le Hornet est en poste juste assez loin du point cible pour ne pas se faire toucher. Récupération 1 ou l'hélicoptère est là; ils sont en poste. Et Hawaii Rescue 1 et 2, les C-130, se trouvent à moins de 40 minutes de votre point cible.  [Pause.]


(https://zupimages.net/up/19/30/416e.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/416e.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/7omr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7omr.jpg)


193: 16: 50 Collins: Ça sonne bien. Je vous remercie.
Longue pause de communication.


194: 02: 06 Evans: Apollo 11, Houston.

194: 02: 09 Collins: Allez-y.

194: 02: 11 Evans: Roger. Nous ne voulons pas abandonner le réservoir d'hydrogène qui est stratifié, alors pourriez-vous remplacer les ventilateurs du réservoir 2 s'il vous plaît? Réservoir d'hydrogène 2.

194: 02: 26 Collins: Vous feriez mieux de croire. Cet vieux module de service prend bien soin de nous. Nous voulons bien en prendre soin.

194: 02: 30 Evans: Oui, n'est-ce pas ?

194: 02: 33 Collins: C'est un champion.


(https://zupimages.net/up/19/30/wv1o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/wv1o.jpg)
AS11-44-6692 - Terre en approche. Le nord est à droite et le littoral namibien et angolais avec l'océan Atlantique est clairement visible. Objectif de 80 mm. Crédit image: Laboratoire de science et d'analyse de l'image, NASA-Johnson Space Center.

Une des dernières photos de l'équipage, car ensuite la capsule sera inversée pour présenter le bouclier thermique face à l'atmosphère de la Terre.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 17:35:32
La distance entre les engins spatiaux est de 8 393 milles marins [15 544 km]. Rapidité; 19 512 pieds par seconde [5 947 m / s]. Des avions de sauvetage et ARIA sont signalés à la station et les hélicoptères du Hornet contenant les nageurs sont signalés en vol.

194: 24: 37 Collins: Houston, Apollo 11.

194: 24: 39 Evans: Apollo 11, Houston. Aller.

194: 24: 43 Collins: Roger. La première vérification d'horizon 194: 23: 06 à un angle de tangage de 298 ne tombe pas tout à fait sur la ligne 31 7. C'est juste un peu élevé. C'est dans les 5 degrés de tolérance.

194: 24: 57 Evans: Apollo 11, Houston. La vérification d'horizon il était censé être à 33. Over.

Collins a effectué la vérification de l'horizon dix minutes plus tôt. Cela aurait dû être 194: 33: 06.

194: 25: 05 Collins: D'accord. C'est bon, monsieur. Je vous remercie.

194: 25: 07 Evans: Roger.

194: 29: 00 Evans: Apollo 11, Houston. Le module de commande RCS nous convient bien.

194: 29: 05 Collins: Pareil ici, Ron. Semble très bien. Ne fait pas autant de bruit que nous le pensions. Certains d'entre eux sont à peine audibles.
Longue pause de communication.

L'équipage fera la rentrée sans costumes ni casques. Bien que cela ait été une décision controversée lors du premier vol Apollo, Apollo 7, lorsque l’équipage portait une combinaison, mais pas de casque, contrairement à l’avis du MCC, cette décision est désormais considérée comme une routine.


194: 29: 16 Evans: Et 11, Houston. Il fait encore beau temps dans la zone de récupération.

194: 29: 22 Evans: On dirait qu'il y a environ 1 500 dispersés, très dispersés. Et ce sont toujours des vagues de 3 à 6 pieds.

194: 29: 29 Collins: La partie aérienne semble bonne.

194: 29: 33 Evans: Roger. [Longue pause.]

194: 30: 00 Evans: 11, Houston, je vais vous donner un autre Mark à 33 minutes. Etre prêt.

194: 30: 07 Evans: Mark.

194: 30: 10 Collins: Roger ça.

Apollo 11 passe dans l'ombre de la Terre à 194: 36: 41

194: 37: 05 Collins: Et le soleil se couche comme prévu. Il fait vraiment noir ici.

194: 37: 11 Evans: Apollo 11. Houston. Copie.
Très longue pause de communication.
Distance; 3 896 milles marins [7 215 km]. Rapidité; 24 915 pieds par seconde [7 594 m / s].
Et nous sommes à environ 10 minutes de l'heure de séparation prévue.

194: 48: 54 Evans: Apollo 11, Houston. Nous vous voyons vous préparer pour la séparation. Ici, tout va bien.

194: 48: 59 Collins: Pareil ici, Ron. Je vous remercie.
Comm pause.

Nous attendons la confirmation de la séparation.
Le largage du module de service a lieu à 194: 49: 12.7 conformément au rapport de mission Apollo 11.

Nous confirmons maintenant la séparation des relevés sur le terrain, de la télémétrie. Nous pouvons confirmer la séparation.

(https://zupimages.net/up/19/30/nfvz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/nfvz.jpg)

194: 50: 42 Evans: Apollo 11, Houston. Tu es toujours aussi beau ici. Vous êtes autorisé à atterrir.

194: 50: 47 Collins: Nous apprécions cela, Ron. Je vous remercie.

194: 50: 49 Aldrin: Rog. L'équipement est en place et verrouillé.

194: 50: 52 Evans: Roger.

(https://zupimages.net/up/19/30/q1u3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/q1u3.jpg)

194: 54: 40 Aldrin: Houston, nous avons vu passer le module de service. Un peu haut et un peu à droite.

194: 54: 49 Evans: Roger. Je vous remercie.

194: 54: 53 Collins: Et il tourne comme il se doit. Les propulseurs se déclenchent.

194: 55: 00 Evans: Bien. Il y a aussi beaucoup de carburant à brûler.

194: 55: 07 Aldrin: Cela se passe maintenant de droite à gauche.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 17:36:30
195: 03: 01 Evans: Et 11, Houston. Vous allez bientôt sur le sommet. Vous semblez fort bien pour nous.

195: 03: 06 Armstrong: À plus tard.
Longue pause de communication.

Au moment où Neil prononce cet énoncé, Apollo 11 atteint l'Interface d'entrée, un point arbitraire où la trajectoire de vol atteint une altitude de 400 000 pieds ou 121,92 mètres. À ce stade, l'angle avec l'horizontale est de 6,48 °. À ce moment-là, l'ordinateur est dans le programme 63, conservant son attitude et attendant que les accéléromètres indiquent 0,05 g.


(https://zupimages.net/up/19/30/vhip.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/vhip.jpg)


Une rentrée Apollo, revenant de la Lune, est un équilibre délicat entre de multiples objectifs et contraintes.
La trajectoire du CM, à l’approche de la Terre, devait manquer la surface de la planète d’environ 40 kilomètres.
Si aucune atmosphère ne la ralentissait à partir d’une vitesse supérieure à 11 km / s, elle se dirigerait dans l’espace urbain jusqu’à une distance plus grande que la Lune. Une telle orbite prendrait des semaines plutôt que des jours et étant donné que le CM ne dispose que de suffisamment de consommables pour quelques heures, cela serait mortel pour l’équipage.

(https://zupimages.net/up/19/30/tehj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tehj.jpg)

Heureusement, l'atmosphère offre un moyen pratique de ralentir le CM sans utiliser de fusée, à condition qu'elle soit gérée avec soin.
Si le CM pénètre de manière trop abrupte, la décélération serait très forte et risquerait d’être dommageable, voire mortelle pour l’équipage.
De plus, la chaleur de la rentrée pourrait submerger la capacité du bouclier thermique de résister à la punition. Ces problèmes peuvent être évités en entrant dans un angle peu profond.
Cependant, s'il est trop peu profond, le CM risque de ne pas rencontrer d'air suffisamment dense pour le ralentir suffisamment pour éviter de revenir en orbite.

La taille de toute orbite résultante dépend de la vitesse perdue et la valeur cruciale est d'environ 7,8 km par seconde. C'est v circ, la vitesse qui soutiendrait une orbite circulaire autour de la Terre. Une fois que l'engin spatial se trouve en dessous de cela, l'atterrissage de la Terre sur cette passe est assuré. Les ingénieurs ont déterminé qu'un angle d'entrée de -6,5 ° constituerait un compromis approprié. Cela entraînerait une décélération maximale tolérable comprise entre 6 et 7 g et il y aurait peu de chance que l'engin spatial quitte l'atmosphère tout en voyageant au-dessus de V circ .

En termes de tolérance à la chaleur, il s’est avéré que le bouclier thermique Apollo était trop conçu pour le profil d’entrée qui a finalement été utilisé et aurait donc pu subir une sanction bien plus lourde que celle qui avait été retenue.
L’entrée d’Apollo 11 est unique parmi toutes les rentrées lunaires d’Apollo, car elle a été délibérément conçue pour faire un petit saut vers le haut après avoir passé V circ afin de la faire voler plus loi à case du mauvais temps sur le site d’atterrissage initial.


Armstrong, "Nous avons confié le contrôle de la capsule à l'ordinateur après avoir passé toutes nos vérifications en contrôle croisé. Nous l'avons donné à l'ordinateur peu avant 400 000 pieds. Je ne me souviens pas exactement quand, mais Quelques secondes avant 400 000 pieds, nous sommes restés dans CMC, Auto pour le reste de l’entrée.
L’ordinateur a fait son brillant travail habituel de pilotage. Nous avons simplement regardé par-dessus son épaule et nous nous sommes assurés que le vaisseau spatial répondait aux angles de ordonné par ordinateur, et que ces angles d'inclinaison avaient un sens à la lumière de ce que nous avons vu sur le SME et à travers d'autres éléments d'information. "

Neuf minutes de silence radio d’Apollo 11 suivent maintenant, car l’engin spatial est entouré de gaz ionisés créés par la chaleur de la rentrée. Mission Control commencera à les appeler après 4 minutes.

Collins, "Avec environ 0,05 g, nous avons commencé à faire passer toutes ces couleurs au-delà des fenêtres; Buzz a pris des films . Ils ne montrent pas vraiment ce que l'œil humain voit. Autour et sur le bord de la gaine de plasma, il existe toutes sortes de couleurs - la lavande, des verts légèrement bleutés, de petites touches de violet et de grandes variations principalement de bleus et de verts. Le noyau central présente des variations sur un thème jaune orangé. vraiment la combinaison de toutes les couleurs de l'arc-en-ciel. La partie centrale ressemble à un matériau en combustion. Orange, jaunâtre, blanchâtre, puis complètement entourée par presque un arc-en-ciel de couleurs. "

Aldrin, "Je pensais qu'il y avait une quantité de matière étonnamment petite qui s'en allait."

Collins, "C'est vrai; il ne semblait pas y avoir de morceaux comme il y en avait sur Gemini."

Aldrin, "C'est vrai; il ne semblait pas y avoir de gouttelettes ni quoi que ce soit qui s'en échappait. Il y avait un petit nombre d'étincelles qui passaient; vous pouviez bien voir le modèle d'écoulement.
En regardant par la fenêtre latérale, on pouvait obtenir une très bonne indication de l'angle d'attaque par la direction du mouvement des particules.
Cela ne semblait pas trop changer. Lorsqu'un propulseur se déclenche, vous pouvez le détecter immédiatement, car il dévie le flux d'ions derrière Je ne suis pas sûr que ce soit à cause d’un roulement ou si cela changeait réellement la direction du vecteur de levage. "

Armstrong, :«L’ordinateur n’a pas piloté le SME comme je l’aurais fait. Dès qu’il est devenu sous-circulaire, il a semblé accumuler beaucoup plus d’énergie que je ne le pensais raisonnable. Il conservait environ 250 [ [460 km] nautiques] [460 km] d’erreur en aval.
Lorsque la distance en aval à parcourir était, par exemple, de 500 [nautiques] miles, il lui restait environ 750 miles [nautiques] disponibles au niveau g que nous observions à l’époque. c'était probablement un peu excessif, mais il a tenu le coup très tard dans la partie, puis il a tout d'un coup décidé de le jeter. Il s'est en quelque sorte retourné sur le dos et nous a donné une seconde impulsion maximale de 6 g. pour se débarrasser de cet excès d’énergie.
Après cela, tout était dans la fourchette et toutes les nuances, et tout avait un sens. C’était essentiellement une erreur de zéro pour le reste de la manche.
Notre première impulsion maximale était de 6,5 [g] aussi près que vous pouvez lire cette chose, et le second était de 6,0. "

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 18:11:04
Nous sommes à environ 11 minutes de l'amerrissage.

195: 07: 07 - ARIA 3 serait - est l'avion ARIA haut de gamme.

195: 07: 15 Evans: Apollo 11, Houston via ARIA. [Pas de réponse.]
195: 07: 37 Evans: Apollo 11, Houston via ARIA. [Pas de réponse.]
195: 08: 10 Evans: Apollo 11, Houston par ARIA 4. [Pas de réponse.]

195: 08: 47 - Le Hornet rapporte que Air Boss 1 a un contact visuel.

195: 09: 08 Evans: Apollo 11, Houston via ARIA. Debout. Plus de. [Pas de réponse.]
195: 09: 45 Evans: Apollo 11, Houston en aveugle. Air Boss a le contact visuel.
[Pas de réponse.]

195: 09: 58 - Le Hornet signale maintenant un contact visuel. Contact visuel du navire de récupération.

195: 10: 37 - Hornet rapporte qu'un contact visuel momentané a maintenant disparu derrière les nuages.

195: 10: 49 - Nous sommes à 7 minutes et 44 secondes de l'entrée [c'est-à-dire après le début de l'entrée]. Le déploiement des parachutes de freinage est programmé pour un temps écoulé depuis l'entrée de 9 minutes, 1 seconde.
Une fois que P67 les a conduits à la fin de son régime, il arrête de lancer des propulseurs et affiche la distance à parcourir pour se rendre au point d'atterrissage, ainsi que la latitude et la longitude actuelles de l'engin spatial sur le DSKY.

195: 11: 18 Evans: Apollo 11, Houston. En attente de votre lecture de DSKY.
[Pas de réponse.]

195: 11: 22 - Hawaii Rescue 2 signale un contact en bande S avec l'engin spatial.

195: 11: 49 Evans: Apollo 11, Houston. Tenez-vous à votre distance manquée.
[Pas de réponse.]

Ce que Evans appelle la distance manquante est la distance à parcourir pour se rendre au point d'atterrissage.
Ils sont à environ 20 km (65 000 pieds) et sont en chute libre presque à la verticale à 300 mètres par seconde.
À peu près à ce moment-là, la soupape de surpression de la cabine est réglée sur Entrée. Avec ce réglage, une fois que la pression extérieure est supérieure à celle de la cabine, l’air de la Terre peut pénétrer dans l’engin spatial. Le système de contrôle d'événements séquentiels est armé, prêt à coordonner les opérations pyrotechniques du système d'atterrissage terrestre.

195: 12: 04 Evans: Apollo 11, Houston. En attente de votre lecture de DSKY. Plus de. [Pas de réponse.]

195: 12: 09 Evans: Drogues. [Longue pause.]

(https://zupimages.net/up/19/30/9u68.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/9u68.jpg)

Aldrin, "Je pouvais voir l'anneau partir une fraction de seconde avant de sentir un léger pouls. Il n'y avait pas beaucoup de rotation lorsque les parachutes se déployaient. Ils semblaient trop osciller autour, mais n'a pas transmis beaucoup de cette oscillation à la capsule. L'engin spatial semblait rester sur une trajectoire assez stable. "

195: 12: 22 Evans: Apollo 11, Houston. Votre lecture de DSKY, s'il vous plaît.

195: 12: 31 Armstrong: Roger. Nous visions exactement les points 13, 32 et 169, 17. [Longue pause.]
Neil lit leur position, 13,32 ° nord et 167,17 ° ouest.


Apollo 11 rend compte directement. Nous pensons que cela signifie que les drogues se sont déployées à temps.

195: 12: 53 Armstrong: Lecture 13, 30; 169, 15.

(https://zupimages.net/up/19/30/nl62.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/nl62.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/d9ya.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/d9ya.jpg)

195: 15: 03 Hornet: Apollo 11, Apollo 11. Voici Hornet.

195: 15: 07 Armstrong: Bonjour, Hornet. C'est Apollo 11 qui vous lit haut et fort. Notre position 13, 30; 169, 15.

195: 15: 19 Hornet: 11 ans, Hornet. Copie 13, 30; 167, 5. D'autres données ?

195: 15: 24 Armstrong: 13, 30; 169, 15.

195: 15: 31 Hornet: Avez-vous une erreur ?

195: 15: 39 Hornet: Nous l'avons. Et quelle est la condition de l'équipage ?

195: 15: 45 Hornet: 11, c'est Hornet. Quelle est votre erreur d'accident et la condition de l'équipage ?

195: 15: 52 Armstrong: La condition de l'équipage [Brouillé]. 4000 - 3500 pieds, en descendant.

195: 16: 00 Hornet: 11, c'est Hornet. Copie. 11, Hornet. Quelle est votre erreur de démarrage ?

195: 16: 06 Armstrong: D'accord. Notre erreur est la latitude, la longitude, 13, 30; 169, 15. C'est [Brouillé].

195: 16: 19 Hornet: Hornet. Roger, dehors. [Longue pause.]

Hornet signale que le vaisseau spatial est directement sur le point cible.

195: 16: 44 Armstrong: D'accord, Hornet. Apollo 11 est sorti.

(https://zupimages.net/up/19/30/eds8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/eds8.jpg)

195: 16: 48 Hornet: Roger. 2500 sous les parachutes. [Pause.]

195: 17: 00 Nage 1: Nager 1 est en contact avec [garble], portant 150, et tenant [garble] à 190.

195: 17: 13 Hornet: Hornet. Roger En dehors.

195: 17: 19 Swim 1: [Brouillé] portant 200.

195: 17: 24 Armstrong: Apollo 11 à 1 500 pieds.

195: 17: 27 Hornet: Hornet. Roger Copie. En dehors.

195: 17: 32 Nager 1: Nager 1 a un visuel. Morte devant environ un mile et demi ? [Brouillage].

195: 17: 42 Hornet: Hornet. Roger

195: 17: 44 Swim 1: [Brouillé] vaisseau spatial.

195: 17: 48 Nage 1: Roger. C'est Swim One, Apollo 11.

195: 17: 54 Armstrong: [Garble] 300 pieds.

195: 17: 56 Natation 1: Roger. Vous avez l'air vraiment bien. [Longue pause.]

195: 18: 18 Swim 1: Splashdown! Apollo a splashdown.

(https://zupimages.net/up/19/30/r4ri.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/r4ri.jpg)
(https://zupimages.net/up/19/30/ezlu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ezlu.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/8ii6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/8ii6.jpg)

Selon le rapport de mission Apollo 11, le moment de la collision est donné comme étant 195: 18: 35. Cependant, Pao donnera une heure non officielle de 195: 18: 21 GET.

Hornet: Hornet, copie. Comprendre le splashdown.

Vaisseau spatial: [Brouillé] Splashdown. [Longue pause.]

Mike Collins c'est rappelé: "Je me souviens de la belle eau. Nous étions dans l'océan profond du Pacifique. C'était une couleur violette si surprenante. Je me souviens d'avoir regardé l'océan et admirer: «bel océan, vous avez ici la planète Terre».


Natation 1: C'est la natation 1. Le module de commande est à stable 2, stable 2. Terminé.

(https://zupimages.net/up/19/30/gw2k.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/gw2k.jpg)
L'hélicoptère 53, appelé Swim 1, survole le module de commande inversé peu de temps après le crash. L'un des parachutes principaux est encore visible à la surface. Deux des sacs de redressement sont visibles autour du sommet. Lorsqu'il est inversé, le côté lourd de la sonde descend vers le bas, laissant la trappe tournée vers le haut. Les membres de l'équipage sont debout mais pendent en avant à environ 45 ° dans leurs harnais.

(https://zupimages.net/up/19/30/3eyw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/3eyw.jpg)

Le module de commande Apollo a deux attitudes stables possibles lorsqu'il flotte dans l'eau. Stable 1 est entièrement vertical et Stable 2 a l'apex au niveau de l'eau, pas tout à fait à l'envers.
C'est ainsi qu'Apollo 11 CM s'est retrouvé. Les sacs de flottation redresseront le vaisseau spatial.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 18:30:42
Apollo 11 a signalé être toujours stable 2, mais se redressant progressivement.

(https://zupimages.net/up/19/30/6rb2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/6rb2.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/u13f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/u13f.jpg)

Air Boss: Voici Air Boss 1. La photo 1 indique qu'il est toujours stable 2. Les sacs sont gonflés. Ce n'est pas absolument inversé maintenant, il fait 70 degrés par rapport à l'axe vertical. Toujours stable 2.

Photo 1: Ici photo 1. Le module est maintenant à 90 degrés par rapport à l'axe vertical.

Photo 1: Ici photo 1. Le module de commande est stable 1, les sacs de flottaison sont gonflés.

(https://zupimages.net/up/19/30/xdkn.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/xdkn.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/r61s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/r61s.jpg)

Apollo 11 est stable 1 maintenant, stable 1.

Photo 1: [Brouillé].

Hornet: Air Boss 1, voici le pont Hornet. Dites quand il est stable 1. Terminé.

Air Boss: La stabilité [Brouillé] au-dessus de l'axe vertical est d'environ 30 degrés.

Hornet: Hornet ,. Roger

(https://zupimages.net/up/19/30/h96g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/h96g.jpg)

Air Boss: Roger, Swim 2 démarre la récupération immédiatement.

(https://zupimages.net/up/19/30/sj8o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/sj8o.jpg)

Récupération: OK, à commencer.

Swim 2: Swim 2 commence à mettre le premier nageur à l'eau.

(https://zupimages.net/up/19/30/b98m.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/b98m.jpg)

Photo 1: La trappe de la capsule est maintenant au vent du premier nageur. Ici 1. Il n'y a pas de marqueurs de colorant dans l'eau. Le premier nageur.

Hornet: C'est le Hornet. Fait...

Air Boss: Oui, affirmatif. C'est Air Boss. Le nageur est dans l'eau.

Photo 1: Le nageur est dans l'eau et il se connecte [Brouillé] en déploiement.

Hornet: Hornet, l'ancre de mer a été fixée et est déployée.

Hornet: C'est Hornet. Roger Je copie. Nage 1 maintenant.

Natation 2: L'ancre marine est déployée [garble].

Air Boss: Roger, copie.
L'ancre marine a été déployée par le nageur.

Capsule Apollo: Copie 1. Apollo 11.

(https://zupimages.net/up/19/30/1fj3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/1fj3.jpg)

Photo 1: Ici photo 1. Le premier nageur a levé le pouce. Swim 2 est debout [Brouillé] pour 2 nageurs et le collier de flottaison.

Air Boss: Apollo 11, Air Boss. Etat de l'équipage ?

Capsule Apollo: Air Boss, Apollo 11. La liste de contrôle est complète pour tous les participants. Ils attendent les nageurs.

Air Boss: Merci, Apollo 11.

(https://zupimages.net/up/19/30/u7kf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/u7kf.jpg)

Nage 2: [Brouillé] pour 2 nageurs et le collier de flottaison fixé au module de commande.

Hornet: Air Boss, Hornet. Quelle est la condition ?

Swim 2: L'équipage est excellent. Les deux listes de contrôle ont été remplies. Ils sont prêts à réceptionner les nageurs.

Photo 1: Le collier de flottaison a été attaché à la flottaison.
Le collier de flottaison est attaché maintenant. Et le col est gonflé.

Photo 1: Photo 1, les nageurs sont - l'hélico s'est approché.
Le pilote a signalé que le vaisseau spatial roulait très bien.

Hornet: Swan, c'est Hornet. Bridge, demande le tacan sur le dessus.

Photo 1: Ici photo 1. Le radeau est dans l'eau - radial à 241 degrés - neuf milles.

(https://zupimages.net/up/19/30/gb5x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/gb5x.jpg)

Air Boss: Stand - Stand by, Hornet.

Photo 1: Le radeau est gonflé.

(https://zupimages.net/up/19/30/0983.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/0983.jpg)

Photo 1: Le nageur est dans le radeau 2. Le récupérateur 1 est en position, prêt à baisser le sac de BIG.

Hornet: Hornet. Roger
Le nageur avec les vêtements d'isolation biologique est dans le radeau à côté de la sonde. C'est le lieutenant Clancy Hatleberg de Chippawaw Falls, dans le Wisconsin. Il porte également un vêtement d'isolation biologique.

Photo 1: La récupération 1 est en position, abaissant le sac de BIG à ce moment.

Hornet: Roger.
Et l'hélico est en train d'abaisser les LIG des astronautes, (vêtements d'isolation biologique), au lieutenant Hatleberg.

Photo 1: Le sac de BIGs est ...

Hornet: Hornet. Roger

Collins: C'est Apollo 11. Dis à tout le monde de prendre ton temps. Nous allons bien ici. Ce n'est pas aussi stable que le Hornet, mais presque.

Photo 1: Ici photo 1. Apollo 11 rapporte que tout va bien. Pas aussi stable que le Hornet mais presque.

Récupération: Hornet, Roger.

(https://zupimages.net/up/19/30/r2ej.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/r2ej.jpg)

Photo 1: Ici photo 1, le radeau numéro 2 se trouve à moins de 10 pieds du module de commande pour le moment.

Air Boss: Roger.

Et le nageur nettoie maintenant le module de commande avec le décontaminant.

Le nageur a maintenant commencé à nettoyer les vêtements d’isolement biologique des astronautes avec la décontamination.

Et le premier astronaute a été nettoyé et le nageur a commencé les processus de décontamination du BIG du second astronaute.

Décontamination sur le deuxième astronaute terminé.

Et le troisième astronaute a été nettoyé, et maintenant, les astronautes nettoient le nageur.

(https://zupimages.net/up/19/30/kn8z.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/kn8z.jpg)

Hornet: Photo 1, Hornet. Vous demander de reconfirmer qu’ils décontaminent le radeau numéro 1.

Hornet: D'accord. Photo 1, c'est affirmatif. Décontaminant le radeau numéro 1. Les autres [Brouillé].

Hornet: C'est Hornet. Roger, dehors.


(https://zupimages.net/up/19/30/gt1y.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/gt1y.jpg)

Photo 1: Ici photo 1, le radeau numéro 2 ferme maintenant le module de commande. Les 3 nageurs sont en pleine plongée.

Hornet: Photo, Roger.

(https://zupimages.net/up/19/30/kzhx.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/kzhx.jpg)

Récupération 1: la récupération 1 est en position. Prêt.

Hornet: Récupération, Rog.

Récupération 1: Récupération 1. Les astronautes sont de bonne humeur. Ils saluent les photographes. [Brouillage].

(https://zupimages.net/up/19/30/tzgu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tzgu.jpg)

Hornet: Photo 1, Hornet. Comprenez-vous que la récupération consiste à prendre le premier astronaute ?

Photo 1: Ici photo 1. Il est prêt à commencer la récupération.

Hornet: Hornet, Roger.

Photo 1: Hornet, Ici photo 1. Recovery 1 commence sa première approche.

(https://zupimages.net/up/19/30/d5nc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/d5nc.jpg)

Hornet: Hornet, Roger.

Et Recovery 1 va maintenant chercher le premier astronaute.

Photo 1: Ici photo 1. Le filet est en train d'être abaissé.

(https://zupimages.net/up/19/30/jz5u.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/jz5u.jpg)

Hornet: Roger.

Photo 1: Ici photo 1. Le filet est sur le radeau. Le premier astronaute est en train de grimper dans le filet et le premier est dans le filet en montant, à l’écart du module de commande. Le premier astronaute est à mi-hauteur.

(https://zupimages.net/up/19/30/7jv4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7jv4.jpg)

Le premier astronaute est à l'écoutille.

Photo 1: Le premier astronaute est dans l'hélicoptère, le filet est en train de tomber.

Photo 1: Récupération 1 commence sa deuxième approche. Le filet est sur le radeau, le deuxième astronaute est dans le filet et le filet monte au-dessus du module de commande.

Hornet: Hornet, Roger.

Photo 1: Le filet est à l'écoutille.

(https://zupimages.net/up/19/30/19e3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/19e3.jpg)

Hornet: Hornet, Roger.

Photo 1: Le deuxième astronaute est dans l'hélicoptère.

Hornet: Hornet, Roger.

Photo 1: Le filet est en train de tomber, Recovery 1 fait une troisième approche.

Hornet: Roger.

Photo 1: Le filet est sur le radeau, le troisième astronaute grimpe dans le filet, le troisième astronaute est dans le filet et est en train de monter, à l’écart du module de commande. Le troisième astronaute est à mi-hauteur.

(https://zupimages.net/up/19/30/qtn9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/qtn9.jpg)

Hornet: Hornet, Roger.

(https://zupimages.net/up/19/30/xdc0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/xdc0.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/kgcd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/kgcd.jpg)

Photo 1: Le troisième astronaute est dans l'écoutille, il monte dans l'hélicoptère.

Hornet: Hornet, Roger.

Photo 1: Les trois astronautes sont à bord.

Hornet: [Brouillé], Photo 1.

Photo 1: Roger, Ici photo 1. Nous avons hachuré lorsque la récupération 1 est fermée.

Récupération 1: Ceci est la récupération 1. J'ai trois astronautes à bord. Fréquence de commutation, fréquence de puissance.

Hornet: Roger.


L'hélicoptère "Récupération 1" emmène jusqu'au pont du hangar du Hornet et à l'endroit où l'équipage entrera dans l'installation de quarantaine mobile.


A lire absolument ici :
L'extraordinaire histoire inédite de quatre "musclés" de Navy SEAL qui ont ramené à la maison des astronautes Apollo 11
https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2177482/The-extraordinary-untold-story-Navy-SEAL-musclemen-brought-Apollo-11-astronauts-home.html

(https://zupimages.net/up/19/30/zt3b.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/zt3b.jpg)

Et ici la vidéo des Navy Seal:
https://www.youtube.com/watch?v=snCNhgY6r5o
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 19:27:59
(https://zupimages.net/up/19/30/880y.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/880y.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/lf4r.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/lf4r.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/ural.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/ural.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/9lqz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/9lqz.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/50bv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/50bv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/t3zp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/t3zp.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/93lj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/93lj.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/vi56.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/vi56.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/cgok.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/cgok.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/l8lb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/l8lb.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/krxl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/krxl.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/wryz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/wryz.jpg)


Les drapeaux s'agitent et les cigares sont allumés.


(https://zupimages.net/up/19/30/9hr3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/9hr3.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/a2dh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/a2dh.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/s6uc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/s6uc.jpg)

Un écran affiche les mots du président John F. Kennedy, de son message de mai 1961 au Congrès, qui engageait la nation à atteindre son objectif « avant la fin de la présente décennie, de faire atterrir un homme sur la Lune et de le ramener en toute sécurité sur Terre ».
le patch Apollo 11 avec les mots « Mission accomplie - juillet 1969. »

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 19:46:09
(https://zupimages.net/up/19/30/24xj.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/24xj.jpg)

Le président Nixon saluant les astronautes. Les rideaux ont été tirés. Les voilà dans la lunette arrière. Le président reçoit les applaudissements de la foule. Les astronautes se rassemblent à la fenêtre.
Des images télévisées montrent le président Richard M. Nixon s'approchant de la quarantaine mobile sur le pont du hangar du USS Hornet, où il attendait de saluer les astronautes. L’équipage, maintenant sans vêtements d’isolation biologique ni masques, apparaît à la fenêtre de la cabine alors qu’un rideau est ouvert. Ils parlent avec le président au microphone.
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/27day9-entry.html

(https://zupimages.net/up/19/30/tv3n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tv3n.jpg)

Président Nixon:Nell, Buzz et Mike. Je veux que vous sachiez que je pense que je suis l'homme le plus chanceux du monde. Et je le dis non seulement parce que j'ai l'honneur d'être président des États-Unis, mais surtout parce que j'ai le privilège de prendre la parole devant un si grand nombre de personnes pour vous souhaiter de nouveau la bienvenue sur Terre.
Je pourrais vous parler de tous les messages que nous avons reçus à Washington. Plus de cent gouvernements étrangers, empereurs, présidents, premiers ministres et rois ont envoyé les messages les plus chaleureux que nous ayons jamais reçus. Ils représentent plus de 2 milliards de personnes sur cette Terre. Tous ceux qui ont eu l’occasion, à la télévision, de voir ce que vous avez fait.
Et puis je vous apporte également des messages de membres du Cabinet et de membres du Sénat et de membres de la Chambre et de l'Agence spatiale. Et dans les rues de San Francisco où les gens m'ont arrêté il y a quelques jours, et vous aimez tous cette ville, je le sais comme moi.

Mais le plus important, j’ai eu un appel téléphonique hier. Le bilan n'était d'ailleurs pas aussi important que celui que je vous ai fait, chers amis de la Lune. (Rires) J'ai fait cette collecte, au cas où vous ne le sauriez pas. Mais j'ai appelé les trois de, à mon avis, trois des plus grandes dames et des dames les plus courageuses du monde entier aujourd'hui, vos femmes. Et de Jan, Joan et Pat, j'apporte leur amour et leurs félicitations. Nous pensons que c’est merveilleux qu’ils aient pu participer, du moins à la télévision, à ce retour; nous sommes seulement désolés qu'ils ne puissent pas être ici. Et puis, je dois vous révéler un petit secret - je leur ai donné rendez-vous. (Rire) Je les ai invités à dîner le 13 août, juste après votre sortie de la quarantaine. Ce sera un dîner d'État à Los Angeles. Les gouverneurs de tous les cinquante États seront là, les ambassadeurs, d'autres du monde entier et d'Amérique. Et ils m'ont dit que tu viendrais aussi. Et tout ce que je veux savoir - viendrez-vous ? Nous voulons vous honorer alors.

Armstrong: Nous ferons tout ce que vous direz, Monsieur le Président. Juste n'importe quoi.

Président Nixon: Une question, je pense, que nous aimerions tous poser. Comme nous vous avons vu bondir dans ce bateau, je me demandais si ce n’était pas la partie la plus difficile du voyage. Est-ce que l'un de vous a eu le mal de mer ?

Armstrong: Non, nous ne l'avons pas fait. Et c’est l’une des parties les plus difficiles, mais c’est l’une des plus agréables, nous pouvons vous l’assurer.

Nixon: Oui, bien, je sais juste que vous pouvez ressentir ce que nous ressentons tous. À votre retour maintenant, avez-vous été en mesure de suivre certaines des choses qui se sont passées après votre départ? Avez-vous entendu parler du jeu All-Star ?

Armstrong: Oui monsieur. Les communicateurs de la capsule nous ont donné des nouvelles quotidiennes.

Collins: Ils nous envoient tous les jours.

Président Nixon: Étiez-vous une ligue américaine ou une ligue nationale ?

Armstrong: Je suis un homme de la Ligue nationale.

Aldrin: Je ne suis pas partisan, monsieur.

Collins: C'est vrai.

Président Nixon: Il y a le politicien du groupe, d'accord.

Armstrong: Nous sommes désolés que vous ayez manqué ce match.

Président Nixon: Oui, eh bien, tu le savais aussi.

Armstrong: On entend ça ...

Président Nixon: La pluie ...

Armstrong: La pluie. Eh bien, nous n’avons pas encore été en mesure de contrôler la météo, mais c’est quelque chose que nous pouvons espérer relever comme défi de demain.

Président Nixon: D' accord, d'accord. Eh bien, je ne peux que résumer parce que je ne veux pas vous retenir maintenant. Vous avez tellement plus à faire. Et bien sûr, vous êtes superbe - vous sentez vous bien ?

Armstrong: Oh, nous nous sentons parfaitement, Monsieur le président.

Président Nixon: Oui, je comprends Frank Borman dit que vous êtes un peu plus jeune parce que vous êtes allé dans l'espace, c'est bien cela ? vous sentez vous ainsi, un peu plus jeune ?

Collins: Nous sommes beaucoup plus jeunes que Frank Borman. (Rire).

Président Nixon: Le voilà, là-bas. Venez par ici Frank pour qu'ils puissent vous voir. Vous devz vous pencher.

Aldrin: On dirait qu'il a vieilli ces derniers jours.

Nixon: Allez, Frank.

Borman: Monsieur le président, la seule chose que je voulais. Vous savez que nous avons un poète dans Mike Collins et il m’a vraiment donné du fil à retordre pour décrire de nouveaux mots fantastiques et beaux. Et vous - et vous les avez comptés, en trois minutes, vous avez utilisé quatre fantastiques et deux belles. (Rire).

Président Nixon:Eh bien, laissez-moi conclure avec cette seule chose. Je pensais, comme vous le savez, que lorsque vous êtes arrivé et que nous savions que c'était un succès, cela ne faisait que huit jours, une semaine, une longue semaine.
Mais c'est la plus grande semaine de l'histoire du monde depuis la création. Parce que suite à ce qui s'est passé cette semaine, le monde est infiniment plus grand.
Et aussi, comme je vais le trouver lors de ce voyage autour du monde, et comme le secrétaire Rogers le trouvera lorsqu'il couvrira les autres pays et l'Asie, à la suite de ce que vous avez accompli, le monde n'a jamais été aussi rapproché auparavant.
Et nous vous en remercions. Et j'espère seulement que tous les membres du gouvernement, tous les Américains, pourront, grâce à ce que vous avez accompli, faire notre travail un peu mieux. Nous pouvons atteindre les étoiles, tout comme vous avez déjà atteint les étoiles. Nous ne ... Je ne veux plus les retenir.
Quelqu'un a un dernier problème ... Qu'en est-il des promotions, pensez-vous que nous pourrions arranger quelque chose ? (Rire)

Armstrong: Nous sommes ravis d'être de retour et très honorés que vous ayez eu la gentillesse de venir nous accueillir et de nous souhaiter la bienvenue. Nous sommes impatients de sortir de cette quarantaine ...

Collins: Génial.

Armstrong: ... et parler sans verre entre nous.

Président Nixon: Et accessoirement, les discours que vous devez faire lors de ce dîner peuvent être très courts. Et si vous voulez dire fantastique ou beau, ça nous convient. N'essayez pas de penser à de nouveaux adjectifs; ils ont tous été dit.
Et maintenant, je pense d'ailleurs, que tous ceux qui - les millions de personnes qui nous voient à la télévision, vous voient, sentirions comme moi que dans un sens nos prières ont été exaucées, et je pense que ce serait très approprié si l'aumônier de ce navire devait offrir une prière d'action de grâce. S'il allait intensifier maintenant. Aumônier, merci....


le journal de vol Apollo 11:
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/27day9-entry.html


Ici plusieurs vidéos de la récupération d'Apollo 11:
https://www.youtube.com/watch?v=snCNhgY6r5o

https://www.youtube.com/watch?v=xgPVfP7dTsA


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 19:47:41
(https://zupimages.net/up/19/30/tpfe.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tpfe.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/7jts.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7jts.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: jacquesmomo on 27 July 2019, 20:10:22
Ils ont l'air de s'ennuyer.... :(

Aaaah s'ils avaient eu Orbiter et AMSO pour passer le temps...  :badsmile:
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 21:14:42
Ils ont l'air de s'ennuyer.... :(

Aaaah s'ils avaient eu Orbiter et AMSO pour passer le temps...  :badsmile:

T'inquiète ! La quarantaine ne va pas durer 40 jours  :eek:

(https://zupimages.net/up/19/30/035h.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/035h.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 21:19:56
RECUPERATION DE COLUMBIA SUR LE HORNET
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-hornet-3-the-recovery-of-apollo-11

(https://zupimages.net/up/19/30/encb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/encb.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/cw6k.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/cw6k.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/zpaq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/zpaq.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/mtai.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/mtai.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/789c.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/789c.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/2dbm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/2dbm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/yu04.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/yu04.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 21:27:36
Les nageurs et marins UDT à bord de Hornet ont sorti Columbia de l'eau et l'ont remorqué sous le pont du hangar, à côté du MQF. Une fois que Columbia était à bord, Hornet a mis le cap sur Pearl Harbor, à Hawaii.
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-hornet-3-the-recovery-of-apollo-11

(https://zupimages.net/up/19/30/28w1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/28w1.jpg)

Les ouvriers ont érigé un tunnel en plastique flexible entre le MQF et la capsule, permettant à L'ingénieur de la NASA, John K. Hirasaki de quitter le MQF et d'ouvrir la trappe vers Columbia.

Il a récupéré les deux conteneurs de retour d'échantillons Apollo Lunar (ALSRC) contenant la roche et le sol de la Lune, des cassettes de film et des combinaisons spatiales de la capsule, puis les a ramenés au MQF sans briser la barrière biologique.

(https://zupimages.net/up/19/30/7bx1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7bx1.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/4fmy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/4fmy.jpg)

Hirasaki a scellé les ALSRC, les cassettes de film et les échantillons médicaux prélevés à l’intérieur du MQF dans des sacs en plastique et les a transférés à l’extérieur par un verrou de transfert comprenant un lavage de décontamination.

(https://zupimages.net/up/19/30/1h9f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/1h9f.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/w9hm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/w9hm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/tmzs.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tmzs.jpg)

En dehors du MQF, les ingénieurs de la NASA ont placé ces articles dans des conteneurs de transport et les ont chargés à bord de deux avions distincts.


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 21:59:37
Les exigences visant à prévenir la contamination de la Terre par des micro-organismes lunaires éventuels ont fait de la récupération d'Apollo 11 l'un des plus compliqués de l'histoire des vols spatiaux. Une fois à bord du porte-avions, les astronautes sont entrés dans l'installation de quarantaine mobile avec le chirurgien de la NASA, le docteur William R. Carpentier, et l'ingénieur de récupération de la NASA, John K. Hirasaki .

Le but était de renvoyer les astronautes, Columbiaet des échantillons lunaires et des magazines de films au Lunar Receiving Laboratory (LRL) du Manned Spacecraft Center (MSC), devenu le Johnson Space Center de Houston, le plus rapidement possible tout en respectant les protocoles d’isolement biologique les plus stricts.

Le premier avion transportant les roches de la Lune contenant l'ALSRC, les échantillons de base, l'expérience Solar Wind Collection et un deuxième paquet contenant des magazines de cinéma, ont quitté Hornet quelques heures après la reprise pour se rendre à l'île Johnston à 300 km.

(https://zupimages.net/up/19/30/tzw0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tzw0.jpg)

De là, les deux conteneurs ont été placés à bord d'un avion cargo C-141 Starlifter qui se dirigeait directement vers la base aérienne d'Ellington (AFB) près du MSC à Houston. Ils sont arrivés dans l'après-midi du 25 juillet 1969.

(https://zupimages.net/up/19/30/vhy1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/vhy1.jpg)

Le deuxième avion a quitté le Hornet six heures et demie après le vol précédent  et comprenait le deuxième film ALSRC, un film supplémentaire ainsi que les échantillons médicaux des astronautes. Il s'est rendu directement à Hickam AFB, à Hawaii, où les techniciens ont transféré les conteneurs vers un autre avion cargo qui a décollé pour Houston.

(https://zupimages.net/up/19/30/6npa.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/6npa.jpg)

Moins de 48 heures après l’amerrissage, les scientifiques de la LRL à Houston examinaient les premiers échantillons lunaires et traitaient le film.
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-apollo-11-returns-to-houston

(https://zupimages.net/up/19/30/npmd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/npmd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/uyzi.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/uyzi.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/36v8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/36v8.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/hd0i.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/hd0i.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 22:04:35
Les techniciens de la LRL ont sorti le premier ALSRC de son conteneur d'expédition, l'ont pesé sous le regard attentif des journalistes et l'ont installée dans une boîte à gants du laboratoire d'aspiration.
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-apollo-11-returns-to-houston

Armstrong et Aldrin avaient scellé la boîte dans le vide de l'environnement lunaire et la boîte à gants fournissait également un vide pour empêcher l'atmosphère de la Terre de contaminer les échantillons primitifs.

Les scientifiques ont ouvert la boîte à 15 h 55 le 26 juillet, environ 48 heures après l'amerrissage, et ont découvert pour la première fois les roches rendues par des humains provenant d’un autre corps céleste.

(https://zupimages.net/up/19/30/7gq7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7gq7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/9oaw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/9oaw.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/bn8o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/bn8o.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/ebv1.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ebv1.jpg)

Un des échantillons a été envoyé au laboratoire de comptage des rayonnements pour un échantillonnage de rayonnements gamma, puis au laboratoire de biologie pour y être examiné afin de détecter la présence éventuelle de micro-organismes.
Les scientifiques ont ouvert la deuxième boîte le 5 août 1969.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 22:08:53
Ailleurs dans la LRL, les techniciens ont ouvert les boîtes contenant les pellicules et les échantillons médicaux de l'équipe.
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-apollo-11-returns-to-houston

Tous les articles retournés par Apollo 11 ont été décontaminés en les plaçant dans un autoclave et stérilisés au gaz éthylénique.

(https://zupimages.net/up/19/30/imc8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/imc8.jpg)

Le seul incident notable est survenu lorsque le photographe de la NASA, Terry Slezak, était en train de déballer les cartouches du film et qu'il n'avait pas tenu compte d'une note manuscrite d'Aldrin jointe à l'un des magazines.
La note indiquait que c’était le seul magazine qu'Armstrong avait accidentellement laissé tomber sur la surface lunaire et ensuite récupéré avant de gravir l’échelle jusqu’au LM au bout de leur sortie dans l’espace.

(https://zupimages.net/up/19/30/w11y.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/w11y.jpg)

Lorsque Slezak prit la boite de la pellicule, il remarqua une poussière noire collée à ses doigts. Outre les trois astronautes d'Apollo 11, il est devenu le premier humain à toucher le sol lunaire, même accidentellement, et le protocole lui a imposé de subir un protocole de décontamination rigoureux.

(https://zupimages.net/up/19/30/reuv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/reuv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/k5tf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/k5tf.jpg)


Pendant ce temps, dans l'océan Pacifique, le Hornet naviguait vers Pearl Harbor, à Hawaii, avec les astronautes à l'intérieur du MQF afin de respecter les protocoles stricts de contamination.


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 22:15:09
Le matin du 26 juillet 1969

Le Hornet arrive à Pearl Harbor, 52 heures après que Columbia ait été hissé à bord en toute sécurité  (un trajet de seulement six heures de moins que le voyage de retour d'Apollo 11 depuis la Lune !)
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-apollo-11-returns-to-houston

(https://zupimages.net/up/19/30/vp2w.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/vp2w.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/f7ms.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/f7ms.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/zx67.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/zx67.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/5q6c.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/5q6c.jpg)

Les marins ont amené Columbia sur le pont d'envol afin que la foule rassemblée, composée d'environ 2 500 sympathisants, puisse se rendre compte de l'accostage du navire.

(https://zupimages.net/up/19/30/mqwh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/mqwh.jpg)

À l'aide d'une grue, les techniciens ont soulevé le MQF avec les astronautes à bord sur une remorque à fond plat.

(https://zupimages.net/up/19/30/dayt.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/dayt.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/4p6m.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/4p6m.jpg)

Le capitaine Seiberlich s'est joint à l'amiral John S. McCain, commandant en chef du commandement du Pacifique, au gouverneur d'Hawaii, John A. Burns, et au maire de Honolulu, Frank F. Fasi, pour une brève cérémonie de bienvenue comprenant des colliers de fleurs traditionnels hawaïens, de la musique d'ukulélé et des danseurs de hula.

(https://zupimages.net/up/19/30/shxt.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/shxt.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/zqux.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/zqux.jpg)

Les travailleurs ont conduit le MQF à la base aérienne de Hickam, à proximité, où le personnel de la Force aérienne l'a chargé sur un C-141 Starlifter .


(https://zupimages.net/up/19/30/4vhl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/4vhl.jpg)
https://twitter.com/TheRealBuzz

(https://zupimages.net/up/19/30/3jrp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/3jrp.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 22:36:07
Après un vol de huit heures, le C-141 est arrivé à Ellington le 27 juillet 1969, où le MQF a été déchargé devant une foule de fidèles en attente sans se laisser décourager par l'arrivée de l'équipage à 2 heures du matin.
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-apollo-11-returns-to-houston

(https://zupimages.net/up/19/30/b81f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/b81f.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/n3lu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/n3lu.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/dxs6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/dxs6.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/3v6t.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/3v6t.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/l2e4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/l2e4.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/l04d.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/l04d.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/tdly.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/tdly.jpg)

Les femmes et les enfants des astronautes étaient sur place pour les accueillir chez eux à Houston. Bien que toujours à l'intérieur du MQF, les astronautes pouvaient parler avec leurs familles via une connexion téléphonique et se voir à travers les fenêtres.


Ensuite les techniciens ont placé le MQF sur un camion à plate-forme et l'ont conduit au LRL, où une fois à l'intérieur de la zone de réception de l'équipage (CRA), l'équipage a remercié le personnel qui l'a accueilli et s'est rapidement endormi.

Après une nuit reposante, les astronautes ont commencé leur routine habituelle en organisant leur première séance de compte rendu sur leur mission sur la Lune.

(https://zupimages.net/up/19/30/l0d8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/l0d8.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/qinr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/qinr.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/vmd0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/vmd0.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/1ghg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/1ghg.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins

Les séances ont eu lieu avec les astronautes dans la salle de compte rendu de l'équipage, qui communiquait par téléphone avec le chef des opérations des équipages de conduite, Donald K. «Deke» Slayton, et le coordonnateur de la formation des équipages, Lloyd Reeder.

Ils sont restés en quarantaine pendant deux semaines.


(https://zupimages.net/up/19/30/o4o4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/o4o4.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 22:53:57
Une fois que les astronautes ont quitté le Hornet à Pearl Harbor, les techniciens ont utilisé une grue pour soulever Columbia du porte-avions à quai et l'ont remorquée jusqu'à un hangar à aéronefs de l'île Ford, le lieu éloigné choisi parce que la capsule contenait encore du carburant toxique que les techniciens ont purgés pour sécuriser le véhicule.
https://www.nasa.gov/feature/50-years-ago-apollo-11-returns-to-houston

(https://zupimages.net/up/19/30/10ef.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/10ef.jpg)

Afin de préserver les protocoles de contamination en retour, l’ écoutille de Columbia est restée fermée du fait que le tunnel flexible le reliant au MQF a été retiré.

(https://zupimages.net/up/19/30/sx8w.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/sx8w.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/c062.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/c062.jpg)

Le 29 juillet 1969, des techniciens ont chargé Columbia et le MQF de secours dans un avion C-133 Cargomaster à la base aérienne Hickam.

Après une escale de ravitaillement sur la côte ouest, Columbia est arrivé à Ellington le 31 juillet 1969 et les ouvriers l'ont emmené par camion au LRL, où il a été remorqué dans la salle de l'engin spatial.

(https://zupimages.net/up/19/30/f45k.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/f45k.jpg)

Les astronautes d’Apollo 11 ont récupéré des objets personnels dans la capsule et Hirasaki a retiré les combinaisons spatiales pour les inspections après le vol.

(https://zupimages.net/up/19/30/eh0p.png) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/eh0p.png)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 27 July 2019, 23:16:02
LE 27 JUILLET 1969

(https://zupimages.net/up/19/30/uv4j.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/uv4j.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th

(https://zupimages.net/up/19/30/1rul.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/1rul.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 28 July 2019, 10:20:32
Ils ont l'air de s'ennuyer.... :(

Aaaah s'ils avaient eu Orbiter et AMSO pour passer le temps...  :badsmile:

T'inquiète ! La quarantaine ne va pas durer 40 jours  :eek:

(https://zupimages.net/up/19/30/7jts.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/7jts.jpg)


Jacques !!!  Buzz t'a répondu  :trucdeouf:

(https://zupimages.net/up/19/30/2u9o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/2u9o.jpg)
https://twitter.com/TheRealBuzz
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 28 July 2019, 20:35:38
MAIS OU EST VRAIMENT POSE L'AIGLE ???

A cause de la trajectoire plus longue que prévue, et des événements survenus lors de la descente, personne ne sait exactement où s'est posé "Eagle".

Depuis son orbite, Collins tente de repérer le LM avec son sextant.
Il a très peu de temps, son passage au dessus de la zone de posée est seulement de 13 mn pendant lesquelles il peut converser avec ses deux amis et avec la Terre. la recherche avec le sextant s'avère difficile.

(https://zupimages.net/up/19/30/r04f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/r04f.jpg)

Mike Collins a utilisé cette carte pour indiquer les emplacements estimés de LM donnés par Houston.
L'espacement des carrés de la grille est de 1 km et le site d'atterrissage réel est proche de J 0.65 et 7.52.
L’ellipse d’atterrissage est centrée aux coordonnées L 0.0 / 14.0 de la carte et s'étend au nord et au sud à 2,4 km de ce point et à 9,4 km à l’est et à l’ouest.

Mike Collins a marqué un certain nombre d'emplacements en combinant des lignes, des flèches, des cercles et une ellipse à l'aide d'un crayon ou d'un stylo-feutre.
La plupart d’entre elles sont associées à des emplacements estimés de LM qui lui ont été donnés à divers moments au cours de ses opérations solitaires en orbite lunaire.

Mike semble estimer à 45 le nombre de carrés dans la zone qui inclut les emplacements possibles de LM.
Certainement beaucoup quand il ne peut en scanner qu'un avec son sextant à chaque passage sur le site d'atterrissage.
() Sur la carte, il y a un petit point bleu vers K 0.2 / 5.6, qui peut ne pas avoir été dessiné exprès.
https://history.nasa.gov/alsj/a11/images11.html#flownLAM2

Ci-dessous les détails avec les repères sur la carte de Mike COLLINS.

(https://zupimages.net/up/19/30/cs3w.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/cs3w.jpg)

102:45:58 Alunissage du LM.

(1) 104:42:14 (1er passage)
Le LM est posé depuis 45 mn quand Columbia disparaît derrière la Lune. Mais Collins ne les a pas repéré.
Immédiatement à droite de l'extrémité supérieure de l'ellipse "Auto Optics", Mike a tracé un cercle, probablement autour du "minuscule cratère" de M 0.7 / 8.0 qu'il mentionne à 104:42:48.

(2) 106:36:44 (2ème passage)
Columbia fait son 2ème passage au moment ou les astronautes sont en train de dépréssuriser le LM.
Il tente à nouveau de les repérer mais n'y parvient toujous pas.
En haut à gauche, il y a une ellipse au crayon intitulée "Auto Optics" et comportant des cratères aux points N 0.7 / 7.2 et M 0.0 / 6.7, que Mike mentionne à la page 106: 43: 08 .
Owen Garriott a donné à Mike les réglages pour le fonctionnement automatique du sextant par Optique à 105: 19: 59 ; et, à 106:11:49, environ 35 minutes avant le prochain passage de Mike au-dessus du site d'atterrissage.

108:23:18 (3ème passage)
Columbia règle des problèmes de communications avec Houston. Mais n'a toujours pas trouvé l'emplacement du LM.

(3) 110:09:03 (4ème passage)
Collins fait son apparition alors que les 2 astronautes sont en train de planter le drapeau.
Plus bas sur la carte, Mike a entouré les cratères E 0.3 / 7.6 et E 0.8 / 7.7 et à gauche du cratère E 0.3 / 7.6, écrit 'SW Rim'.
Ces deux cratères se trouvent dans la zone qu'il a examinée lors du passage sur le site d'atterrissage à 110: 33: 40 en utilisant le sextant en mode automatique et un ensemble de coordonnées que Bruce McCandless lui a donné à 110: 18: 39.
Mike a rapporté des résultats négatifs à 110: 36: 58.

(4) 112:06:36 (5ème passage)
Retour de Columbia au dessus du site d'alunissage, L’équipage de la base de tranquillité est de retour dans le LM, repressurisé, et il est en train de retirer les PLSS. Tout s'est bien passé.
En dessous de l'ellipse "Auto Optics", une flèche au crayon mène à un cercle tracé à K 0.8 / 6.3. À 112:22:20 , Mike a demandé une position estimée de LM pour son passage au-dessus du site d’atterrissage à 112:31:52.
Bruce McCandless lui a donné le K 0.9 / 6.3, le site d'atterrissage se trouve juste en dehors du champ de vision du sextant pour cet emplacement.
Malgrés les informations croisées des techniciens de Houston, Collins n'a toujours pas repéré le LM.

114:05:48 (6ème passage)
Houston donne l'autorisation à Collins de prendre du repos.

120:59:12
Collins réveillé est de nouveau au dessus de la zone et va préparer la récupération de Eagle et des premiers marcheurs Lunaire.
Houston demande à Collins et à Armstrong d'allumer leurs radar de rendez-vous, ils auront ainsi par recoupement les coordonnées de chacun des vaisseaux, et ainsi ils pourront définir exactement l'heure du décollage de la Lune.

(5) 123: 55: 23 (8ème passage)
Evans: Columbia, Houston. Vous pouvez supprimer les dernières coordonnées estimées du LM, nous avons la dernière position de la base de la tranquillité.
123: 55: 33
Collins: Allez-y.
123: 55: 36
Evans: Roger. C'est juste à l'ouest du West Crater, en Juliett 0.5, 7.7.

Mais maintenant Collins n'a plus le temps de chercher au sol avec son sextant, il est trop occupé avec les procédures de la préparation du rendez-vous avec Eagle.

En bas et à droite, Mike a tracé une flèche au stylo-feutre et portant la mention "LAST Est POS PRIOR L/O", où "L/O" est (LM) "Décollage".
"Dernière Position Estimée Prioritaire L/O" mène à un point sombre à J 0.5 / 7.7, qui correspond à l'emplacement estimé que Ron Evans a donné à Mike à 123:55:23.
Ce dernier emplacement provient presque certainement des données P22 provenant de l’utilisation du radar Rendez-vous pour suivre le CSM.
La distance entre l'emplacement réel du LM et Juliett 0.5 / 7.7 est d'environ 230 mètres.(La croix rouge)

124:22:00
Décollage du LM !

APOLLO 11 a alunit le 20 juillet 1969 à 20 h 17 mn 39 s GMT à T +  102 h 45 mn 39,9 s par 0,67408° N et 23,47297° E dans la Mer de la Tranquilité. Le soleil étant à 10,8° au dessus de l'horizon.

En fait, Eagle s'est posé à environ 7 Km du point prévu.

https://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/apollo/annexes/14_sites_alunissage.htm

(https://zupimages.net/up/19/30/0cjq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/0cjq.jpg)



Depuis 2009 la sonde LRO photographie la Lune est les sites d'Apollo
https://www.nasa.gov/mission_pages/apollo/revisited/index.html

Au moment où la sonde lunaire américaine, Lunar Reconnaissance Orbiter, a survolé les sites des missions Apollo, entre le 11 et le 15 juillet 2009 le Soleil était bas sur l’horizon lunaire et allongeait les ombres des reliefs. C’est ainsi que les vestiges des missions américaines envoyées entre 1969 et 1972 ont été photographiés par la sonde.

La caméra du Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) a envoyé ses premières images du site d’atterrissage de la mission Apollo 11.


(https://zupimages.net/up/19/30/dd4n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/dd4n.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/a9nm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/a9nm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/544b.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/544b.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/rait.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/rait.jpg)

On voit ainsi l’ombre étirée du LM de la mission Apollo 11 au centre de l'image.

(https://zupimages.net/up/19/30/4ks7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/4ks7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/qpua.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/qpua.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/8s2x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/8s2x.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/1sdm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/1sdm.jpg)

De plus près maintenant ont distingue l'étage du LM servant de base de départ pour la capsule habitée, le chemin suivi par les astronautes entre leur module lunaire et leurs instruments scientifiques.

(https://zupimages.net/up/19/30/acg4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/acg4.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/gshu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/gshu.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/33ew.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/33ew.jpg)

Grâce à la lumière rasante, des objets qui ne mesurent que quatre pixels sur l’image projettent une ombre qui occupe 20 pixels, explique Mark Robinson (University of Arizona), dont l’équipe a livré ces images.

(https://zupimages.net/up/19/30/5zy5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/5zy5.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/8jew.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/8jew.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/4s2h.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/4s2h.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/ej6m.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/ej6m.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/ay94.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/ay94.jpg)


Vues ultra-proches du site d'atterrissage d'Apollo 11 - traitement des images par GoneToPlaid.
https://www.youtube.com/watch?v=Vfm7ZU-JKJc

 
Le site Web de GoneToPlaid:
http://apollo.mem-tek.com/
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: jacquesmomo on 29 July 2019, 01:21:55
Génial (comme d'habitude!)  ;) mais là, c'est vraiment passionnant de chez passionnant !  :eek:

( je tenais à le dire !!!)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 29 July 2019, 11:11:38
Génial (comme d'habitude!)  ;) mais là, c'est vraiment passionnant de chez passionnant !  :eek:

( je tenais à le dire !!!)

Merci, Merci  :beer:  :top:

(https://zupimages.net/up/19/31/5u8l.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/5u8l.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/de9c.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/de9c.jpg)


Ici les images des trajets de la descente et du décollage du LM:
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/A11_des-asc_photomap.html
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 29 July 2019, 11:38:14
Aperçu de la mission Apollo 11
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/a11ov.html

- Apollo 11 (CSM Columbia et LM Eagle)
- Fusée Saturn V
- Du 16 au 24 juillet 1969
- Neil A. Armstrong
- Michael Collins
- Edwin E. "Buzz" Aldrin, Jr.

- Durée de la mission Apollo 11: 08 jours, 03 heures, 18 minutes
- Première mission d’atterrissage lunaire habité et EVA sur la surface.
"Houston, ici la base de la Tranquillité. L’AIGLE EST POSE." - 20 juillet 1969 -

- Site d’alunissage: Mer de Tranquillité. https://www.hq.nasa.gov/alsj/alsjcoords.html
- Alunissage : 0,67408 degrés Nord et 23,47297 degrés Est
(Source: Centre national de données sur les sciences spatiales);


- 1 EVA de 02 heures, 31 minutes.
"C'est un petit pas pour (un) homme, un bond de géant pour l'humanité"
- Drapeau des USA et deux instruments scientifiques déployés;
- Plaque dévoilée sur l'étage de descente du LM avec l'inscription:
" Ici des hommes de la planète Terre ont pris pied pour la première fois sur la Lune, juillet 1969 apr. J.-C. Nous sommes venus dans un esprit pacifique au nom de toute l'humanité"
- Durée de séjour en surface lunaire 21,6 heures; 59,5 heures en orbite lunaire, avec 30 orbites.
- L'étage de descente du LM est resté sur la Lune.
- L'étage de remonté du LM est resté en orbite lunaire (S'est finalement écrasé sur celle-ci)
- 21,7 kg (44 lb) de pierres lunaire ramenées sur Terre.


- Carte rapide LRO
https://quickmap.lroc.asu.edu/?extent=-90,-25.5218442,90,25.5218442&proj=10&layers=NrBsFYBoAZIRnpEoAsjZwLrc0A


(https://zupimages.net/up/19/31/uzvm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/uzvm.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/31/uhll.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/uhll.jpg)
https://twitter.com/TheRealBuzz

(https://zupimages.net/up/19/31/1arl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/1arl.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/kblt.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/kblt.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 29 July 2019, 11:46:48
LE 29 JUILLET 1969

A l'issue du succès d' Apollo 11, un nouveau calendrier est publié, avec 9 missions lunaires jusqu'en décembre 1972, cinq missions " H " avec chacune une station automatique ALSEP, 2 sorties et un rayon d' action de 1000 m et quatre missions " J " des missions scientifiques avec 3 jours sur la lune 3 sorties, une baie d'instrument sur le SM Apollo et un rayon d'action augmenté à 5000 m grâce à un Rover lunaire.

_ Apollo 12, AS 507, CSM 108 LM 6, mission H, le 14 novembre 1969 sur le site Océanus Procellarum.
La cible a changé, les astronautes devront alunir près de la sonde Surveyor 3 au minimum à 1600 m de distance.
Surveyor est dans un cratère de 15 m de fond de 200 m de diamètre par 2° 57 S et 23° 20 O.

_ Apollo 13, AS 508, CSM 109, LM 7, mission H, le 13 mars 1970 sur le site Fra Mauro;

_ Apollo 14, AS 509, CSM 110, LM 8, mission H, en juillet 1970 sur le cratère Censorinus;

_ Apollo 15, AS 510, CSM 111, LM 9, mission H, en novembre 1970 site Littrow, Mer de la Sérénité à la place du site Marius Hills;

_ Apollo 16, AS 511, CSM 112, LM 10, première mission J, en avril 1971 sur le cratère Tycho prés de la sonde Surveyor 7;

_ Apollo 17 AS 512, CSM 113, LM 11, en septembre 1971 sur les volcans Marius Hills, 3 EVA et utilisation du LRV, la jeep lunaire;

_ Apollo 18  AS 513, CSM 114, LM 12, en février 1972 dans la vallée Schroter's, Mer des Pluies;

_ Apollo 19 AS 514, CSM 115, LM 13, en juillet 1972 sur la faille Hyginus;

_ Apollo 20 AS 515, CSM 115A, LM 14, en décembre 1972 sur le cratère Copernic;

Ces missions d'abord prévues avec un intervalle de 2 mois sont maintenant prévues tous les 4 à 5 mois, la NASA ayant décidé de ralentir les vols afin de mieux préparer l' entraînement des astronautes, les expériences et laisser souffler les équipes au sol.
L' agence envisage de ne plus utiliser le pad 39 B dans le cadre des vols lunaires de même que la baie n° 2 de montage du VAB.
Le Mobil Launcher 1 qui a lancé Apollo 11 ne sera pas réutilisé dans l'immédiat, seul les ML 2 et 3 assureront les lancements.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 30 July 2019, 23:09:31
Apollo 11 avait 3 hommes à bord, mais seulement 2 ont marché sur la lune.
Voici ce que c'était que d'être le troisième

(https://zupimages.net/up/19/28/0msv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/28/0msv.jpg)

Interview à lire ici:
https://time.com/5624528/michael-collins-apollo-11/?utm_source=twitter.com&xid=time_socialflow_twitter&utm_campaign=time&utm_medium=socialflowtw

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Djowin on 31 July 2019, 16:51:50
MERCI PAPPY POUR CE SUPERBE SUIVI DE MISSION !!  :wor: :wor: :wor:

Et les infos post-mission tout aussi passionnantes en effet !  :love:
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Djowin on 31 July 2019, 16:53:13
Ils ont l'air de s'ennuyer.... :(

Aaaah s'ils avaient eu Orbiter et AMSO pour passer le temps...  :badsmile:

 :) :badsmile:
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 31 July 2019, 22:54:25
MERCI PAPPY POUR CE SUPERBE SUIVI DE MISSION !!  :wor: :wor: :wor:

Et les infos post-mission tout aussi passionnantes en effet !  :love:

Merci à toi aussi pour tes encouragements  :eek:  :eek:
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 31 July 2019, 22:58:35
"OLD 66"

De tous les Sea King, le SH-3D immatriculé 152711 reste le plus célèbre en tant que "Old 66".


(https://zupimages.net/up/19/31/1tmo.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/1tmo.jpg)


Livré à la marine en 1966 et entré en service la même année au HS 4 (Helicopter Anti Submarine Squadron)
le "Vieux 66" a assisté les équipages des 5 premiers vols lunaires, Apollo 8, 10, 11, 12 et 13.

Les hélicoptères SH-3 destinés à la récupération des cabines Apollo ont été spécialement modifié pour leur mission, l'équipement sonar a été enlevé pour faire de la place dans la cabine pour l'équipement SARAH (Search and Rescue and Homing) et l'équipe médicale. Le SH 3 est aussi équipé de caméras TV montées au dessus et au dessous de la porte latérale et d'une antenne en forme de H sur l'encorbellement.

-Assigné au "Yorktown Air Group 56", les hélicoptères du HS 4 d'Apollo 8 arborent sur la dérive verticale
le nom de code "NU". De larges numéros sont aussi peint sur les cotés, comme sur le 66.

-Pour Apollo 9, le nom de code change en "NT" désignant le Air group 59.Le nom du porte avion "USS Princeton"
est peint sur le dessus du fuselage. Sur l'avant du 66, un logo représente la récupération d'Apollo 8.
Un autre sera ajouté après Apollo 10.
 
-Pour Apollo 11, le porte avion assigné est le USS Hornet et un 3eme logo Apollo est rajouté à l'avant.

-Entre Apollo 11 et 12, le 66 est assigné à d'autres missions et repeint avec un nouveau numéro (740).

-Pour Apollo 12, il retrouve son numéro 66, mais peint plus petit.Il est assigné au "USS  Hornet/CVSG-59".

-Pour sa dernière mission, Apollo 13, le 66 est assigné au "USS Iwo Jima" et le "chapeau" du rotor ainsi que
les bout des ailerons sont peintes en rouge. Sur la porte latérale, un dessin d’alligator vert a été
rajouté à coté du hublot.


(https://zupimages.net/up/19/31/lvac.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/lvac.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/30/r2ej.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/r2ej.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/p9he.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/p9he.jpg)



USS Hornet Museum

(https://zupimages.net/up/19/30/pigm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/30/pigm.jpg)

Le porte-avions USS HORNET a été transformé en musée il est stationné à Alameda dans la baie de San Francisco, en Californie.

Les visiteurs peuvent visiter notamment le pont du navire, le pont d'envol, différents postes de commandement et les quartiers des officiers. Sur le pont d'envol et dans le hangar sont stationnés différents hélicoptères et avions.
Ayant participé à la récupération des astronautes de la mission Apollo 11, y est exposé dans le hangar, une cabine Apollo, l'installation de quarantaine mobile d'Apollo 11 ainsi que l'hélicoptère sea king n°66 avec sa dernière décoration lors de la récupération d'Apollo 13.

(https://zupimages.net/up/19/31/8fcs.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/8fcs.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/eth7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/eth7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/q1ff.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/q1ff.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/mbmg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/mbmg.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/deb5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/deb5.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/54uy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/54uy.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/jtm6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/jtm6.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/f6cf.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/f6cf.jpg)

Des répliques de l'hélicoptère 66 sont exposées au Evergreen Aviation & Space Museum en Oregon, au USS Midway Museum à San Diego et au USS Hornet Museum à Alameda, en Californie. L’hélicoptère du USS Hornet Museum est un Sikorsky Sea King de la marine à la retraite qui a été utilisé pour le tournage du film Apollo 13 .


Plus d'infos ici:
https://en.wikipedia.org/wiki/Helicopter_66

http://tailspintopics.blogspot.com/2015/06/sikorsky-sh-3d-buno-152711-old-66.html

https://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/apollo/vaisseaux/command_service_module/CM_block2.htm
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: erebus on 01 August 2019, 07:50:01
Génial (comme d'habitude!)  ;) mais là, c'est vraiment passionnant de chez passionnant !  :eek:

( je tenais à le dire !!!)

Merci, Merci  :beer:  :top:

(https://zupimages.net/up/19/31/5u8l.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/5u8l.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/de9c.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/de9c.jpg)


Ici les images des trajets de la descente et du décollage du LM:
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/A11_des-asc_photomap.html

Bonjour, avons nous localisé à ce jour l'endroit exact du crash de l'étage de remontée du module lunaire "EAGLE" ?
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 01 August 2019, 11:21:19

Bonjour, avons nous localisé à ce jour l'endroit exact du crash de l'étage de remontée du module lunaire "EAGLE" ?

Bonjour "erebus",
concernant l'étage de remonté du LM d'Apollo 11 il est resté en orbite Lunaire pendant plusieurs années.

"...Il n'y a quasi aucune atmosphère sur la Lune. Le point bas de l'orbite de l'étage de remonté du LEM était très faible : quelques km. Les perturbations d'une orbite de cette nature doivent suffire à l'amener à l'écrasement.
Aucune orbite n'est stable à long terme : le calcul des perturbations ( sans aller jusqu'au chaos, qui n'intervient qu'à très long terme) est assez complexes quand on veut faire intervenir un grand nombre de corps, mais, dans le cas qui nous intéresse, je pense que la Terre et le Soleil suffisent largement à perturber une orbite à 10 km au dessus du sol lunaire...."

https://forums.futura-sciences.com/archives/523853-lem-tournent-toujours-autour-de-lune.html


Ici j'ai trouvé la localisation des autres étages de remontée des missions Apollo, mais concernant Eagle le point d'impact reste inconnu.
http://alexandre.schwenck.pagesperso-orange.fr/locations.htm

D'autres détails ici:
https://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/apollo/annexes/17_expo_LM.htm


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 01 August 2019, 14:55:59
LE TRESOR LUNAIRE D'APOLLO 11

Premières roches recueillies par des hommes qui les ont été ramenés sur Terre, les échantillons d’Apollo 11 constituent une collection emblématique.
L'équipe Apollo 11 a collecté et ramené sur Terre 22 kg d'échantillons de roche et de sol Lunaire.
https://www.virtualmicroscope.org/content/apollo-11

Étude des roches lunaires

Au retour de la mission les échantillons de roches et du sol lunaire ramenés par l'équipage d'Apollo 11 sont stockés et examinés dans le laboratoire LRL (Lunar Receiving Laboratory) créé à cet effet à Houston et conçu pour empêcher toute diffusion d'éventuels organismes extraterrestres.

(https://zupimages.net/up/19/31/vs9g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/vs9g.jpg)(https://zupimages.net/up/19/31/d1dy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/d1dy.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/r9n6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/r9n6.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/4iux.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/4iux.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/ejat.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/ejat.jpg)



Le laboratoire d'échantillons lunaires

Construit en 1979, est le principal dépôt pour les échantillons Apollo. Il a été construit pour permettre le stockage permanent de la collection d'échantillons lunaires dans un environnement physiquement sécurisé et non contaminant.
L'installation comprend des coffres de stockage pour les échantillons, des laboratoires pour la préparation et l'étude des échantillons, un coffre-fort pour les données et les enregistrements des échantillons, ainsi que des machines pour fournir de l'azote aux armoires dans lesquelles les échantillons sont stockés et traités.

(https://zupimages.net/up/19/31/sh0g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/sh0g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/6not.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/6not.jpg)

Pour la visite du laboratoire c'est ici:
https://curator.jsc.nasa.gov/lunar/laboratory_tour.cfm


Chaque pierre de Lune a été numéroté afin que les scientifiques puissent les distinguer facilement.
Toutes les pierres d'Apollo11 ont un numéro qui commence par "10" par exemple sur ce site,
https://www.virtualmicroscope.org/content/apollo-11
vous aller trouver tous les détails et les caractéristiques de chaque roche.

(https://zupimages.net/up/19/31/hubv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/hubv.jpg)


Échantillon n° 10003

(https://zupimages.net/up/19/31/l07c.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/l07c.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/1mdt.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/1mdt.jpg)

10003 est l’un des premiers échantillons recueillis au cours des missions Apollo. Il s’agit d’un basalte à base d’ilménite, un vuggy à grain moyen. Il pesait 213 grammes avant analyse et a 3,9 milliards d'années. La roche a une texture ophitique (des cristaux de pyroxène plus gros renferment du feldspath plagioclase précédemment formé). Outre l'ilménite, le pyroxène et le feldspath plagioclase, l'échantillon contient de petites quantités d'olivine, de cristobalite, de troilite (un sulfure de fer), de rutile, de fer métallique et d'un verre riche en K. L'échantillon contient également un xénolithe riche en feldspath (voir rotation 2).

Les analyses chimiques des cristaux d’olivine et de pyroxène montrent de grandes variations de composition, de l’enstatite à la ferrosilite et de l’augite à la pigeonite, respectivement.


Échantillon n° 10017

(https://zupimages.net/up/19/31/xptw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/xptw.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/18f5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/18f5.jpg)

10017 est le plus grand échantillon de roche ramené par les astronautes lors de la mission Apollo 11 sur la Lune. Il s’agit d’un basalte ilménite à grain fin, vésiculaire, qui a cristallisé il y a environ 3,6 milliards d’années. La totalité de la surface de l'échantillon est recouverte de cratères de micrométéorite, ce qui indique que depuis qu'elle a été exposée à la surface de la Lune, elle s'est roulée de telle sorte que toutes ses faces ont été exposées à un moment donné. Les scientifiques ont déterminé que cet échantillon était à la surface depuis 480 millions d'années. Il a donc fallu beaucoup de temps pour que les impacts locaux le provoquent.

Dans la section mince, la concentration élevée en ilménite dans l'échantillon lui confère une teneur élevée en Ti - suffisante pour que l'échantillon soit décrit comme un basalte à forte teneur en Ti. Le feldspath plagioclase et le clinopyroxène sont d’autres minéraux importants. Entre ce cadre de cristaux se trouve un verre interstitiel à K élevé. La roche est vésiculaire, ce qui signifie que le gaz doit exister lors de son éruption et que sa structure est hétérogène en raison de la ségrégation des minéraux et des différences de granulométrie. De la trilite (un sulfure de fer), de la cristobalite et du phosphate ont également été signalés, bien que dans des quantités très minimes.


Échantillon n° 10019

(https://zupimages.net/up/19/31/iy6d.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/iy6d.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/xgjm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/xgjm.jpg)

10019 est une brèche de régolithe à matrice de verre cohérente avec 10% de porosité. La brèche contient 35% de verre et présente des signes de frittage apparent, en particulier près des sphères de verre. Environ 25% de l'échantillon est constitué de composants des hautes terres. Notre section mince contient de nombreux clastes de basalte Mare (rotations 1 et 2) ainsi que des fragments de verre et de minéraux.

L'échantillon pesait 297 grammes avant analyse et n'a pas été daté.

Pour plus de détails et un maximum de photos sur cet exemple et d’autres exemples Apollo, voir ici:
https://curator.jsc.nasa.gov/lunar/samplecatalog/sampleinfo.cfm?sample=10019

Les pierres lunaires de taille importante se révèlent être des basaltes riches en fer et en magnésium qui se sont cristallisés il y a 3,57 à 3,84 milliards d'années. Ils sont très proches dans leur composition des roches terrestres bien que plus riches en titane : cette particularité est à l'origine de la couleur plus foncée des mers lunaires.

Leur existence constitue la preuve que la Lune est un corps différencié invalidant la théorie d'une Lune constituée du matériau primitif du Système solaire défendue par Urey. Une des caractéristiques les plus frappantes est l'absence de minéraux hydratés. La faible proportion en sodium a entraîné une grande fluidité des laves qui ont formé le basalte, ce qui explique l'absence de relief à la surface des mers lunaires.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Apollo_11#PressKit


Des échantillons de roche lunaire sont confiés pour analyse à 150 spécialistes scientifiques sans distinction de nationalité.


CANADA
http://www.science.gc.ca/eic/site/063.nsf/fra/97293.html

La mission Apollo 11 réalisée en juillet 1969 a été un succès, mais la NASA ayant dû procéder à un examen préliminaire des échantillons lunaires avant de les distribuer. Les échantillons attribués à la Commission, qui comprenaient des fragments de roches, des échantillons de sol et des lames minces polies, sont arrivés à Ottawa le 7 octobre.

(https://zupimages.net/up/19/31/lp1s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/lp1s.jpg)

La Commission a exposé les « roches lunaires » les deux fins de semaine suivantes, et l’intérêt du public a été tel que de longues files d’attente serpentaient dans le siège social de la Commission au 601, rue Booth. Des dignitaires, dont le prince Philip, avaient pu voir au préalable les échantillons.

Les travaux d’analyse ont alors commencé sérieusement. La Commission a présenté son rapport à l’Apollo 11 Lunar Science Conference, qui s’est déroulée à Houston du 5 au 8 janvier 1970. Elle a également fourni des données pour des articles, écrits conjointement avec d’autres groupes, articles qui décrivaient deux nouveaux minéraux, notamment la tranquillityite, qui doit son nom à la mer de la Tranquillité, le site d’alunissage d’Apollo 11.

(https://zupimages.net/up/19/31/okw0.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/okw0.jpg)

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 01 August 2019, 15:30:18
(https://zupimages.net/up/19/31/13s2.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/13s2.jpg)
https://twitter.com/DeptVetAffairs/status/1153371942642208768

(https://zupimages.net/up/19/31/gge5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/gge5.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 01 August 2019, 15:40:07
La NASA se souvient de Neil Armstrong

(https://zupimages.net/up/19/31/3s98.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/3s98.jpg)

Le 5 août  1930 - 25 août 2012...

Superbe vidéo ici:
https://www.youtube.com/watch?v=1pQKZc2AXW0


(https://zupimages.net/up/19/31/qtof.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/qtof.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/hv71.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/hv71.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/31/d0sy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/d0sy.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/40wc.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/40wc.jpg)
https://twitter.com/TheRealBuzz/status/1154148915303727104

(https://zupimages.net/up/19/32/yu6u.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/yu6u.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/hum6.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/hum6.jpg)


(https://zupimages.net/up/19/32/qc5z.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/qc5z.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins

(https://zupimages.net/up/19/32/4v9i.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/4v9i.jpg)


Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: erebus on 04 August 2019, 22:52:56
Bonsoir Pappy 2

C'est avec un grand plaisir que j'ai revu plus en détail ton magnifique travail sur " 50 ans APOLLO 11", j'ai passé une bonne heure à lire , relire  et comprendre. Il y avait tout, y compris les équipes et les plongeurs de récupération, le fameux hélicoptère SEAKING, les roches lunaires...bon sang quelle aisance as tu pour trouver ces superbes infos sur le NET!Toutes ces missions APOLLO que tu as décrites ...je n'ose pas imaginer la qualité de celles à venir! Je n'ai pas réussi à t rouver "50 ans APOLLO 7" mais quel régal de parcourir toutes ces missions APOLLO ! Tu as même essayé deme dire où est passé le soldat "EAGLE".
 
Ici tu m'as fais particulièrement plaisir:

https://www.omegawatches.com/fr/watches/speedmaster/moonwatch/apollo-11-50th-anniversary/product

Tu as fais fort : je suis un fana de montres liées à l' aéronautique et l'espace er l'édition OMEGA SPEEDMASTER m'a émerveillé et aussi calmé...avec son prix.


Plus modestement j'avais cassé ma tirelire  pour me procurer l'édition 40 ième anniversaire:

(https://image.noelshack.com/minis/2019/31/7/1564951479-img-7713.png) (https://www.noelshack.com/2019-31-7-1564951479-img-7713.jpg)

(https://image.noelshack.com/minis/2019/31/7/1564951444-img-7641.png) (https://www.noelshack.com/2019-31-7-1564951444-img-7641.jpg)

(https://image.noelshack.com/minis/2019/31/7/1564951444-img-7641.png) (https://www.noelshack.com/2019-31-7-1564951444-img-7641.jpg)

Et je n'oublie le temps que tu as consacré en défaveur de ta famille et de tes amis. encore une fois , je t'envoie un grand merci, c'est vraiment un superbe travail! MERCI-MERCI.

Erebus.

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 06 August 2019, 22:18:22
 :wor:  :love:  :beer: Merci "erebus"  :wor:  :love:  :beer:
Je suis extrêmement touché par tes commentaires  :beer:

Alors je continu à vous montrer mes découvertes  :eek:  :eek:

La combinaison de Neil Armstrong va DISPARAÎTRE:
Sa décomposition a commencé


Fabriquée pour une seule utilisation: Aller sur la Lune et revenir
https://www.rtl.be/people/buzz/la-combinaison-de-neil-armstrong-va-disparaitre-sa-decomposition-a-commence-photos--1137257.aspx

A l'époque, les ingénieurs de la Nasa pensaient bien faire en choisissant leurs matériaux. Mais ils ne pouvaient que supposer de quoi était composé le sol lunaire. Celui-ci "est bien plus abrasif que ce que nous avions anticipé", dit Cathleen Lewis, la conservatrice responsable des combinaisons spatiales.

"C'est inévitable. Elles (Les combinaisons des astronautes) ont été fabriquées pour une seule utilisation: Aller sur la Lune et revenir. Les matériaux étaient nouveaux dans les années 1960. L'intérieur en caoutchouc devait durer six mois seulement, cela fait maintenant 50 ans", continue Cathleen Lewis qui était enfant quand Armstrong et Aldrin ont marché sur la Lune, le 20 juillet 1969.

 les gants de Neil Armstrong ont l'air presque intacts. A peine distingue-t-on la poussière lunaire qui les a salis il y a bientôt 50 ans.

A côté, le casque de communication de son coéquipier Buzz Aldrin a un peu jauni. La combinaison spatiale de Michael Collins, le troisième astronaute de la mission Apollo 11, est quasi immaculée.

(https://zupimages.net/up/19/32/ql1e.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/ql1e.jpeg)

(https://zupimages.net/up/19/32/jn3g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/jn3g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/jeuu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/jeuu.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/34zp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/34zp.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/5l2k.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/5l2k.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/4xdc.png) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/4xdc.png)

(https://zupimages.net/up/19/32/93lv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/93lv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/9mvs.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/9mvs.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/b0ec.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/b0ec.jpg)

Exposé en lieu sûr

Il n'y a pas grand chose à faire pour réparer les combinaisons: elles sont composées de 21 couches différentes qu'il n'est pas possible de découper ou de séparer.

La couche extérieure ne craint que la lumière (qui la fait jaunir): elle est en fibres de verre enrobées de Teflon, censées protéger les astronautes de micrométéorites et des radiations.

"L'extérieur va rester plus beau et stable que les couches intérieures, car ce sont des fibres de verre, et on sait comment les préserver", dit Lisa Young restauratrice spécialisée dans les objets spatiaux.

La combinaison d'Armstrong sera désormais exposée dans une vitrine à basse température et faible humidité, protégée de toute lumière nocive.
https://www.huffingtonpost.fr/entry/la-combinaison-de-neil-armstrong-premier-homme-sur-la-lune-va-disparaitre_fr_5d1759fbe4b07f6ca57de436




(https://zupimages.net/up/19/32/ynq9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/ynq9.jpg)
https://twitter.com/smithsonian

(https://zupimages.net/up/19/32/6u00.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/6u00.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/ysva.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/ysva.jpg)
https://3d.si.edu/armstrong
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 06 August 2019, 22:37:42
(https://zupimages.net/up/19/32/n8fi.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/n8fi.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins

(https://zupimages.net/up/19/32/z9qr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/z9qr.jpg)

https://www.nationalgeographic.com/science/2019/07/dear-columbia-apollo-11-astronaut-michael-collins/


(https://zupimages.net/up/19/32/zddv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/zddv.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins

(https://zupimages.net/up/19/32/ab11.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/ab11.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 06 August 2019, 22:44:09
Le module de commande Columbia était le lieu de vie de Neil Armstrong, Edwin "Buzz" Aldrin et Michael Collins au cours de la majeure partie de la mission Apollo 11 de 1969.

PHOTOGRAPHIES DU MUSÉE NATIONAL DE L'AIR ET DE L'ESPACE DE SMITHSONIAN


(https://zupimages.net/up/19/32/hvzw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/hvzw.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/4mi3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/4mi3.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/12sx.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/12sx.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/6jzs.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/6jzs.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/z995.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/z995.jpg)

Alors qu’il se trouvait à bord du USS Hornet après l’amerrissage de Columbia le 24 juillet 1969, l’astronaute Michael Collins est revenu dans le module de commande et a écrit cette inscription sur l’un des panneaux de la baie d’équipement.

(https://zupimages.net/up/19/31/2ytr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/2ytr.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/31/zda3.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/zda3.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins/status/1155871007816790016




Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Djowin on 08 August 2019, 00:34:31
Et ça continue les infos, merci Pappy !!  :wor:
J'ai bien aimé celle sur les combis, passionnant et important de les conserver... :love:

https://twitter.com/AstroMCollins/status/1155871007816790016

:) Toujours plein d'humour cet homme !!
Heureusement qu'il était là pour détendre l'atmosphère dans Columbia, les 2 autres étaient un peu moins rigolos...  ;)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 09 August 2019, 17:06:21
Je vous laisse aller sur ce site pour découvrir plein plein plein  :trucdeouf:  :trucdeouf:  :trucdeouf:
de belles choses  :eek:


(https://zupimages.net/up/19/32/bx1y.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/bx1y.jpg)
https://wehackthemoon.com/

(https://zupimages.net/up/19/32/30yb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/30yb.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/g9mm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/g9mm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/80tn.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/80tn.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/xq8d.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/xq8d.jpg)
https://wehackthemoon.com/people/james-kernan-computer-engineering


(https://zupimages.net/up/19/32/szbv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/szbv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/9gho.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/9gho.jpg)
https://wehackthemoon.com/


(https://zupimages.net/up/19/32/b6vd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/b6vd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/1u4u.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/1u4u.jpg)
https://wehackthemoon.com/tech/apollo-guidance-computer-agc-computer-engineering-breakthrough


(https://zupimages.net/up/19/32/4oax.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/4oax.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/0k8g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/0k8g.jpg)
https://wehackthemoon.com/tech/apollo-guidance-computer-agc-computer-engineering-breakthrough
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: erebus on 09 August 2019, 22:39:20
:wor:  :love:  :beer: Merci "erebus"  :wor:  :love:  :beer:
Je suis extrêmement touché par tes commentaires  :beer:

Alors je continu à vous montrer mes découvertes  :eek:  :eek:

La combinaison de Neil Armstrong va DISPARAÎTRE:
Sa décomposition a commencé


Fabriquée pour une seule utilisation: Aller sur la Lune et revenir
https://www.rtl.be/people/buzz/la-combinaison-de-neil-armstrong-va-disparaitre-sa-decomposition-a-commence-photos--1137257.aspx

A l'époque, les ingénieurs de la Nasa pensaient bien faire en choisissant leurs matériaux. Mais ils ne pouvaient que supposer de quoi était composé le sol lunaire. Celui-ci "est bien plus abrasif que ce que nous avions anticipé", dit Cathleen Lewis, la conservatrice responsable des combinaisons spatiales.

"C'est inévitable. Elles (Les combinaisons des astronautes) ont été fabriquées pour une seule utilisation: Aller sur la Lune et revenir. Les matériaux étaient nouveaux dans les années 1960. L'intérieur en caoutchouc devait durer six mois seulement, cela fait maintenant 50 ans", continue Cathleen Lewis qui était enfant quand Armstrong et Aldrin ont marché sur la Lune, le 20 juillet 1969.

 les gants de Neil Armstrong ont l'air presque intacts. A peine distingue-t-on la poussière lunaire qui les a salis il y a bientôt 50 ans.

A côté, le casque de communication de son coéquipier Buzz Aldrin a un peu jauni. La combinaison spatiale de Michael Collins, le troisième astronaute de la mission Apollo 11, est quasi immaculée.

(https://zupimages.net/up/19/32/ql1e.jpeg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/ql1e.jpeg)

(https://zupimages.net/up/19/32/jn3g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/jn3g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/jeuu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/jeuu.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/34zp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/34zp.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/5l2k.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/5l2k.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/4xdc.png) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/4xdc.png)

(https://zupimages.net/up/19/32/93lv.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/93lv.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/9mvs.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/9mvs.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/b0ec.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/b0ec.jpg)

Exposé en lieu sûr

Il n'y a pas grand chose à faire pour réparer les combinaisons: elles sont composées de 21 couches différentes qu'il n'est pas possible de découper ou de séparer.

La couche extérieure ne craint que la lumière (qui la fait jaunir): elle est en fibres de verre enrobées de Teflon, censées protéger les astronautes de micrométéorites et des radiations.

"L'extérieur va rester plus beau et stable que les couches intérieures, car ce sont des fibres de verre, et on sait comment les préserver", dit Lisa Young restauratrice spécialisée dans les objets spatiaux.

La combinaison d'Armstrong sera désormais exposée dans une vitrine à basse température et faible humidité, protégée de toute lumière nocive.
https://www.huffingtonpost.fr/entry/la-combinaison-de-neil-armstrong-premier-homme-sur-la-lune-va-disparaitre_fr_5d1759fbe4b07f6ca57de436




(https://zupimages.net/up/19/32/ynq9.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/ynq9.jpg)
https://twitter.com/smithsonian

(https://zupimages.net/up/19/32/6u00.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/6u00.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/ysva.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/ysva.jpg)
https://3d.si.edu/armstrong

En fait il y avait à bord des missions APOLLO prévues d’alunir, 05 combinaisons spatiales?? 03 avec lesquelles les astronautes montaient à bord du CSM et 02 autres à bord du LEM pour les EVA (celle d' ARMSTRONG au lieu d'être abandonné dans le LEM a été raportée sur Terre??
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 10 August 2019, 09:26:41
Non en fait la masse totale que l'ont devait emporter de la Terre vers la Lune et retour était l’ennemi des ingénieurs donc, chaque astronaute n'avait que son scaphandre (A7L) confectionné sur mesure.
Celui du pilote du CSM était différent car il n'allait pas sur la Lune.

Les scaphandres sont ramenés sur Terre afin d’analyser comment ils ont résisté à leur séjour sur la Lune exposés à des conditions extrêmes (- 157°C à + 121°C et poussière lunaire) ainsi qu'après une utilisation intensive pendant le vol. Cela à permis d’effectuer des modifications et des améliorations pour les missions suivantes.

 
Le scaphandre A7L (De Apollo 10 à 13)

Est décliné en deux versions: Une pour les vols orbitaux (IVA Internal Vehicular Activity) et une pour les marches lunaires (LEVA Lunar External Vehicular Activity). Pour permettre la survie de son occupant une combinaison spatiale doit lui fournir de l'oxygène, évacuer le dioxyde de carbone et la vapeur d'eau expirés et assurer une protection thermique tout en autorisant une mobilité minimale.

(https://zupimages.net/up/19/32/0plh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/0plh.jpg)

Si tu regarde les photos ont voit qu'il n'ont pas le même nombre et d'emplacement pour les vannes de branchement des différents tuyaux soit en vol dans le CSM et le LM soit en EVA sur le PLSS.

(https://zupimages.net/up/19/32/8ykm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/8ykm.jpg)

Pour les deux astronautes qui vont sur la Lune sur le scaphandre de base ont rajoute des sur-bottes des sur-gants et sur le casque est rajouté un ensemble avec des par-soleil rabattable a convenance pas l'astronaute.

(https://zupimages.net/up/19/32/ai8j.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/ai8j.jpg)
Le casque est en polycarbonate (plastique), Le LEVA (Lunar Extravehicular Visor Assembly) est en polysulfone blanc et se fixe par dessus le casque pressurisé. La visière extérieure est recouverte d'or pour réfléchir la lumière solaire et la chaleur, celle juste au dessous transparente sert de protection.

(https://zupimages.net/up/19/32/d43o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/d43o.jpg)
Les gants sont de deux sortes: Les gants IVA et EVA. Le gant pour la sortie est enfilé par dessus le pressurisé. Il est recouvert de métal ou Chromel R avec les doigts en caoutchouc.


(https://zupimages.net/up/19/32/7siw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/7siw.jpg)
Les bottes lunaires sont fabriquées dans le même matériau que le scaphandre. Du métal tissé ou Chromel R forment la coquille externe de la botte pour résister aux haute température de la surface lunaire. La semelle est en caoutchouc. Ces bottes sont chaussées par dessus le scaphandre.

Ensuite le gros sac a dos PLSS (Portable Life Support System) est branché sur les vannes du scaphandre pour que l'astronaute soit autonome en oxygène, eau de refroidissement et liaison radio.

(https://zupimages.net/up/19/32/cryd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/cryd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/0h84.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/0h84.jpg)

En fait en EVA l'astronaute dans son scaphandre et comme dans un vaisseau spatial.

Avec les bottes, le casque et le PLSS, le scaphandre lunaire a une masse de 82,5 kg, soit 14 kg sur la lune.
L' habillage demande l'aide d'une personne et dure 45 minutes.


Histoire des "Commnder's Stripes":

Après le vol Apollo 11 les responsables se sont retrouvés embêtés pour identifier les astronautes photographiés sur la lune et à trouver une "bonne" photo d'Armstrong. La décision est alors pris d'identifier les 2 hommes pour les vols futurs. C'est Brian Duff, responsables du "public affair" de la NASA qui a eu l'idée de mettre un bandeau rouge sur la tenue sur commandant de vol.
Il était trop tard pour les mettre sur la tenue de Conrad d'Apollo 12, mais les autres missions, dès Apollo 13 l'ont porté...

En 2019 les "Commnder's Stripes" sont toujours utilisés par la NASA pour les EVA des Astronautes.

(https://zupimages.net/up/19/32/mmow.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/mmow.jpg)
Apollo 14 Al Shepard avec ses "Commnder's Stripes".


Plus d'infos ici:
https://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/apollo/astronautes/scaphandre/index.htm
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 10 August 2019, 16:03:09
Analyse des notes manuscrites à l'intérieur de la cabine de l'engin spatial Apollo 11 CM-107 "Columbia"

au Musée national de l'air et de l'espace de la Smithsonian Institution, Washington DC

Le CM-107 a récemment été scanné à l’aide de 6 sources de données distinctes (scanneurs laser, photométrie) au Musée national de l’air et de l’espace du Smithsonian pour un projet de production d’un modèle tridimensionnel à très haute résolution.

Les images obtenues révèlent diverses notations écrites sur diverses surfaces du vaisseau spatiale. Bien que certaines de ces marques soient visibles sur quelques images post-vol disponibles depuis un certain temps, peu d’entre elles ont été remarquées ou ont fait l’objet d’une attention particulière jusqu’à présent.

(https://zupimages.net/up/19/32/tyls.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/tyls.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/cht5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/cht5.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/6mru.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/6mru.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/3lan.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/3lan.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/7tlu.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/7tlu.jpg)

Et encore pleins d'autres à découvrir ici avec toutes les explications:
https://history.nasa.gov/afj/ap11fj/cm-107_graffiti.html
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: erebus on 10 August 2019, 21:07:38
Non en fait la masse totale que l'ont devait emporter de la Terre vers la Lune et retour était l’ennemi des ingénieurs donc, chaque astronaute n'avait que son scaphandre (A7L) confectionné sur mesure.
Celui du pilote du CSM était différent car il n'allait pas sur la Lune.

Les scaphandres sont ramenés sur Terre afin d’analyser comment ils ont résisté à leur séjour sur la Lune exposés à des conditions extrêmes (- 157°C à + 121°C et poussière lunaire) ainsi qu'après une utilisation intensive pendant le vol. Cela à permis d’effectuer des modifications et des améliorations pour les missions suivantes.

 
Le scaphandre A7L (De Apollo 10 à 13)

Est décliné en deux versions: Une pour les vols orbitaux (IVA Internal Vehicular Activity) et une pour les marches lunaires (LEVA Lunar External Vehicular Activity). Pour permettre la survie de son occupant une combinaison spatiale doit lui fournir de l'oxygène, évacuer le dioxyde de carbone et la vapeur d'eau expirés et assurer une protection thermique tout en autorisant une mobilité minimale.

(https://zupimages.net/up/19/32/0plh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/0plh.jpg)

Si tu regarde les photos ont voit qu'il n'ont pas le même nombre et d'emplacement pour les vannes de branchement des différents tuyaux soit en vol dans le CSM et le LM soit en EVA sur le PLSS.

(https://zupimages.net/up/19/32/8ykm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/8ykm.jpg)

Pour les deux astronautes qui vont sur la Lune sur le scaphandre de base ont rajoute des sur-bottes des sur-gants et sur le casque est rajouté un ensemble avec des par-soleil rabattable a convenance pas l'astronaute.

(https://zupimages.net/up/19/32/ai8j.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/ai8j.jpg)
Le casque est en polycarbonate (plastique), Le LEVA (Lunar Extravehicular Visor Assembly) est en polysulfone blanc et se fixe par dessus le casque pressurisé. La visière extérieure est recouverte d'or pour réfléchir la lumière solaire et la chaleur, celle juste au dessous transparente sert de protection.

(https://zupimages.net/up/19/32/d43o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/d43o.jpg)
Les gants sont de deux sortes: Les gants IVA et EVA. Le gant pour la sortie est enfilé par dessus le pressurisé. Il est recouvert de métal ou Chromel R avec les doigts en caoutchouc.


(https://zupimages.net/up/19/32/7siw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/7siw.jpg)
Les bottes lunaires sont fabriquées dans le même matériau que le scaphandre. Du métal tissé ou Chromel R forment la coquille externe de la botte pour résister aux haute température de la surface lunaire. La semelle est en caoutchouc. Ces bottes sont chaussées par dessus le scaphandre.

Ensuite le gros sac a dos PLSS (Portable Life Support System) est branché sur les vannes du scaphandre pour que l'astronaute soit autonome en oxygène, eau de refroidissement et liaison radio.

(https://zupimages.net/up/19/32/cryd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/cryd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/0h84.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/0h84.jpg)

En fait en EVA l'astronaute dans son scaphandre et comme dans un vaisseau spatial.

Avec les bottes, le casque et le PLSS, le scaphandre lunaire a une masse de 82,5 kg, soit 14 kg sur la lune.
L' habillage demande l'aide d'une personne et dure 45 minutes.


Histoire des "Commnder's Stripes":

Après le vol Apollo 11 les responsables se sont retrouvés embêtés pour identifier les astronautes photographiés sur la lune et à trouver une "bonne" photo d'Armstrong. La décision est alors pris d'identifier les 2 hommes pour les vols futurs. C'est Brian Duff, responsables du "public affair" de la NASA qui a eu l'idée de mettre un bandeau rouge sur la tenue sur commandant de vol.
Il était trop tard pour les mettre sur la tenue de Conrad d'Apollo 12, mais les autres missions, dès Apollo 13 l'ont porté...

En 2019 les "Commnder's Stripes" sont toujours utilisés par la NASA pour les EVA des Astronautes.

(https://zupimages.net/up/19/32/mmow.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/mmow.jpg)
Apollo 14 Al Shepard avec ses "Commnder's Stripes".


Plus d'infos ici:
https://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/apollo/astronautes/scaphandre/index.htm

Bonsoir Pappy 2, je te remercie beaucoup, je connais désormais beaucoup mieux les combinaisons spatiales APOLLO!
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 11 August 2019, 16:59:16
LE 28 MARS 2012

APOLLO 11 F-1 ENGINE EXPEDITION

Jeff Bezos, fondateur de la compagnie de vols spatiaux privés Blue Origin a annoncé qu'il a localisé les moteurs F-1 d'Apollo 11 grâce a un sonar de "mer profonde".
Bezos espère qu'il sera capable de draguer plus d'un F-1 pour le Smithsonian National Air and Space Museum de Washington. Comme les moteurs sont la propriété de la NASA, il espère que s' ils peuvent etre recupérés, il pourra obtenir la permission de les exposer dans le Musée de l'aviation dans sa ville natale de Seattle.


(https://zupimages.net/up/19/04/aske.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/04/aske.jpg)


LE 20 mars 2013

Quelle aventure incroyable. Nous sommes actuellement à bord du Seabed Worker et nous rentrons à Cap Canaveral après trois semaines passées en mer, où nous travaillons à près de 5 km sous la surface.

Nous avons trouvé beaucoup. Nous avons vu un pays des merveilles sous-marin - un incroyable jardin de sculptures composé de moteurs F-1 torsadés, qui raconte l’histoire d’une fin violente et ardente, qui témoigne du programme Apollo.

Nous avons photographié beaucoup de beaux objets in situ et avons maintenant récupéré de nombreuses pièces de premier ordre. Chaque pièce que nous apportons sur le pont évoque pour moi les milliers d'ingénieurs qui travaillaient ensemble à l'époque pour faire ce que l'on pensait pour toujours impossible.
http://www.bezosexpeditions.com/updates.html

(https://zupimages.net/up/19/32/boko.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/boko.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/kthm.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/kthm.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/nz81.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/nz81.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/1uud.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/1uud.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/n56j.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/n56j.jpg)


La vidéo ici
https://www.youtube.com/watch?v=YcfzBPauKxs


(https://zupimages.net/up/19/32/rl74.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/rl74.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/npft.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/npft.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/p2uk.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/p2uk.jpg)


LE 19 JUILLET 2013

NUMÉRO DE SÉRIE 2044

(https://zupimages.net/up/19/32/gyun.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/gyun.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/7ayh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/7ayh.jpg)

L'un des conservateurs qui scannait les objets avec une lumière noire et un filtre à lentille spécial a fait une découverte décisive - «2044» - au pochoir avec de la peinture noire sur le côté de l'une des énormes chambres de poussée. 2044 est le numéro de série de Rocketdyne qui correspond au numéro NASA 6044, qui est le numéro de série du moteur F-1 n ° 5 d’Apollo 11.
L’intrépide conservateur a continué à creuser pour obtenir davantage de preuves et après avoir éliminé plus de corrosion à la base de la même chambre de poussée, il trouva - "Unit No 2044" - gravé dans la surface métallique.
http://www.bezosexpeditions.com/updates.html

(https://zupimages.net/up/19/32/qflr.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/qflr.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/32/8o3c.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/8o3c.jpg)


LE 16 décembre 2015


Exposition au Museum of Flight, de Seattle

(https://zupimages.net/up/19/32/wctq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/wctq.jpg)

Grâce à l'équipe de conservation du Centre de la Cosmosphère et de l'Espace du Kansas, les artefacts d'Apollo 11 F-1 engine sont exposés.

(https://zupimages.net/up/19/32/z3ab.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/z3ab.jpg)

Le Museum of Flight est un musée de l'aviation de classe mondiale.
Félicitations à toute l’équipe du Museum of Flight, au Centre de la cosmosphère et de l’espace du Kansas, à la NASA et à l’équipe d’expédition pour avoir rendu cela possible.

Jeff Bezos
http://www.bezosexpeditions.com/updates.html
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: erebus on 11 August 2019, 21:59:24
Formidable découverte!
Toutefois je reste surpris que les moteurs ont été éparpillés sur le fond marin. Même avec une vitesse importante le SIC aurai été cabossé par l'impact sur l'eau (il était vide de son carburant)...il est bizarre que le  1er étage de la SATURN V n'est pas été visible en entier sur le fond marin!
Est ce Monsieur va tenter de renflouer les  S1C des autres missions????
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 12 August 2019, 18:40:23
Formidable découverte!
Toutefois je reste surpris que les moteurs ont été éparpillés sur le fond marin. Même avec une vitesse importante le SIC aurai été cabossé par l'impact sur l'eau (il était vide de son carburant)...il est bizarre que le  1er étage de la SATURN V n'est pas été visible en entier sur le fond marin!
Est ce Monsieur va tenter de renflouer les  S1C des autres missions????

L'image ci dessous montre ce qui reste du S1-C, ... que quelques armatures

(https://zupimages.net/up/19/32/nz81.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/nz81.jpg)

Plus de 40 ans après (date de la photos) l'eau de mer à fini par corroder les fines parois du 1er étage de la Saturn V. Aujourd'hui il ne doit pas rester grand chose.

Concernant la récupération des autres étages des autres vols Apollo, je n'ai pas entendu parler d'autre mission de récupération, car même pour un milliardaire cela à un coût, faire des recherches à plus de 4000 m de fond ceci n'est pas gratuit.
C'était à l'époque un coup de pub pour Jeff Bezos et il a fonctionné, en plus ils ont trouvé des pièces des moteurs d'Apollo 11 la NASA est très reconnaissante etc ...

Que faire de mieux ?
Maintenant Jeff Bezos est fondateur de la compagnie de vols spatiaux privés Blue Origin ....
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: erebus on 12 August 2019, 23:40:58
Formidable découverte!
Toutefois je reste surpris que les moteurs ont été éparpillés sur le fond marin. Même avec une vitesse importante le SIC aurai été cabossé par l'impact sur l'eau (il était vide de son carburant)...il est bizarre que le  1er étage de la SATURN V n'est pas été visible en entier sur le fond marin!
Est ce Monsieur va tenter de renflouer les  S1C des autres missions????

L'image ci dessous montre ce qui reste du S1-C, ... que quelques armatures

(https://zupimages.net/up/19/32/nz81.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/32/nz81.jpg)

Plus de 40 ans après (date de la photos) l'eau de mer à fini par corroder les fines parois du 1er étage de la Saturn V. Aujourd'hui il ne doit pas rester grand chose.

Concernant la récupération des autres étages des autres vols Apollo, je n'ai pas entendu parler d'autre mission de récupération, car même pour un milliardaire cela à un coût, faire des recherches à plus de 4000 m de fond ceci n'est pas gratuit.
C'était à l'époque un coup de pub pour Jeff Bezos et il a fonctionné, en plus ils ont trouvé des pièces des moteurs d'Apollo 11 la NASA est très reconnaissante etc ...

Que faire de mieux ?
Maintenant Jeff Bezos est fondateur de la compagnie de vols spatiaux privés Blue Origin ....



Ah quand même, c'est que le S1 C n'a pas la même épaisseur de métal que le TITANIC ou le BISMARCK, mais à ces profondeurs, l'eau est moins salée.En fait j' ai été surpris car récemment l'épave du LEXINGTON porte-avion américain coulé durant la bataille de la mer de corail en 1942 presque à la même profondeur avait ses avions de chasse presque intacts: leurs cellules ne devaient être plus épaisses que les parois du  S1C!

Je te laisse juger

https://www.youtube.com/watch?v=D3JKkNoxz0k
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 13 August 2019, 18:51:59
Formidable découverte!
Toutefois je reste surpris que les moteurs ont été éparpillés sur le fond marin. Même avec une vitesse importante le SIC aurai été cabossé par l'impact sur l'eau (il était vide de son carburant)...il est bizarre que le  1er étage de la SATURN V n'est pas été visible en entier sur le fond marin!
Est ce Monsieur va tenter de renflouer les  S1C des autres missions????
L'image ci dessous montre ce qui reste du S1-C, ... que quelques armatures
Plus de 40 ans après (date de la photos) l'eau de mer à fini par corroder les fines parois du 1er étage de la Saturn V. Aujourd'hui il ne doit pas rester grand chose.
Concernant la récupération des autres étages des autres vols Apollo, je n'ai pas entendu parler d'autre mission de récupération, car même pour un milliardaire cela à un coût, faire des recherches à plus de 4000 m de fond ceci n'est pas gratuit.
C'était à l'époque un coup de pub pour Jeff Bezos et il a fonctionné, en plus ils ont trouvé des pièces des moteurs d'Apollo 11 la NASA est très reconnaissante etc ...
Que faire de mieux ?
Maintenant Jeff Bezos est fondateur de la compagnie de vols spatiaux privés Blue Origin ....

Ah quand même, c'est que le S1 C n'a pas la même épaisseur de métal que le TITANIC ou le BISMARCK, mais à ces profondeurs, l'eau est moins salée.En fait j' ai été surpris car récemment l'épave du LEXINGTON porte-avion américain coulé durant la bataille de la mer de corail en 1942 presque à la même profondeur avait ses avions de chasse presque intacts: leurs cellules ne devaient être plus épaisses que les parois du  S1C!

Je te laisse juger

https://www.youtube.com/watch?v=D3JKkNoxz0k

En effet ce sont aussi de belles images, mais en comparaison le LEXINGTON à couler "lentement" emmenant par le fond les avions qui étaient stationnés sur le pont d'envol.

Concernant le SC-1 après sa séparation, le premier étage poursuit sa trajectoire jusqu'à une altitude de 110 km. (Les quatre moteurs F-1 périphériques continuent à fonctionner jusqu'à l’épuisement des ergols).
Puis le premier étage retombe dans l'océan Atlantique, à environ 560 km du pas de tir.
Je pense que depuis cette altitude le S1-C a impacté l'eau à grande vitesse avec une violence inouïe.
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: erebus on 13 August 2019, 20:10:30
Formidable découverte!
Toutefois je reste surpris que les moteurs ont été éparpillés sur le fond marin. Même avec une vitesse importante le SIC aurai été cabossé par l'impact sur l'eau (il était vide de son carburant)...il est bizarre que le  1er étage de la SATURN V n'est pas été visible en entier sur le fond marin!
Est ce Monsieur va tenter de renflouer les  S1C des autres missions????
L'image ci dessous montre ce qui reste du S1-C, ... que quelques armatures
Plus de 40 ans après (date de la photos) l'eau de mer à fini par corroder les fines parois du 1er étage de la Saturn V. Aujourd'hui il ne doit pas rester grand chose.
Concernant la récupération des autres étages des autres vols Apollo, je n'ai pas entendu parler d'autre mission de récupération, car même pour un milliardaire cela à un coût, faire des recherches à plus de 4000 m de fond ceci n'est pas gratuit.
C'était à l'époque un coup de pub pour Jeff Bezos et il a fonctionné, en plus ils ont trouvé des pièces des moteurs d'Apollo 11 la NASA est très reconnaissante etc ...
Que faire de mieux ?
Maintenant Jeff Bezos est fondateur de la compagnie de vols spatiaux privés Blue Origin ....

Ah quand même, c'est que le S1 C n'a pas la même épaisseur de métal que le TITANIC ou le BISMARCK, mais à ces profondeurs, l'eau est moins salée.En fait j' ai été surpris car récemment l'épave du LEXINGTON porte-avion américain coulé durant la bataille de la mer de corail en 1942 presque à la même profondeur avait ses avions de chasse presque intacts: leurs cellules ne devaient être plus épaisses que les parois du  S1C!

Je te laisse juger

https://www.youtube.com/watch?v=D3JKkNoxz0k

En effet ce sont aussi de belles images, mais en comparaison le LEXINGTON à couler "lentement" emmenant par le fond les avions qui étaient stationnés sur le pont d'envol.

Concernant le SC-1 après sa séparation, le premier étage poursuit sa trajectoire jusqu'à une altitude de 110 km. (Les quatre moteurs F-1 périphériques continuent à fonctionner jusqu'à l’épuisement des ergols).
Puis le premier étage retombe dans l'océan Atlantique, à environ 560 km du pas de tir.
Je pense que depuis cette altitude le S1-C a impacté l'eau à grande vitesse avec une violence inouïe.

Même délesté de son carburant et comburant et en tombant de 60km (il me semble) effectivement le choc a du être destructeur, ce qui m'étonne est que le S1C est beaucoup plus corrodé comparé aux avions du LEXINGTON qui pourtant sont sous l'eau plus longtemps et fabriqué avec un métal moins élaboré (années 1930) que celui qui a été utilisé pour fabriquer le premier étage de la SATURN V ( années 1960).
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 15 August 2019, 15:43:44
LE 11 AOÛT 1969

FIN DE LA QUARANTAINE POUR L'EQUIPAGE D'APOLLO 11

(https://zupimages.net/up/19/33/vce4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/vce4.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/jnlw.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/jnlw.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/srsy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/srsy.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins

(https://zupimages.net/up/19/33/tcxs.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/tcxs.jpg)

La vidéo ici
https://twitter.com/apollo_50th/status/1160371822472208384


LE 12 AOÛT 1969

CONFERENCE DE PRESSE POST VOL
https://www.youtube.com/watch?v=XeAGGpRYmKY
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 15 August 2019, 15:51:59
LE 13 AOÛT 1969

(https://zupimages.net/up/19/33/cdig.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/cdig.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/status/1161313980566032384

(https://zupimages.net/up/19/33/s38o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/s38o.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/5rnd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/5rnd.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/vgzh.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/vgzh.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/rw00.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/rw00.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/status/1161366832088903680
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 15 August 2019, 15:58:44
(https://zupimages.net/up/19/33/6w7n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/6w7n.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th/status/1161366832088903680

(https://zupimages.net/up/19/33/01dz.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/01dz.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/ptug.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/ptug.jpg)

La video de CHICAGO ici
https://www.youtube.com/watch?v=32vh8Cg4UAs

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 15 August 2019, 16:06:54
LE 13 AOÛT 1969

(https://zupimages.net/up/19/33/wrf8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/wrf8.jpg)
https://twitter.com/TheRealBuzz/status/1161702732635545601

(https://zupimages.net/up/19/33/23p5.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/23p5.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins/status/1161306902439038976

(https://zupimages.net/up/19/33/2ctn.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/2ctn.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/ia1n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/ia1n.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/9s2s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/9s2s.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/1dfk.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/1dfk.jpg)
https://twitter.com/NASAhistory/status/1161381916827889664

(https://zupimages.net/up/19/33/944g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/944g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/zu4x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/zu4x.jpg)
https://twitter.com/AstroMCollins/status/1161337035812167681

(https://zupimages.net/up/19/33/ossd.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/ossd.jpg)
https://twitter.com/TheRealBuzz/status/1161675521715048451

(https://zupimages.net/up/19/33/au99.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/au99.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th

(https://zupimages.net/up/19/33/3g0x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/3g0x.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/tvmn.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/tvmn.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/302n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/302n.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/9p6o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/9p6o.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/rria.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/rria.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/le02.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/le02.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/jt0s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/jt0s.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/26wy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/26wy.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/o1tl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/o1tl.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/wrtp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/wrtp.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/9cvq.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/9cvq.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/e4v7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/e4v7.jpg)
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: erebus on 15 August 2019, 16:27:00
LE 13 AOÛT 1969

(https://zupimages.net/up/19/33/944g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/944g.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/au99.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/au99.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th

(https://zupimages.net/up/19/33/3g0x.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/3g0x.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/tvmn.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/tvmn.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/302n.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/302n.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/9p6o.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/9p6o.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/rria.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/rria.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/le02.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/le02.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/jt0s.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/jt0s.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/26wy.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/26wy.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/o1tl.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/o1tl.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/yxae.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/yxae.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/e4v7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/e4v7.jpg)

C'est sympa de voir que la France est mise à l'honneur avec le menu du diner de gala d' APOLLO 11!
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 15 August 2019, 16:30:12
LE 14 AOUT 1969

(https://zupimages.net/up/19/33/rj4f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/rj4f.jpg)
https://twitter.com/apollo_50th

(https://zupimages.net/up/19/33/bnj4.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/bnj4.jpg)


LE 15 AOUT 1969

(https://zupimages.net/up/19/33/xmhp.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/xmhp.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/o7h7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/o7h7.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/4rz8.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/4rz8.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/7oqb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/7oqb.jpg)

(https://zupimages.net/up/19/33/yanb.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/yanb.jpg)

La vidéo ici:
https://catalog.archives.gov/id/81443308

Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 15 August 2019, 16:33:02

C'est sympa de voir que la France est mise à l'honneur avec le menu du diner de gala d' APOLLO 11  !


 :eek:   :wor:  :eek:  :beer:
Title: Re: 50 ANS ! Apollo 11
Post by: Pappy2 on 17 August 2019, 22:53:30
UNE TRES BELLE PHOTO DE FAMILLE

(https://zupimages.net/up/19/33/iueg.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/33/iueg.jpg)

Les trois astronautes d'Apollo 11 posent avec leurs familles sur une maquette de la lune en mars 1969, avant le lancement de la mission le 16 juillet de la même année. Sur la photo, l'astronaute Michael Collins et son épouse Pat, avec leurs enfants Mike, Kate et Ann au sommet ; l'astronaute Buzz Aldrin, son épouse Joan et leurs enfants Mike, Jan et Andy à gauche ; et l'astronaute Neil Armstrong et son épouse Janet avec leurs fils Ricky et Mark à droite.

PHOTOGRAPHIE DE RALPH MORSE, THE LIFE PICTURE COLLECTION, GETTY IMAGES

https://www.nationalgeographic.fr/compte-rebours-apollo-11-anniversaire