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Orbiter Francophone => Orbiter Francophone => Topic started by: Onyx on 07 May 2018, 13:12:02
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Bonjour, quand je veux atterrir avec le Delta-Glider, je réduis la puissance du moteur et j'ouvre les aérofreins CTRL+B, comme indiquer dans le manuel. Mais le problème, c'est que quand j'arrive à 100 m d'altitude, j'ai beau tirer le joystick au maximum, le vaisseau pique toujours du nez et impossible a redresser, et si je ramais un peut de puissance au moteur ma vitesse remonte et donc impossible de descendre sous les 90 m/s. Que faut-il faire pour abaisser la vitesse, mais sans piquer du nez a se point ? Dois-je fermer les aérofreins à une certaine altitude ? Désole si ma question peut vous paraître idiote, mais là, je n'arrive pas à voir mon erreur, d'où le faite que je rate mon atterrissage.
Merci d'avance pour vos réponses.
Brooke.
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uh bien les aérofreins servent à réduire plus rapidement la vitesse du vaisseau dans l'atmosphère mais une fois que la vitesse est suffisament lente, ils ne sont plus utile.
De plus, le DG est le vaisseau le plus maniable dans l'installation par défault d'Orbiter. Donc les deux seules raisons qui pourraient causer ce problème est : le vaisseau est encore en mode RCS et n'utilisent pas ses ailes ou les ailes ont subi des dommages.
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Bonjour,
Bienvenue Onyx ! :beer:
A 90 m/s, on doit être proche du décrochage, c'est pour ça que le nez ne remonte pas. N'hésitez pas à faire votre approche à plus haute vitesse (je rentre les aérofreins en dessous de 180 m/s...). Avec l'arrondi final, la vitesse devrait baisser toute seule. Tirez légèrement sur le manche pour que le sol ne se rapproche pas trop vite. On peut atterrir presque à plat, avec très peu d'incidence. Le DGIV tolère 200 m/s avec une perte d'altitude de -3.5 m/s.
Milouse
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Merci pour vos réponses, je fermerais mes aérofreins plus tôt et je vais vérifier le RCS. Je vous tiens au courant si j'y arrive.
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J'ai recommencé et j'ai réussi. :youpie: :youpie:
J'ai même atterri sur la piste, et en douceur.
J'ai vérifié mon RCS, mais il était sur off donc ce n'est pas ça, ensuite.
J'ai fait comme tu me la dis Milouse, j'ai fermé mes aérofreins en dessous de 180 m/s et le DG était plus maniable, niveau stabilité et le nez n'a pas pencher. Donc mon problème était du a ma vitesse trop faible.
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Parfait :) !
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Ah super alors ! :beer:
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Merci pour vos encouragements :)
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CQFD!